丹拿372和342差别很大吗？

市区油耗和高速油耗是有一些差别的，因为在高速上可以保持匀速直线行驶，速度比较均衡的话，它的油耗量就会比较小，在市区里的话遇上堵车的路段，而且红绿灯比较多，自然而然车子走一走停一停油耗就比较高。车辆在匀速行驶时，发动机的性能趋于稳定，动力输出也很稳定，车辆还会受到惯性的影响，这时车辆只需要一个比较小的牵引力，就能维持现在的速度了。而且车辆在市区行驶时，可能需要频繁的刹车，等待红绿灯时还需要频繁的启动车辆，或者是怠速运转发动机，就会导致车辆的油耗增加。车辆在低档位时，油耗相对来说也比较高。

2021款速腾配的不是丹拿音响，是德赛西威音响。以下是有关汽车音响的组成：1、主机：主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。如今在轿车音响中首要有两种：卡带机和碟片机；2、扬声器：扬声器在全部音响体系中是起决定性作用，它能影响全部音响体系的特性，好的扬声器都有它自己的特性。在轿车音响体系改装中，更换扬声器和主机是最基本、最多见的改装；3、功放：功放又称信号扩大器，基本功能是将音频信号进行功率扩大。通常主机带有内置功率扩大器，但其功率扩大规模小，故不能满意较高水平的音乐请求，更无法与外置功率扩大器混为一谈，而且低声单元有必要有独立功率扩大器直接推动。

高速要比市区省油，是因为车辆在匀速行驶时，发动机的性能趋于稳定，动力输出也很稳定，车辆还会受到惯性的影响，这时车辆只需要一个比较小的牵引力，就能维持现在的速度。而且车辆在市区行驶时，可能需要频繁地刹车，等待红绿灯时还需要频繁的启动车辆，或者是怠速运转发动机，就会导致车辆的油耗增加。车辆在低挡位时，油耗相对来说也比较高。一般情况下，车辆在高速公路上行驶，能够比在市区行驶，大概节约30%左右的燃油，当然不同车辆的情况不同，不能一概而论，具体需要以实际情况为准。关于油耗的拓展信息如下：1、油耗与排量：油耗虽然与排量有关系，但这种关系不绝对。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力的油耗更高；2、油耗与转速：日常驾驶汽车时，转速区间都在1000到3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转，而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行（上万转），油耗自然会很高；3、油耗与驾驶习惯：喜欢冲沙的越野车主喜欢在沙漠中开车，开一会就必须去加油，不是说大排量车就肯定费油，而是每个人的驾驶方法和所处的地理环境都有一定的关系。

当然，最安全的方式是在指定的授权经销商商店购买，如何区分真伪？1、乍一看，似乎没有什么区别，但仔细观察就会发现存在许多问题。振动盆之间的区别是真实的：左侧的纯正Danna的独特振动盆使用硅酸镁聚合物膜。这项专业技术并不容易模仿。它感觉更有质感，抬起时不会变形。假：右边的假货振动盆是用普通材料制成的，手感光滑，容易变形。2、二维码之间的区别：在左侧的原装Dana汽车音响产品上将有一个二维码。您可以通过手机扫描获取代码。此代码是唯一的，记录在Dana和wofulin中。如果您对产品的真实性有疑问，可以联系沃夫林提供此代码进行查询，并已开始添加明确的代码，以后查询等识别方式会更加完善。False：右边的赝品代码很小（模仿以前的产品，但现在的产品很大），并且赝品没有清晰的代码。3、材料差异丹麦DanaDynaudio中使用的材料是经过反复试验精心挑选的高端材料，产品生产后必须通过至少86个独立质量检验站的检验。假冒伪劣商品做工粗糙，购买时容易辨别。正确：左侧的原装Dana汽车音响产品具有极好的纹理和正确的颜色。假：右边的假货材质粗糙，没有纹理。4、工艺上的差异是真实的：左侧的原装Dana汽车音响产品的孔是在产品生产过程中形成的。没有线，这是很自然的。假：右边的假货洞显然是电钻造成的。如果你仔细看，中间会有一根线。5、手感上的差异是真实的：正品Dana汽车音响产品的后部位于左侧，箭头指向的位置，光滑细腻。假货：右边的假货背面很粗糙。6、细节上的差异是真实的：左边是正品的Dana汽车音响，图中的箭头指示，螺丝是平头的。假：右边是假产品。螺钉在图中箭头所示位置为半圆形。

进口丹拿音响跟国产丹拿音响没有什么区别。以下是丹拿音响特点与音响作用介绍：丹拿音响特点：丹拿汽车音响的效果非常不错，它的特点就是播放出来的声音非常干净，根本听不到掺杂有什么杂质，很适合听古典乐、交响乐、钢琴这样的音乐。汽车音响的作用：汽车音响可以减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

丹拿音响目前应用在VOLVOS80和一汽-大众CC以及大众旗舰豪华轿车辉腾上。丹拿音响高音单元：丹拿Dynaudio高音单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。丹拿音响低音单元：大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆(MSP)振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节……当然，大音圈的设计、制造难度更高，成本也更高，所以除了ATC、AudioTechnology等扬声器制造公司外，极少厂家涉足。

