宝骏730开空调有异响原因是什么

宝骏730开空调后有异响可能是空调压缩机电磁离合器吸合的声音，如果是空调压缩机电磁离合器吸合的声音，属于正常情况。当制冷达到温度或空调管路压力过大时，压缩机电磁离合器会自动切断，压缩机皮带轮处于空转状态，当再需要制冷时，压缩机电磁离合器就会吸合，吸合时就会产生异响。也有可能是空调出现了问题，比较常见的原因是空调管路内部压力过高，这种情况需要调整空调管路内部压力，还有一种情况是空调皮带松紧度需要调整。2019款宝骏730定位是7座家用车，该车的车身尺寸长宽高分别为4710mm、1780mm、1740mm，轴距为2750mm。

宝骏730开空调是开启制冷效果，需要打开汽车上的AC制冷按键，然后将温度调节按钮旋转到制冷区域；如果是开暖风，将空调制冷系统关闭，将按钮旋转到暖风区域即可。宝骏730的空调控制区域是在汽车中控台的中央下方位置，AC是打开空调的压缩机，压缩机开启之后空调就会制冷。19款宝骏730CVT版的长宽高分别是4710mm、1780mm、1740mm，轴距是2750mm。19款宝骏730CVT版全系标配8英寸悬浮式中控多媒体屏幕，高配车型将提供7英寸全液晶仪表盘，其搭载了Carplay、SSPLINK车载互联平台等功能，能够同步支持安卓和苹果系统。

宝骏730加速时有异响有以下原因：排气管泄漏：当进排气管出现泄漏时，车辆一提速，排气的速率加快，这时候车辆就会出现较大的轰鸣声。节气门堵塞：汽车进行加速时，发动机的负荷开始增大，此时就要提高节气门的开度，并增加油量，如果节气门开度因脏堵没有开启到最佳位置，那么就会造成发动机混合气配比不佳，加速时发出噪音。变速箱问题：加速时产生异响并不总是发动机发出，也有可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少，产生摩擦导致。

可能是空调压缩机电磁离合器吸合声音，这属于正常情况。也有可能是空调出现了问题。离合器异响原因：当制冷达到温度或空调管路压力过大时，压缩机电磁离合器会自动切断，压缩机皮带轮处于空转状态，当再需要制冷时，压缩机电磁离合器就会吸合，吸合时就会产生异响。空调问题修复：调整空调管路内部压力，调整空调皮带松紧度。调节制冷剂剂量。并及时去4S店或是专业汽修店。

宝骏730开空调车内有异响是因为压缩机内部缺少润滑，电磁离合器故障。以下是具体情况说明：1、压缩机内部缺少润滑：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油，当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。2、电磁离合器故障：内部轴承损坏发出异响，这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂，着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。

宝骏730空调控制的区域在中控台的中央下方位置，点亮A/C按钮，指示灯亮表示空调为打开的状态。以下是关于宝骏730的相关介绍：1、动力搭配：动力方面仍然搭载P-TecDVVT1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩为230牛·米/2000-3800rpm。2、自动LED前大灯、感应式雨刷：全新宝骏730采用方形双透镜LED自动前大灯，并带有调整角度远近光灯，雨刷可随雨量自动改变刮刷速度。

宝骏730开空调的噪音主要来源于轴承、风叶、电机动平衡等多种因素，都与电机和风扇的机械加工有关。以下是关于宝骏730的相关介绍：1、宝骏730的简介：宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730-CVT版正式上市，包含1.5T-CVT时尚型和1.5T-CVT旗舰型两款车型。2、宝骏730的动力搭配：宝骏730-CVT版车型，动力配置为1.5T涡轮增压发动机搭载模拟8速CVT无级变速器。该款发动机的涡轮增压器采用国际知名供应商—霍尼韦尔的最新一代涡轮增压器，发动机的额定功率为111kW，最大净扭矩为250N·m。发动机涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。

