汽车上的L挡是什么挡如何使用

自动挡I挡表示低速挡。一般来说在中低端自动挡车型上才会有l挡，因为中低端车型的自动变速箱没有手动模式。从d挡挂入l挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动挡杆挂入l挡。挂入l挡后，变速箱的挡位就只能在1挡和2挡之间切换。l挡的作用：在l挡时，变速箱会保持在1挡而不升挡，作用是限制自动换挡范围，增加扭力，输出较大力矩。l挡的使用：自动变速器在l挡位上时处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入l位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。雨雾天气时挡位使用方法：在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入s挡或l挡，固定在某一低挡行驶，不要使用自动换挡，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推人N挡，切断发动机动力，以保证行车安全。

车上l挡位是机动车辆的低速挡。以下是关于低速挡的相关知识：主要用途：低速挡的直接作用是将汽车自动变速箱限定在1挡条件下工作。无论汽车的发动机转速还是输出轴转速有多高或彼此之间多不匹配，变速器都不执行升挡操作，车辆都不会升挡行驶，从而实现自动挡临时改为手动挡模式，驾驶员可强制汽车以1挡状态持续行驶以便应对特殊路况。低速挡使用技巧与1挡的完全一致，也属于前进挡。使用方法：一般情况下，自动挡汽车应在车速不超过40km/h情况下才能将位于其它前进挡上的排挡拨杆移至低速挡实现引擎辅助制动，否则会因车速过高给变速箱带来强烈冲击。但在紧急情况下，仍可以将位于其它任何前进挡位上的拨杆移至低速挡，在刹车有效条件下还需与刹车踏板配合使用。另外，R挡任何时候都不能直接换至低速挡。

自动挡汽车的L挡是爬坡挡，也可以称为低速挡。以下是关于自动挡l挡的部分介绍：工作原理：车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。p挡：常见的挡位还有p挡，即驻车挡，该挡位是在停车熄火时使用。p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮，车辆即便是停放在坡道上，也不会发生位移的情况，当车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。

自动挡l挡是低速挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在l挡可以限制汽车的挡位自动只在最低挡，使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。自动挡汽车上路注意事项：1、自动挡车只有刹车和油门，轻踩轻放不要猛给油；2、直线行驶时，左侧雨刷突起对准车道中心，确保汽车在车道内行驶不压线；3、停车时不要离前车太近，以免前车启动时溜车或本车启动时追尾。

自动挡汽车的L挡是爬坡挡，也可以称为低速挡。车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。常见的挡位还有p挡，即驻车挡，该挡位是在停车熄火时使用的。p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮，车辆即便是停放在坡道上，也不会发生位移的情况，当车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。

自动挡汽车L挡是低速挡，当处在L挡时，变速箱会保持在1挡，可将动力输入与输出的转动比调整到低转速高扭矩，从而获得强大的牵引力，通常这个挡位适用于陡坡路面。L挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。可以利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡。市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。

l挡是爬坡挡、低速挡，挂L挡时，挡位会被锁止，即使转速变高了，转速四千甚至五千转，发动机仍然不会升挡，可以保证动力的持续性，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。l挡对于下坡同样适用，在下山或者下长距离的斜坡时，挂l挡可以限制汽车的挡位自动的只在低速挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。自动挡车有P停车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S运动挡、L低速挡。

正确使用汽车s挡的方法如下：1、超车，S挡的问题在于油耗会高很多，因为长时间低挡补油，D挡比起S挡更省油，但是动力就没那么直接，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡。2、清除积碳，挂着S挡，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机里的积碳很有好处。3、上坡，相信很多车主在爬坡时都会使用D挡，但使用S挡来上坡更有劲，上坡也变得更容易。

汽车上l挡是爬坡挡位，也可以称为低速挡，l挡是自动挡汽车上才会有的挡位，使用时直接将挡位拨杆打到l挡即可。l挡在下长斜坡时可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时充分利用汽车发动机的扭力爬坡。相关介绍如下：汽车l档位的作用：在上坡时，1、2挡可以提供更强的扭矩。在发动机输出相同功率的情况下，车辆速度越慢，车辆的扭矩越大。而车辆上坡时需要较大的扭矩。但是当车辆下坡的时候，车辆需要发动机提供足够的牵引力。如果车辆只依靠车辆上的刹车来提供足够的牵引力，那么要不了多长时间，刹车就会因为温度过高而失效。所以这个时候需要用车辆的L挡来配合车辆进行制动，将车辆的行驶速度固定在相应的时速区间内。这样可以降低车辆行驶对于车辆刹车的损耗。l档的操作要求：低端自动变速箱车型上会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从D挡换到L挡不需要停车或踩刹车，开车时可以推动变速杆换到L挡。L挡挂档时，变速箱的挡位只会在1挡和2挡之间切换，无论怎么踩油门都不会升到3挡或以上。