以下是rns510丹拿模式和普通模式的区别介绍：信号输出：大众声音模式就大普通的模式，机头直接推喇叭发声，丹拿声音模式是低电平优化信号输出模式，必须配合丹拿功放和丹拿喇叭才能发挥出很好的效果。音量：丹拿模式下也能推动喇叭发声，但音量就比大众模式要小点，不建议这样直接推动喇叭发声，如不加丹拿功放和喇叭还大众声音模式比较好，大众旗下RCD510RNS315RNS510都具有丹拿模式可调试。

丹拿232和236区别具体如下：价格：DYNAUDIO丹麦丹拿新推出的车载音响喇叭丹拿232比丹拿272的零售价格会更贵一点，丹拿272则是价格相对亲民。安装位置：对于两者的安装位置丹拿272会更作为前门喇叭，丹拿232而作为后门辅助声场喇叭，这样可以使得其在后门声音密度结节得非常好，音粒也有颗有形却也珠圆玉润，与前门的丹拿272音效碰撞在一起形成了没有空隙的自然连绵感。内部设计：丹拿232采用的是家族产品惯用的内磁式大音圈设计，中低音单体是MF132型号，具有特制外磁小直径音圈。

丹拿232和236区别具体如下：1、价格：DYNAUDIO丹麦•丹拿新推出的车载音响喇叭丹拿232比丹拿272的零售价格会更贵一点，丹拿272则是价格相对亲民。2、安装位置：对于两者的安装位置丹拿272会更作为前门喇叭，丹拿232而作为后门辅助声场喇叭，这样可以使得其在后门声音密度结节得非常好，音粒也有颗有形却也珠圆玉润，与前门的丹拿272音效碰撞在一起形成了没有空隙的自然连绵感。 3、内部设计：丹拿232采用的是家族产品惯用的内磁式大音圈设计，中低音单体是MF132型号，具有特制外磁小直径音圈。

市区油耗和高速油耗差别不同的车辆表现不一样。关于油耗的拓展信息如下:1.油耗与排量：油耗虽然与排量有关系，但这种关系不绝对。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。2.油耗与转速：日常驾驶汽车时，转速区间都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转)，油耗自然会很高。3.油耗与驾驶习惯：喜欢冲沙的越野车主喜欢在沙漠中开车，开一会就必须去加油，不是说大排量车就肯定费油，而是每个人的驾驶方法和所处的地理环境都有一定的关系。

宝来和速腾都是一汽大众旗下的紧凑型轿车，不过，速腾的定位更高一些，是一辆A+级轿车，所以其产品上的优势更明显一些。以下是相关介绍：1、一汽大众：一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用汽车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。2、车身尺寸：速腾的车身尺寸达到了4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，而宝来的车身尺寸为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm。相比之下，速腾的三围更大，轴距更长，整体气场和乘坐空间都更优秀。

丹拿232和236的对比如下：1、外观：236的喇叭颜色为金色、且有表示“40”周年的标志。2、特性：Esotan232高音单元MT131是25mm黑色绢丝膜球顶设计，厚实的尼龙塑胶材质支架，音膜都是精心挑选的德国原装材质。对比之下拿对Esotan236的高音单元MT136进行了大幅改良，精细织物膜片先被做成球顶形状后，最新的工艺方法可以将丹拿独有的特殊涂层更加均匀地涂抹在表面，使得软球顶振动完美，声音自然、通透、富有感染力。Esotan236中低音单体MF136采用独有的镁硅酸盐聚合物材料（MSP），这种材料结合了轻质、高刚性、以及理想的阻尼特性。在MF136中低音单体中，丹拿经过精密计算重新设计了全新的一体式MSP锥盆，通过特殊的曲面结构进一步优化了其震动特性、降低了发声件的重量，大幅提升了灵敏度，并实现平顺自然的原音重现。

速腾1.2T与1.4T发动机唯一区别就是性能不同，1.2T最大马力116匹，最大扭矩250牛米；而1.4T最大马力150匹，最大扭矩250牛米，差距非常明显。两者除性能差异外，其他诸如尺寸、轴距没有区别。以下是速腾的相关介绍：1、速腾的车身尺寸为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm。2、速腾搭载两款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机。两款发动机都搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，匹配的是7速双离合变速箱。3、速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

2020款速腾配的不是丹拿音响，是德赛西威音响。汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，其组成部分是：主机、扬声器、功放，作用是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，不让音质发生改变推动音箱放声，俗称扩音机。以2020款速腾为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm，油箱容积为50l，整备质量为1330kg。

