海马5空调不凉快是怎么回事

汽车空调不凉快的原因:1.制冷剂过多或过少。一般汽车空每2~3年加一次制冷剂，建议添加或减少适量的制冷剂。2.空调翻板电机故障，检修电机。3.冷凝器有问题，例如冷凝器灰尘过多，散热效果不好。散热效果不好，空调自然不冷。解决办法：更换冷凝器或清洗冷凝器。4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，建议更换空压缩机、节流阀或膨胀阀。5.皮带老化太松，建议更换皮带。6.管道内有水，清理积水。7.空调滤芯堵塞，建议更换空调滤芯或清洗空调滤芯。8.客观因素：例如一路上红绿灯较多，车子跑不起来，车辆的转速一直比较低等情况，都会导致汽车空调发挥不出应有的功能，这种因为客观因素导致的不凉快属于正常现象。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全

五菱空调不凉快冷的原因以及解决办法：1、制冷剂不足或过少汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法：可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。2、制冷剂过多制冷剂过多也会造成空调不制冷，因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到，如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。3、汽车空调压缩机驱动带松弛汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。4、不合格的制冷剂和冷冻机油制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。这时候就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。5、制冷系统有水分渗入如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，并且重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。6、冷却不足，首先要确定空核心调节是否受阻，导致风量小，很多情况都是这样。如果风冷程度足够，但风量不够，会感觉制冷不足，可以通过更换空调芯来解决。7、如果空调节滤芯没有堵塞，但风量仍然不大，空调节系统检查后没有故障，是蒸发箱内灰尘过多造成的，需要清洗空调节。8、冷凝器脏也是空无法冷却的原因。冷凝器位于水箱的前面，彼此相邻，用于冷却制冷剂。经常被棉絮等一些污物堵塞，导致散热不良，进而导致制冷效果下降。用水枪洗车就能解决，很简单。9、最后，空调制系统有问题。例如压缩机损坏、膨胀阀损坏等。需要在4S店进行检查和维修。

汽车空调不凉是什么原因1、制冷剂过多造成制冷不足：从干燥罐上面视野镜中观察，若确为制冷剂过多时，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可；2、制冷剂过少导致不足：制冷剂不足也从干燥罐上面视野镜中观察到，若不足，因添加制冷剂，但要注意若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒。若从高压侧加入，禁止发动机启动；3、制冷剂已冷冻，机油的杂质过多引起制冷不足：倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏污过多，必然使过滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，通向膨胀阀的制冷剂也会相对减少。故导致制冷不足；4、压缩机驱动带松动的检查：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90度为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松弛应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍再拉紧一点；5、冷凝器散热能力下降：由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。

车里空调不凉快的解决方法：首先，检查压缩机是否损坏或未运行。如果是，需要修复。将空调的循环方式调整为内循环，将出风口调整为向上状态，使冷空气从车顶慢慢落到地面，从而降低车内温度；如果空调还是不冷，检查一下雪型，也就是制冷剂，多的时候拿出一部分，少的时候再加。根据研究数据，百分之七十的汽车空调不制冷是因为冷凝器太脏，灰尘太多，导致散热不好。事实上，真正的空调系统损坏并不多。所谓冷凝器，就是和散热器安装在一起，形状和散热器差不多的东西，一般安装在散热器后面。因为冷凝器安装在前面，再加上现在的空气污染，PM2.5等等，冷凝器容易脏，表面被灰尘颗粒覆盖，影响散热。平时，车主人懒得打扫，最后灰尘越来越厚。如果你的路况不是特别好，冷凝器需要定期清洗。散热器也需要清洗。清洗冷凝器的方法也很简单，直接用水清洗即可。如果家里不方便，在外面洗车的时候，打开盖子，让洗车师傅顺便洗一下。冷凝器冲洗干净后，试试空调凉不凉。大多数情况下，效果是明显的。如果还是不冷，可以确认是空调系统有问题，可能是氟不够，也可能是漏水。在这种情况下，我们只能去4S店找专业人士来维修。

迈腾的空调不凉快解决办法：1、检查一下氟的质量和纯度，及时更换，氟的质量决定了空调的质量，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下，会导致空调的制冷效果降低；2、还需要检查一下冷凝器和水箱的散热情况，如果散热情况不好，需要清理一下冷凝器和水箱；3、检查汽车的电瓶电压，充电汽车的电瓶电压过低，空调压缩机的工作效率是非常低的；4、给汽车添加冷却液，当汽车的水温过高时，空调也就不制冷。迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，也是一汽大众生产和销售的一款B级轿车，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

车上的空调不凉快的原因如下：1、氟利昂不够：环境温度35摄氏度左右时,空调出现低压0.45mp,高压2.5mp以上,静止压力为1.1-1.2mp，出现在使用了三到四年的老空调。空调制冷的效果下降。老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。2、供电电压：供电电压不够空调正常启动电压是220v+-10%。在我国相电压220v，线电压在380v的供电系统中，200v以上几乎所有的压缩机都能启动。在180v以上时，有70-80%可以启动，在160v以上时，只有个别的能启动。低于160v几乎没有可能启动。根据经验，在190v以上时，压缩机启动电压比较靠谱。3、功率不够：空调功率不够一般的选择原则为：制冷时150-250w/平方米，制热时250-350w/平方米，此外还需综合考虑空间高度，层次朝向，密封性能和居住人口等因素。

