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踩出abs是什么感觉

发布时间:2021-11-10 16:42:47 原创 来源:中华网 阅读:4001
汽修技师 | 汽车维修技师
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首先车辆的轮胎不会出现抱死的问题,还可以保持转向能力。如果车辆没有搭载ABS防抱死的功能,在刹车的时候可以模拟ABS,在踩刹车的时候不要将刹车踏板踩到底,采用点刹的方式来刹车,是非常有效的。机动车辆制动防抱死系统简称ABS,是当汽车在制动时自动地控制制动器,制动力的大小是车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,从而保证车轮和地面的附着力在最大值。ABS系统是在安全性能方面所取得的最为重要的技术成就。ABS系统的发展是可以追溯到20世纪的初期。

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排气放炮声怎么踩出来的?

排气放炮声是排气回火声,加大油门踩下后,转速拉高,随后松掉油门后,排气管会传出砰砰砰闷响的响声。回火放炮声音的造成,是由于汽柴油在排气管道里边点燃发生爆炸。当一脚地板油踩下后,喷油器喷到汽缸的汽柴油沒有充分点燃,因而会出现一部分汽柴油进到排气管道内,当这种汽柴油遇到高溫的排气管壁以后便会被再度引燃,进而就拥有回火状况。排气管放炮声就是指易燃混合气体在排气管中点燃时传出的爆破声。不但使汽车发动机驱动力降低,耗油量提升,有时候强劲的澎涨工作压力足够使排气管或消音器爆裂。一般车辆产生问题的情况下也是有会发生回火状况的。
发布时间:2023-10-27 13:04:10 阅读:1158

abs介入是什么感觉

如果abs系统介入了,刹车踏板会出现顶脚的现象,并且车内也会有咯噔咯噔的响声。abs系统是防抱死制动系统,这个系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死的情况。如果紧急制动时车轮抱死了,那汽车就会失控,这样是非常危险的。防抱死系统的作用是控制刹车力度,防止车辆急刹是轮胎抱死,在让轮胎突破摩擦力极限的边缘,提供最大的刹车性能,并提供一定的车辆操控能力。在雨后湿滑的沥青路上急刹,很容易激活ABS系统,在ABS系统被激活后,仪表盘上的ABS指示灯会亮起,接着,刹车踏板就会发生抖动,俗称打腿,并发出咕咕咕的轮胎与路面摩擦的声音。工作原理:在制动时,ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,可迅速判断出车轮的抱死状态,关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,让制动力不变,如果车轮继续抱死,则打开常闭输出电磁阀,这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移,防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1080

刹车abs介入什么感觉

ABS介入感明显,最直接能感受到刹车踏板的强烈抖动和有弹脚的感觉。防抱死系统的作用是控制刹车力度,防止车辆急刹、轮胎抱死,在让轮胎突破摩擦力极限的边缘,提供最大的刹车性能,并提供一定的车辆操控能力。在雨后湿滑的沥青路上急刹,很容易激活ABS系统,在ABS系统被激活后,仪表盘上的ABS指示灯会亮起,接着刹车踏板就会发生抖动,并发出咕咕咕的轮胎与路面摩擦的声音。刹车踩深点就咯噔一下大致有两种情况会导致这种现象的出现。如果是刚换的刹车片,那么就有可能是修理工把刹车片装偏。可以尝试把刹车片拆下来检查一下,如果刹车片上出现部分磨损,就证明是刹车片安装不到位导致的。其次刹车片的质地不均匀和刹车盘有划痕也会导致这种问题产生,我们在选择刹车片的时候最好采用原装件,毕竟原装件的适配性会更好。刹车系统的主要部件包括刹车片,刹车盘,真空助力泵,制动总泵,制动分泵。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,刹车片和刹车盘也会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后,就需要更换了。在驾驶员踩下刹车踏板后,真空助力泵可以提供助力,这样可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后,制动总泵可以通过制动液来推动制动分泵,此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘,这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳,刹车卡钳内是有很多活塞的,这些活塞是用来推动刹车片的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的,制动液是一种比较容易吸水的液体。ABS和车身稳定灯同时亮有两种原因。一种原因是ABS控制单元坏了,还有一种原因是点亮这两个灯可能导致车辆出现轮速差。如验车时、试验台检测时,再有就是过急弯车速很快,路面湿滑,异物等原因造成车辆车轮出现不同转速。可以到4S店去测试一下,做一个基本设定,另外看一下轮速传感器是否有污染失效。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1061

