大众丹拿与芬达的区别是什么

2021款速腾配的不是丹拿音响，是德赛西威音响。以下是有关汽车音响的组成：1、主机：主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。如今在轿车音响中首要有两种：卡带机和碟片机；2、扬声器：扬声器在全部音响体系中是起决定性作用，它能影响全部音响体系的特性，好的扬声器都有它自己的特性。在轿车音响体系改装中，更换扬声器和主机是最基本、最多见的改装；3、功放：功放又称信号扩大器，基本功能是将音频信号进行功率扩大。通常主机带有内置功率扩大器，但其功率扩大规模小，故不能满意较高水平的音乐请求，更无法与外置功率扩大器混为一谈，而且低声单元有必要有独立功率扩大器直接推动。

芬朗汽车音响是中国的广州市芬朗电子高新科技有限责任公司生产的商品。创办人吴顺老先生于二十世纪九十年代远赴美洲、欧洲地区、日本、韩及东南亚地区全国各地，深入了解了世界各国汽车音响的进步情况和消费市场，在中国内地的独家代理地区代理。芬朗如今是世界三大顶级音响单元厂商之一，与丹麦有着四十几年历史的顶级音响制造商丹麦绅士宝是全球战略合作伙伴关系，还将高端产品的生产基地放在了丹麦，拥有全球顶尖的研发团队和生产基地，多年来已经获得全球数十万车主的追捧与认可。芬朗汽车音响技术特点：喇叭单元采用特殊的纸浆、三文治复合音盆、镁铝复合音盆以及特殊材料复合丝膜等，还运用了最高效能的顶级钕钢N35/N38/N40/N45)磁路系统。根据不同车型进行针对性的匹配调研，用长达一年的时间来进行装车实测、路测等，重新去设计完全契合原车的声场环境，使得喇叭、功放、低音、线束以及接驳安装等都能实现与原车的无间隙匹配。低成本打造高品质产品，让所有消费者都能以最惊艳的价格使用到殿堂级的高品质汽车音响，不再担心需要花大价钱才能用上顶级的音响，还有其音响的安装也十分简单便捷，安全无损，无需对原车进行大的改动。

rns315丹拿音效设置参数的调音方法：1、放大音量，测试是否有提前失真的声音，高速左右平衡，检查有无180°相位差，寻找一张人的声音、乐器单调的磁带或CD，将主机LOUNDOFFBASS按钮和TREMBLE按钮放在中间然后测试每个喇叭对人的声音是否相同，如果有谱测试仪，就要测试高低音的比例，否则要用耳朵听。2、本体＋喇叭的调音方法：在分音器和高音喇叭之间串联连接5W水泥电阻。高音的+端必须放在正常的位置。例如，如果分音器是-3dB、0dB，则必须位于0dB的位置-因为3dB的位置分音器内部有电阻，对于扩音器来说阻抗会发生变化。3、主机+放大机+喇叭：首先设置放大机的灵敏度，将其最小化，将主机的音量设为80%，然后放大放大机的灵敏度，直到喇叭出现失真的声音，然后再稍微减少一点，就可以获得最佳的信噪比。

当然，最安全的方式是在指定的授权经销商商店购买，如何区分真伪？1、乍一看，似乎没有什么区别，但仔细观察就会发现存在许多问题。振动盆之间的区别是真实的：左侧的纯正Danna的独特振动盆使用硅酸镁聚合物膜。这项专业技术并不容易模仿。它感觉更有质感，抬起时不会变形。假：右边的假货振动盆是用普通材料制成的，手感光滑，容易变形。2、二维码之间的区别：在左侧的原装Dana汽车音响产品上将有一个二维码。您可以通过手机扫描获取代码。此代码是唯一的，记录在Dana和wofulin中。如果您对产品的真实性有疑问，可以联系沃夫林提供此代码进行查询，并已开始添加明确的代码，以后查询等识别方式会更加完善。False：右边的赝品代码很小（模仿以前的产品，但现在的产品很大），并且赝品没有清晰的代码。3、材料差异丹麦DanaDynaudio中使用的材料是经过反复试验精心挑选的高端材料，产品生产后必须通过至少86个独立质量检验站的检验。假冒伪劣商品做工粗糙，购买时容易辨别。正确：左侧的原装Dana汽车音响产品具有极好的纹理和正确的颜色。假：右边的假货材质粗糙，没有纹理。4、工艺上的差异是真实的：左侧的原装Dana汽车音响产品的孔是在产品生产过程中形成的。没有线，这是很自然的。假：右边的假货洞显然是电钻造成的。如果你仔细看，中间会有一根线。5、手感上的差异是真实的：正品Dana汽车音响产品的后部位于左侧，箭头指向的位置，光滑细腻。假货：右边的假货背面很粗糙。6、细节上的差异是真实的：左边是正品的Dana汽车音响，图中的箭头指示，螺丝是平头的。假：右边是假产品。螺钉在图中箭头所示位置为半圆形。

