p是什么档位

P档位是自动挡汽车的停车档，当汽车停车时将档位挂到P档，这时候汽车车轮处于机械抱死状态，可以有效防止汽车出现溜动现象，汽车没有停住时不能挂P档。P档是用于汽车停车时使用的，采用机械装置锁紧汽车转动部分，使汽车不能移动，在汽车完全停止时使用P档，否则自动变速器的机械部分会受到损伤。P档踩油门对车有什么影响？1、停止状态P档踩油门对车子基本没有什么影响，P档的状态下，变速器的传动轴会被锁住，发动机此时与变速器分开，动力不会传到传动轴，只是发动机在空吃油，齿轮机构在空转，车子不会动。2、行驶状态P档踩油门，挂到P档锁车锁会去锁止轮凹槽内，如果车子在行驶的时候，这么做就不正确，显然停车锁会断，在严重情况下，其实会对变速器造成非常大的损坏，甚至需要更换变速器。

P是驻车挡。只有车停止时才能挂入此挡位，挂入P挡可以有效的防止溜动。当车辆挂入P挡时，这时候车轮将处于抱死状态，车辆无法移动，一般如果汽车需要停留等待一段时间，或者车辆停止后离开车辆前，都需要将拨杆推进“P”的位置并拉好手刹，当挂入P挡时，变速箱内部分离合器齿轮锁死，所以即使不踩刹车，车辆有一定的制动效果，不过要注意车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，如果暴力挂入P挡可能会引起变速箱损坏。自动挡档位有：P档--泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R档--倒车档。倒车时用。N档--空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位，注意此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩刹车。D档--前进档，也称驱动档。不用多说，就前进时用此档位。2档——低速档。在上斜坡时或者在比较倾斜的坡度启动时可以用此档起步前进，原理是把档位挂在这里可以限制汽车档位在低档位，切换以保证汽车获得最大前进动力。S档——表示运动模式，挂入此挡时，会让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。适合超车需要动力时用。

自动挡P是停车挡，P也就是Parking停车的首字母。汽车停止后，挂上P档车辆就是防止车辆移动。与N档不同的是，P档中断动力输出会通过棘爪插入棘轮，以此锁止输出轴，而N挡只是断开输出半轴的连接。一般情况下，车子停稳后，大部分都会选择挂P挡，然后拉上手刹并熄火。而是实际上，P档和手刹并没有特别顺序关系，对于驾驶员而言，怎么方便就怎么操作。很多人表示，先挂P挡再拉手刹会伤车，但实际上车子并没有那么脆弱。如今汽车生产技术是比较成熟的，倘若因为这两个部件的先后顺序而伤车，那么车子真的要供起来了。P档和电子手刹的区别P挡的作用就是推动拨销，使棘爪插入棘轮，从而锁止变速箱，使车子无法行驶。而电子手刹和手刹无异，都是通过刹车盘和刹车片的摩擦力来控制车轮，使车子无法溜车，只是控制方式由机械式拉杆变成电子按钮。整体来看，汽车在停稳的状态下，无论是先手刹，还是先p挡影响都不大，就不要在过于执着于伤不伤车了。

P档位意思是驻车档或泊车档，停车时使用，是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面。原理是利用变速箱内部的装置锁住汽车。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将档杆挂入此档位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P档，在车辆尚未完全停止前就挂入P档会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P档时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P档。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P档，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。除此之外，手动档汽车档位还分为1、2、3、4、5等数字档位。而自动档汽车还分为P、N、D、S、M、L等字母档位。手动档汽车数字档位介绍：一档为起步档，是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。二档为行车档，是指汽车在低速行驶的档位，意思是汽车以非常低的速度行驶，就可以采取这个档位，不是指高速行驶的时候。三档为加速档，从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。四档为中高速行驶档，基本上城市道路中除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位，根据不同的车辆速度一般保持在60-70左右的时候使用。五档为高速档，只有高架桥、高速公路等需要使用，一般速度都在80或以上使用。自动档汽车字母档位介绍：N档：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D档：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进档，挂入这个档位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个档位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D档，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S档：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动档。挂入这个档时变速档换档时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。M档：manual是“手控”意思在汽车上意为切换手动模式，跟手动档车型操作一样，需要手动加减档。L档：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进档。挂入此档时，变速箱只能在低档内（相当于手动档的1档）工作，不会因速度变化而自动切换到其他档位，这个档位一般在爬坡或者下坡时使用。低档位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L档，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。