踩出abs对车有伤害吗

踩出abs不会对车辆造成伤害。abs的意思是防抱死制动系统,这个配置已经是汽车中的标准安全配置了。该系统通过车轮速度传感器检测每个车轮的速度。如果车轮即将抱死并停止转动,abs系统会降低该车轮的制动力。如果车轮即将再次转动,abs系统将增加该车轮的制动力。abs系统将保持车轮滚动和滑动。遇到紧急情况,人的第一反应是单脚踩刹车。如果没有配备abs系统,车轮会抱死,汽车会失去控制。abs系统指在允许驾驶员在这种情况下继续控制汽车。紧急制动时,abs保持车轮滚动和滑动。这个时候车轮不会抱死。驾驶员还可以通过方向盘控制汽车的行驶轨迹。abs系统可以使驾驶员减速并避开障碍物。abs系统工作时,一秒钟可以制动车轮60到120次,相当于点制动。很多开小型货车或者面包车的司机遇到紧急情况都会刹车,因为小型货车和面包车没有abs系统。为了防止失控,他们不得不手动刹车。但在紧急情况下,装有abs系统的车辆不需要手动刹车,只需要一只脚踩住刹车,abs系统就会帮助驾驶员刹车。当装有abs系统的车辆遇到紧急情况时,驾驶员不应手动制动,这样不会触发abs系统。正确的操作方法是一只脚踩刹车,剩下的交给abs系统。abs系统工作时,仪表盘上的abs灯会闪烁,踩出abs不会损坏车辆。abs通常也配合ebd系统工作。ebd的意思是制动力分配系统,也是通过轮速传感器检测各个车轮的速度,将制动力分配给各个车轮。ebd可以使制动更加平衡,并有助于保持弯道中的车身姿态。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1005

踩出abs是什么感觉

当汽车踩出ABS时,可以明显感觉到制动踏板在抖动,即制动踏板会有反作用力,并且有ABS泵工作的声音,车辆会砰砰作响。这种感觉在慢慢踩刹车时是体验不到的。ABS是防抱死制动系统的缩写。它的作用是当驾驶员深踩刹车时,系统会自动控制刹车,使车轮不会抱死,处于滚滑状态(滑移率20%左右),从而保证车轮与地面的最大附着力。有时开车的时候,突然前方有紧急情况。这时候司机的反应会是直接踩刹车。如果车辆没有ABS防抱死制动系统,车辆会出现明显的打滑,使制动距离增加,但有了ABS防抱死制动系统的介入,制动距离会变短。当汽车踩出ABS时,通常会出现紧急情况,所以大家开车时要注意。毕竟即使有ABS,有时候也很难直接把车停下来。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9967

汽车abs介入是什么感觉?

ABS介入踩刹车的时候会有嘎嘎的声响,有顿挫感。ABS相关介绍如下:1、作用:制动防抱死系统(antilock-brake-system)简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。2、工作原理:在制动时,ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,可迅速判断出车轮的抱死状态,关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,让制动力不变,如果车轮继续抱死,则打开常闭输出电磁阀,这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移,防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7653

什么情况下会踩出ABS?

abs在大力刹车时会启动,在一些湿滑路面刹车时也会启动。在汽车制动过程中,车轮转速传感器不断把各个车轮的转速信号及时输送给abs电子控制单元,abs电子控制单元根据设定的控制逻辑对4个转速传感器输入的信号进行处理,计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度,确定各车轮的滑移率。汽车ABS系统的优点如下:1、缩短制动距离:紧急制动时,车辆未配置ABS时,车轮容易抱死(S为100%),纵向附着系数大大减小,附着力减小,制动距离增大;车辆配置ABS时,可以将S控制在20%左右,从而获得最大的附着系数和最大的纵向制动力,即制动距离最短。2、提高制动时汽车的方向稳定性和转向能力:未配置ABS的车辆制动时,汽车前轮先抱死,驾驶员则不能控制汽车的行驶方向,非常危险,尤其是转弯时进行制动,车辆容易驶入路外;若汽车后轮先抱死,则横向附着系数降至零,路面抵抗汽车后部侧滑的能力几乎完全丧失,因而会出现汽车后部侧滑、甩尾,甚至出现汽车调头等危险情况。配置ABS的车辆制动时,S被控制在20%左右,车轮不会抱死,横向附着系数较大,前轮可以转动,控制汽车的方向,后轮也不会侧滑。3、减缓和改善轮胎磨损:车轮抱死会造成轮胎杯形磨损,胎面磨耗也不均匀。汽车在紧急制动时,车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费已超过一套ABS的造价。因此,装用ABS具有一定的经济效益。4、ABS系统使用方便,工作可靠:ABS系统的最后一个优点是使用方便,工作可靠。ABS系统的使用与普通制动系统的使用几乎没有区别。制动时只要把脚踏在制动踏板上,ABS系统就会根据情况自动进入工作状态,如遇雨雪路滑,驾驶员也没有必要用一连串的点刹车方式进行制动,ABS系统会使制动状态保持在最佳点。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7272

踩出abs对车有伤害吗?

