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sohc和dohc发动机有什么区别

发布时间:2021-11-10 16:42:47 原创 来源:中华网 阅读:3973
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sohc所采用的是单顶置凸轮轴,dohc所使用的是双顶置凸轮轴。sohc发动机在工作的时候爆发力是比较不错,在低速的时候扭距爆发的比较大。dohc发动机内部的燃烧更加的充分,排放效果也非常好,燃油经济性较高。单顶置凸轮轴在双顶置凸轮轴出现之前叫做 Ohc,因为没有单双之分,是在气缸上用一根粗根轴直接驱动进排气门,结构相对比较简单,适用于高速发动机。双顶置式凸轮轴是有两个顶位凸轮放在气缸盖上,最后由气阀室盖给完全的封闭,第1个是带动吸气阀门,第2个是带动排气阀门。

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大众EA888和EA211发动机有什么区别

大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力,有1.2L、1.4L、1.6L、1.5L四种排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型,包括1.8L和2.0L两种排量,集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,凭借充足的低速扭矩,良好的燃油经济性以及一流的可靠性,得到市场的广泛认可。
发布时间:2020-12-25 23:07:57 阅读:453

dohc发动机是什么意思

DOHC表示双顶置凸轮轴发动机。进气门与排气门分列在两根凸轮轴上,运动性比较高,平稳性好,噪音低,多气门发动机燃烧更充分,能让更多新鲜空气进入发动机,排放效率更好(结构较SOHC复杂);但是由于制造工艺复杂,成本较高。dohc的好处就是可以轻易的改变进排气门的开关时间,从而让引擎达到低转速时拥有充沛的扭力,而高转速时得到最大的马力输出的特性,一般大排气量的高速引擎多采用dohc,dohc是不会增加油耗的,反而可以让引擎更好的发挥动力。
发布时间:2020-12-25 23:34:01 阅读:173

发动机1.5L和1.5T有什么区别

1、发动机形式:1.5表示发动机排量都是1.5升,“T”代表的是涡能增压发动机,而“L”代表的是自然吸气发动机。2、动力:同等排量的汽车,涡轮增压发动机的动力大约是普通自然吸气发动机的1.3倍。3、维修费用:在汽车的维修方面,涡轮增压发动机将会超过自然吸气发动机,涡轮增压发动机多加了一套设备,也就多了成本和发生故障的概率,在汽车的保养方面,涡轮增压发动机也将会超过自然吸气发动机,涡轮增压发动机的机油要求比较高,对于燃油也有一定的要求,这些方面都会增加汽车的成本。
发布时间:2020-12-26 01:39:16 阅读:462

dohc和dvvt的区别

这是两个不同的概念,dohc是凸轮轴,dvvt是进气门。DOHC:DOHC即DoubleOverheadCam双顶置式凸轮轴,有两个顶置凸轮放在汽缸体上。一个作用于带动吸气阀门,另一个作用于带动排气阀门。而凸轮轴是发动机的配气机构,配气机构的作用就是保证发动机在工作中,定时将新的可燃混合气充入气缸,并及时将燃烧后的废气排出气缸。用多气门发动机燃烧更充分,并且能够让更多空气进入发动机运作。加速排放效率。DVVT:DVVT(DualVariableValveTiming)进排气双连续可变气门正时技术。DVVT技术让发动机更加环保节能。与同级水平相比,它能使汽车在油耗不变甚至减少的情况下,提高动力。而且废气排放达到国4标准,更加环保。而通过调节发动机燃烧室之中的油气混合气体,达到最平衡的燃油比,有利于改善汽车怠速抖动的问题,从而增加了汽车的平顺性和舒适性。
发布时间:2020-12-26 05:59:48 阅读:231

高功率和低功率发动机有什么区别?

