换火花塞后什么感觉

换火花塞的情况有以下3种情况：1、车辆在正常行驶的状态下，发动机抖动异常，而且震动的频率和幅度还是非常的大。车辆行驶发生抖动，那是很正常的，但是震动的频率和幅度都很大的，那么汽车上面的火花塞可能出了问题，记得要及时更换。这可能是火花塞因为使用时间过长而发生了老化，我们只需要卸下火花塞检查一下，如果确实不能继续使用了，那么就更换一只火花塞，也花不了多少钱，不要等到发动机损坏了才后悔不已。2、汽车在正常行驶时会突然出现“耸车”的状况，这也可能是火花塞出了问题，“耸车”的意思就是说，车辆需要超车的时候，踩油门儿加速，此时油耗可能在蹭蹭的往上涨，但是动力却没有任何起色。很多时候排气管出还会排除浓浓的黑烟，这可能是火花塞性能受损引起的，导致汽油在发动机内燃烧不充分。3，车辆在实行的过程中出现“给油不出力”的情况，就是给油了，但是车子却没有动力。尤其是在车辆行驶到一些上坡路段，踩了油门儿，但是车辆却表现的一点力也没有，而且车辆抖动异常严重，这是由于火花塞很久没有更换了，性能不达标导致的。

火花塞需要更换的6种情况：1、加速时不顺畅，发现加速无力，或加速时一顿一顿的，车子加速没有线性感，很可能就是火花塞性能下降造成的，由于火花塞的电极间隙太大，点火时能力不稳定或根本不能点火，造成了该车加速无力或顿挫，遇到这种情况可以更换火花塞。2、车子油耗增加，感觉车子越来越耗油，没有以前开起来的那种顺畅，这种情况可以更换火花塞。3、车子启动困难，汽车启动的时候比较费劲，火花塞电极的间隙变大，点火能量变弱，导致混合气不能及时被点燃，就会感觉车子启动比较困难，这个时候可以更换火花塞。4、发动机怠速抖动，发动机怠速运转，坐在车里手握方向盘，能感觉到发动机的抖动，当发动机转速起来时，抖动现象却消失，踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象说明火花塞性能下降，可以更换花火塞。5、火花塞明显损坏，一般火花塞顶端出现疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，可以更换火花塞。6、根据汽车公里数更换，一般电阻火花塞的寿命为2万公里，铂火花塞的寿命为4万公里，铱火花塞的寿命可达6到8万公里。（具体根据火花塞寿命为准）

火花塞换后抖动原因：1、可能是刚更换火花塞，解决办法：车辆还需要一段时间适应新的火花塞，车辆行驶一段时间后，发动机抖动的情况就会消失了；2、如果在更换火花塞的时候，不小心把缸线拔断或者拔坏了，火花塞的点火就会不正常。解决办法：需要及时维修或者更换火花塞；3、如果火花塞安装时没有拧紧，螺丝出现错丝的情况。解决办法：车主可以到更换火花塞的修理部，要求工人重新安装火花塞；4、可能是火花塞的质量不好，或者是型号不符，都会出现发动机抖动的情况。解决办法：车主需要及时更换质量好或者是符合型号的火花塞；5、可能是点火线圈老化，导致性能下降。火花塞换后抖动。解决办法：更换点火线圈。

要换火花塞的情况是：1、驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降；2、汽车油耗升高或动力不足；3、汽车冷启动困难。如果火花塞出现问题就会导致发动机内部燃烧不充分，长此以往会造成发动机的积碳严重，从而影响发动机的动力和性能。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。

换了火花塞后油门很肉的原因可能是：火花塞没有拧紧；更换的火花塞型号不对；点火线圈出现问题。火花塞坏了有什么影响：如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。如何判断火花塞是否损坏：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。

换火花塞更换后油耗增高的原因如下：1、火花塞没有上紧，导致高压的气体漏掉，缸内的压力就会随之变小，发动机会使不上力，从而出现怠速不稳或者容易熄火等情况的发生，油耗自然也就增加，严重时甚至会损坏发动机。2、机油加的过多，会把曲轴淹没，阻力就会相应地变大。而这时发动机为了获取更多的功率，油耗也就相应地增加。3、火花塞劣质或者型号不对。如何判断火花塞是否损坏：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

火花塞需要更换的情况：汽车出现启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加的症状；火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

换完火花塞抖动的原因是火花塞没拧紧，所以在更换火花塞时所使用的力度要根据使用的火花塞其所需的力矩。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