宝骏730汽车空调控制区域在中控台的中央下方位置，点亮A/C按钮，指示灯亮表示空调为打开的状态。以下是宝骏730汽车空调相关介绍：1、宝骏730汽车空调可以设置的参数包括压缩机制冷开关、温度高度、出风口方向、风量大小、内外循环、挡风除雾等。2、左边的旋钮是空调温度的高低调节旋钮，顺时针温度升高，逆时针温度降低，中间的旋钮是空调出风口方向调节，调节到挡风玻璃除雾，按下中间按钮可以设置后视镜加热，右边的旋钮是空调出风量大小调节旋钮，中间按钮设置空调循环状态。

宝骏730开空调有异响有可能是空调压缩机电磁离合器吸合的声音，属于正常情况。当制冷达到温度或空调管路压力过大时，压缩机电磁离合器就会自动切断，此时压缩机皮带轮处于空转状态。当再需要制冷时，压缩机电磁离合器就会吸合，吸合时就会产生咔哒的异响。也有可能是空调出问题，比较常见的原因是空调管路内部压力过高，需要调整空调管路内部压力。还有一种情况是空调皮带松紧度需要调整，解决办法是调整皮带松紧。还可能是制冷剂的量不合适，制冷剂的量过多或过少。宝骏730是上汽通用五菱推出的7座家用车，车身尺寸为长4780mm、宽1820mm、高1755mm，轴距是2750mm。

如果空调是开启制冷效果，需要打开汽车上的A/C制冷按键，然后将温度调节按钮旋转到制冷区域，如果是开暖风，将空调制冷系统关闭，将按钮旋转到暖风区域即可。宝骏730的空调控制区域是在汽车中控台的中央下方位置，A/C是打开空调的压缩机，压缩机开启之后空调就会制冷，最左边的旋转按钮是调节温度的，向左旋转是降低汽车温度，向右旋转是提升汽车温度。中间的旋钮是空调出风口调节，可以调节出风口的风向，按钮中间还有一个后视镜加热按键，最右边的旋钮是空调的出风量大小调节按钮，一共有四个档位，按钮中间的按键是汽车内循环调节。空调的循环系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等主要部件组成的循环系统，制冷系统和暖风系统的调节是不一样的，这是两种不同的工作原理，暖风系统使用的是热传递的原理使驾驶室内变暖，开暖风时，不需要开空调，制冷系统需要开启空调的压缩机，会增加汽车燃油消耗。

踩离合有异响可能是由于加装了地毯使踩踏过程中连接杆和地毯摩擦发生异响，还可能由于连接杆连接部位缺少润滑，在润滑不足的情况下踩踏离合使部件之间发出摩擦的异响声音。通过轻踏离合器踏板，当发出明显的沙沙异响时可先对分离轴承添加润滑脂，如异响未消失，则多由于分离轴承发生损坏，需要及时进行更换；而异响声音为明显的金属摩擦产生的哗哗异响，一般需要到店检查离合器与飞轮，如发现有烧蚀痕迹则说明轴承故障；在发动机怠速运转时发出咯嘟异响，提高发动机转速异响减弱或者消失，则多由于离合器摩擦片上的柳钉发生松动或者是离合器从动盘内的键槽发生过度磨损产生的。

宝骏730空调压缩机异响分为正常情况和不正常情况。如果是空调压缩机电磁离合器吸合的声音，就是正常情况。当制冷达到温度或空调管路压力过大时，压缩机电磁离合器就会自动切断，此时压缩机皮带轮处于空转状态。当再需要制冷时，压缩机电磁离合器就会吸合，吸合时就会产生咔哒的异响。再就是不正常的情况。可能涉及的原因有：1、空调管路内部压力过高。2、散热风扇散热不足。3、加的制冷剂太多。4、制冷剂不足，里面夹杂了空气。还有一种情况是空调皮带松紧度需要调整。解决办法：调整皮带松紧。以上所说的只是其中一部分原因，因为见不到实车所以无法做出一个准确的判断。想解决问题，只有确定问题出在哪了才行。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查一下。截至2019年8月22日，宝骏730在售的车型有2019款、2017款、2016款，官方指导价：6.08~10.88万元。