21款速腾配的不是丹拿音响，是德赛西威音响。以下是汽车音响的使用注意事项和清洗：汽车音响使用注意事项：不要突然把音量调到最大。突然将音量调到最大，容易导致喇叭线圈烧坏，影响音响的功放。车在清洗后，需要打开车窗等待一段时间，让车内的大部分水分蒸发掉，避免音响电路潮湿，影响其使用寿命。汽车音响清洗方法：可以经常用湿润棉签擦拭卡带、带盒以及CD机的碟槽和音响系统面板。除了保持音响主机的清洁，磁带和光盘也应该保持清洁。磁带和光盘上的灰尘不仅会影响播放的音质，还会损害汽车读碟器。

进口丹拿音响跟国产丹拿音响没有什么区别。以下是丹拿音响特点与音响作用介绍：丹拿音响特点：丹拿汽车音响的效果非常不错，它的特点就是播放出来的声音非常干净，根本听不到掺杂有什么杂质，很适合听古典乐、交响乐、钢琴这样的音乐。汽车音响的作用：汽车音响可以减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

丹拿音响目前应用在VOLVOS80和一汽-大众CC以及大众旗舰豪华轿车辉腾上。丹拿音响高音单元：丹拿Dynaudio高音单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。丹拿音响低音单元：大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆(MSP)振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节……当然，大音圈的设计、制造难度更高，成本也更高，所以除了ATC、AudioTechnology等扬声器制造公司外，极少厂家涉足。

新胜达和全新胜达区别：发动机不同、尾部的保险杠不同、车型不同、变速箱不同。发动机不同：进口全新胜达搭载V63.0GDi的发动机；国产全新胜达搭载2.4L及2.0TGDi发动机。保险杠不同：进口全新胜达的保险杠为单侧双出；国产车型改为双侧单出，预计进口全新胜达将会保持单侧双出的原汁原味设计。变速箱不同：进口全新胜达搭配6速自动变速箱；国产全新胜达匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

大众cc丹拿音响是Dynaudio品牌影音系统。音响的作用:汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。音响功率大小的区别是：声响有区别，功率决定的是音箱所能发出的最大声强，感观上就是音箱发出的声音能有多大的震撼力。功率越大代表音箱可以提供更大的震撼音效。耗电有区别，功率越大，每小时消耗的电量越多，因此扬声器的功率是一个重要参考数据，建议斟酌选择适中的扬声器功率。

以下是rns510丹拿模式和普通模式的区别介绍：信号输出：大众声音模式就大普通的模式，机头直接推喇叭发声，丹拿声音模式是低电平优化信号输出模式，必须配合丹拿功放和丹拿喇叭才能发挥出很好的效果。音量：丹拿模式下也能推动喇叭发声，但音量就比大众模式要小点，不建议这样直接推动喇叭发声，如不加丹拿功放和喇叭还大众声音模式比较好，大众旗下RCD510RNS315RNS510都具有丹拿模式可调试。

丹拿232和236区别具体如下：价格：DYNAUDIO丹麦丹拿新推出的车载音响喇叭丹拿232比丹拿272的零售价格会更贵一点，丹拿272则是价格相对亲民。安装位置：对于两者的安装位置丹拿272会更作为前门喇叭，丹拿232而作为后门辅助声场喇叭，这样可以使得其在后门声音密度结节得非常好，音粒也有颗有形却也珠圆玉润，与前门的丹拿272音效碰撞在一起形成了没有空隙的自然连绵感。内部设计：丹拿232采用的是家族产品惯用的内磁式大音圈设计，中低音单体是MF132型号，具有特制外磁小直径音圈。

丹拿372和342差别并不是很大，只是产地不同，丹拿是342国内生产而372属于进口产品。丹拿音响的应用：丹拿音响是一款高端的三分频扬声器系统，一般很多高端的汽车使用的都是这个品牌的音响，比如宝马、奔驰、奥迪等。丹拿音响的优点：丹拿372可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，在细节方面的处理更加优秀，而丹拿342虽然是国内生产，但产品的技术还是跟上了进口音响的步伐，质量也在消费者口中获得好评。

丹拿232和236区别具体如下：1、价格：DYNAUDIO丹麦•丹拿新推出的车载音响喇叭丹拿232比丹拿272的零售价格会更贵一点，丹拿272则是价格相对亲民。2、安装位置：对于两者的安装位置丹拿272会更作为前门喇叭，丹拿232而作为后门辅助声场喇叭，这样可以使得其在后门声音密度结节得非常好，音粒也有颗有形却也珠圆玉润，与前门的丹拿272音效碰撞在一起形成了没有空隙的自然连绵感。 3、内部设计：丹拿232采用的是家族产品惯用的内磁式大音圈设计，中低音单体是MF132型号，具有特制外磁小直径音圈。