P是驻车挡，停车时或长时间等车时用。使用p挡的注意事项如下：静止挂档：其它任何档位挂入P档前必须先停稳车辆，否则会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关。先拉手刹：如果在坡道上停车，必须先拉手刹再挂P档。P档类似于手动档车型中的带档锁车，并不是首要的刹车方式，而是起辅助刹车的作用。变速箱内的卡锁棘爪与输出轮齿轮外圈存在一定间隙，如果车在坡道上滑动，齿轮与棘爪就会产生较强的撞击。

手动车p档为驻车挡。手动挡汽车的挡位有d挡，p挡，r挡，n挡。d挡：又称前进档。当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。p挡：是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。r挡：意味着车辆此时为倒档。操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。n挡：是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。

P挡是指泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。以下是相关介绍：档位：自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。P挡的作用：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

自动档P档即为停车档，P档是在N档的基础上演变而来的档位，除将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。强制刹车：在自动档轿车上，只有将档位挂至P档才能拔出车钥匙，就等于强制驾驶员确保固定车辆后才能带钥匙离开。空档点火：在自动档车型中，只有在P档和N档上才能点火启动发动机，防止汽车突然窜动引发事故。使用方法：和P档有关的档位操作都需要制动踏板和排档拨杆上的按钮或换档手柄的下压共同完成。挂入P档时，需要踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换档拨杆即可移到其它任何档位上，尽量一次性完成。

车上P代表泊车档/停车挡，R代表倒车档，N代表空档，D是日常使用最多的前进档。以下是关于汽车挡位的部分介绍：1、P挡：泊车挡，启动挡。当停车不用时，在车轮处于机械抱死状态时，可以防止溜动。2、N挡：空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。3、操作步骤：自动挡汽车挂挡时将手柄推到相应档位即可，手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，它除了P、R、N（这三个挡是自动挡车必有的）之外，前进挡就是一个D挡（如一汽马自达6），其他挡位的功能可以通过手动模式来实现。

P为泊车档，R为倒车档，D为前进档，S为运动模式。具体介绍如下：1、P（parking）泊车档：这是很常用的档，当你停好车之后必定要记住挂这个档位，泊车制动就会锁住输出轴，车辆就不会出现溜车的状态。2、R（reverse）倒车档：当车辆静止且发动机怠速运转时，才可以挂入该档位。3、D（drive）前进档：这个档位下汽车变速箱可在各个挡之间自动换挡，D档位是最常用的行驶位置。D后面的1、2、3就是前进档1挡、2挡、3挡，这个档位下变速箱在1-3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况。4、S（sport）运动模式：在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，及时输出大扭力，使车辆动力加大，可以瞬时提速。

P档是停车档位。以下是汽车档位的具体介绍：1、R档是倒车档位。挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档是空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

档位p是停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理相同。以下是自动挡车档位R、N、D、L的意思：1、R为倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。2、N为空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。3、D为前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。4、L为低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

p档是停车档位。1、P档是自动档车型中最常见的1种档位，通常在操作台的最前边、作用是让汽车在坡道停止时可利用档位将车轴锁止；2、P档是1个用将变速器输出轴部分进行机械锁止来实现固定车子的独特空档，其作用就是停车后的刹车，避免车子出现移动。P档的核心作用是实现自动档车长久安全的坡道停车，这也是整个自动档轿车界里P档的关键作用所在。当车子停在平地上面的时候，不论是自动档还是手动档的轿车都只需用手刹就可将汽车长时间稳固在地面上。假如在坡道上停车，手刹的制动压力就特别大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若完全失去制动力将造成溜车。在自动档车型中，只有在P档和N档上才可以点火开启发动机，避免汽车突然窜动引发事故。在自动档轿车上，只有将档位挂至P档才可以拔出钥匙，就相当于强制驾驶者保证固定车子后才可以带钥匙离开。

