2h4h和4l有什么区别

4l的意思是低速四驱模式，4h的意思是高速四驱模式，区别是：1、档位不一样，四驱4h是属于四轮驱动全挡位的模式，是平常驾驶和动力强劲的时候使用的，4l是四轮驱动低挡位，适合在复杂的路况行驶。2、4h可以在雨天的时候转为四驱模式，这样车况操控性会刚好，方向也会更加稳定，但是在4h模式的时候车速每小时要控制在一百公里内，4l模式适合在沙漠，沼泽处一类比较恶劣环境中行驶。3、4l分动箱的内齿大一些，可以把扭矩给放大，把速度减慢后动力会增加，4h分动箱内齿小一些，行驶的时候可以速度高一些，不过动力就不能保证了，这种更加适合程度一般的越野路况。需要注意的是四驱车如果没有中央差速器，是不可以在公路上用4h和4l行驶的，容易造成危险。

4h和4l什么意思：4l是四轮驱动低档位的意思，扭矩大，应付复杂路况，譬如爬坡越野；4h是四轮驱动全档位模式，用于平常驾驶，动力强劲，操控一流，但油耗比2h高。4l和4h的区别：4l表示低速四轮驱动。当切换到低速四轮驱动模式时，扭矩会被放大，使车辆比平时有更多的扭矩。车辆在复杂的越野路段或需要脱困时，需要低速四轮驱动挡。需要注意的是，低速四轮驱动不宜在雨雪等湿滑路面上使用，因为过大的扭矩容易在湿滑路面上打滑，导致车辆失控。4h为四轮驱动模式，适合在普通道路上行驶。四轮驱动模式可以在雨雪天或湿滑路面使用，四轮驱动可以带来更好的抓地力和稳定性。一些轻度腐烂的道路或越野道路也可以通过四轮驱动模式。4h也可以理解为高速四驱模式，即可以在普通道路或轻度越野道路上使用的四驱模式。注意四轮驱动模式和低速四轮驱动模式的区别。两种模式的使用场景不同。

1、驱动力不同：2h为两轮驱动。驱动力较小，驱动扭矩较低，适用于一般车型的城市道路驾驶，不适合越野及复杂路况的行驶。4h为高速四轮驱动。分动箱内齿比较小，能以相对较高的速度行驶，但是动力上不能保证，适合一般轻度的越野路况。4l为低速四轮（4x4）驱动适合道路条件比较艰难的越野情况。2、内齿不同：4l为低速四轮驱动。分动箱内齿比较大，能将扭矩放大，速度减慢动力增加。适合非常恶劣的路况。2h，4h分动箱内齿则是常规规格。2h：高速二轮（4x2）驱动，市区及良好的路面使用；4h：高速四轮（4x4）驱动，雪地及湿滑的路面使用；4l：低速四轮（4x4）驱动，需要极大的驱动扭力的时候，例如：崎岖泥泞、沙地及险要山坡等。不过要想掌握好，还需要实际的操作及丰富的越野经验。在许多国家，尤其在西方，很少有越野车的专称，但越野（offroad）运用的很普遍，就是离开道路驾驶。这样就必须要有四驱越野车作为载体。四驱车的设计旨在提高汽车在恶劣路面的遁迹力，利用四轮驱动，将引擎动力平均分布到四个车轮上，大大减低车轮打滑及空转的情形。使每个车轮所受的扭力便较不易超过本身的抓地性能。轮胎的抓着力在泥泞、湿滑路面和雪地上最受影响，四驱就有很大的优势，除了安全之外，也开的较畅快。

汽车中的4l和4h是四轮驱动低挡位模式。4l即四轮驱动低档位的意思，扭矩大，应付复杂路况，例如爬坡越野。4h即四轮驱动全档位模式，用于平常驾驶，动力强劲，但油耗比2h高。以下是关于汽车4h和4l的更多信息:1.4h、4l是四驱车型上的两种模式。4h是四驱高速模式，4l是四驱低速模式。两种驱动方式在控制传动方面有一定的区别，应用场合也不同。根据地形合理使用四驱模式，不仅可以提高车辆通过性，还可以降低部分油耗；2.如果通过雪地或湿滑路面，非常适合使用4h模式，这样可以保证一定的驱动轮，避免驱动力过大导致车轮打滑。但4l由于驱动力较强，不适合在这种情况下使用。但是4l模式可以用在爬坡或者越野上，可以最大化发挥车辆动力；3.高速四驱不适合在高速公路上行驶。对于兼职四轮驱动的车辆，干路面不适合4h和4l模式，只适合2h模式。4H的全称是4WD-HIGH，在分动箱驱动的传动比小，可以保持高速，而L的全称是4WD-LOW，在分动箱驱动的传动比大，扭矩最大，但是速度上不去，所以经常用在非常恶劣的路况下。