高功率和低功率发动机是随着发动机电控技术发展而出现的两个不同的动力指标产品。追溯到化油器时代,发动机的功率指标主要和排量相关,发动机的硬件设计确定之后,功率基本上就确定了。电喷技术的发展,尤其是涡轮增压发动机的兴起,通过精准控制发动机的燃烧和涡轮增压的参数就可以实现高低功率输出的发动机。高低功率发动机的区别首先针对同排量的发动机,高低功率发动机本体的硬件结构,包括缸体,缸径,曲轴,连杆机构都是完全相同的。 为了实现不同的功率指标,只需要更改发动机控制模块里面的标定程序(在平衡经济性,动力性和排放性的基础上确认)就可以实现功率输出不同。具体来看,就是修改点火提前角,点火时间,压缩和排放时间,如果是涡轮增压器的发动机,还可以更改涡轮增压的程序,控制进入发动机的进气量从而实现高功率和低功率的输出。 高低功率发动机的成本高低功率的发动机在本体硬件上是完全相同的,但是由于需要控制不同的燃烧时间。所以在发动机进排气系统等附件的设计上是不同的。 具体来说,高功率发动机需要更高的压缩比,因此需要更多的进气空气量,综合考虑进气量,进气噪声等需要对进气系统进行重新的设计以匹配不同功率的发动机。另外就是排气系统的设计,涉及到温度,背压和声学的重新优化。高功率发动机输出强,相对应的传动系统就需要更大尺寸和强度,成本较高。油耗相对较高,对发动机的损伤要大于低功率版的,产生的热量较多,对发动机舱附近的其它零部件系统的寿命影响较大,总体来说,高功率版本的发动机匹配和使用成本要高于低功率的发动机。发动机开发策略很多人都会想既然高功率和低功率发动机本体都用的同一套硬件,只是刷新不同的发动机标定程序。对于低功率发动机来说,这些硬件设计已经过于稳健,为什么不重新开发一款新的发动机?这样还能物尽其用,降成本呢! 其实当前各主机厂发动机开发走的都是平台系列化路线。一般只会开发几款发动机,然后通过标定程序确认不同的功率输出满足不同车型的需求,因为这种发动机开发策略是可以大大降低成本的。作为汽车的各种系统,发动机的开发工作耗时而且价格昂贵,一方面是零部件众多,需要配套厂开模和协助生成部件,其次发动机的台架测试认证条目繁多且周期较长。一套硬件可以满足不同的需求,降低开发,测试和认证的费用。 高低功率发动机的区别还是有的,单从发动机系统对比来看差别不大(软件标定完全不同)。从整车和动力传输系统来看,不同功率的差别比较明显。当然这个涉及到主机厂的研发策略和成本考量。以上是我的一些分享,如有遗漏或者错误,欢迎大家补充和指正。
发布时间:2021-03-22 02:28:07 阅读:157

汽油发动机和柴油发动机有什么区别?

汽油发动机和柴油发动机的区别如下:1、点火方式不同。汽油发动机需要火花塞将混合气点燃,而柴油发动机是压缩自燃点火;2、压缩比不同。汽油发动机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小,重量轻,起动方便,运转平稳,转速快。柴油机的压缩比大,气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重,一般用钢板,铁板等材料制成;3、与汽油发动机相比,柴油发动机的柴油价格便宜,经济性好,并且它没有点火系统,所以故障较少;4、柴油发动机与汽油发动机相比的安全性高。因为柴油与汽油相比,不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸,所以使用柴油发动机比使用汽油发动机更为稳定安全;5、适用交通工具不同:汽油发动机适用于汽车、飞机等要求体积孝速度快的运输工具。柴油发动机适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
发布时间:2021-04-25 10:52:03 阅读:68

国三发动机和国四发动机有什么区别?

就是排放的污染物的区别,3的多点4的少点尾气排放的标准限值:1、国4发动机在国3发动机的基础上增加了尾气处理系统;2、尾气处理分两种,一种是需要添加“尿素”液来完成,一种是增加颗粒捕捉器完成;3、第一种大概意思是通过排气管特殊结构及安装感应器,废气在经特殊处理的排气管时,安装在上面的感应器把数据传到ECU分析;4、如果废气超出设置范围则会在排气管前一级喷尿素,尿素与废气化学及物理作用后使得废气达到国4标准。
发布时间:2021-04-25 18:56:04 阅读:328

发动机转速表和里程表有什么区别?

转速是发动机运转次数;速度是车子每小时行使里程,里程就是行使的累计公里数。转速表里程表区别:1、里程表:仪表板是速度里程表,突出的代表汽车的速度,单位是km\/h。速度里程表实际上包含两个表,一个是速度表,另一个是里程表。里程表是一种数字仪器,它通过柜台鼓传动齿轮和速度表蠕虫咀嚼传动轴,柜台鼓旋转,其特点是转鼓上一级,低水平转鼓1\/10圈。以及速度表,目前的里程表也有电子里程表,它从速度传感器信号获取里程。电子里程表累积里程数字存储在非易失存储器,在没有电的条件可以保存数据;2、转速表:转速表可以直观地显示引擎的速度在不同的条件下,司机总是可以知道发动机的工作原理,传动装置和油门位置,保持的工作状态,减少燃料消耗,延长引擎寿命。转速表一般设置在仪表板,和速度里程表对称放置在一起;3、根据磁转速计工作原理,它接收点火线圈初级电流中断脉冲信号,并将信号转换成显示速度值。发动机转速越快,点火线圈的脉搏,多个表显示速度值越大。
发布时间:2021-04-27 11:20:03 阅读:663

行车制动和发动机制动有什么区别?

