普桑和桑塔纳一样吗

桑塔纳和朗逸发动机一样的，都是EA211发动机。EA211发动机的优点：（1）EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准；（2）EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术；（3）与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22千克；（4）与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，减小了发动机噪音。但需要定期维护，增加了保养成本。

普桑和普桑桑塔纳一样，都是桑塔纳系列的车型，但都是比较老的车型，人们习惯称之为老普桑。桑塔纳在中国运营时间最长。上汽大众是中国最早的合资汽车公司，SAIC的第一款装配车型是桑塔纳。桑塔纳在国内有着很高的知名度，在紧凑型车领域有着非常重要的地位，也是大众的主力车型。以桑塔纳2021款1.5升手动舒适版为例，长宽高分别为4475毫米、1706毫米、1469毫米，轴距为2603毫米。1.5升版本发动机最大输出功率82千瓦，最大扭矩145牛米，最高车速185千米每小时，百公里加速时间12.6秒，百公里综合油耗5.84升。（数据来源于有驾官网）2021款桑塔纳前脸设计沿用家族式设计，前进气格栅采用横向拉伸设计，大灯为氙气大灯。2021款桑塔纳搭载1.5升发动机，匹配的变速箱有两种：5速手动变速箱和6速自动变速箱。（数据来源于有驾官网）

桑塔纳和宝来三大件不一样。大众宝来三大件分别是发动机、变速箱和底盘。除了发动机的型号不同，变速箱和底盘悬架都一样。以下是三大件相关介绍：发动机介绍：发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置整个机器。包括如内燃机汽油发动机、外燃机斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等。底盘介绍：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。变速箱介绍：变速箱主要指是汽车变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。。

斯柯达昕锐的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁的设计，由于是同平台的缘故，整体布置形式和桑塔纳底盘一模一样。昕锐的底盘调教方面：昕锐的底盘软硬适中，但整体的“硬度”会比新款的Polo稍硬一些，设定更像是早期引进的“四眼”polo。在过一些坑洼路面时，这套底盘系统也显示出非常好的“厚感”，整个底盘非常扎实，总体开起来感觉是一副具有浓烈欧洲“风味”的底盘。转向系统方面：昕锐采用大众集团最新一代的电动助力转向系统，在低速的情况，方向盘会比较轻手，原地打方向挪车也很方便。

宝来和桑塔纳发动机型号不一样。宝来和桑塔纳的外观不同：桑塔纳的气质比较规矩，它的气格栅平均地布局在前脸处，跟前置灯连在一起，紧凑感更强，也更加整洁。宝来虽然看起来规整的感觉差来一点，但是它靠着柔和的线条生出一种时尚气质感，10个轮辐看起来更加紧凑。宝来和桑塔纳的动力不同：桑塔纳搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力111Ps，最大功率82kW，最大扭矩145Nm，匹配的是6挡自动变速箱；宝来搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，宝来顶配版要比桑塔纳顶配版更加强。宝来和桑塔纳的安全不同：新桑塔纳100-0km/h制动距离41.28M，高配有头部安全气帘，可以选配6个安全气囊，整车高强度钢板用量达到59%，ESP集成了10项功能，悬架平衡杆采用19MM的进口件，前雾灯集成静态转角辅助照明系统；新宝来100-0km/h制动距离42.79M，无头部安全气帘配置，最多可以选配4个安全气囊，整车高强度钢板用量达到51%，ESP集成7项功能，悬架平衡杆采用的是18MM的国产件，前雾灯只是普通雾灯。

朗逸启航和桑塔纳三大件不一样。发动机：全是搭载EA211全铝质汽车发动机，耗油量主要表现非常好。桑塔纳搭载EA211系列1.4L和1.6L自吸汽车发动机，至大功率各自为90和110大马力最大扭矩转速132和155Nm。动力上朗逸有1.6L、1.2T、1.4T三种动力可选择，2款涡轮增压器汽车发动机动力都很强。变速器：应用6AT变速器，但是桑塔纳的沒有手自一体作用，汽车底盘，朗逸选用的是四轮碟刹，桑塔纳应用前盘后鼓。安全性配备：朗逸全系列装有ESP车体动态性稳定性系统软件、胎压监测装置、乃至也有MKB数次碰撞防止系统软件，大幅度降低了后面的持续碰撞导致的二次伤害。

