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新轩逸cvt设计缺陷是什么

发布时间:2021-11-10 16:42:47 原创 来源:中华网 阅读:3996
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CVT齿轮箱可以承受的最大扭矩很小,稳定性略差。CVT传输和发动机可以通过电子逻辑程序控制完全动员发动机的最大扭矩,使车辆的加速度和减速性能明显优于Mt和传输,但是在实际搭载CVT变速箱的车型中,往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。因此,通用市场中CVT变速箱的加速性能略差于变速箱。日产轩逸CVT变速箱的异响,在很多情况下并不是阀体内部的损坏,而是内部顽固的污垢和杂质,导致无法实现油压的有效调节,导致了摇摇晃晃的碰撞打滑问题的发生,同时,变速箱的高温问题也不容忽视,据变速箱修理协会介绍,自动变速器90%以上的故障自动变速器都是由过热引起的,高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性,增加摩擦磨损,使变速箱产生噪音。

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经典轩逸和新轩逸区别是什么

内饰、外观、发动机完全不同。新轩逸不仅是车身长度增加了50mm,前进气格栅也经过了重新的设计,外观上和新一代天籁类似。另外,现在新轩逸车型(除入门级1.6EX舒适版外)均配备了自动开闭前大灯,保证了消费者在行驶时的安全性。另外从内饰表面来看,新款轩逸与经典轩逸的内饰差别非常的大,新款轩逸车内的每个零部件几乎都是全新的,不过新款轩逸依然走的是家用、舒适路线。在发动机是,两款车的发动机都采用了1.6L发动机,不过新轩逸的发动机技术为双C-VTC连续可变气门正时,而轩逸经典为C-VTC连续可变气门正时,看上去差异不大,不过新轩逸在动力上略有提升,而且油耗还降低了0.2L,这也是动力系统的最大变化吧!
发布时间:2020-12-26 01:14:39 阅读:490

新轩逸是什么发动机

新轩逸的用的是HR16DE(经典轩逸HR16)。HR16DE是国产发动机,采用多气门连续可变CVTC技术,在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出,比同级别的发动机减轻将近30%的重量。HR16DE发动机上,采用了部分赛车发动机设计制造技术,其功率输出高达80KW。但是这款发动机装配到新轩逸上,受制于新轩逸的车身及输出传动的匹配调教,动力确实一般。全新日产轩逸是日系车型最为典型的代表,它时尚、做工细腻、空间宽敞、发动机安静且油耗较低,看起来是消费者都非常中意的。日产品牌在国内一直都是家用车型的优秀代表,这主要得益于它宽敞的空间和温馨的内部氛围,还有发动机出色的燃油经济性,而轩逸A+定位的身份又进一步增加了消费者对它的好感。
发布时间:2020-12-26 03:01:43 阅读:153

新轩逸前悬架是什么

新轩逸使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架。新轩逸是日产汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。一般来说,传统汽车使用的悬架是需要螺旋弹簧支撑车身重量,同时还需要一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动,值得一提的是,轩逸使用的麦弗逊式独立悬架将螺旋弹簧和减振器组合在一起,通过这种组合方式保持汽车在行驶过程中的稳定性。另外,麦弗逊式独立悬架采用的这种组合方式节省了发动机舱的空间,这样可以使汽车的发动机舱变得更加灵活,悬架的重量也比较轻,所以在使用的过程中会更加灵活。麦弗逊式独立悬架是当今世界汽车上使用最广泛的一种类型的悬架,这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,总的来说,这种悬架的结构相对简单。汽车上使用这种类型的悬架,可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾,保证汽车的稳定性。
发布时间:2020-12-26 21:35:33 阅读:158

轩逸cvt变速箱寿命

只要正确使用并且正确保养,那轩逸的cvt变速箱使用40万公里是没有问题的。cvt变速箱的可靠性耐用性还是比较好的,并且这种变速箱平顺性也非常好,使用cvt变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性和燃油经济性。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的内部结构是很简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的过程中是几乎没有顿挫现象的。汽车上常见的自动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部都是行星齿轮,这种变速箱是通过行星齿轮变速变扭的。
发布时间:2020-12-27 01:11:17 阅读:486

轩逸是cvt吗

轩逸的自动挡车型使用的是cvt变速箱。轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车,这款车全系都使用了1.6升自然吸气发动机。轩逸的轴距为2712毫米,长宽高分别是4641毫米,1815毫米,1450毫米。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的,这种变速箱的平顺性是比较好的。并且使用cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。轩逸的1.6升自然吸气发动机代号为hr16,这款发动机的最大功率为99kw,最大扭矩为159牛米,这款发动机可以在6300转每分钟时输出最大功率,可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了e-vtc技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低成本,并且可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型家用车来说是比较重要的。
发布时间:2020-12-27 02:03:36 阅读:464

