高速间隔放行什么意思

高速三条虚线的学名叫做减速标线，主要用于警告驾驶人前方应减速慢行，并且减速标线一般会设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速的路段。高速上有一条非常重要的标记线，当遇到意外情况或调查未来情况时，此标记线通常会产生很大的影响。其次，这条标记线还可以确保车主的安全，如果您不知道，请不要在高速公路上开车。减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。在减速标线下，能否变道关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。

全程测速的意思是，公安机关交通管理部门以高速公路固定抓拍系统为依托，以移动测速执法设备为补充，采取连续区间测速、单点固定测速和区域移动测速相结合的方式开展测速执法。拓展：交警部门表示，高速公路测速完全以交通运输部门在高速公路上标明的限速标准为依据，没有设置限速标识的路段，按照国家法律规定的法定最高限速标准测速执法，小型车辆最高限速120公里/小时。特殊限速路段，交通部门将提前设置限速标识，广大司机行驶过程中注意观察提示牌。

高速可变测速是通过气象监测报警、出行管制起动、发布公告提醒、证据采集合成、数据审核输录、违法告知处罚六个工作流程。相关资料如下：1、介绍：测速是通过计算平均速度来判定是不是超速，具体指的是在同一个路段有两个相邻的监控点，车辆通过这两个点的情况下，速度基本都会被记录下来而且系统会计算出车辆的平均速度，用这个来判断车辆是不是超速。2、作用：实现气象信息自动监测预警、违法车辆信息两次取证、违法数据信息自动化比对等功能。

减速标线，用于警告前方应减速慢行，设置在收费站广场、出口匝道或其他的要求汽车减速的路段。以下是拓展资料：1、导流线：导流线不管是城市道路还是高速公路都能经常看到，主要用于复杂路口使驾驶员找准行车方向。车辆遇到导流线必须要按规定的路线绕过导流线行驶，不能压线或越线行驶，更不能随意在导流线区域停放或掉头，如果真的在高速公路上的导流线上停车，不仅是危险，更要面临记分罚款。2、车距确认线：白色平行粗实线，提醒驾驶人要保持安全车距，并为驾驶员提供距离参考，与车距确认标志配合使用。经常在发生超车、易肇事或危险路段和其他有需要的路段设置。高速公路车距确认标线不仅有白色折线车距确认线，还有白色半圆状车距确认线和白色长方形车距确认线。

单点超速的意思是指车辆在超速行驶的时候，车辆在通过某一路段单独设置的测速点。采用单点测速主要是针对限速值不一样、路况复杂、安全标准不高的部分。注意事项：当前采用的单点测速方式较多，驾驶人通过单点测速的路段，会把注意力放在测速抓拍上，看到测速提示标志往往会紧急刹车，而且单点测速抓拍的超速违法，有时具有一定的偶然性。单点测速主要设置在道路的某一点上，如果车辆在此点超速行驶，则会被记录为交通违法行为。

高速省界取消就是取消各省界的收费站，利用ETC等手段实行一开通。以下是ETC的好处：1、提高运行效率：可以允许车辆高速通过，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。2、节省管理费用：由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。

原本带有行李架的车型，车顶的行李架上放完行李后顶起高度不得超过0.5米，加上车的总高度不得超过4米。是合法行为。不会被罚款。装载的东西超过半米就是违法行为。出厂没有车顶行李架的车型，后期擅自加装行李架是违法行为，被交警检查到会被罚款。以下是行李架的维护和保养：1、行李架不要超载，注意行李架的承载重量和汽车的实际承载重量；2、注意行李架要安装锁芯和钥匙，并且使用中要确保上锁并拔下钥匙；3、铝合金材质的车顶架不会生锈，但在使用中会存在缓慢氧化，雨水或者洗车水中含有酸性或碱性物质，也会对表面形成一定侵蚀，时间长之后会有轻微色斑，这是正常现象。

车顶行李架放行李只要不超高超长超宽，不影响车身安全和他人安全，则不会罚款。以下是相关内容介绍：1、相关规定：行李架放完行李后顶起高度不得超过0.5米，加上车的总高度不得超过4米。符合这个标准就可以正常行驶。2、禁止非法改装：出厂没有车顶行李架的车型，如果后期擅自加装行李架是违法的行为。这属于外观非法改装，影响检车，被交警查到会罚款扣分。