4h4l是带有四驱车辆上的两种模式。4h是四驱高速模式，而4l是四驱低速模式，两种驱动模式在控制传动方面有一定的区别，并且使用场合也有所不同，根据地形合理利用四驱模式，不但能提高车辆通过性，还能降低一部分油耗。4h4l模式的使用场合：1、湿滑路面：如果通过雪地或者湿滑路面，使用4h模式非常适合，这样在保证一定的驱动轮同时避免驱动力过大导致车轮打滑的情况。2、爬坡：4l由于驱动力很大，遇到爬坡道路或者越野时可以使用4l模式，这样能使车辆动力最大化。3、高速：高速四驱并不适合在高速公路上行驶，对于分时四驱的车辆来说，干燥铺装路面不适合使用4h和4l模式，只能选择2h模式。

四驱车中的4H是高速档四驱，4L是低速档四驱。4H的全称为4WD-HIGH，用于在不平路面快速通过，4L的全称为4WD-LOW，用于低速通过极端的越野路段。以下是具体介绍：4H：高速四驱，适合铺装路面、雨雪路面上的高速行驶，也可满足绝大部分的越野路况，可大幅提高稳定性、抓地力、及操控性，但是相对于2H而言，油耗会有增加。N：分动箱的空挡，相当于变速箱的空挡，在驱动模式切换时，起到过渡和缓冲的作用，拖车时放在此档位可以防止损伤零件。4L：低速四驱模式，一般分时四驱系统的车型，及一些越野能力较强的车型才会有此模式，如牧马人、G、路虎卫士等等，此模式在四驱状态下，通过更小的齿比来放大扭矩，有些车型还会在此模式下自动锁定中央差速锁、后轮差速锁，以及各项电子辅助系统。4L是高强度越野时的选项，如果是4L带锁的车型，此模式在抓地良好的路面行驶会带来操纵困难和零件损坏，禁止使用。

以下是牧马人4L和4H的具体区别：1、概念方面：4L为低速四驱，分动箱内齿比较大，能将扭矩放大，速度减慢动力增加，适合非常恶劣的路况。4H为高速四驱，分动箱内齿比较小，能以相对较高的速度行驶，但是动力上不能保证，适合一般轻度的越野路况。2、应用方面：冰雪，泥泞和沙漠等不建议使用4L，而要使用4H，低附着力路面起步时，经过4L放大的扭矩过大，会造成轮胎瞬间打滑空转，造成起步困难。

4h和4l的区别是：1、模式不同：4h是四驱高速模式；4l是四驱低速模式。2、使用场合不同：4h适合通过雪地或者湿滑路面，可以避免驱动力过大导致车轮打滑的情况；4l适合爬坡道路或者越野，能更好地发挥车辆动力。驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。驱动的基本分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动。

越野车4h和4l的区别是：1、模式不同：4h是四驱高速模式；4l是四驱低速模式。2、使用场合不同：4h适合通过雪地或者湿滑路面，可以避免驱动力过大导致车轮打滑的情况；4l适合爬坡道路或者越野，能更好地发挥车辆动力。驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。驱动的基本分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动。

4h和4l的区别是：1、模式不同：4h是四驱高速模式；4l是四驱低速模式。2、使用场合不同：4h适合通过雪地或者湿滑路面，可以避免驱动力过大导致车轮打滑的情况；4l适合爬坡道路或者越野，能更好地发挥车辆动力。驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。驱动的基本分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动。

4L是四轮驱动低档位的意思，扭矩大，应付复杂路况，譬如爬坡越野；4H是四轮驱动全档位模式，用于平常驾驶，动力强劲，操控一流，但油耗比2H高。以下是关于4H以及4L的更多介绍：1、4h4l是带有四驱车辆上的两种模式。2、4h是四驱高速模式，而4l是四驱低速模式，两种驱动模式在控制传动方面有一定的区别，并且使用场合也有所不同，根据地形合理利用四驱模式，不但能提高车辆通过性，还能降低一部分油耗。