踩出abs对车没有伤害。以下是更多相关资料:1、装有ABS车辆注意事项:(1)在遇到砾石路面、松土路面及积雪较深路面上进行制动时,ABS并不能够缩短制动距离,反而会令车轮处于无法刹停的状态。(2)不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时,反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续,导致制动效能降低和制动距离增加。(3)在制动时,ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力,但它本身并不能自动完成汽车的转向操作,在出现意外状况时,还得需要人来完成转向控制。2、ABS系统局限性:ABS系统本身也有局限性,它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下,ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上,由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7054

刹车abs介入什么感觉?

ABS介入感明显,最直接能感受到刹车踏板的强烈抖动。以下是关于ABS的更多资料:1、防抱死系统的作用是控制刹车力度,防止车辆急刹是轮胎抱死,在让轮胎突破摩擦力极限的边缘,提供最大的刹车性能,并提供一定的车辆操控能力。2、在雨后湿滑的沥青路上急刹,很容易激活ABS系统,在ABS系统被激活后,仪表盘上的ABS指示灯会亮起,接着刹车踏板就会发生抖动,俗称“打腿”,并发出咕咕咕的轮胎与路面摩擦的声音。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6765

踩出abs对车损害吗?

不会有影响,那是ABS系统在工作。它本身就是汽车的一个功能。如果是在紧急情况下急刹车,那么此时触发的ABS就会最大限度地发挥刹车功效并且保持车辆稳定性和缩短制动距离。以下是装有ABS车辆注意事项:1、在遇到砾石路面、松土路面及积雪较深路面上进行制动时,ABS并不能够缩短制动距离,反而会令车轮处于无法刹停的状态;2、不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时,反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续,导致制动效能降低和制动距离增加;3、在制动时,ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力,但它本身并不能自动完成汽车的转向操作,在出现意外状况时,还得需要人来完成转向控制。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6640

ABS是什么?

ABS,全称制动防抱死系统,作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS传感器在汽车轮胎的内侧位置,将汽车升举就可以看到。ABS系统主要由4部分组成:轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元、ABS故障灯。轮速传感器检测车轮的运动状态,发出正弦电子脉冲交流信号,而后经过调制器处理,将脉冲转化数字信号并传送给电子控制单元。电子中央控制单元ECU接收到来自轮速传感器的输入信号,以此为参数计算出车轮的轮速、整车车速以及滑移率,并根据滑移率判断车轮状态,对液压单元发出控制指令。液压单元根据控制指令对制动管路的压力进行调节,调节过程包括保压、增压、减压。ABS故障灯用来提示驾驶员系统是否故障。ABS故障灯亮了,建议不要继续驾驶,因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障,紧急制动时如果车轮抱死,车辆会失控打滑,使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹,安全隐患较大。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5938

踩出abs对车的伤害有哪些?

踩出abs对车的伤害:轮胎磨损、刹车片磨损、悬挂系统的冲击变形、传动系统的冲击损坏等。装有abs车辆的注意事项:1、在遇到车况不好的路面上进行制动时,abs并不能够缩短制动距离,反而会令车轮处于无法刹停的状态;2、不要反复踩制动踏板,反复踩制动踏板会导致制动效能降低和制动距离增加;3、在制动时,abs系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力,但本身并不能自动完成汽车的转向操作,在出现意外状况时,还得需要人来完成转向控制。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5283