MTC公路半自动车道收费系统的简称。MTC是比较传统的高速公路收费系统，它与ETC（电子不停车收费系统）都属于智能交通系统。扩展资料：1、简介：MTC（人工半自动收费车道），就是现有的人工收费系统，MTC车道是由汽车自动分类系统（AVC）、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。2、特点：当汽车进入MTC车道时，汽车自动分类系统（AVC）将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。

高速mtc通道是人工半自动车道收费系统，是传统的高速路收费系统。mtc车道是由汽车自动分类系统（avc）、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器运用了接触式或非接触式。当汽车进到mtc收费车道时，汽车的自动分类系统将车辆信息自动分类，以后告知软件系统该车是哪一类型的车辆，软件系统在按照这些信息告诉读卡器应当收取多少金额的通行费，行驶人缴费完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。

高速ETC（ElectronicTollCollection）意译是电子器件道路收费，也就是不泊车收费系统软件，在高速路会配有一条或好几条ETC行车道。ETC收费方法：根据组装在车辆汽车挡风玻璃上的rfid标签与在收费站ETC行车道上的微波天线中间的微波加热专用型近程通信，利用软件连接网络技术应用与金融机构开展后台管理清算解决，进而做到车辆根据路桥区收费站不需泊车而能缴纳过桥费的目地。金融机构安裝这类ETC速通卡全是先通过后收费。ETC办理条件如下：需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件，驾驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页；信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定网点免费领取安装ETC车载设备，其间不收取任何费用；年满18周岁至60周岁；有个人名下的车。以下是安装ETC注意事项:不遮挡视线，装在内后视镜后面最好：很多车型挡风玻璃后倾角度很大，结果造成驾驶员视野变小，若安装ETC时不考虑这一点就会增加驾驶员的盲区，装在车内后视镜后方右边，装在这里可以避免遮挡视线。不影响充电：ETC电子标签需要耗电，但是一般不需要给它充电也不需要换电池，因为它的背面有一个太阳能电池板可以自己充电。所以安装时要避开挡风玻璃上的黑色区域，也不要安在容易遮挡太阳能电池的位置。一旦装好不要随意拆卸：背胶中间那个按钮是防拆导杆，下面连着一个开关，电子标签安装好后挡风玻璃会把防拆导杆压进去，若随意拆下后防拆导杆就会弹出来触发开关，电子标签就会被锁定无法使用，就需要去ETC服务点办理解锁。是为了防止多辆车共用一个设备而设。使用ETC应注意：etc交易感应区域为8米，为了防止前车etc设备故障，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况；etc车道通行识别车速为每小时20千米，车速过快无法读取车辆设备信息会导致扣费失败；使用借记卡绑定etc时，余额不足也会导致扣费失败。

高速鱼骨线是为了提醒车辆提前进行减速，同时也是为了提醒车主该路段是事故高发路段，注意观察车辆周围的情况。通常来讲，鱼骨线附近都有限速牌，驾驶汽车行驶到鱼骨线附近要减速慢行。鱼骨线不仅是在高速公路上出现，在部分城市道路上也有出现，标线的形状看上去就跟骨头差不多。鱼骨线车道分为两种情况，一种是中间为虚线的鱼骨车道，另外一种是中间为实线的鱼骨车道。在驾驶汽车的过程中，如果遇见的是中间为虚线的鱼骨车道，在这种情况下是可以变道的；如果鱼骨线车道中间是实线，在这种情况下不能变道。

失速是指在正常行驶中发动机运转时变矩器的输出速度为零的现象，即涡轮静止时泵轮旋转的现象。传统的车辆自动变速器经常失速，即在换档时空转，这也将导致换档延迟。自动变速器的换挡速度越快，效率越高，相对燃油经济性越好。造成汽车失速的原因通常是汽车发动机失控，包括失速，节气门失控，超速等。失速有很多常见原因，但主要是由机油，电力，水和发动机故障引起的。机械零件，例如油门拉线卡死，油门马达卡住，油门传感器接触不良，开路，车体温度升高，缺少汽油，机油等。冷却水等。发动机失速是指发动机怠速运转的事实。在正常驾驶过程中，发动机瞬间下降到非常低的水平，有时会发生失速。造成发动机熄火的原因有很多，例如积碳，点火故障和燃油供应故障。传统的自动变速箱通常会停转，即在换档时空转，这也会导致换档延迟。自动变速器的换挡速度越快，效率越高，相对燃油经济性越好。