日产轩逸cvt变速箱异响,新轩逸cvt设计缺陷

日产轩逸cvt变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。 同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
发布时间:2021-03-03 17:39:08 阅读:223

日产轩逸变速箱有异响,新轩逸cvt变速箱怎么样

日产轩逸变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。 同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
发布时间:2021-03-04 04:15:11 阅读:118

新轩逸cvt变速箱异响, 轩逸变速箱异响是通病吗

有部分车主对日产新轩逸的cvt变速箱大为诟病,吐槽满满,该变速箱的异响问题是部分车主对这款车不满的主要原因。当然,并不是所有的新轩逸变速箱都存在这方面的问题,只是个别存在。下面我们来聊聊cvt变速箱的几个常见问题。 无级变速器(CVT)通过传动比的连续变化,使车辆外界行驶条件与发动机负载实现最佳匹配,让发动机始终保持在高效区间运转,从而改善了汽车的动力性和经济性,降低了排放。由于其速比变化是连续不断的,所以汽车的加速或减速过程都非常平缓,没有换挡冲击,提高了行驶平顺性。当然,CVT变速箱也有其不让人省心的故障。 问题一:异响 变速箱的异响不是什么新奇的话题,CVT的异响,较为普遍的是钢带作动音(啸叫音),CVT通过钢带来传递动力,同时改变传动比,钢带是CVT的精华,有着很高的技术含量,金属摩擦的声音非常明显。也许这种声音并不影响性能使用,但是哨音过大的确让CVT原本的舒适性大打折扣。 CVT车型不适合激烈驾驶,长期开得过猛,会造成钢带打滑,打滑会加剧磨损,自然也就声音越来越大。 问题二:提速慢 CVT变速箱比较容易热保护,在高速公路上连续行驶几小时后,变速箱会进入一种保护模式,无论怎么加油门,最快只能开70km/h左右,停车半小时后,车辆恢复正常。而且这种热保护一旦出现后,车辆会越来越容易热保护,很明显,CVT的散热系统是有缺陷的,早期的CVT也因此问题进行过召回,令人欣喜的是随着技术的更新换代,这种热保护的故障在降低,但是为了保险起见,CVT的车辆并不适合激烈驾驶。 问题三:有顿挫感 很多人很奇快,CVT的车子不是无级变速吗,怎么还会有顿挫感,这是相对普通AT而言,CVT的变速也是控制阀通过油压驱动,控制阀的控制不可能做到完美匹配所有工况,有时候会有延迟,会让你觉得不是那么能领悟驾驶者的意图,有时候有些突兀,会有一些前窜。而且现在车辆为了省油,液力变矩器在很多时候都处于锁止状态,与发动机形成硬链接,利用发动机制动,顿挫也就在所难免。这些问题都是与控制程序相关。 通过上面的简单介绍,广大车友知道了CVT变速箱是怎么回事,有着什么样的优点和不足。用户还是要根据自己实际的用车需求选择适合自己的车型,如果你喜欢大负载的长途跋涉旅行,如果你喜欢动不动就油门到底的感受速度与激情,那么相对娇气的CVT变速箱或许真的不适合你。希望那些有着激烈驾驶习惯的车主们尤其注意,不要过于暴力对待你的CVT变速箱,这样才能最大程度的避免你的爱车出现问题。
发布时间:2021-03-04 05:18:09 阅读:225

新日产轩逸是什么火花塞

是ngk的火花塞。火花塞大多数看它的热值。选不对那么就会影响到发动机转速不稳或驾驶无力。火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,造成电火花用这个引燃气缸内的混合气体。 关键类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并造成电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在非常大程度上共同决定着发动机的性能。火花塞的型号有几百种,但却不可以用一种标准的火花塞通用于各类发动机。因为各类发动机工作特性不相同,沒有一种标准的火花塞能够适应全部的发动机。因而必须要按照发动机的特性来选相一致的火花塞。
发布时间:2021-04-04 14:09:05 阅读:125

经典轩逸和新轩逸有什么区别?

