冬天汽车打着火后很快又熄火了怎么回事

汽车打着火后很快又熄火的原因：1、节气门有问题。例如节气门堵塞；节气门积碳等，需要清理节气门。2、点火线圈或火花塞有问题。例如火花塞寿命到达极限；火花塞间隙过大，需要更换火花塞。3、喷油嘴有问题，例如喷油嘴堵塞，需要更换喷油嘴。4、燃油供应系统有问题，造成汽车打着火无法继续供应所需要的动力导致熄火，需要检修燃油供应系统。5、车辆的油路出现堵塞，导致无法提供发动机所需的动力导致发动机熄火，需要清理车辆油路。6、汽油滤芯出现问题，导致汽车发动之后很快熄火，需要到维修店检修汽油滤芯。7、车辆缺少汽油，导致发动机启动后缺少动力来源，造成汽车打着火后很快又熄火，需要及时前往加油站进行加油。在冬天到来以前要提早拆换车子的雪地轮胎，要查验车子的汽车防冻液是不是缺乏，超出2年的時间就需要拆换车子的汽车防冻液。查验车子的发动机油是不是为发动机油，并不是冬天汽车机油要立即拆换。确认车子的汽车玻璃水是不是为防冻玻璃水。

摩托车打着火响几下就熄火了的原因有以下6点：1、怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，导致摩托车打着火响几下就熄火了。解决办法：发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。2、个别缸火花塞火花过弱，点火能力不足，导致摩托车打着火响几下就熄火。解决办法：建议车主更换火花塞。3、进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当，所以打不着火。解决办法：如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气。如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。4、摩托车燃油不足，缺少燃油无法启动，导致摩托车打着火响几下就熄火。解决办法：建议车主及时补充燃油。5、化油器和电门锁进水，导致摩托车打着火响几下就熄火。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。6、摩托车的化油器进水了，也会导致摩托车打着火响几下就熄火。解决办法：如果是这方面的原因，拧开化油器底部的螺丝，排出有水珠的油就可以了。

汽车打着火后很快又熄火的原因：1、进气系统。节气门有问题，例如节气门堵塞；节气门积炭等；解决方法：要多进行检查，清理积碳；2、点火系统。点火线圈或火花塞有问题，例如火花塞寿命到达极限、火花塞间隙过大等等；解决方法：建议更换火花塞；3、燃油系统。喷油嘴有问题，例如喷油嘴堵塞，也有可能是油泵的油压不够；解决方法：及时去4S店进行维修；4、燃油质量不好也会导致汽车打着火后很快又熄火。有些车主为了省一点钱，去一些不正规的加油站加油，劣质的汽油杂质较多，而且有的还混有水；解决方法：要使用质量较好的汽油；5、如果是手动挡的汽车，还有可能是因为驾驶员驾驶技术的原因；解决方法：需要驾驶员加强驾驶技术。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体什么原因，需要去4S店或是专业的汽修店让技师检查过后才能知道，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

汽车熄火后空调还响是因为空调系统管路内各个部分制冷剂的压力尚未达到平衡，在冷媒压力继续平衡过程中会发出声音。在空调运行过程中温度发生变化，会有一定程度的“热胀冷缩”，在热胀冷缩过程中也会发出啪啪的声音；只要这种声音不是太过明显，可以不理会。空调响还有两种原因：1．皮带响，皮带松了会打滑发出这种响声。将皮带紧一下就行。2．压缩机离合器抱死也会响。离合器抱死的话光换个离合器就行。压缩机不能启动的原因有：1．高压侧压力过高；2．压缩机内部的运动部件卡死（俗称卡缸）了。切断压缩机电机回路，同网的电压恢复正常，灯的亮度也就恢复正常。