4L=四轮驱动低档位的意思，扭矩大，应付复杂路况，譬如爬坡越野；4H=四轮驱动全档位模式，用于平常驾驶，动力强劲，操控一流，但油耗比2H高。以下是有关汽车4h和4l的更多资料：1、4h4l是带有四驱车辆上的两种模式。4h是四驱高速模式，而4l是四驱低速模式，两种驱动模式在控制传动方面有一定的区别，并且使用场合也有所不同，根据地形合理利用四驱模式，不但能提高车辆通过性，还能降低一部分油耗。2、如果通过雪地或者湿滑路面，使用4h模式非常适合，这样在保证一定的驱动轮同时避免驱动力过大导致车轮打滑的情况。而4l由于驱动力很大，在这种情况不适合使用，但遇到爬坡道路或者越野时可以使用4l模式，这样能使车辆动力最大化。3、高速四驱并不适合在高速公路上行驶，对于分时四驱的车辆来说，干燥铺装路面不适合使用4h和4l模式，只能选着2h模式。4、h的全称为4WD-HIGH，分动箱内带动的齿轮比小，能保持高速前进，而l的全称为4WD-LOW，分动箱内带动的齿轮比大，扭矩最大化，但是速度上不来，常用于非常恶劣的路况。

四驱车4L为低速四驱，4H为高速四驱，两者区别如下：1、4L为低速四驱。分动箱内齿比较大，能将扭矩放大，速度减慢动力增加。适合非常恶劣的路况。2、4H为高速四驱，分动箱内齿比较小，能以相对较高的速度行驶，但动力不能保证，适合一般轻度的越野路况。3、4H在雨天行驶转换为四驱模式的话，车况表现方向稳定，操控性极佳。4L此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。4、注意：没有中央差速器的四驱车，不能在公路使用4L、4H行驶，易发生危险。

四驱4h和4l的区别是挡位不同：四驱4h即四轮驱动全挡位模式，用于平常驾驶，动力强劲；四驱4l即四轮驱动低挡位，应付复杂路况，扭矩大。4h意为四轮驱动，在雨天行驶转换为四驱模式，车况表现方向稳定，操控性佳，车主要注意在“4h”模式下要将车速控制在每小时100公里以内。4l代表超低速四驱，此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。四轮驱动又称全轮驱动，在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”，即分动器手柄。

四驱车的4h是四轮驱动高速挡，4h的全称为4wdhigh，用于平常驾驶，动力强劲，操控一流，但油耗比平时驾驶高，四驱车的4l是四轮驱动低挡位的意思，4l的全称为4wdlow，扭矩大，用于低速通过极端的越野路段，例如爬坡越野、沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。四驱车就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。

4h是高速四驱，4l是低速四驱。切换到低速四驱模式后车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力，很多配备分时四驱系统的越野车都是有低速四驱模式和高速四驱模式的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，适时四驱系统，分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式，搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。分时四驱系统的结构比较复杂，并且体积较大，占用空间比较大，这种四驱系统的成本也是非常高的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构简单，体积小，占用空间小，并且成本也是比较低的，很多城市suv和四驱轿车都会搭载适时四驱系统。也有很多高性能汽车会使用适时四驱系统。

2h4h和4l的区别是在于：4h4l是含有四驱车子上的二种模式。4h是四驱髙速模式，而4l是四驱低速档模式，二种驱动器模式在操纵传动系统层面是有一定的区别。而且使用场所也有所不同，根据地貌有效利用四驱模式，2H—髙速二轮（4x2）驱动器，城区及优良的地面使用；4H---髙速四轮（4x4）驱动器，雪天及泥泞不堪的地面使用；4L---低速档四轮（4x4）驱动器，必须在巨大的驱动器扭矩的情况下使用，比如：艰险泥泞不堪、沙土地及保险的好处小山坡等。髙速四轮驱动不宜在高速路上行车。针对一些4wd的车子，干地面不宜4h和4l模式，只有使用1h模式。

4h和4l的区别是：1、模式不同：4h是四驱高速模式；4l是四驱低速模式。2、使用场合不同：4h适合通过雪地或者湿滑路面，可以避免驱动力过大导致车轮打滑的情况；4l适合爬坡道路或者越野，能更好地发挥车辆动力。驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。驱动的基本分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动。

四驱车上的4h代表高速四驱模式，4l代表低速四驱模式。只有配备分时四驱系统的汽车才有高速四驱模式和低速四驱模式。分时四驱系统是一些硬派越野车才会配备的四驱系统。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是分时四驱系统，全时四驱系统，适时四驱系统。全时四驱系统经常会在一些高端豪华suv或一些性能轿车上见到。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，车子的高速行驶稳定性也会提高，这样也可以提高汽车的操控性。分时四驱系统经常会在一些硬派越野车上见到，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力。搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速两驱模式，高速四驱模式，低速四驱模式。搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换驾驶模式的。适时四驱系统经常会在一些城市suv和轿车上见到，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊情况时，才是四轮驱动的。