雷凌与思域同一档次吗

雷凌有混动动力车型，以雷凌双擎2021款进取版为例，其属于紧凑型4门5座三厢车，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm。（数据来源：有驾官方平台）雷凌双擎2021款进取版匹配的是ecvt无级变速箱，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。雷凌双擎2021款进取版搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率是72千瓦，转速是每分钟5200转，扭矩是142扭米，扭矩转速是每分钟3600转。相关介绍：官方公布雷凌的百公里综合油耗为4.2L/100km。电混合汽车的动力系统，主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成，而油电混合汽车的工作原理则是：当车辆在行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统则不需要工作，而当电池电量低于60%时，辅助动力系统起动，当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，则需给蓄电池组进行充电，由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

雷凌是tnga架构。以下是TNGA架构的含义与车型介绍：TNGA架构的含义：TNGA即“ToyotaNewGlobalArchitecture”的缩写，正如其全称的字面意思丰田新全球架构。这是丰田为应对汽车市场激烈的竞争趋势而打造的一个模块化的生产平台及理念，用以取代原有老旧的CE生产制度。丰田TNGA架构车型：雷凌、卡罗拉、RAV4、CHR、奕泽、亚洲龙、威兰达等，TNGA架构是丰田全新的造车理念和方法论，立足于以更高效的方式制造更好的汽车。

凌渡比朗逸高一个层次。大众朗逸和凌渡的区别主要有两点。以下是关于这两点区别的详细介绍：外观设计：朗逸汽车体现了一种全新的设计DNA：“融合”。车型尺寸为4605/1765/1460mm。凌度汽车双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计，令强劲的动力特征凸显无遗，动静之间尽显浓烈的跑车气息。车型尺寸为4599/1826/1425mm。动力：朗逸汽车最高时速为200km/h。引擎类型为涡轮增压/自然吸气。凌渡汽车提供两种动力系统可供选择，1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱；1.8TSI发动机匹配6速DSG变速箱。

整备质量(kg)为1360。丰田雷凌搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力。丰田雷凌匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器，搭载1.2TD-4T直喷涡轮增压发动机，发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩。搭载丰田的THSII混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，综合工况油耗为百公里4.1L，与之匹配了E-CVT电子无级变速箱。扩展资料：1.安全气囊：丰田雷凌全系标配8个安全气囊，在全系车型中有80%车型都搭载了丰田的ToyotaSafetySense智行安全系统，其动态雷达可控制巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h，配备了12.1英寸触屏，其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动。2.车身尺寸：丰田雷凌车身尺寸长4640mm，宽1780mm，高1455mm，2700mm的轴距，引擎类型属于涡轮增压和自然吸气两种形式。

雷凌没有手动挡车型。扩展资料：1、动力方面：雷凌使用了cvt变速箱，混动版车型使用了ecvt变速箱。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.2t发动机的车型使用了cvt变速箱。cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，这样可以提升汽车的燃油经济性。2、外观方面：新款雷凌针对运动版新增了运动套件，包含前后空气动力学保险杠，运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等，汽油运动版还采用了低趴姿势车身。新款雷凌的运动版外观个性更加鲜明，更有攻击性。

雷凌汽车的三大件均由国内生产，不属于进口产品。下面是关于雷凌汽车的更多介绍：1、动能方面：搭载三种动力系统，分别为1.2T+CVT、1.5L+CVT、1.8L+永磁同步电机+E-CVT，其中1.8L+永磁同步电机的双擎版动力组合，拥有高达160KM/H的时速。2、悬挂方面：采用前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂。3、内饰方面：中控部分采用对称式设计，并加入悬浮式中控显示屏。

雷凌没有carplay。以下是carplay的资料：1.简介：carplay是美国苹果公司发布的车载系统，其将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。2.特点：carplay仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机。以下是雷凌的相关资料：1.车身尺寸：雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4640毫米，1780毫米，1455毫米。2.发动机：雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机，搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。

雷凌是混合动力车。丰田雷凌汽车油电混合车型优点是车子燃油经济性，技术方面都比较好，缺点是车子维修保养成本偏高。以下是关于混动车的更多资料：1、轻混：轻混车型和普通车型相比改动最小，轻混车型目前主要以48V轻混为主，凯迪拉克等厂商曾推过90v的轻混，也就是相比燃油车型添加一套90V电池，这套系统可以在车辆起步和急加速的时候为车辆提供有限的驱动力，通过减轻发动机在油耗最高的场景下的工作压力，从而达到降低油耗的作用。但是轻混车型的电动机动力非常微弱，无法单独驱动车辆前进。同时油耗方面的表现，轻混车型其实也并没有很突出。2、油电混合：油电混合动力技术目前主要掌握在以丰田和本田为代表的日系厂商手中，油电混合车型的电池要比轻混车型的电池大不少，电动机的动力也要强劲不少，但是和轻混车型相同的是，油电混动车型并不需要车主额外为车辆充电，车载电池的充电主要靠刹车或者下坡时候的能量回收以及在平稳行驶的时候发动机额外为电池充电。3、插电混动：插电混动车型拥有一块容量比较大的蓄电池，而且其发动机功率足够单独驱动车辆前进，因此不同于前面两种混动车型，插电混动车型是可以使用纯电驱动的方式行驶。

雷凌有esp，雷凌esp功能是自动启动的。以下是雷凌esp的相关资料：1、esp是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。2、ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。

