19年买国五车合适吗

二手车买3年以上的比较好。以下是二手车车龄的具体介绍:1年内的二手车：车况基本没有问题，并且享有新车的质保服务，使用价值很高，价格偏贵。2-3年的二手车：车辆已过磨合期，性价比较高，车况相对良好。4-6年的二手车：价格实惠，保养得当，性能上也属于中上乘。7-10年的二手车：价格便宜，维护保养费会高一点。10年以上的二手车：车辆的安全可靠性会差一点。

国五排放标准的车至少还有十几年的使用期，现在买国五的车可以正常驾驶，当国六排放标准正式实施之后会影响国五车辆的正常上牌，但只有低于国五排放标准的车会受到限制。以下关于国五排放标准介绍：2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻，相比国四标准的氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低大气污染与防治雾霾。

在还没有实施国六标准的地区，国五车还是能买。2019年7月1日后，所在地已经实施国六标准的，国五车将无法上牌，如想要购买国五车，需要根据当地的实时的政策来确定。国五车是指符合国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准排放的车辆。与国四标准相比，国五标准汽油的硫含量下降百分之八十，以同等排量汽车计算，5辆使用国五的汽车，其二氧化硫排放量与1辆使用国四油的排放量相当。柴油车从国三直接升为国五，硫含量直接降低百分之九十七。

国五车在没有实行国6标准的区域可以买。1、国五车指的是符合我国第5环节机动车辆污染物质相关排放标准，即国5标准排放的车子；2、所处区域实行国6标准的，国五车将不能上牌；3、如想买国五车，须要按照本地的实时的现行政策来确认。总体车市都处在在清国五车型的库存，尤其是库存大，时间又较为紧的区域，折扣幅度会非常大，当然车子自身的保值率也会降低。因此只要是所处区域还未实行国6标准，国五车就还能买。国6标准是极其苛刻的，国5标准和它中间的差距非常大，这样之高的标准也造成了国6标准车型的成本费用提升，由于对车的油耗和驱动力有非常大的要求，汽车制造商当然要投进更多的资金、人力、物力来研发汽车发动机。但同排量的发动机在国6标准下动力性能会降低，但最后的成本费用都会由消费者来买单，就当是为环保做出贡献了。

2019年的国五车还是可以过户的，即使实行了国六政策，国五的车依旧还是可以正常交易或过户的，实行国六政策只是针对经销商来说，新车需要按照国六标准进行起货购买，但是不会影响国五车的。国六标准汽柴油实际上指的是，油品质量排放数据比国五标准要更加好，是能够有效减少大气污染的燃油。，这个标准是国家制定的汽车尾气排放标准，用来限制汽车污染物排放的。随着环境保护的意识越来越推进，机动车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，在环保因素中占有重要因素位置，机动车的尾气排放不仅会对人体造成伤害，还会对大自然造成破坏。因此全球都在不断推进越来越严格的排放标准。中国从2001年开始实行排放标准，已经历了5个阶段，称为国五，如今迎来了第6个阶段，也就是国六。

截止到2019年8月，我国大部分城市还在实施国五的排放标准，只有小部分城市开始实施国六a的排放标准。19年买国五的车，在价格上会比国六车便宜一些，正常使用是没有什么问题的，所以根据个人需求也可以购买国五的车。截止到2019年8月，市面上在售的汽车一般分为国六排放标准和国五排放标准，由于政策原因，厂家一般会对国五车进行降价处理而清理库存，所以现在购买国五标准的汽车会比国六标准的汽车便宜一些，但是功能和配置是基本一样的。但是，我国计划到2023年全国统一实施国六b的排放标准，到时候在买卖二手车时，同一款车，国五排放标准的车就会比国六排放标准的车便宜一些。所以在保值率上来讲，国五排放标准的车会比国六排放标准的车低一些。由于我国现在已经不再实施汽车强制报废的规定了，所以汽车只要不坏就可以一直使用了。如果后期不打算卖车的话，现在购买国五标准的汽车可以说是一个比较不错的时机，当国六b标准实施后，国五标准的汽车还会更加便宜。