P档是汽车的停车当，R档是汽车的倒车档，N档是汽车的空档，D档是汽车的前进挡。自动挡车辆可以根据汽车行驶的速度和交通情况，自动选择合适的档位驾驶。一般自动变速箱比手动变速箱消耗的油量多10%左右，但是无论是手动变速箱还是自动变速箱，档位越多就越省油，目前越来越多车辆都采用自动变速箱，操控更方便。一般自动挡汽车上的档位有6个分别是P档、R档、N档、D档、S档、L档。P档是汽车停车使用的，R档是汽车倒车使用的，D档可以满足汽车一般驾驶的需求。如果正确使用自动挡档位转换，可以比手动挡拥有更好的性能表现。

p档位是自动挡汽车的停车档，当汽车停车时将档位挂到p档，这时候汽车车轮处于机械抱死状态，可以有效防止汽车出现溜动现象，如果汽车没有停住时不能挂p档。目前大部分汽车都会采用自动挡变速箱进行调换档位，汽车的自动变速器档位分为P档，R档，N档，D档,二档，一档。P档是用于汽车停车时使用的，采用机械装置锁紧汽车转动部分，使汽车不能移动，在汽车完全停止时使用低档，否则自动变速器的机械部分会受到损伤。R档是在汽车倒车时使用的，通常按下拨杆上的保险按钮，同样在汽车没有完全停住时，不能使用R档，否则自动变速器会受到严重损伤。N档是空档，空挡时发动机和变速器之间的动力已经切断分离。

p是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮。一般的自动变速箱都有p，r，n，d四个挡位，这四个挡位也是最基本的挡位。p挡是驻车挡，n挡是空挡，r挡是倒车挡，d挡是前进挡。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是，p挡和n挡是不同的，两个挡位的应用场景也是不同的。n挡可以等红灯时使用，可以在短时间停车不熄火等人时使用，p挡是在停车熄火时使用的挡位。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子也是不会溜车的。n挡是没有锁止机构的，挂入n挡后，变速箱内的锁止机构不会锁止变速箱齿轮，此时如果不拉手刹会出现溜车现象。在等红灯时，不建议使用p挡。如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱会出现损伤。在挂入p挡之前，一定要确保车辆完全停稳了，否则也会损伤变速箱。自动变速箱汽车在行驶过程中不要挂入n挡滑行，这样会影响变速箱的散热和润滑，长时间n挡滑行可能会导致变速箱烧毁。

p是驻车挡，r是倒车档，d是前进挡，s是变速箱的运动模式。自动挡汽车都是有p挡，n挡，r挡，d挡的。p挡是停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。在挂入p挡后，如果不拉手刹，那汽车也是无法移动的。但是，建议大家在挂入p挡后拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会降低p挡锁止机构的使用寿命。在挂入p挡之前，一定要将汽车完全停稳，否则会导致p挡的锁止机构受损。n挡也可以在停车时使用，但是n挡与p挡是不同的。挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡是短时间停车不熄火时使用的，p挡是停车熄火时使用的。在行驶时，不要挂入n挡，否则会影响自动变速箱的润滑和散热。在行驶时也不要挂入p挡，否则会导致p挡的锁止机构受到损伤。在平时用车时，一定要保持正确的用车习惯，否则会导致汽车受损。

p是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮。一般的自动变速箱都有p，r，n，d四个挡位，这四个挡位也是最基本的挡位。p挡是驻车挡，n挡是空挡，r挡是倒车挡，d挡是前进挡。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是，p挡和n挡是不同的，两个挡位的应用场景也是不同的。n挡可以等红灯时使用，可以在短时间停车不熄火等人时使用，p挡是在停车熄火时使用的挡位。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子也是不会溜车的。n挡是没有锁止机构的，挂入n挡后，变速箱内的锁止机构不会锁止变速箱齿轮，此时如果不拉手刹会出现溜车现象。在等红灯时，不建议使用p挡。如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱会出现损伤。在挂入p挡之前，一定要确保车辆完全停稳了，否则也会损伤变速箱。自动变速箱汽车在行驶过程中不要挂入n挡滑行，这样会影响变速箱的散热和润滑，长时间n挡滑行可能会导致变速箱烧毁。