abs是什么

汽车ABS中文直译为防锁死刹车系统,这是一种拥有防滑,防锁死等优点的汽车安全控制系统,它可以避免车子出现抱死的情况,控制车子转方向,避免发生事故。制动防抱死系统,简称是ABS。它可以在汽车处于制动状态的时候对汽车制动器制动力的大小进行自动控制,让车轮不被抱死,使其可以处在边滑边滚的状态,保证地面与车轮的附着力处于最大值。当驾驶员踩下刹车踏板的时候,刹车片和刹车盘会紧密结合,也就是我们所说的抱死,这种情况下车子无法转换方向,踩下刹车的目的就是避免车子向前冲。而ABS的作用就是保证在刹车的时候车轮不会被锁死,避免在紧急刹车时方向失控,或者是车轮侧滑,增加轮胎与地面的摩擦力,不仅能提高刹车效率,而且还可以减少刹车的损耗,延长刹车片,轮胎等易损耗部件的使用寿命。
发布时间:2021-12-19 14:36:09 阅读:4616

abs介入是什么感觉

如果abs系统介入了,刹车踏板会出现顶脚的现象,并且车内也会有咯噔咯噔的响声。abs系统是防抱死制动系统,这个系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死的情况。如果紧急制动时车轮抱死了,那汽车就会失控,这样是非常危险的。刹车系统对于汽车来说是非常重要的,刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括刹车片,刹车盘,真空助力泵,制动总泵,制动分泵。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,刹车片和刹车盘也会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后,就需要更换了。在驾驶员踩下刹车踏板后,真空助力泵可以提供助力,这样可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后,制动总泵可以通过制动液来推动制动分泵,此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘,这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳,刹车卡钳内是有很多活塞的,这些活塞是用来推动刹车片的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的,制动液是一种比较容易吸水的液体。
发布时间:2021-10-22 09:20:05 阅读:4037

abs刹车感觉踩不死怎么办?

ABS防抱死系统就是防止轮胎锁死,所以会觉得有踩不死的感觉,abs防抱死制动系统的作用:1、ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁等优点的汽车安全控制系统;2、它是基于传统制动装置技术的改进,可分为机械式和电子式两种;3、制动系统有一个共同的制动功能,还可防止车轮抱死,使汽车仍能在制动状态下转弯,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。
发布时间:2021-04-28 05:44:03 阅读:3284

变速箱顿挫是什么感觉?

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感,发动机转速或被拉高或被拖低的过程,如果处理不好,让发动机转速在换挡时发生突然变化,发动机内部运动部件的惯性,就会反作用于车体,变速箱顿挫感有以下原因:1、升挡顿挫:多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了;2、降挡顿挫:多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉;3、低速顿挫:很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的低速顿挫,启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。
发布时间:2021-04-27 21:15:06 阅读:2899

底盘松散是什么感觉?

汽车底盘松散的感觉如下:1、当车辆在崎岖不平的道路上行驶或在坑坑洼洼的道路上行使时,汽车会振动并发出一些金属般的噪音,这通常被称为异响,汽车开久了,好像要散架一样;2、出现这种情况主要是因为汽车厂家调整的关系,一般不注重运动、操控或一些便宜的车,底盘的调整一般都比较软,甚至有些车就是停在那里也会感觉很松散;3、一些高挡车或一些跑车的底盘调节给人的感觉就是很紧,整体感觉很强,这就是底盘扎实的重要性。
发布时间:2021-04-27 19:21:05 阅读:2886

踩出abs需要修理吗?

踩出abs需要修理,灯亮说明ABS防抱死系统有故障,造成灯亮的原因有很多,刹车油缺少,传感器脏了或坏了,信号触发齿脏了或坏了,线路故障,ABS泵本身或供电搭铁有问题,这个需要用专用解码器检测故障码,然后对症维修。abs一般情况下还可以和ebd系统配合工作。ebd意为制动力分配系统,也是通过轮速传感器检查每个车轮的速度,对每个车轮做好制动力的分配:1、abs系统工作时可以在一秒钟内对车轮制动60到120下,等同于点刹。非常多开小货车或面包车的司机,在遇到紧急状况时基本都会点刹,由于小货车和面包车沒有abs系统,以便避免失控就需要人为做好点刹操作;2、但是配备abs系统的汽车,在遇到紧急状况时,不用人为做好点刹操作,只要需要一脚把刹车踩到底,abs系统会帮行驶员执行点刹操作;3、配有abs系统的汽车在遇见紧急状况时,行驶员不用人为执行点刹操作,这么并不会触发abs系统。良好的操作方式就是一脚刹车踩到底,剩下的交给abs系统就可以。abs系统在工作时,仪表盘上的abs灯会闪,并且踩出abs对汽车也沒有损害。
发布时间:2021-04-26 23:03:05 阅读:2126

没刹车是什么感觉?