自动挡L挡是低速爬坡挡。以下是关于L档的详细介绍：1、L是英文Low的首写字母，一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式；2、从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡；3、挂入L挡后，变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上；4、使用L挡低速挡下陡坡时可以利用变速箱和发动机牵制车速，这样能有效解放“刹车片”刹车系统的功能，驾驶汽车也会相对更安全。

s挡是汽车的运动模式。汽车挡位共六个位置，以下关于是汽车的挡位介绍：P：泊车挡、启动挡。防止溜动。R：倒车档。倒车挂档。N：空挡。暂时停车。D：前进档、驱动档。变速箱在1-5档根据速度和油门情况自动切换。S：运动模式。挂入此挡，挡位可自由切换，但增加油耗。L：低档位。变速箱保持1挡不升挡，下坡时有一定制动功能，可在坡道等情况下使用。

车上l是爬坡挡位，也可以称为低速挡，l挡是自动挡汽车上才会有的挡位，使用时直接将挡位拨杆打到l挡即可。l挡在下长斜坡时可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时充分利用汽车发动机的扭力爬坡。自动挡车起步的步骤是：1、坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂d挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

自动挡l挡是爬坡挡，也可以称为低速挡，车辆在l挡时变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡，所以选择这个挡位一般是需要低速高扭距来爬坡用。自动挡汽车的挡位主要有：1、P挡是停车挡，在熄火停放或汽车静止时使用；2、R挡为倒挡，在汽车完全静止后才能入此挡；3、N挡为空挡，车辆暂停时使用，但遇斜坡须踩刹车；4、D挡为前进挡，行驶在一般路面时使用，能根据不同路面和负荷自动变换到合适的挡位；5、L挡为低速挡，也称为爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。

自动挡汽车上的s挡是汽车的运动模式，车辆在s挡运动模式下，变速箱能够自由地切换挡位，让发动机的输出功率变大，获得更大的加速度。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的原理是：利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。不可使用s挡的情况是：1、汽车在刚起步使用s挡对于速度的提升起着反作用；2、在高速巡航时不可以使用。

l挡是爬坡挡，也可以称为低速挡，车辆在l挡时，变速箱会在1挡和2挡之间切换，因为需要用来爬坡，所以需要足够的扭矩发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡，所以选择这个挡位一般是需要低速高扭来爬坡用。m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后驾驶员可以通过方向盘后方的换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡，还可以使用换挡杆来控制变速箱加挡和减挡。s挡是汽车的运动模式，挂入s挡后变速箱和发动机的运行模式都会改变。

自动挡的车l挡是低速挡，和数字挡1挡是一个意思，都是为了把挡位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升挡。汽车自动挡的挡位主要有：P挡、R挡、D挡、N挡、L挡和D挡等。P挡是停车挡，在熄火停放或汽车静止时使用，用P挡时务必使汽车保持不动状态，否则会使自动波受到损坏。在一般道路上行驶时，用D挡即可，如果是爬又长又陡的长坡时，还是尽快换到L挡，因为如果用D挡，汽车上坡时由于驱动力不足车速下降，变速器自动从4挡降到3挡，于是牵引力又大于阻力，车速又上升，变速器又从3挡升到4挡，如此反复影响行车安全。

l挡是低速挡，l挡可以在下坡或上坡时使用，也可以在爬山的时候使用。只有较老的自动挡汽车才会有l挡，大部分新款自动挡车型上是见不到l挡的。挂入l挡后变速箱会保持在较低的挡位不升挡，在上比较陡峭的坡道时需要较大的扭矩，此时可使用l挡，这样可以增加轮上扭矩。在下比较陡峭的坡道时不能只依靠制动系统减速，这样可能会导致制动系统出现过热失灵的现象，此时挂入l挡后发动机会保持在较低的挡位，这样汽车可以利用发动机制动减速。

本田缤智里的L挡是低速档的意思，它是在自动挡变速箱里的其中一个挡位。如果变速箱推到在这个挡位时，发动机就会受到动力限制，车速相对应就会减慢。一般车辆行驶在陡峭的上坡时，或者陡峭的下坡时，需要低速行驶，驾驶人就会使用L挡，这样可以确保行车的安全。同样，本田缤智车系当中也有这个档位。与L挡相对的还有S挡，S挡是运动模式挡位，这个档位一般适用于超车情况。L挡我们平时俗称爬坡挡，主要是爬坡专用。待车子爬完坡后，直接把挡位推回到D挡行驶就可以了。不过有一点需要注意的是，S挡无论是在什么速度下都可以使用的，但是L挡却只有在低速行驶的时候才可以使用，我们驾驶时需要注意区分不同档的作用哦。

L挡，是Low的缩写，是低速的意思，也可以叫做1挡；一般在上坡或者下坡的时候使用，也可以在爬上的时候使用。现在新款的车辆基本很少见到l挡了，一般在老款的自动挡车型比较常见。挡位，是汽车上用于控制车辆前进、后退、速度等的配置，一般的自动挡汽车的挡位有6个，分别是P是驻车挡、R是倒车挡、N是空挡、D是前进挡、2是前进挡、L是高速前进挡。通过操作不同的挡位，可以实现不同车辆控制。因为自动挡是没有离合器的，所以不需要配合离合器才能进行换挡，只需要按一下拨杆的相应挡位即可。这样可以减少新手司机在换挡时的手忙脚乱，加错挡。

自动挡汽车的L挡点的是爬坡挡，也可以称为低速挡。车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个挡位一般是需要低速高扭来爬坡用。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。说了直白一点就是L挡会锁定在变速箱低速挡位，这时变速箱输出的扭矩加大，适合用于爬坡使用。