截止到2019年8月，我国已经在部分城市开始实施国六a的排放标准了，这就让一些国五的车处于一种尴尬的境地了。你说买国五的车吧，可能过两年贬值就厉害了；买国六的车吧，价格依然很坚挺，而且还不好订车。有些汽车4s店的情况就是把国五车和国六车一起卖，但是国五车会比国六车便宜个5000-10000元左右，目的就是为了清库存。更有甚者，虽然厂家已经出来了国六标准的车型了，但是4s店就是以各种理由不卖给你，就是让你先买国五车，等国五车卖的差不多了再卖国六车。那么，现在这个时间段到底该买国五车还是国六车呢？观点一：买国五车“什么国五国六的，老子要现车，老子就要便宜的，老子现在就要开上车去接女朋友。”这可能是大部分年轻人的想法，因为年轻人一般很有新鲜劲，只要能开上新车，就算配置少一项、动力弱一点，那是一点关系都没有啊，只要车壳子能唬住人就可以了。而且，年轻人在买车时一般不考虑保值性问题，只要当下开起来爽就可以了。所以，对于一些钱包不太鼓的年轻人来说，现在买国五车应该算是一个比较好的时机。观点二：买国六车“最多两年国六就全部实施了，等国六实施的时候，国五车早不知道贬值到哪条沟里去了，而且两年后新车估计也得换代了吧。”这是另一部分人的想法，也对，现在买国六车虽然价格稍微贵一些，但是开的时间长啊。所以说，你觉得现在买国五车好，还是买国六车好呢？

2019年山东的国五车还是可以买的：1、2019年7月1日机动车实行国六标准，7月1号以后买国五的车是可以在你买车的城市正常上牌的。但是外地不可以；2、2月11日，北京市生态环境局发布《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》拟从2019年7月1日起分步实施机动车“国六b”排放标准；3、实际上，不止北京，天津市、山东省等地近期也陆续发布了关于国六排放的最新要求。由于涉及研发、生产、销售、使用等一系列环节，实施国六排放标准无疑是最牵动汽车产业链神经的政策之一；4、从各地出台的具体要求来看，天津市、山东属于提前实施国六标准。北京实施国六标准的时间安排与之前相关文件的要求相同，仅对个别车型做出了调整。

2019年买的国五车开十几年：1、如果是广东地区打算买车的朋友，在这个标准正式实施之后，相信国五标准的车还有一波跳水优惠，这对于还未买车的车主算是一个好消息。不过需要提醒的是，如果是购买优惠更大的国五车，在2019年7月1日前购买的必须要在2019年10月1日前进行注册登记，不然可就麻烦大了，无法进行上牌；2、其实，国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，采用了分步实施国六标准的方式，制定了国六A、国六B两种阶段要求（国六A相当于国五与国六的过渡阶段，国六B才是正式的国六标准），并分别于2020年和2023年起间隔实施；3、至于国五的车还能开多久，这首先取决于你的车在几年之后还能不能通过车检，因为到了国六车检的标准肯定也会有相应的提高，而且会更为严格。其次是取决的环保政策对于国五汽车的容忍年限，如果电动车发展迅猛的话，这个时间就会缩短，但是如果电动车发展不及预期的话，这个时间就会略长，因为前面还有个国四的车可以挡一波。

国五还是可以上路使用，可以购买的。只是说国六标准施行日起，所有在售车型的排放标准必须达到国六标准：1、国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆；2、全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌；3、“国六”排放标准即将于7月1日起在全国十多个省市施行，其中北上广深津五大城市宣布直接执行国六b标准；4、按照要求，国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。

买车首付正常给三成是最合适的，贷款两年或者三年比较合适，这样的压力没有那么大。买车如果是去银行办理贷款的话，需要符合以下条件：1、年龄必须在十八岁周岁以上，具有完全民事行为能力的公民；2、发放贷款的个人应当有稳定的职业和经济收入，或者资产易于变现，足以按期偿还贷款本息；3、客户直接到银行网点申请贷款购车，履行担保手续后，客户可以选择满意的车辆购买。

国六标准出台后，国五会慢慢开启被淘汰之路。但是不会立刻淘汰：1、第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布；2、测算，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量；3、新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。

可以买的，国五的车可以正常行驶使用，不会强制报废：1、5月12日，环保部发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》，征求意见期限为1个月；2、据悉，“国六”标准将会在年底正式出台，并于2020年开始实施；3、此外，自2020年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准要求，其中Ⅰ型试验应符合6a限值要求。

国六的车上市以后国五的车在2019年7月1日后就不能买，也不能进行注册登记了：1、国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆；2、全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌；3、“国六”排放标准即将于7月1日起在全国十多个省市施行，其中北上广深津五大城市宣布直接执行国六b标准；4、按照要求，国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。

第二年车险950元买合适的：1、车辆第一年没出过险，第二年的车险保费收费标准是8.5折；2、车辆连续两年没出险，下一年车险保费打7折；3、车辆连续三年没出险，下一年车险保费打6折。车主可以采用三种方式索赔车损险，既可以向责对方索赔，也可以向责任对方的保险公司索赔，还可以向自己车损险的保险公司申请先行赔付，再将向责任对方追偿的权利转让给保险公司。