手动挡熄火后要迅速拉上手刹，再挂回空挡，钥匙扭到关闭的位置，左脚踩离合，右脚踩刹车踏板，再按照钥匙点火，踩刹车，松手刹，挂挡，松离合这些步骤，车子就可以启动。手动挡车的优势：1、在相同品牌和相同型号的情况下，手动挡的车辆要更便宜一些，较自动挡的车可以便宜2万元左右；2、手动挡的车维修费用要低一些；3、手动挡的车能使车主真正体会到开车的乐趣，而自动挡的车挂上挡之后就可以开走了，没有驾驶乐趣；4、在驾驶安全上，手动挡的车有离合器，踩刹车之前都会先踩离合器，而且无论是踩刹车还是错踩在油门的踏板上，车辆都是不会继续前走的，会更加安全一些。手动挡如果在因驾驶员操作不当突然熄火后，需要重新启动时，是需要把挡位重新打到空挡的，如果没有打回空挡而是直接点火的话，这时的车辆仍在一定的挡位，并且点火后发动机会立刻向轮胎传输动力，无论是在哪一个挡位都是如此，造成车辆会突然前进一段距离之后又突然停下。因此在启动前，一定要把挡位打到空挡再转动钥匙启动，如果觉得踩下离合踏板和换挡麻烦的话，也可以只踩下离合踏板，切断动力传动也可启动。

汽车打着火后又熄火的原因有以下4点：积碳过多导致的熄火：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。油品不好以及喷油嘴堵塞：加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。火花塞积碳和点火电压不足：火花塞积碳可以使用物理加化学的方式清除积碳，点火电压不足可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。

汽车熄火空调还响是因为冷却液不能循环，是正常现象。以下是关于冷却液相关内容的介绍：1、更换冷却液：需要更换建议到售后让专业维修人员更换。2、冷却液温度传感器的作用：冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件，根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节。3、控制信号：同时也可作为其他控制系统的控制信号。

手动挡熄火后打火只需踩刹车，将手挡置于空挡位置，拉手刹，脚离开离合，即可启动。保证手动挡不熄火的方法是用好离合器，用好换档杆。以下是相关介绍：1、速度与档位：汽车行进过程中，低速用低档，高速用高速档，如果速度与档位不匹配，容易造成熄火的同时，耗油量增大，久而久之还会损坏汽车的相关机件。2、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合。

以下是汽车打着火后很快又熄火的原因：1、节气门有问题。例如节气门堵塞；节气门积碳等。2、点火线圈或火花塞有问题。例如火花塞寿命到达极限；火花塞间隙过大等等。3、喷油嘴有问题，例如喷油嘴堵塞；燃油系统、点火系统、进气系统三个系统中任何一个部位出现问题，都会导致这种现象。4、发动机积碳。积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。5、燃油质量。热车熄火一段时间后，发动机舱的温度很高，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

汽车开车途中熄火的原因是：1、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。2、同时多缸故障。有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不大。3、发动机自身故障。发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏，或者发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块出现问题。4、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火。

汽车打着火后很快又熄火了加不上油的原因是：1、加装了防盗没有解除，解除下就好了；2、节气门过脏了或是进气道积碳过多，可以用电脑检测一下节气门的开度，然后根据情况清洗节气门或进气道；3、检查点火系统，特别是点火线圈，看是否出现问题；4、油箱燃油量不足，油泵油压不够；5、喷油嘴堵塞。燃油质量不好也会导致汽车打着火后很快又熄火，有些车主去一些不正规的加油站加油，劣质的汽油杂质较多，而且有的还混有水。

车子打着火很快又熄火的原因如下：1、节气门有问题。例如节气门堵塞；节气门积碳等。2、点火线圈或火花塞有问题。例如火花塞寿命到达极限；火花塞间隙过大等等。3、喷油嘴有问题，例如喷油嘴堵塞。燃油系统、点火系统、进气系统三个系统中任何一个部位出现问题，都会导致这种现象。扩展汽车不好打火的原因如下：1、电瓶问题。2、油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。3、点火系统供电电压不稳定。4、喷油器滴漏。5、发动机积碳。6、燃油质量。