发动机制动和行车制动的区别是:1、发动机制动就是指松开油门使发动机转速下降时,达到减速的目的,行车制动是通过踩刹车来制动的;2、在非紧急情况下,发动机制动可以减少刹车的使用,提高刹车片的使用寿命,而驱动制动则是依靠摩擦片实现减速制动的目的;3、行车制动减速效率高于发动机制动,发动机制动时减速过程缓慢,行车制动能迅速有效地达到减速制动的目的;4、在长下坡时,使用发动机制动可以减少对制动盘的磨损,如果长下坡时,总是依靠刹车制动来保持恒定的减速,将加速制动盘的使用寿命。
发布时间:2021-04-27 12:14:03 阅读:91

后置发动机和前置发动机有什么区别?

后置发动机和前置发动机的区别如下:1、前置发动机是指发动机在汽车前轮轴之前。这样做的好处是可以简化传动系统,省掉了长长的传动轴,结构简单,不但可以减少功率损耗,还是故障率大大降低;2、另外因为发动机在汽车的前端,撞击中可以吸收一部分能量,保障车内乘员的生命安全。不过因为前端的质量比较大,可能会出现转弯过度的情况。现在大部分家用轿车都采用这种方式;3、后置发动机在大功率汽车上比较常见,因为车前端质量较小,可能会有转弯不足。
发布时间:2021-04-27 13:20:04 阅读:82

前置发动机和后置发动机有什么区别?

前置发动机和后置发动机的区别:1、前置发动机车型,应动力系统在前驱动系统在后故须有一根从车身前部部穿到全身后部的转动轴将动力传递给驱动桥,传动效率较低,同时也对车内空间有所影响;2、前置发动机是指发动机安装在汽车前轮轴的前面。这样做的好处可以说是可以简化传动系统,省掉了很长的传动轴,结构简单,不但能够减少功率损耗,还可以使故障率大大降低;3、后置发动机在大功率汽车上比较常见,因为车前端质量较小,可能会有转弯不足。还有一种形式就是中置发动机。因为汽车重心落在车体中部,稳定性最好。但是这种形式会影响到车内的空间和布局,普通车很少采用,只有高性能的车型才会使用这种结构。
发布时间:2021-04-27 14:14:04 阅读:151

发动机扭矩和功率有什么区别?

发动机扭矩和功率的区别:1、扭矩。扭矩指的是发动机曲轴输出的扭转力矩,可以简单粗暴的理解为发动机有多大力气;2、发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。与指示功、有效功相对应,称为指示功率、有效功率(输出功率),这两者的差值叫做机械损失功率;3、功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于内燃机而言,我们可以把它理解为燃料在单位时间内所产生能量的多少;4、因此,功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量,功率越高,单位时间内产生的能量就越多,往往汽车的最高速度也越高。
发布时间:2021-04-28 10:52:04 阅读:167

柴油发动机和汽油发动机有什么区别?

柴油发动机和汽油发动机的区别如下:1、汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸,经火花塞点火燃烧膨胀作功。人们通常称它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸,和在气缸内经压缩后的空气均匀混合,在高温、高压下自燃,推动活塞作功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机;2、汽油机汽车具有转速高(轿车用汽油机转速可高达5000—6000转\/分,货车用汽油机达4000转\/分左右)质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点,故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高,因而燃油经济性较差。柴油机汽车因压缩比高,燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右,所以燃油经济性较好。如最近上市的一汽大众生产的TDI1.7升柴油轿车比1.6升汽油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低(一般最高转速在2500—3000转\/分左右)、质量大、制造和维修费用高(因为喷油泵和喷油器加工精度要求高)。但目前柴油机的这些弱点正在逐渐得到克服,它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外柴油轿车也有很快的发展,其最高转速可达5000转\/分;3、通常,柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%,因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲,柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大,寿命长,动力性能好的特点,它排放产生的温室效应比汽油低45%,一氧化碳与碳氢排放也低,在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大。近年来,柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术,柴油发动机汽车的排放已达到欧III、欧IV排放标准。在欧洲,柴油轿车比较普及,随着环保与节能可持续发展的严格要求,今后汽车,特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。目前我国一汽大众已经开发出捷达、宝来柴油轿车,并已在国内部分城市上市;4、汽车在一定的使用条件下,以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。汽车燃料经济性是汽车的主要使用性能之一。通常,燃料的消耗费用占到汽车运行费用的37%左右。影响汽车燃料经济性的主要因素有:从汽车本身讲,首先要提高发动机的热效率、进气效率和降低摩擦损失。其次要减少车身重量,减少空气阻力,减少车轮的滚动阻力。第三,提高传动效率,合理匹配变速比。从使用方面讲,不同等级的路面跑起来耗油不同。交通拥挤、堵塞严重的状况与畅通行驶的耗油完全不同。风、雨、气候变化对汽车的耗油量都有影响。驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用。影响汽车燃料油经济性的因素十分多,其中最主要的还是汽车发动机本身。
发布时间:2021-04-28 17:04:04 阅读:67

底盘护甲和发动机挡板有什么区别?