第二年车险买多少比较合适，还是需要看情况的：1、首先足量的三者险是必不可少的，在交通事故中对于人的赔偿最为重要；2、车损险也是根据自己的车辆进行购买，在行驶过程中如果车辆损坏，车损险就起到作用了；3、不计免赔险，在理赔过程中不计免赔险也很重要。这样可以省去很多麻烦，保险公司在理赔时也可以全额赔付；4、座位险也可以购买，给乘车人员的一个重要保障；5、盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等等其他险种就可以结合自己的需求购买。

任何事情都有它的两面性。说到买车还是打车出行的问题，只能说各有利弊。那么买车和打车的利弊又是什么呢，哪一种出行方式又更合适呢？由于话题定在了需要摇号买车的一线大城市，所以说结合这个角度，来具体地分析一下。 首先来说买车的利弊。买了车之后，当然是想去哪就可以去哪，平时或者假期出去旅行或者回家都是比较方便的，也不用害怕抢不到票的问题。而且，平时上下班抛去挤地铁公交的苦恼，尽情开车“漫游”等。 但是话又说回来了，在需要摇号的城市，车多人多，有时候有了车也不见得方便，交通拥挤不说，而且停车也不方便，车险、维修费、折旧费等，更都是一笔笔花销。但是尽管有诸多弊端，还是要结合自己的自身情况来考虑，衡量优缺，更不能因为客观原因而忽略自己的需求享受。 另外，谈下打车的利弊。相对于买车来说呢，打车不需要给汽车加油，也不需要汽车管理以及维修保养等方面费用，更不用考虑停车等一系列繁琐的事。但是打车呢毕竟还是没有自己有车方便，假如下大雨的天气，诸多人一起拦车，这时候你能保证就一定能打到回家的出租车吗？大多数的情况下显然是不能的。所以从这点来看，买车也是有必要的。 综上来说，不管买车还是打车，前提还是结合自己的用车需求，加上自己的经济情况，最终做出理性的选择。

2019年，国五标准车型并没有被禁售，当然可以购买。2020年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VIA标准，2023年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VIB标准。从上述条件来看，2020年7月之后将不会再有国五车辆出售，而且国五车辆不能进行挂牌，那么也就不能上路。2019年，国内的很多地区已经开始执行国六A排放标准，甚至一些地方开始执行国六B排放标准，比如上海。根据以往的经验来看，国五车辆上路的时间还有很长的一段时间，并不用担心汽车使用年限的问题。再说，根据新的政策，汽车取消了使用年限的限制，只要汽车能通过年审，汽车就可以上路。现在来看，国五车辆的价格优惠力度比较大，是一个合适入手国五车辆的时机。可能，这批国五车辆售完以后，将很难再见到国五车型，因为各大车企都对所属主流车型进行了更新，都更新到了国六A排放标准，甚至日产轩逸已经更新到国六B准。

截止到2019年8月，我国已经在部分城市开始实施国六a的排放标准了，这就让一些国五的车处于一种尴尬的境地了。你说买国五的车吧，可能过两年贬值就厉害了；买国六的车吧，价格依然很坚挺，而且还不好订车。有些汽车4s店的情况就是把国五车和国六车一起卖，但是国五车会比国六车便宜个5000-10000元左右，目的就是为了清库存。更有甚者，虽然厂家已经出来了国六标准的车型了，但是4s店就是以各种理由不卖给你，就是让你先买国五车，等国五车卖的差不多了再卖国六车。那么，现在这个时间段到底该买国五车还是国六车呢？观点一：买国五车“什么国五国六的，老子要现车，老子就要便宜的，老子现在就要开上车去接女朋友。”这可能是大部分年轻人的想法，因为年轻人一般很有新鲜劲，只要能开上新车，就算配置少一项、动力弱一点，那是一点关系都没有啊，只要车壳子能唬住人就可以了。而且，年轻人在买车时一般不考虑保值性问题，只要当下开起来爽就可以了。所以，对于一些钱包不太鼓的年轻人来说，现在买国五车应该算是一个比较好的时机。观点二：买国六车“最多两年国六就全部实施了，等国六实施的时候，国五车早不知道贬值到哪条沟里去了，而且两年后新车估计也得换代了吧。”这是另一部分人的想法，也对，现在买国六车虽然价格稍微贵一些，但是开的时间长啊。所以说，你觉得现在买国五车好，还是买国六车好呢？