跟桑塔纳外观相似的车型有奥迪100、红旗CA7220、大众捷达。以下是桑塔纳的更多介绍：桑塔纳发展史：大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。桑塔纳的车型：普通桑塔纳（普桑）、桑塔纳2000（时代超人）、桑塔纳3000（超越者）、桑塔纳4000（锐志者）。

桑塔纳和朗逸底盘不一样。以下是对桑塔纳的具体介绍：1、外观方面：整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。车窗下侧的镀铬饰条简单而又符合中国消费者审美，对档次提升还有一定的帮助。多幅式轮毂与车身相当匹配，而后轮旧沿用大尺寸鼓式刹车，不仔细看还以为换成了盘式。2、动力方面：新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机。

普通款的桑塔纳车型，简称为普桑。上海大众桑塔纳有三款车型：桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳志俊，其中销量最多的就是桑塔纳2000也就是普通款的桑塔纳车型。桑塔纳2000（Santana-2000）是上海大众于1991年10月开始销售的一款车型，长/宽/高(mm)4680/1700/1423，发动机型式74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机(AYJ)，变速器型式自动变速箱/手动变速箱排量(毫升)1781。桑塔纳省油技巧如下：1、避免不必要的怠速运转，一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。2、行驶中应尽量避免突然加速和减速，行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了多少时间。3、在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空挡，这边一辆车就突然加速挤过去，过去了就不得不踩刹车。

桑塔纳和朗逸三大件不一样，以下是具体区别：1、动力上：朗逸有1.6L、1.2T、1.4T三种动力可选，两款涡轮增压发动机动力都很强；桑塔纳搭载EA211系列1.4L和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为90和110马力最大扭矩132和155牛米。2、安全配置上：朗逸全系配有ESP车身动态稳定系统、胎压监测、甚至还有MKB多次碰撞预防系统，桑塔纳没有这个安全配置。

桑塔纳和朗逸发动机一样都是EA211发动机。EA211发动机的优点：1、EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准。2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。3、与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22Kg。4、与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低成本和重量，减小发动机噪音。但需要定期维护，增加保养成本。

普桑和桑塔纳是一个车，普桑是对桑塔纳87的称谓。以2021款手动风尚版桑塔纳为例，其车身长宽高分别是：4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm，油箱容积为52.8l，行李箱容积为466l。2021款手动风尚版桑塔纳前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是112ps，最大功率是82kw，最大扭矩是145nm。

普桑是桑塔纳系列的一款比较老的车型，人们习惯称作老普桑。桑塔纳在紧凑型汽车领域有着重要的地位，也是大众的一款主力车型。以2019款桑塔纳为例，该车分为国五和国六两个版本，2019款桑塔纳的长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm。该车的前脸设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用横向拉伸设计，大灯为氩气大灯。2019款桑塔纳搭载了1.5L版本发动机，匹配的变速箱有两款，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，发动机的最大输出动力为81千瓦，最大扭矩为150牛米。

桑塔纳普桑没有新车，在2012年就停产了，桑塔纳普桑现在只能买到的二手车。当下国产车质量好，价格也不贵，没必要去买二手车。桑塔纳是在中国由大众公司授权上海汽车组装，桑塔纳存在影响了大众其他车型的销售。大众几十年积攒下了大量的支持者，很多人买大众汽车就是为了这块牌子，如果普桑不停产利润更高的宝来速腾的销量就提不上去。桑塔纳见证了轿车进入中国家庭的整条曲线。虽然普桑的外观已经不符合人们的审美，但其空间和使用经济性仍是新桑塔纳无论取代的，普桑其实只是像征意义的存在，即使停产了，在庞大的出租车市场，桑塔纳的影子还是会继续存在人们的视野中。