汽车打着火很快又熄火了的原因是：1、使用的油不合格；2、油路不畅通；3、火花塞出现故障；4、喷油嘴和燃油滤清器出现异常；5、线路插头接触不好；6、驾驶技术不够娴熟；7、发动机或者汽车电脑短路断电；8、起步或上坡时松离合太快；9、油泵的油压过低；10、怠速控制系统工作不良。汽车打着火很快又熄火了的解决方法是：1、清洗节气门、进气道、喷油嘴；2、检查维修点火线圈；3、添加燃油；4、检查油压调节、燃油管路。

开车时汽车熄火了的原因是：1、驾驶技术不熟练、操作不当；2、油泵卡住或油泵出现故障造成供油不畅；3、添加劣质燃油导致发动机积碳较多；4、火花塞或者高压包故障，造成多缸不点火；5、怠速马达阀芯与节气门座处污垢较多。汽车熄火的解决方法是：1、快速磨合汽车，提高驾驶技术；2、使用合格的燃油；3、清洗油路、喷油嘴、油箱；4、清理、清洗节气门；5、清洗怠速马达；6、更换机油、机油滤芯。

汽车打着火后很快又熄火了，可能涉及的原因非常多，像是燃油系统、点火系统、进气系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都会导致这种现象。举几个例子：进气系统：节气门有问题。例如节气门堵塞；节气门积碳等。点火系统：点火线圈或火花塞有问题。例如火花塞寿命到达极限；火花塞间隙过大等等。燃油系统：喷油嘴有问题，例如喷油嘴堵塞。也有可能是油泵的油压不够。另外，燃油质量不好也会导致汽车打着火后很快又熄火。有些车主为了省一点钱，去一些不正规的加油站加油，劣质的汽油杂质较多，而且有的还混有水。如果是手动挡的汽车，还有可能是因为驾驶员驾驶技术的原因。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体什么原因，需要去4S店或是专业的汽修店让技师检查过后才能知道，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

手动挡启动熄火了的原因：1、抬离合器的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该再车动起来之后打方向；2、带挡打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，所以各位学员在学车的时候就要养成空挡打火的习惯；3、忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底。还有就是在一挡，或者二挡的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就跟离合。

自动挡熄火了打不着的原因：1、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶；2、另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了；3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

发动机熄火了还响的原因就是：1、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响；2、也有可能是发动机冷却系统在工作。如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显；3、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

汽车打着火后很快又熄火了，可能涉及的原因非常多，像是燃油系统、点火系统、进气系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都会导致这种现象。举几个例子：进气系统：节气门有问题。例如节气门堵塞；节气门积碳等。点火系统：点火线圈或火花塞有问题。例如火花塞寿命到达极限；火花塞间隙过大等等。燃油系统：喷油嘴有问题，例如喷油嘴堵塞。也有可能是油泵的油压不够。另外，燃油质量不好也会导致汽车打着火后很快又熄火。有些车主为了省一点钱，去一些不正规的加油站加油，劣质的汽油杂质较多，而且有的还混有水。如果是手动挡的汽车，还有可能是因为驾驶员驾驶技术的原因。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体什么原因，需要去4S店或是专业的汽修店让技师检查过后才能知道，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

汽车打着火后很快又熄火了，可能涉及的原因非常多，像是燃油系统、点火系统、进气系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都会导致这种现象。举几个例子：进气系统：节气门有问题。例如节气门堵塞；节气门积碳等。点火系统：点火线圈或火花塞有问题。例如火花塞寿命到达极限；火花塞间隙过大等等。燃油系统：喷油嘴有问题，例如喷油嘴堵塞。也有可能是油泵的油压不够。另外，燃油质量不好也会导致汽车打着火后很快又熄火。有些车主为了省一点钱，去一些不正规的加油站加油，劣质的汽油杂质较多，而且有的还混有水。如果是手动挡的汽车，还有可能是因为驾驶员驾驶技术的原因。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体什么原因，需要去4S店或是专业的汽修店让技师检查过后才能知道，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。