更换火花塞的情况有冷车启动有二次启动困难；汽车无缘无故熄火；冷启动困难且汽车抖动；发动机打滑等现象。二次启动困难：一般来说汽车在行驶的过程中突然熄火，想要再次启动的时候变得困难，这时候说明火花塞有很大的问题，如果这种情况发生在高速公路上，后果不堪设想。无缘无故熄火：一辆正常的汽车启动很轻松，并且不会无缘无故熄火，如果出现此类的问题，那么很有可能是火花塞损坏，这时，尽量不要启动车辆，尽快检查排除，如果是火花塞的问题，尽快更换。冷启动困难且抖动：早上汽车需要启动很多次，即便是启动以后汽车经过剧烈抖动以后熄火，这是火花塞不工作的问题，如果车辆没有他的问题，基本上需要该更换火花塞。发动机打滑：车辆行驶的过程中，更换挡位，如果汽车出现打滑的现象，这是证明汽车动力不足，油耗也会随之增高，排气管冒黑烟，这时火花塞已经处于严重磨损的状态，必须马上更换火花塞。不及时换火花塞的危害：如果没有按时更换火花塞，汽车在某个时间段油耗会急剧提高，火花塞老化以后中心电极会出现积碳问题，火花塞的点火效果会受到影响，油耗也会随之提高。除此之外，汽车发动机的寿命也会受到影响，火花塞的点火效果受影响，导致了混合气体燃烧不充分，有可能会出现汽车拉缸的问题，从而引发汽车抖动，发动机负荷过大等不可逆的问题，按时更换火花塞有助于延长发动机的寿命。更换火花塞的注意事项：拔下高压线头时一定不能太大力，也不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞的性能；待发动机完全冷却后，才能打开发动机护板，同时要注意防止外界油污进入气缸内；必须保持螺火花塞电极和密封垫的清洁，否则可能导致各种安全隐患，比如漏气漏电等；安装时，一定要对准套筒，缓慢拧入，拧入一半长度后，再用力固定；应按垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧，否则可能会出现漏气现象。

需要换火花塞的情况是：1、行驶4到6万公里；2、加速时发动机异常抖动；2、车辆怠速存在抖动现象；3、启动困难；4、突然熄火。更换火花塞的方法是：1、关闭发动机拔下火花塞火帽；2、逆时针方向拧下旧火花塞；3、顺时针拧上新火花塞；4、插上火帽；5、检查无误打火试车即可。火花塞损坏的原因是：1、跳火时火花能量小；2、燃油混合气的空燃比大；3、发动机过热运转；4、气滤清器过脏；5、怠速时转速过高；6、严重积碳和使用劣质汽油；7、气门油封损坏或曲轴箱通风阀损坏。

判断火花塞更换的方法为：1、看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气；2、汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。更换火花塞的方法为：1、待发动机完全冷却打开引擎盖拆开高压包的插头，再用套筒将高压包拆出，就能看到火花塞；2、根据火花塞螺母的大小选用套筒逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒将火花塞吸出来；3、用磁棒吸住新火花塞并放入孔里面，然后按照上面相反的步骤进行安装即可。

手动挡变速箱油换完汽车变速箱油更换后会很顺畅，换挡平顺丝滑，也会由此减少的功耗还会反馈到油耗上，如家里爱车油耗突然升高，建议更换一下变速箱油并检查一下变速箱。以下是关于汽车变速箱更换油方法：将车升起：拧开位于车底的变速油箱底壳放油口螺丝，变速箱油会随重力流出，待油液不再流出时，拧上螺丝，加注新的变速箱油即可。重力更换：将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出，不能将变速箱油放干净，变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。循环机更换：在循环机内部加入新的变速箱油，循环机与变速箱的油路接口相连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换时间大概在40-80分钟。

车辆自动变速箱油更换之后很畅顺。1、自动变速箱油在长期迅速持续高温运转的情况下会变质蒸发，进而加重机械部件的损坏，比较严重损坏变速器里面零部件；2、长久性不更换变速箱油，汽车冷启动的情况下会发生弱运行状况；3、车子在行车过程中易于产生轻度跑偏等状况。挂挡明显生涩，大不如之前顺畅，超出100千米之后变速器噪声持续上升，这时无论跑的里程数多少钱，都需按时更换机油。自动变速箱油是保持换挡杆系统清洗的原料油用品，能带来确保变速器一切正常运转并增加传动装置使用寿命的功效。前期的自动变速箱并没有专用液压油，反倒是用发动机机油代替，是因为工作中情况和技术标准差别非常大，因此发动机机油做为自动变速箱液压油的方式很快淘汰，现如今运用的全自动变速箱专用液压油既是变矩器的构造油，又是行星齿轮构造的润滑油和换挡机器设备的机器设备。

火花塞是保证点火效果的一个装置，可以使得发动机更加平稳的运行。及时对火花塞进行更换，能够使车辆的燃烧得到充分，动力更加强劲，同时能够降低一部分油耗。火花塞又称为火嘴，是由绝缘线、壳体、电机和接线螺杆组成的，虽然看着小，但是火花塞的作用不可替代。火花塞能够将高压电引入燃烧室，将混合气体点燃，使得点火系统和供油系统结合后成功点火，并由此决定汽车发动机的性能。如果火花塞长时间使用而没有进行换新的话，积碳会大量增加，由于点火线圈能够提供的电压是有限的，所以火花塞电机会产生损耗，击穿火花塞间隙所需要的电压就不断增加，会影响汽车的点火效果。车辆会出现加速困难、车身抖动、燃油大量浪费的情况，尤其在急加速、高速行驶或是大负荷行驶的状态下，可能会发生失火的情况