二手桑塔纳普桑价位多在10000-40000元之间居多，桑塔纳的优点：1、外观很大气尤其侧面看，省油，空间更适合家庭用车，大众车真的很结实，门也比较厚，关的时候声音很好听；2、后备箱空间很大，真的很大，可以放一个小冰盒没问题，当出去的时候后备箱装的满满的，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服；3、我看到论坛上邓禄普的轮胎还不错，大众的空调很给力，风很大。

部分车型的刹车盘是可以通用的。新捷达和新桑塔纳刹车盘部分是通用的。桑塔纳刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。刹车盘的更换步骤： 1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3mm的槽口，可以更换刹车盘； 2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘； 3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘； 5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上； 6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。 可以通用。

普桑是桑塔纳系列的一款车型，但它是一款比较老的车型，人们习惯叫它老普桑。桑塔纳在国内经营的时间应该是最长的，上汽大众是国内最早的一个合资车企，而上汽第一台组装车型也就是桑塔纳。发展到现在，桑塔纳车型在国内有着极高的口碑，在紧凑型汽车领域有着非常重要的地位，也是大众的一款主力车型。桑塔纳在售的车型有2019款，在2019年6月上市，分为国五和国六两个版本，销售价格在5.65万到7.53万之间。2019款桑塔纳的长、宽、高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm。2019款桑塔纳的前脸设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用横向拉伸设计，大灯为氙气大灯，看起来没什么特色，不过辨识度还不错。2019款桑塔纳搭载1.5L版本发动机，匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.5L版本发动机的最大输出动力为81千瓦，最大扭矩为150牛/米，最高车速为185千米/小时，百公里加速时间为11.4秒，百公里综合油耗在6.3L左右。 

普桑是桑塔纳汽车的一个称呼，主要指的是在1983年到2012年这段期间生产的桑塔纳汽车。大众桑塔纳在1983年被正式引进国内，第一台国产桑塔纳在上海汽车厂组装成功。应该说，这款车创造了一段历史，是一个时代的缩影，更是几代人的情怀。桑塔纳的国产化打下了国内轿车坚实的发展基础，缩小了我国汽车制造行业和国外汽车制造行业的差距。所以说，有人们用"轿车新纪元"来表示桑塔纳对国内汽车的贡献。其实，普桑的汽车原型是德国大众公司的帕萨特B2，直到2012年，一共累计生产了200多万台。自从桑塔纳进入国内后，直到87版本桑塔纳的停产，它的外观几乎没什么变化，车身的棱角分明，引擎盖平坦宽阔，车灯显得四四方方，车身结构为三厢设计。这个外观的辨识度在国内已经很高了，一看就是桑塔纳，但是在今天依旧显得很气派，恐怕也没有几款车能够赶得上它的辨识度了。2012年，大众桑塔纳正式进入了新时代，新桑塔纳开始新的征程，也就是我们现在看到的桑塔纳。 

因为在桑塔纳最早版本中分为两厢和三厢版，后来又有2000型和3000型的出现，因此人民就习惯的吧最早期普通版本的桑塔纳称为普通的桑塔纳，简称普桑。主要是为了与其他版本区分开来。桑塔纳进入中国25年，现在销售的桑塔纳在外形、配置等与之前款式上都有了很大的变化，目前还在生产的普桑是“世纪新秀”型号的改进。桑塔纳的前脸采用大众家族化的多横幅格栅，格栅与大灯相连很是潮流，大灯造型很是个性，下格栅很有年轻时尚的气息。车身侧面俯冲的腰线很有运动感，流畅的车身很是时尚，多幅轮毂的造型十分精致，略带豪华感。相比较老款桑塔纳，新款桑塔纳的车身略微小了一点，其车身尺寸为4473/1706/1469毫米，但在轴距方面增加到了2603毫米，相比较老款桑塔纳有所加长。

不一样，只有113/14款朗逸与新桑塔纳的发动机是一样的。朗逸的发动机与新桑塔纳的发动机都是：EA211发动机。EA211发动机的优点：（1）EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准。（2）EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。（3）与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22Kg。（4）与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，减小了发动机噪音。但需要定期维护，增加了保养成本。 注：NewLavida全新朗逸，以简约纯粹的设计理念，为硬朗的全新外观，更添一分年轻活力。专注细节，追求完美，只为把最好的展现给爱的人。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。