经典轩逸和新轩逸有什么区别:1、那这两款的区别是:外观:新款的轩逸在外观上看起来,它的前脸改变的较多,比较像日产蓝鸟的前脸造型,显得比较年轻有运动感,而老款的就显得比较保守;2、内饰:在内饰上其实它们做出的改变并不是太大,只是新款车型在仪表盘上添加了一些装饰,来让里面显得年轻化一些;3、轩逸这款车可以说是中国汽车市场上的一款常青树啊,畅销这么多好,销量依然高高在上。它也是日产家族中的老大哥。
发布时间:2021-04-27 22:52:04 阅读:243

新日产轩逸是什么火花塞

是NGK的火花塞。火花塞一般看它的热值。选择不对就会导致发动机转速不稳或行驶无力。火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。火花塞的型号有几百种,但却不能用一种标准的火花塞通用于各种发动机。由于各种发动机工作特性不同,没有一种标准的火花塞能够适应所有的发动机。因此必须要根据发动机的特性来选择相适应的火花塞。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:5

19经典轩逸和新轩逸区别是什么

19经典轩逸和新轩逸最大的区别就是汽车的外观和内饰。19经典轩逸的外观显得比较居家,内饰的设计也比较符合家用车的定位,新轩逸经过全新的升级和换代之后,汽车的外观和内饰更偏向运动风格。具体来说,外观方面经典轩逸采用的还是偏向于稳重的设计风格,外形相对来说线条比较圆润,内饰的设计感也是比较简约,更加符合成熟稳重的消费者去进行购买。而从新款轩逸的整体设计来看,它采用了日产最新的家族化设计语言,外形更加时尚运动,而且内饰也是更加富有科技感,能够满足年轻消费者对于一台实用轿车的一个审美需求。日产轩逸这台车是价位最低,空间最大,舒适性最强的合资家用轿车选择。因为它的经典版本结合它的优惠幅度来看,目前低配裸车价格在7万元左右,很好的吸引了预算不是特别充足的消费者。而它的新款车型则是保留了一个相对比较主流的价格定位,从它的整体定价来说没有偏离它的整体水平线,但是一般来说因为优惠幅度比较大,所以说它的性价比也是非常高的,不过定新老版本价相对来说还是存在着一定的区别。日产轩逸这款车型无论是它的新版还是老版,从核心发动机参数来看,两款车型还是存在一定区别的。其中老款1.6升自然吸气版本车型最大功率91KW,最大扭矩153Nm。而新款1.6升自然吸气版本车型最大功率93KW,最大扭矩154Nm。除了说发动机的参数不同之外,新老两代版本车型它们的排放标准也是完全不同的,新款轩逸之所以能够获得如此高的市场热度,与它率先推出了符合国六排放标准的车型有非常大的一个关键,而老版本车型它的排放标准只符合国五,这也是它们存在的一个区别。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:19

新轩逸cvt是什么变速箱

这款车依然配备了CVT无极变速器,换挡平稳顺畅,同时也顾及了燃油经济性。新轩逸的仪表盘背景颜色由原来的白色改为黑色,提升了车辆在夜间的辨识度。东风日产新轩逸车型采用了浅色真皮包裹的中央集控方向盘,车载蓝牙免提系统、音响控制键和ASCD定速巡航系统按键分列左右,这样的设计极大的减少了驾驶者在行驶中低头的频率,从而降低了危险的发生。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间,为驾乘者造就卓然开阔的移动之家;配合独特扇贝型座椅的舒适设计,让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。新轩逸高配置车型增加了多功能液晶显示屏,可支持导航、倒车影像等多种功能。同时还可以配合音响系统,支持DVD、VCD的播放。另外,全自动正负离子空调不仅可保持车内的空气清新,还能杀灭细菌等有害物质。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:20

轩逸cvt变速箱是什么

机械式无级变速器,也就是我们常说的无级变速箱,CVT可以说是最理想的汽车变速器。CVT变速箱系统组件主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等,这种变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力,可以使传动系与发动机工况实现最佳匹配。其优点:由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要比好很多。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:1

变速箱阀体故障属于设计缺陷吗

变速箱阀体故障不一定属于设计缺陷,如国家质检总局要求必须召回维修,则可断定该变速箱存在设计缺陷。阀体属于液压控制单元,在变速箱上通过滑阀的左右移动而改变内部液压流向与压力大小,实现不同档位间自动切换。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱两种,手动变速箱顾名思义主要依靠驾驶者意愿进行操作换挡,需要驾驶者掌握油离分合的驾驶技巧,通过不同的齿轮组配合调整扭矩实现变化。而自动变速箱通过液压变矩器、行星齿轮组等多个操纵组合而成,自动依据路况与油门大小实现换挡操作,目前常见的自动变速箱类型有普通自动变速箱、可切换手动换挡的手自一体变速箱,双离合变速箱、CVT无级变速箱或者有模拟挡位的CVT变速箱等类型。变速箱内部结构复杂,不同的金属配件相关配合运作,需要变速箱油进行润滑散热,因此需要定期更换变速箱油保证运作。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:18