如果是换了正品的原厂火花塞，会有以下几个明显感受：1、车辆动力充沛。2、加速有劲了。3、更好打火了。4、汽车发动机的运转更稳了，不抖动了。5、车辆的油耗降低了。如果更换完火花塞，油耗反而增加了，汽车变得比以前更加抖动，点火也不好点了，很可能因为以下几个原因：1、火花塞质量问题。使用的火花塞是劣质的火花塞。2、火花塞没上紧。3、火花塞型号不对，与汽车不匹配。如果是在4S店或是正规的汽修店进行更换，一般不会出现上述问题，如果是自己购买的火花塞，就很难说了。附火花塞介绍：火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。一般分为两种：普通铜芯（镍合金）火花塞和贵金属材质火花塞（铂金、铱金）。两者的主要区别在于电极部分。一般普通的火花塞使用寿命为30000公里左右；铂金火花塞使用寿命为6万公里左右；铱金火花塞使用寿命为8万公里左右。

这可能是火花塞没有拧紧，可能是换的火花塞型号不对，还可能是点火线圈出现了问题导致的。火花塞是汽车上一个需要定期更换的易损耗部件。在更换火花塞时，拆下后应该将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以避免异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，应该按照规定力矩将火花塞拧紧。如果拧的不紧，那会导致汽缸出现漏气现象，这样就会导致动力下降。如果拧的太紧，那可能会导致火花塞出现断裂现象。点火线圈也是一个重要的部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，如果点火线圈出现了问题，那会导致火花塞出现点火不良问题，这样也会导致发动机出现动力下降的现象。点火线圈长时间使用也会损坏，所以车友们遇到上述问题后，可以去检查一下点火线圈的工作状态。在平时用车时，一定要定期更换火花塞，这样才可以让发动机始终保持一个良好的状态。如果火花塞长时间不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，那电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。

君威换火花塞车辆抖动明显减少，油耗降低。别克君威火花塞材质越好，所使用的的时间就越长，选择火花塞的型号需匹配发动机的型号。别克君威火花塞6-8万公里进行更换。原厂采用AC德科41-101火花塞，材质为铱铂金。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

奇骏换火花塞需要注意事项如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

火花塞是发动机的重要部件之一，由于一直处于高温高压的恶劣工作条件下，因此，必须定期更换，才能保证其正常运行。不过，车主在更换了火花塞之后，汽车的油耗不降反升。那么，这又是怎么一回事呢？下面，我就在这里，就着题主的问题，来和大家聊下这个事情吧。 一般来说，在更换火花塞之后，出现油耗不降反升的现象，应该有以下几个原因。 1、机油加的过多。 在换火花塞的时候，不少的车主都会就着这个时候，把车辆的机油也换了。这个时候，如果因为各种原因，把机油加多了，那么也会导致车辆油耗升高的现象。 机油加多了，就会把曲轴淹没，阻力就会相应的变大。而这时，发动机为了获取更多的功率，油耗也就相应地增加了。这种情况，与火花塞是没有什么关系的。 2、更换的时候没有拧紧。 有些人的车子，在换了火花塞之后不久，车辆的油耗就迅速上升。这种情况下有人会怀疑是火花塞的问题。但是，这也可能是一个小细节造成的问题。如果师傅在更火花塞的时候，没有按照规定的力矩拧紧，就出造成漏气的现象，随着高温与高压的气体不断地慢慢地泄漏，缸里的压力也越来越小。这时候，发动机不但会油耗增加，还会无力、怠速不稳，高速容易熄火，甚至可能无法启动。 3、更换的火花塞的型号不对 现在网络越来越发达，有的车主会在网上买便宜的火花塞，但如果不小心的话，买了质量不合适的产品，或者是型号不对、间隙不对、热值不对的火花塞，也会造成油耗增长。

影响发动机抖动的原因很多。 1、发动机工作三要素燃烧、润滑、冷却。哪一项哪一个环节出了问题都可能导致发动机抖动。 2、进气歧管漏气导致发动机抖动，发动机工作时进气歧管上有进气歧管压力传感器通过传感器数据采集发动机电脑控制喷油量维持发动机平稳运行。 3、发动机火花塞热值、内阻材质不一样导致点火性能不好，火花塞点火性能不稳定导致燃烧室内混合气燃烧不及时不充分，发动机运转不平顺。 4、发动机缸压不足导致发动机抖动，发动机平顺工作需要有足够的气缸压力，准确的配气机构。 5、发动机燃烧室积碳过多导致发动机抖动，发动机燃烧室积碳过多吸附混合气影响燃烧效率影响发动机平顺运转，燃烧室积碳过多容易引发爆震现象。 6、加注劣质燃油也有可能导致发动机抖动。汽车发动机运转不平顺工作时请及时赶到修理厂进行检查维修。