刹车不灵有两种理解,一种是刹车效果差,另一种是没刹车。总的来说前者还能勉强接受,而后者是极度危险的,遇到这种情况司机多半会不知所措。刹车效果差的感觉 刹车效果差的摩托车和汽车我都开过,摩托车影响不大,该跑多快还跑多快,毕竟日常代步而已,再快也快不到哪里去。提前判断路况,行驶中眼前看到的一切东西你都要琢磨他接下来的动向,提前预防,一有情况立马松油门踩刹车捏前闸,情况紧急点的同时降挡,再紧急的话就只能靠摩托车的机动灵活尽量避让或者加速躲避了。 总之摩托车重量轻、足够灵活,所以就算刹车效果不那么好也敢开着正常跑。 但是汽车就算了,刹车不好的汽车开起来那真是要命。当年开过一辆古董级别的老昌河面包车,破烂至极。刹车不灵到什么程度呢?坡度稍微大点的地方,你把刹车踩死它还会慢慢往下溜。 这车开起来真要命,不敢跑快,否则真刹不住。就算没人的地方都不敢挂到3档。有人的地方就只能1-2档换着跑,喇叭不响,只能踩着离合猛踩油门,这车排气管断了,踩油门比喇叭管用,噼里啪啦跟放鞭炮一样震撼。没刹车是什么感觉实际驾驶中没刹车这种情况我没经历过,但是有两件小事儿间接让我意识到这有多恐怖。 有一次车停在一个坡道上,我怕挡路,就想把车往下挪一点。上车后习惯性地拧一下钥匙(解开方向盘锁)、松手刹,然后车就自动往下滑行了,这样省的再点火。没想到快停车时点了脚刹车,踏板竟然是硬邦邦的,天天开车,早已经习惯了刹车踏板的脚感,更习惯了刹车踩下去后立马就来到的减速感。没想到如今行驶中刹车踏板竟然踩不动,这种强烈的反差瞬间让我没一点安全感,心想我这安全驾驶无事故的记录今天就要被这一脚刹车给破了么? 当然了,撞是不可能撞的,我用力把刹车踏板往下踩,毕竟刹车系统没问题,只是没助力了,我多用点力还是能起到一点作用的。最终我用力踩着刹车踏板总算是产生了点刹车力,车稳稳地停在原地了。后来才知道停车时孩子在车里玩,把刹车当玩具踩了大半天,助力器里留的那点真空都消耗了。 总结:刹车效果差的慢点开还不至于吓死人,但是行驶中需要用刹车时才发现没刹车了那一定会让你万分绝望。
发布时间:2021-04-06 02:51:05 阅读:9510

踩出abs对车损害吗

踩出abs对车辆是没有损害的。abs意为防抱死制动系统,这个配置在现在汽车上已经是标准的安全配置了。这套系统通过轮速传感器检测每个车轮的速度,如果车轮即将抱死停止转动,abs系统就会减小这个车轮的制动力,如果这个车轮又要即将转动,abs系统就会加大这个车轮的制动力。abs系统会让车轮保持在边滚边滑的状态。遇到紧急情况时,人的第一反应就是一脚把刹车踩死,如果没有装备abs系统,车轮就会锁死导致汽车失去控制。abs系统就是为了让驾驶员在这种情况还可以继续控制汽车。abs在紧急制动时,让车轮保持边滚边滑的状态,这个时候车轮不会锁死,驾驶员还可以通过方向盘来控制汽车的行驶轨迹,abs系统可以让驾驶员减速并且躲过障碍物。abs系统工作时可以在一秒钟内对车轮制动60到120下,等同于点刹。很多开小货车或面包车的司机,在遇到紧急情况时都会点刹,因为小货车和面包车没有abs系统,为了防止失控就要人为进行点刹操作。但是配备abs系统的车辆,在遇到紧急情况时,不需要人为进行点刹操作,只需要一脚把刹车踩到底,abs系统会帮驾驶员执行点刹操作。配有abs系统的车辆在遇见紧急情况时,驾驶员不要人为执行点刹操作,这样并不会触发abs系统。正确的操作方式就是一脚刹车踩到底,剩下的交给abs系统就可以。abs系统在工作时,仪表盘上的abs灯会闪,并且踩出abs对车辆也没有损害。abs通常还会和ebd系统配合工作。ebd意为制动力分配系统,也是通过轮速传感器检测每个车轮的速度,对每个车轮进行制动力的分配。ebd可以让制动更加平衡,并且在弯道中有助于保持车身姿态。
发布时间:2020-12-26 04:11:56 阅读:1957

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