丹拿232和236的对比如下：1、外观：236的喇叭颜色为金色、且有表示“40”周年的标志。2、特性：Esotan232高音单元MT131是25mm黑色绢丝膜球顶设计，厚实的尼龙塑胶材质支架，音膜都是精心挑选的德国原装材质。对比之下拿对Esotan236的高音单元MT136进行了大幅改良，精细织物膜片先被做成球顶形状后，最新的工艺方法可以将丹拿独有的特殊涂层更加均匀地涂抹在表面，使得软球顶振动完美，声音自然、通透、富有感染力。Esotan236中低音单体MF136采用独有的镁硅酸盐聚合物材料（MSP），这种材料结合了轻质、高刚性、以及理想的阻尼特性。在MF136中低音单体中，丹拿经过精密计算重新设计了全新的一体式MSP锥盆，通过特殊的曲面结构进一步优化了其震动特性、降低了发声件的重量，大幅提升了灵敏度，并实现平顺自然的原音重现。

在我国没有以“丹”字开头的车牌号。下面是关于汽车车牌的更多介绍：1、车牌号是标识车辆身份的号牌。车牌号对车的意义就像身份证号对人一样，是独一无二的象征。2、不同车牌的颜色代表不同的使用对象。白色代表军牌、警牌；蓝色代表普通的小车；黄色代表普通的大型车辆；黑色代表外国人员在中国投资者，或者重要人物使用。3、机动车号牌号码由机动车登记机构代号和号牌编号组成。汽车类号牌号码为上下两排结构，上排是机动车登记机构代号，下排是号牌编号；摩托车类号牌号码为左右结构，左侧是机动车登记机构代号，右侧是号牌编号。

2020款速腾配的不是丹拿音响，是德赛西威音响。汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，其组成部分是：主机、扬声器、功放，作用是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，不让音质发生改变推动音箱放声，俗称扩音机。以2020款速腾为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm，油箱容积为50l，整备质量为1330kg。

丹拿与芬达是两个不同品牌的音响，在价格和音效方面都会有所区别。在价格方面，芬达音响要比同级的丹拿音响便宜一些。在音效方面，芬达音响的低音表现好一些，丹拿音响的高音表现好一些。丹拿音响：丹拿（Dynaudio）成立于1977年，是丹麦的一款音响品牌。自成立以来，丹拿音响一直秉持着“纯粹原音，如临现场”的理念。丹拿旗下的产品包括丹拿汽车音响、专业监听扬声器、焦点Focus系列、激扬Excite系列、轮廓Contour系列等。芬达音响：芬达（Fender）成立于1946年，全称为FenderMusicalInstrumentsCorporation，以其制造的电吉他而闻名。芬达主要经营范围是制造电吉他和音响，其风格包括爵士、布鲁斯、乡村和摇滚等。关于汽车改装音响需要注意的事项：1、改装音响时尽量选择大品牌的产品，质量相对有保障。2、改装音响要做好四门隔音，防止以后出现不必要的麻烦。3、尽量不要更改原车线路，否则会发生安全隐患。

没有使用丹拿音响，速腾车型匹配的扬声器没有品牌，是使用的普通扬声器。根据不同车型配置，具有的不同的扬声器数量。除顶配车型之外，使用了八个扬声器，其他车型均采用了六个扬声器。一汽大众品牌旗下的速腾车型是一款紧凑型车，车辆目前在售的是2021款车型，使用的是1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，匹配的是手动变速箱和干式双离合变速箱，车辆的驱动方式目前只有两驱，车辆的车身结构是一款4门5座的车型，车辆的能源类型是汽油。

速腾改装丹拿主打是声音的真实还原，适合听人声，所以改装的时候要选好，要用自己平时喜欢听的歌曲去试音间里面听各种歌曲，感受丹拿的魅力，如果不是自己的风格，那么这个品牌就算再好也不适合你。 丹拿232是丹拿里面的入门级音响，价格在3820，额定功率也比较高，配上一个功放能够发挥出来丹拿的效果效果的话，丹拿232的中高频段表现水准非常出色，中高频不尖锐，听音感受很舒服。稍微有点欠缺的是，在中低频方面，232的低频略显不足。不过这些可以通过低音弥补。 丹拿音响在国际上拥有极高的美誉度，丹拿声音品质有着毫不妥协的追求忠实还原。最高线性和最低的失真，没有任何音染的特色，瞬态反应快。此次改装的丹拿232继承丹拿的一贯品质。声场与质感表现极佳。最重要的有专业的安装和调试，对车型安装位置进行考量和分频器的相位调整，为天车主带来真正的音响体验。

丹拿342与372一个是进口的，一个是国产的。丹拿音响是一款高端的三分频扬声器系统，有一些高端的汽车使用的都是这个品牌的音响。丹拿音响是世界上比较著名的音响生产厂家，也是享誉盛名的顶级音响器材研发机构，在汽车音响领域，这个品牌是非常出名的，同样延续了声音精准、反应灵敏的风格。大众汽车、布加迪、沃尔沃等著名的汽车生产厂家使用的都是这个品牌生产的音响，值得一提的是，除了汽车音响领域，丹拿音响在专业录音室与家用音响领域也同样出色，因为丹拿音响代表的是音响行业的顶尖水平。汽车音响的三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对于两分频来说，三分频增加了中音单元，通过这种方式，在播放音乐的过程中，音响的失真就小了，声音就显得轻松通透，而且清晰度也是非常高的，有着非常出色的表现。丹拿372可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，在细节方面的处理更加优秀。