国五车还能买吗？

2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌。以下关于国五相关知识介绍：1、定义：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。2、执行时间：国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

是否能购买国五车，需要根据当地的实施的政策来确定，所在地已经实施国六标准，国五车将无法上牌。以下是国五车型的具体介绍：1、标识方面：国五排放标准的标识是“V”，用罗马数字标识。2、排放量方面：国五标准汽油车的一氧化碳排放量为1000毫克/公里，与国四标准相比，国五标准汽油的硫含量下降80%。以同等排量汽车计算，5辆使用国五的汽车，其二氧化硫排放量与1辆使用国四油的排放量相当。

国五车在没有实行国6标准的区域可以买。1、国五车指的是符合我国第5环节机动车辆污染物质相关排放标准，即国5标准排放的车子；2、所处区域实行国6标准的，国五车将不能上牌；3、如想买国五车，须要按照本地的实时的现行政策来确认。总体车市都处在在清国五车型的库存，尤其是库存大，时间又较为紧的区域，折扣幅度会非常大，当然车子自身的保值率也会降低。因此只要是所处区域还未实行国6标准，国五车就还能买。国6标准是极其苛刻的，国5标准和它中间的差距非常大，这样之高的标准也造成了国6标准车型的成本费用提升，由于对车的油耗和驱动力有非常大的要求，汽车制造商当然要投进更多的资金、人力、物力来研发汽车发动机。但同排量的发动机在国6标准下动力性能会降低，但最后的成本费用都会由消费者来买单，就当是为环保做出贡献了。

要分情况，从时间上看国五车在很长一段时间内不会面临强制报销，如果价格合适，是可以继续购买的；从地区看，一线城市可以买但要谨慎买，在三四线城市及以下的可以放心购买。因为一线城市要求严格，会限制排放不标准的车辆，而三四线城市要求就宽松多了，还有不少捷达以及老款的桑塔纳还在正常行驶。为什么说能买？是因为目前处于限行中的是国三柴油车，限行是一个缓慢的过程，并且国三后边还有国四，这又是一个长时间的过程。所以国五的车还是可以买的。国家出台国六标准后，也不是说就禁止国五了，全国性实施国六标准预估会到2023年。

买车买国五还是国六，要根据自己所在地区去判断。例如所在地区是北上广深等地，已经实施国六排放标准了，自然是买国六的。如果自己所在的地区马上要实施国六排放标准了，建议购买国六标准的。因为假如购买国五标准的，提车以后，很难确保在国六实施前可以把车牌上上。如果自己所在的地区，还没有实施国六标准的消息，这种情况下就要看国五车的优惠幅度了。如果国五车的优惠幅度确实很大，毫不犹豫国五车。国五国六，差别只在于尾气排放，像是发动机、配置等方面，都是一样的，所以一切向“钱”看。现在市面上，国三的车还有大把，国五至少还能开十年。基本上只要不是想着开两三年就换车，国五或国六的区别不算太大。另外，像是保值率等问题，差别不会太大，所以也不用太担心。总体而言：买车尽量买国六。毕竟符合最新的标准，以后可以省事很多，心里也能踏实一些。但是如果国五车的优惠幅度非常大，还是要买国五的。

可以买的，国五的车可以正常行驶使用，不会强制报废：1、5月12日，环保部发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》，征求意见期限为1个月；2、据悉，“国六”标准将会在年底正式出台，并于2020年开始实施；3、此外，自2020年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准要求，其中Ⅰ型试验应符合6a限值要求。

2019年山东的国五车还是可以买的：1、2019年7月1日机动车实行国六标准，7月1号以后买国五的车是可以在你买车的城市正常上牌的。但是外地不可以；2、2月11日，北京市生态环境局发布《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》拟从2019年7月1日起分步实施机动车“国六b”排放标准；3、实际上，不止北京，天津市、山东省等地近期也陆续发布了关于国六排放的最新要求。由于涉及研发、生产、销售、使用等一系列环节，实施国六排放标准无疑是最牵动汽车产业链神经的政策之一；4、从各地出台的具体要求来看，天津市、山东属于提前实施国六标准。北京实施国六标准的时间安排与之前相关文件的要求相同，仅对个别车型做出了调整。

国六的车上市以后国五的车在2019年7月1日后就不能买，也不能进行注册登记了：1、国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆；2、全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌；3、“国六”排放标准即将于7月1日起在全国十多个省市施行，其中北上广深津五大城市宣布直接执行国六b标准；4、按照要求，国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。

现在国五车还能买：1、国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆；2、全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌；3、“国六”排放标准即将于7月1日起在全国十多个省市施行，其中北上广深津五大城市宣布直接执行国六b标准。

国五还是可以上路使用，可以购买的。只是说国六标准施行日起，所有在售车型的排放标准必须达到国六标准：1、国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆；2、全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌；3、“国六”排放标准即将于7月1日起在全国十多个省市施行，其中北上广深津五大城市宣布直接执行国六b标准；4、按照要求，国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。

国五排放量的车还能买的，暂时还可以上牌：1、2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；3、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；4、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国五排放的车暂时还可以购买，比较国六现在还只是推行阶段而不是普及阶段：1、目前市场上比较多的都是国五辆车，看来国五辆车的淘汰速度不会太快，毕竟国五排放标准也比较高，即使还存在，也不会有太大的问题；2、即使国六标准实施后，对于国五汽车出行也没有半点影响，国五的车主也不必太担心；3、但国五二手车保值率会受到影响，旧车过户难度提升，换车成本会增高。