宝骏730空调不制冷，首先看看操作是否正确，也就是A/C开关是否打开了。如果A/C开关没有打开，空调是不制冷的。按下A/C按钮，车辆的压缩机开始工作，空调才开始制冷。A/C按钮上有一个指示灯，指示灯亮了，说明空调开启了。指示灯没亮，说明空调没开启。如果确定操作没问题，则说明车辆的空调出现问题。如果是这种情况，可能涉及的原因就比较多了，例如：1、空调制冷剂泄漏。如果内外机都工作，压缩机也工作，基本就是这个原因。解决办法：添加空调制冷剂。2、压缩机不工作了。这种情况很可能因为压缩机电容损坏或工作不良。解决办法：修理或更换压缩机。3、汽车空调皮带过松。解决办法：调整皮带松紧。以上所说的只是其中一部分原因，因为见不到实车所以无法做出一个准确的判断。想解决问题，只有确定问题出在哪了才行。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查一下。

宝骏730底盘异响。开车的朋友们都会有这样的经历，车辆行驶几万公里后，车辆底盘就会出现异样，比如上坡、转向、过坎、过减速带时，从车底下传出“嘎吱、嘎吱。。。”的响声，恢复到正常行驶后声音就消除了。更有甚者出现底盘噪音大、操纵松旷。往日那种响应及时、驾驶轻盈的感觉没有了。大家会问，底盘都是硬连硬，难道是部件变形造成这种结果？到底哪个部件出现了问题。 这种异响给车辆造成的危害不容忽视，通常情况下，异响以后一段时间后观察轮胎胎面，会发现内外磨损不均，有偏磨情况。 底盘传出的噪音不断升级，在遇到弯道行驶时感觉底盘松旷，明显不如新车时操纵应对敏捷。底盘部件的松旷，也会造成减震、拉臂、轮胎的冲击破坏，缩短其使用寿命。 松旷的底盘改变了定位几何，会出现附加力增加造成车辆运行行驶轨迹的偏移。 松旷的底盘造成制动迟滞，增加了车辆的制动距离。 在车速较高时转向发飘，增加了安全隐患。 总结一下危害还是挺多的。 出现这种情况，通常两种方案解决，第一种更换拉臂总成，方法简单不费事，更换总成一次性解决问题，价格方面，国产车型还好，但如果是进口车价格就很高了，有甚者过万。这种方法维修起来也简单，施工很快就完成安装。并且配件市场也很容易买到原厂和各种价格不一的品牌配件。所以对于车主来说还是一种负担较大的维修方式。 但这里要说一下，其中一些品质不佳的配件混入其中，更换不久同样故障再次发生，购买配件时还是要区别品牌的。

宝骏730发动机急加速发生异响的几种诊断方法曲轴轴承响故障 “咚咚”敲击急速中，响声发闷又沉重；负荷增大响声大，油压下降机抖动。急加转速听响声，分辨松旷或轴弯。首尾单断声减弱，其余同断看反应结合油压和里程，综合分析即确定；恶性异响及时排，机器报废事故重。 发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重。严重时机体有较大震动，机油压力明显降低。这种现象，是曲轴轴承响。 对曲轴轴承响，用急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断。 1、急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致。 2、断火试验法：由于曲轴轴承为全支承，如果是最前或者最后一道轴承故障，只需在第一缸或者最后缸单缸断火，响声就会减弱或消失(必须注意与连杆轴承响的现象区别)。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火，响声才能明显减弱或消失。

宝骏730发动机有异响,遇此情况.应首先用单缸断火法查明异响与缸位之间的关系。假如异响与缸位无关，则应逐缸查明异响与发动机工作循环之间的关系，用以确定异响这一故障源出自哪一机构部件。然后再进行逐渐提高发动机转速试验.听察异响有无变化。此外，尚应注意沮度的影响。这样便可查明异响与发动机的负荷、工作循环、转速、温度之间的关系。从而确知被诊异响的特征，如其符合某种异响的特征，就可做出结论。汽车发动机异响是比较严重的问题，应尽快查明原因排除故障以免硬性行车安全。