雷凌没有手动挡车型，这款车使用了cvt变速箱，混动版车型使用了ecvt变速箱。以下是关于雷凌的相关介绍：1、雷凌―共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.2t发动机的车型使用了cvt变速箱。2、cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，这样可以提升汽车的燃油经济性。3、混动版雷凌的燃油经济性非常好，混动版车型的发动机为阿特金森循环，这种发动机非常省油，并且混动版车型搭载了—款72马力的电动机。混动版雷凌在市区内行驶百公里油耗大约是5升，这款车的油耗表现非常好。

雷凌有一键启动装置。以下是对汽车一键启动的具体介绍：1、汽车一键启动系统引领全新汽车智能生活智能卡采用3D(三维）低频天线。2、汽车一键启动系统的作用是保证感应无方向性，感应距离稳定、精确。以下是对雷凌的具体介绍：1、全新一代雷凌采用了更年轻更凌厉的造型，新车的外观造型采用了丰田家族最新的设计语言，变得更具锋芒。2、内饰造型同样有了较大的进步，相比起旧款的直来直往，新车的内饰造型更有曲线美和简洁美。3、动力方面，全新一代雷凌的纯燃油版和双擎版分别搭载了1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统，与旧款雷凌相类似。

丰田雷凌备胎不是全尺寸，全尺寸备胎规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，替换任何一条暂时或已经不能使用轮胎。以下是拆卸轮胎方法：1.逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。2.逆时针将轮胎拧松，逐个松开螺丝，使用千斤顶将车辆局部升起来。3.使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。4.千斤顶支起，拧松的螺丝依次轻松拧下，把轮胎整体拿下，轮胎拆卸圆满完成。以下是拆卸轮胎注意事项：1.拆卸轮胎时要先松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起。2.拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松；顺时针方向为紧。3.使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。

雷凌有esp，以2021款雷凌为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为135mm，车身重量为1410kg。2021款雷凌前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，驱动方式是前置前驱，搭载1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大扭矩是142nm，最大功率是72kw。

雷凌备胎不是全尺寸，全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。以2021款雷凌为例，其是一款紧凑型车，搭载1.2t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大扭矩是185nm，最大功率是85kw，与其匹配的是10挡无级变速箱。2021款雷凌车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为105mm，车身重量为1350kg。

雷凌和思域是同一级别的车，雷凌是基于丰田MC平台定制的一款紧凑型轿车，该车搭载的是THSII混合动力系统，配备的是1.8L阿特金森直列四缸发动机，与之匹配的是ECVT电子无级变速箱。安全方面，该车全系标配了LED光源前大灯、ToyotaSafetySense智行安全系统。思域的普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT加5AT，运动版车型配置了2.0L发动机，搭配5AT变速箱。思域的车身尺寸长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm。

车身使用的是高强度的钢板焊接而成的，雷凌这款车型整车的高强度钢材使用比例达到了42%，是比较高的数值。并且车型是采用了丰田最新的TnGA架构所设计的车型。在机动车辆出现事故后，可以有效地分散和吸收能量，增加车内人员的安全性。广汽丰田的雷凌车型是一款紧凑的三厢车型，车辆使用了三款发动机，分别是1.2T涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机，1.8升自然吸气发动机，匹配的是CVT无极变速箱，机动车辆的车身长度是4640毫米，宽度是1780毫米，高度是1435毫米，机动车辆的车身结构是4门5座的三厢车型，车辆的整车质保是三年或者是10万公里，质保的时候是以先到的数值为准。

雷凌发动机不是进口的。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

雷凌是基于丰田的tnga架构打造的车型，雷凌是丰田旗下的一款紧凑型家用轿车。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。雷凌的轴距为2700毫米，长宽高分别是4640毫米，1780毫米，1455毫米。雷凌的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。雷凌的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到5000转每分钟，最大功率转速为5200到5600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。日系自动挡汽车是非常喜欢使用cvt变速箱的，因为cvt变速箱的换挡平顺性好，使用这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性。

雷凌是卡罗拉的姊妹车型，雷凌前后都使用了独立悬架，雷凌也是基于丰田的tnga架构打造的车型。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。悬架是用来连接车轮的，如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架和扭力梁悬架。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这也是一种结构最简单的独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间也是比较小的，所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

雷凌是没有手动挡车型的，这款车使用了cvt变速箱，混动版车型使用了ecvt变速箱。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.2t发动机的车型使用了cvt变速箱。cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，这样是可以提升汽车的燃油经济性的。混动版雷凌的燃油经济性是非常好的，混动版车型的发动机是阿特金森循环的，这种发动机非常省油，并且混动版车型搭载了一款72马力的电动机。混动版雷凌在市区内行驶百公里油耗大约是5升，这款车的油耗表现是非常好的。雷凌的外观设计也是很好看的，这款车的内饰设计也是非常年轻化运动化的。如果大家对雷凌感兴趣，可以去试驾一下，雷凌的可靠性耐用性是非常好的。雷凌与卡罗拉是姊妹车型，这两款车上几乎所有的东西都是一样的。只是雷凌与卡罗拉的外观和内饰设计不同。雷凌的外观和内饰是更加运动的，卡罗拉是更加居家的。卡罗拉在全球的销量都是非常高的，雷凌和卡罗拉是非常好的汽车。