还是可以买的，新标准为了约束车企，让出售的车辆必须达到“国六”标准要求：1、对于已经购买了国五标准的车辆还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使国六标准实施了，国五车也可以开；2、不过可能保值率没有那么高了，换车成本会增加，国六标准提前实施，只会加快国三车辆的提前淘汰，对于国四国五车型，并不会那么快就会淘汰；3、国六标准执行后，最多会在两三年内淘汰国三标准的车型，而国四国五标准的车型在五年内是不会被全部禁行的；4、所以国五的车可以用到燃油车禁止的时候，因此国六的上市对于国五车的使用，基本没什么影响。

国六标准出台后，国五会慢慢开启被淘汰之路。但是不会立刻淘汰：1、第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布；2、测算，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量；3、新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。

可以买的，国五的车可以正常行驶使用，不会强制报废：1、5月12日，环保部发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》，征求意见期限为1个月；2、据悉，“国六”标准将会在年底正式出台，并于2020年开始实施；3、此外，自2020年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准要求，其中Ⅰ型试验应符合6a限值要求。

国六的车上市以后国五的车在2019年7月1日后就不能买，也不能进行注册登记了：1、国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆；2、全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌；3、“国六”排放标准即将于7月1日起在全国十多个省市施行，其中北上广深津五大城市宣布直接执行国六b标准；4、按照要求，国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。

国六执行国五还能买的：1、是汽油执行国六标准，汽车的国六标准说的比较含糊，有些激进的城市更早，比如深圳，18年7月1日柴油车要符合国六排放标准，19年1月1日，汽油车要符合国六排放标准。西安则更为简单粗暴；2、它征求意见稿写的是08年8月1日前登记的汽油车和13年7月1日前登记的柴油车算是老旧车辆，不允许进入西安。而执行国五之后，北京市直接淘汰了全部的国一和国二车辆。因此这个时间节点和具体城市关系很大，如果题主在一二线城市，排放影响就会十分巨大，而中小城市，就会宽容许多；3、现在市场上国六排放的车还是少数，毕竟今年才全面执行国五，真要是19年1月1日全国强制执行国六，这个步子迈的未免太大了些。但是大多数有追求的城市，会早于国家执行新的标准。

不可以的，发动机的设计已经确定了它的排放标准，所以国四车直接升不了国五的，“国五”排放标准中也提出了一些新的技术要求，主要包括以下三个方面：1、一是增加排放控制关键零部件检查要求。加强对催化转化器的贵金属种类及含量和碳罐核心部件的检查，确保汽车达标排放；2、二是改进生产一致性检查判定程序，对批量生产汽车的环保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性强的判定程序，以满足我国汽车环保标准实施和管理的需要；3、三是提高车载诊断系统功能要求。与第四阶段相比，“国五”标准加严了OBD限值，同时OBD系统的监测项目和功能也有所增加，更有利于对在用车辆实际排放状况进行监控。

飞度国五，价格便宜的话，还是可以买的：1、说起本田飞度，相信大家都知道它，尽管这车只要几万块就能买下，但知名度在国内是很大的，而销量基本每月都可以上万，看到飞度的发展如此突出，有人表示：飞度这辈子也算值了。其实很多人也觉得意思，这么便宜的车为何在国内如此受欢迎，对于普通的家庭来说，它是辆经济耐用的家用车，同时它也有着很大的改装潜质，所以受众面更广，但如此风光的飞度，在最后的日子却突然崩了；2、7月1日国六标准正式到来了，在此之前，飞度的销量一直表现的很不错，每个月都是在上万辆，只有个别是低于一万的，即使是这样，销量也在九千以上，可七月的成绩让人感觉意外，销售的数量仅为5180辆，而六月时飞度还卖出了15601辆，可见七月的销量还不如六月的零头多，看到这样的局面，大家都不是很理解，为什么飞度会有如此大的下降幅度；3、大家都知道，7月1日时飞度宣布了停产，不过目前还在出售，当时听到这个消息时，估计喜欢飞度的消费者都急坏了，大家都认为是国六标准的到来导致飞度停产，从此以后再想见到这款神车恐怕不容易，就算是粉丝们用“万人血书”也没能改变其停产的决定，所以在接下来的这段时间里，喜欢飞度的人都在忙着购买，如果是这样的话，飞度的销量应该是大增，可如今销量却反而更差了。

买车买国五还是国六，要根据自己所在地区去判断。例如所在地区是北上广深等地，已经实施国六排放标准了，自然是买国六的。如果自己所在的地区马上要实施国六排放标准了，建议购买国六标准的。因为假如购买国五标准的，提车以后，很难确保在国六实施前可以把车牌上上。如果自己所在的地区，还没有实施国六标准的消息，这种情况下就要看国五车的优惠幅度了。如果国五车的优惠幅度确实很大，毫不犹豫国五车。国五国六，差别只在于尾气排放，像是发动机、配置等方面，都是一样的，所以一切向“钱”看。现在市面上，国三的车还有大把，国五至少还能开十年。基本上只要不是想着开两三年就换车，国五或国六的区别不算太大。另外，像是保值率等问题，差别不会太大，所以也不用太担心。总体而言：买车尽量买国六。毕竟符合最新的标准，以后可以省事很多，心里也能踏实一些。但是如果国五车的优惠幅度非常大，还是要买国五的。