新轩逸是什么火花塞

是NGK火花塞,是由日本特殊陶业株式会社生产的,该品牌是在1936年创立至今的。花火塞的热值是最重要的,它的主要作用是通过高压导线送过来的脉冲高压电放电,来引燃气缸内混合气体的。轩逸是大众旗下的紧凑型三厢车,搭载的是1.6L自然吸气汽油发动机的,并且是4缸的,每个缸都有一个火花塞,而火花塞使用从来产生电火花的,它的构造组成是一根细长的金属电板再穿透有绝缘功能的陶瓷材质,底下则是金属材质的壳。日常对于火花塞的保养中,有四点要注意的,第一是要定期清理积碳,积碳过多会导致汽车怠速不稳、油耗增加以及烧机油等现象。第二是要定期更换火花塞,一旦发现它的使用寿命即将到头,就要及时更换,一般是3-5万公里更换一次。第三是不能随意的进行除垢,注意不能过度的进行清洁,像是快捷使用砂纸、金属片等,要将火花塞浸入到汽油里面再用毛刷进行清理。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:17

新轩逸cvt热车后挂倒档冲击

新轩逸cvt热车后挂倒档冲击是因为CVT油还没热生造成的,一般这种情况发生在热车开始之前,在冷启动下CVT油是没这么快热的,当驾驶员挂档的一瞬间CVT拉低了发动机的转速引起发动机有一下抖动。为了减少热车后挂倒档冲击,平时停车的习惯最好是先脚刹停稳,完全静止进N档,熄火拉手刹,最后进P档,防止P后再手刹车会触发P档的锁止装置;在启动之前最好打开点火开关保持10秒钟左右,这样可以保证发动机供油充足后方便启动车辆。
发布时间:2021-11-11 13:15:06 阅读:84

轩逸cvt坏的多吗

不多呀。网上的言论是不能完全反映一辆车的质量的。一个变速箱能够运用在商品车上,一定是经过全面严苛的测试,安全性可靠性是没有问题的,不用过于担心这个问题。无级变速也就是CVT,现在在日系车上运用得非常多,它的优点如下。第一就是没有自动挡变速箱的传动齿轮,在换挡的时候毫无顿挫感,并且由于cvt变速箱是线性的动力输出,在驾驶的时候很平顺。第二就是无极变速的档位设计很自由,相比较起传统的变速箱来说,无极变速箱的档位很多,传动系统当中的各种齿轮比和性能都容易达到。第三就是无极变速传动的机械效率高,汽车的油耗也会低。
发布时间:2022-01-04 17:30:04 阅读:17

经典轩逸和新轩逸的区别是什么

新轩逸和经典轩逸从外观,内饰、发动机完全不同。从外形上看,新轩逸更加动感,而经典款则更质朴,并且新轩逸油耗相比经典更高。经典轩逸和新款轩逸在设计风格上有很大的区别,经典轩逸采用的是偏向稳重的设计风格,内饰设计也比较简约,比较符合成熟稳重型的消费者去购买。新款轩逸采用了家族最新的语言风格,外形更加的时尚,内饰也更加有科技感,比较符合现在年轻的大众群体消费需求和审美追求。而经典轩逸和新款轩逸在排放量上也是有很大的差异的,新款轩逸的排放量是达到了国六的排放标准,经典轩逸只是国五的排放量标准而已,两者在动力上也是有很大的区别的。
发布时间:2022-05-15 12:00:14 阅读:0

轩逸经典和新轩逸的区别

内饰、外观、发动机完全不同。新轩逸不但是车身长度增加了50mm,前进气格栅也经过了重新的设计,外观上和新一代天籁类似。此外,现在新轩逸车型均配备了自动开闭前大灯,保证了消费者在行驶时的安全性。新老轩逸在直观上有着显著的不同,经典轩逸经典稳重,而新轩逸在外观上比老款更具动感。紧凑的长度、更宽更矮的车身塑造出了运动的氛围;而横向设计元素赋予了新轩逸一些商务气息,又让新轩逸有了点小天籁的感觉。外形尺度也有区别。新款轩逸在内饰设计方面与老款相比较有了较大的提高,不但增加了定速巡航和新式全自动恒温空调,仪表盘背景颜色也由原来的白色改为黑色。此外,这款新车的内部依然选用木纹和真皮装饰,提高了整车的豪华感。新轩逸车型选用了浅色真皮包裹的中央集控方向盘,车载蓝牙免提系统、音响控制键和ASCD定速巡航系统按键分列左右,这样的设计极大的减少了驾驶者在行驶中低头的频率,进而降低了危险的发生。新轩逸高配置车型增加了多功能液晶显示屏,可支持导航、倒车影像等多种功能。
发布时间:2022-12-14 10:20:04 阅读:0

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