这两款车的定位不同，在动力和车身尺寸方面都有一些区别。宝马x3的定位是中型SUV。在动力方面，宝马x3共推出了一款动力车型，但是发动机在调校方面的表现是不同的，宝马x3搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机有三种动力，分别为25i、28i和30i。其中，25i车型搭载的发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，28i车型搭载的发动机最大功率为165kw，最大扭矩为310牛米，30i车型搭载的发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米。宝马x5的定位是中大型SUV，这款车的官方指导价格为69.99-84.99万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，其中，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为195kw，最大扭矩为400牛米，3.0T涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。从数据对比来看，这两款车在动力上和配置方面还是有区别的。

丹拿与芬达是两个不同品牌的音响，在价格和音效方面都会有所区别。在价格方面，芬达音响要比同级的丹拿音响便宜一些。在音效方面，芬达音响的低音表现好一些，丹拿音响的高音表现好一些。丹拿音响：丹拿（Dynaudio）成立于1977年，是丹麦的一款音响品牌。自成立以来，丹拿音响一直秉持着“纯粹原音，如临现场”的理念。丹拿旗下的产品包括丹拿汽车音响、专业监听扬声器、焦点Focus系列、激扬Excite系列、轮廓Contour系列等。芬达音响：芬达（Fender）成立于1946年，全称为FenderMusicalInstrumentsCorporation，以其制造的电吉他而闻名。芬达主要经营范围是制造电吉他和音响，其风格包括爵士、布鲁斯、乡村和摇滚等。关于汽车改装音响需要注意的事项：1、改装音响时尽量选择大品牌的产品，质量相对有保障。2、改装音响要做好四门隔音，防止以后出现不必要的麻烦。3、尽量不要更改原车线路，否则会发生安全隐患。

没有使用丹拿音响，速腾车型匹配的扬声器没有品牌，是使用的普通扬声器。根据不同车型配置，具有的不同的扬声器数量。除顶配车型之外，使用了八个扬声器，其他车型均采用了六个扬声器。一汽大众品牌旗下的速腾车型是一款紧凑型车，车辆目前在售的是2021款车型，使用的是1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，匹配的是手动变速箱和干式双离合变速箱，车辆的驱动方式目前只有两驱，车辆的车身结构是一款4门5座的车型，车辆的能源类型是汽油。

速腾改装丹拿主打是声音的真实还原，适合听人声，所以改装的时候要选好，要用自己平时喜欢听的歌曲去试音间里面听各种歌曲，感受丹拿的魅力，如果不是自己的风格，那么这个品牌就算再好也不适合你。 丹拿232是丹拿里面的入门级音响，价格在3820，额定功率也比较高，配上一个功放能够发挥出来丹拿的效果效果的话，丹拿232的中高频段表现水准非常出色，中高频不尖锐，听音感受很舒服。稍微有点欠缺的是，在中低频方面，232的低频略显不足。不过这些可以通过低音弥补。 丹拿音响在国际上拥有极高的美誉度，丹拿声音品质有着毫不妥协的追求忠实还原。最高线性和最低的失真，没有任何音染的特色，瞬态反应快。此次改装的丹拿232继承丹拿的一贯品质。声场与质感表现极佳。最重要的有专业的安装和调试，对车型安装位置进行考量和分频器的相位调整，为天车主带来真正的音响体验。

丹拿342与372一个是进口的，一个是国产的。丹拿音响是一款高端的三分频扬声器系统，有一些高端的汽车使用的都是这个品牌的音响。丹拿音响是世界上比较著名的音响生产厂家，也是享誉盛名的顶级音响器材研发机构，在汽车音响领域，这个品牌是非常出名的，同样延续了声音精准、反应灵敏的风格。大众汽车、布加迪、沃尔沃等著名的汽车生产厂家使用的都是这个品牌生产的音响，值得一提的是，除了汽车音响领域，丹拿音响在专业录音室与家用音响领域也同样出色，因为丹拿音响代表的是音响行业的顶尖水平。汽车音响的三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对于两分频来说，三分频增加了中音单元，通过这种方式，在播放音乐的过程中，音响的失真就小了，声音就显得轻松通透，而且清晰度也是非常高的，有着非常出色的表现。丹拿372可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，在细节方面的处理更加优秀。

丹拿与芬达是两个不同品牌的音响，在价格和音效方面都会有所区别。在价格方面，芬达音响要比同级的丹拿音响便宜一些。在音效方面，芬达音响的低音表现好一些，丹拿音响的高音表现好一些。丹拿音响：丹拿（Dynaudio）成立于1977年，是丹麦的一款音响品牌。自成立以来，丹拿音响一直秉持着“纯粹原音，如临现场”的理念。丹拿旗下的产品包括丹拿汽车音响、专业监听扬声器、焦点Focus系列、激扬Excite系列、轮廓Contour系列等。芬达音响：芬达（Fender）成立于1946年，全称为FenderMusicalInstrumentsCorporation，以其制造的电吉他而闻名。芬达主要经营范围是制造电吉他和音响，其风格包括爵士、布鲁斯、乡村和摇滚等。关于汽车改装音响需要注意的事项：1、改装音响时尽量选择大品牌的产品，质量相对有保障。2、改装音响要做好四门隔音，防止以后出现不必要的麻烦。3、尽量不要更改原车线路，否则会发生安全隐患。