高速违章拍照就是针对司机和乘客等拍照取样看有没有违章，如果违章会被记录下车牌号，然后受到相应处罚：1、违章拍照，是指在交通中用电子眼违章拍照，工作原理是电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；2、限速是指为了维持正常稳定、安全可靠的生产秩序和活动流程而对各种机电设备及其人工操作等做必要的速度限制要求，以此来防范各种设备因超负荷运转或其它原因发生意外故障或事故。比如交通中的列车限速、网络中的下载限速、机械中的电梯限速等；3、雷达测速仪可以根据要求调整。如果限速另有规定。采用这种工作方式的缺点是占用大量警力。小车限速120的情况下，当在这个波段有强烈反应的时刻。以上说的是高速标准大车速度100限速，用来区分大小车型的；

ETC是不停车电子收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金的，etc优点如下：1、可以大幅提高出入口车辆的通行能力，改善车主的使用体验，达到方便快捷出入的目的；2、可以避开长长的人工收费排队窗口，不用停车直接驶过车少路畅的ETC专用车道，1条ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力；3、除了能过高速收费站，ETC还可以在多领域应用。

高速避险车道是指：1、避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道；2、避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成；3、避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。

高速雷达测速的意思：1、实际上在路口的摄像头对驾驶员闯红灯进行拍照可以通过许多种技术实现，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位；2、通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照或图像识别触发拍照等方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相，这时雷达测速探测器有可能工作；3、在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相；4、由于采用的技术不同，所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。由于测速只采用雷达或激光技术，因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。

新手上高速汽车之间间隔最好是100米以上，高速行驶注意事项：1、高速上按喇叭不管用时，可用灯光提醒；2、路面上看到有杂物，千万别直接压过去，因为车辆在高速行驶的状态下，操控性就会变差，一个毫不起眼的塑料袋或者小石头都可能让车瞬间失控，有可能导致惨烈事故的发生；3、要知道，高速路上的交通事故没有小事故。所以，不管出于好玩、好奇或者其他什么目的，高速路上千万别压东西。

高速互通是一条高速公路与其他道路的交接点，一般为立交桥形式。两种互通点：枢纽互通和落地互通（以前称出口互通或服务互通）。枢纽互通是不同高速公路相交叉的位置，落地互通是连接地方上普通公路的进出口。枢纽只是中介点，落地才是目的。以下是高速互通的分类：1、高速公路的互通式立体交叉按功能可分为枢纽互通和落地互通（以前称出口互通或服务互通）；2、枢纽互通是不同高速公路相交叉的位置，仅用于不同高速公路上的车辆转换，一般没有收费站，不与地方路网衔接；3、落地互通连接地方上普通公路的进出口，是用来集散高速公路沿线的地方车辆进入或驶出高速公路之用，一般设置在城镇附近，尽量方便地方使用，一般需要设置收费站。

高速鱼骨线设置的目的就是为了提醒车辆提前进行减速，通常来讲，鱼骨线附近都有限速牌，驾驶汽车行驶到鱼骨线附近要减速慢行，一定要提高警惕。鱼骨线不仅是在高速公路上出现，在部分城市道路上也有出现，标线的形状看上去就跟骨头差不多，需要注意的是，鱼骨线和虚线的作用是不同的，这两者之间还是有区别的。鱼骨线也并不是一成不变的，有的中间有实线或者虚线，中间的线条会由窄变宽。值得一提的是，鱼骨线还经常会出现在高速公路的匝道口，或者是出现在高速隧道附近，主要的目的就是为了提醒广大的车主，这些标有鱼骨线的路段都是事故频发的地点，车主驾驶汽车应该及时减速。另外，在鱼骨线路段要分清是实线还是虚线，如果两侧是实线，这就意味着车辆是不能变道的，虚线是可以变道的。所以说，在驾驶汽车的过程中，无论是行驶在任何一种路段，都要养成遵守交通规则的习惯。