宝骏730空调压缩机异响分为正常情况和不正常情况。如果是空调压缩机电磁离合器吸合的声音，就是正常情况。当制冷达到温度或空调管路压力过大时，压缩机电磁离合器就会自动切断，此时压缩机皮带轮处于空转状态。当再需要制冷时，压缩机电磁离合器就会吸合，吸合时就会产生咔哒的异响。再就是不正常的情况。可能涉及的原因有：1、空调管路内部压力过高。2、散热风扇散热不足。3、加的制冷剂太多。4、制冷剂不足，里面夹杂了空气。还有一种情况是空调皮带松紧度需要调整。解决办法：调整皮带松紧。以上所说的只是其中一部分原因，因为见不到实车所以无法做出一个准确的判断。想解决问题，只有确定问题出在哪了才行。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查一下。截至2019年8月22日，宝骏730在售的车型有2019款、2017款、2016款，官方指导价：6.08~10.88万元。

宝骏730开空调有异响，不一定就是空调出问题了，有可能是空调压缩机电磁离合器吸合的声音。如果是空调压缩机电磁离合器吸合的声音，就属于正常情况，不用担心。当制冷达到温度或空调管路压力过大时，压缩机电磁离合器就会自动切断，此时压缩机皮带轮处于空转状态。当再需要制冷时，压缩机电磁离合器就会吸合，吸合时就会产生咔哒的异响。当然了，也有可能是空调出问题了。比较常见的原因就是空调管路内部压力过高。这种情况需要调整空调管路内部压力。还有一种情况是空调皮带松紧度需要调整。解决办法：调整皮带松紧。也有可能是制冷剂的量不合适。制冷剂的量过多或过少。上所说的只是其中一部分原因，因为见不到实车所以无法做出一个准确的判断。想解决问题，只有确定问题出在哪了才行。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查一下，以工作人员的答复为准。

宝骏730空调不制冷，首先看看操作是否正确，也就是A/C开关是否打开了。如果A/C开关没有打开，空调是不制冷的。按下A/C按钮，车辆的压缩机开始工作，空调才开始制冷。A/C按钮上有一个指示灯，指示灯亮了，说明空调开启了。指示灯没亮，说明空调没开启。如果确定操作没问题，则说明车辆的空调出现问题。如果是这种情况，可能涉及的原因就比较多了，例如：1、空调制冷剂泄漏。如果内外机都工作，压缩机也工作，基本就是这个原因。解决办法：添加空调制冷剂。2、压缩机不工作了。这种情况很可能因为压缩机电容损坏或工作不良。解决办法：修理或更换压缩机。3、汽车空调皮带过松。解决办法：调整皮带松紧。以上所说的只是其中一部分原因，因为见不到实车所以无法做出一个准确的判断。想解决问题，只有确定问题出在哪了才行。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查一下。

如果空调是开启制冷效果，需要打开汽车上的A/C制冷按键，然后将温度调节按钮旋转到制冷区域，如果是开暖风，将空调制冷系统关闭，将按钮旋转到暖风区域即可。宝骏730的空调控制区域是在汽车中控台的中央下方位置，A/C是打开空调的压缩机，压缩机开启之后空调就会制冷，最左边的旋转按钮是调节温度的，向左旋转是降低汽车温度，向右旋转是提升汽车温度。中间的旋钮是空调出风口调节，可以调节出风口的风向，按钮中间还有一个后视镜加热按键，最右边的旋钮是空调的出风量大小调节按钮，一共有四个档位，按钮中间的按键是汽车内循环调节。空调的循环系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等主要部件组成的循环系统，制冷系统和暖风系统的调节是不一样的，这是两种不同的工作原理，暖风系统使用的是热传递的原理使驾驶室内变暖，开暖风时，不需要开空调，制冷系统需要开启空调的压缩机，会增加汽车燃油消耗。