夏天汽车空调不凉快是的原因如下： 制冷剂不足或过少： 汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。 制冷剂过多： 制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。 汽车空调压缩机驱动带松弛： 汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

以下是具体原因：1、制冷剂不足：当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查空调制冷系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。2、制冷剂过多：如果充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器内液体制冷剂增加，从而减少了散热面积，使冷却效率降低。3、制冷系统脏堵：由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥器或膨胀阀轻微堵塞，从而导致输出的制冷量不足。

以下是车里空调不凉快的相关介绍：1、冷媒不足：因为空调制冷靠的就是冷媒，没有冷媒，空调怎么也制不出凉快的感觉。这就使得很多人的汽车一旦发现空调不凉快。或者没有冷风，第一个想到的就是添加冷媒。2、滤芯堵住：因为冷媒含有“氟”，大家刷牙时就会感受到凉快，其实是因为牙膏中有“氟”，所以空调冷媒和牙膏道理一样，但往往空调不凉快不一定是冷媒不足。3、滤芯变脏：这个和滤芯堵住道理一样。空调滤芯长时间不清洗，会出现很多脏东西附着在上面，就像下水管的油腻的东西，而这种脏东西越积越多，最后导致出门口面积缩小，出来的风量就会变小，所以，就会感觉到空调不凉快。这种情况属于冷风被浪费的一种情况。

驻车空调不凉快的原因具体如下：1、缺少冷媒：冷媒的损耗多以泄漏为主，若汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉就要注意。2、冷凝器过脏：空调冷凝器和水箱位于车头位置，车辆行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果，严重的还会出现“开锅”的情况。

哈弗m6空调不凉快的原因：1、制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。2、制冷剂过多：制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。3、汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。4、不合格的制冷剂和冷冻机油：制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。

轩逸空调不凉的原因如下：1.长期使用外循环空调：外循环是将车外的空气，经过冷凝器后吸入车内，内循环是车内的空气经过空调冷凝器循环，如果长期使用外循环，直接将外面高温的空气吸入，效果肯定比使用内循环更差，建议内外循环调换使用。2.空调滤芯脏：空调滤芯太脏，风量下降空调滤芯的作用,是过滤空调系统空气中的杂质，使用时间长了，必然会被灰尘、花粉、甚至树叶、虫子等堵塞。造成风量下降，空调效果变差。甚至还可能有异味。3.冷媒不足：压缩机冷媒不足，如果排除了以上两个原因，那么就需要至修理店检查是不是空调压缩机冷媒不足，尤其是使用年限超过5年以上的汽车，可能存在冷媒不足的问题。4.散热不好：水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果它们太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。

艾瑞泽5空调不凉快，可能是空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。以下是关于艾瑞泽5的的空调不制冷的原因分析：1、压缩机电容损坏或不良：导致压缩机不工作。2、室温感温头阻值变值：导致空调外机不工作。3、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多)：外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为内机结霜。4、蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题：会造成制冷量不足。

汽车空调不凉快的原因如下：1、冷凝器有问题：例如冷凝器灰尘过多，散热效果不好。解决办法：更换冷凝器或清洗冷凝器。2、空调滤芯堵塞：如果空调滤芯堵塞，空调制冷效果同样会打折。解决办法：更换空调滤芯或清洗空调滤芯。3、压缩机出现故障：例如压缩机电容损坏或工作不良。解决办法：修理或更换压缩机。有关汽车空调的资料如下：1、汽车空调：是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。2、作用：为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

以下是车内空调制冷效果不好的具体原因和处理方法：1、制冷剂不足或过少：可能是制冷剂少量泄漏导致。可以从干燥罐上面的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断地缓慢的气泡产生，表示制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。这种情况添加制冷剂即可。2、汽车空调压缩机驱动带松弛：如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降。压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，应该拉紧。若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。若紧固无效，或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

五菱宏光空调不凉快的原因如下：1、空调系统中的制冷剂泄漏，导致空调不制冷。可以检查下空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件是否有损坏导致制冷剂的泄漏。2、空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等，导致空调不制冷。可以检查空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3、空调系统中的冷凝器散热片过脏，使空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵会停止工作，导致空调不制冷。可以使用高压水枪清洗冷凝器的散热片，清洗完成之后用高压气枪吹干。

经典全顺空调不凉快的原因：1、最常见的是系统压力不足，制冷剂泄漏，应补充制冷剂，并查明原因，一般多数都是空调高压管泄露，泄漏会有油，有点脏；2、压力过大，主要原因是制冷量过大，系统内有湿气或空气，冷冻油过多，膨胀阀故障；3、漏氟了，如果是的话换了个膨胀阀，漏气的高压管接口处重新紧固了一下。

停车空调不凉快原因：1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了；2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题；3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

这可能是制冷剂需要更换了，制冷剂是需要定期更换的，在更换时需要去专业店家使用专业设备更换。汽车空调的制冷原理其实是很简单的，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。一般的汽车空调使用的制冷剂都是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，否则会导致空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。如果更换了制冷剂制冷效果还是不好，那可以清理一下车头冷凝器表面的脏东西，这样也是可以改善空调的制冷效果的。很多车友都以为车头最前面的是水箱，其实车头最前面的是空调的冷凝器，冷凝器后面才是水箱。冷凝器可以为制冷剂散热，如果冷凝器表面的脏东西太多，那会影响制冷剂散热。