底盘护甲和发动机挡板的区别:1、发动机罩是发动机板,确保发动机不受底部障碍物的损坏;2、底盘装甲是在机舱外部的底盘上的涂层,它是隔音的并且保护底盘。当车子行驶时,车轮抛出的沙砾击中了底盘,会发出沙沙声,如果有底盘装甲也没这么响了;3、一辆好的汽车通常是从工厂出来做底盘装甲的。发动机防护板不一定,你打开发动机舱看到底有没有。你可以选择做与不做。
发布时间:2021-04-28 17:06:05 阅读:79

发动机t和td有什么区别

发动机t和td的区别:发动机带t是代表采用了涡轮增压的发动机,即TurboBoosl,而td是直喷技术和涡轮增压的总和,d是Directinjection,是直喷技术的意思,所以td也就是两者的总和。不过,不同的涡轮增压直喷对应的称呼也会有所不同,汽车的车尾会印有相关英文缩写名称。发动机技术包括发动机本身很多时候的称呼都是由英文全称的缩写而来,比如发动机t代表的TurboBoosl,而发动机td,则是TurboBoosl和Directinjection的总和。车主常见的发动机中t其实就是涡轮增压的意思,这是常见的发动机运行方式,相对比没有增压器的发动机相比,它可以有效增加功率,并且提高扭矩。而td是直喷技术和涡轮增压的总和,td具有更加强劲的动力,技术上比t发动机更先进,功率和扭矩也更突出,并且油耗更低。两者的区别就在于是否有直喷技术。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:56

M20C和M20D发动机有什么区别

两者只有一个区别,那就是发动机的制造商不同。M20是发动机的编号,后缀是生产地的代号。A代表原装进口。C代表的是一汽丰田生产,D代表是广汽丰田生产。除此之外,并没有任何区别。车辆发动机是车辆最重要的零件之一,作用就是通过燃烧燃料,为车辆提供能量。现代车辆发动机一般都是四冲程发动机。除此之外,马自达生产过一款转子发动机。但是因为各种问题,转子发动机没有得到广泛采用。发动机燃料燃烧,推动活塞上行做功。将四个气缸连在一起,从而让车辆能够拥有持续的动力。同时发动机飞轮保证发动机正常运转。目前车辆发动机都装备有行车电脑,从而更好的为发动机分配动力和燃料。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:303

dohc和dvvt的区别是什么

这是两个不同的概念,dohc是凸轮轴,dvvt是进气门。DOHC:DOHC即DoubleOverheadCam双顶置式凸轮轴,有两个顶置凸轮放在汽缸体上。一个作用于带动吸气阀门,另一个作用于带动排气阀门。而凸轮轴是发动机的配气机构,配气机构的作用就是保证发动机在工作中,定时将新的可燃混合气充入气缸,并及时将燃烧后的废气排出气缸。用多气门发动机燃烧更充分,并且能够让更多空气进入发动机运作。加速排放效率。DVVT:DVVT(DualVariableValveTiming)进排气双连续可变气门正时技术。DVVT技术让发动机更加环保节能。与同级水平相比,它能使汽车在油耗不变甚至减少的情况下,提高动力。而且废气排放达到国4标准,更加环保。而通过调节发动机燃烧室之中的油气混合气体,达到最平衡的燃油比,有利于改善汽车怠速抖动的问题,从而增加了汽车的平顺性和舒适性。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:13

新捷达1.4和1.6的发动机有什么区别

两款发动机的排量不同,动力也是不一样的,另外油耗也会有所相差。全新捷达延续着捷达品牌皮实耐用、稳定可靠、经济性好的口碑,从内而外进行了全新升级,共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进。这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。全新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学:前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体,使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。在内饰设计上,融入前卫、时尚、创新的元素,与车内其他配置形成了统一的内饰风格,舒适且美观。在车型尺寸方面,使得车内空间更加宽敞,乘坐更加舒适,更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。
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m20c和m20d-fks发动机有什么区别

m20c发动机和m20d-fks发动机的区别是生产厂家不同,m20c发动机是广汽生产的,凯美瑞、威兰达等广丰车型搭载这款发动机,而m20d-fks发动机一般是亚洲龙等车型搭载。发动机包括汽油发动机,蒸汽机外燃机等,其中汽油发动机是将化学能转化为机械能的动力装置,发动机的冷却系统通过吸收零件的热量,保证发动机在最适宜的温度下工作,冷却系统根据冷却介质的不同,可以分为风冷和水冷,风冷是将发动机内零件的热量直接散发到大气内进行冷却,水冷是将热量传递给冷却水,再散发到大气中,水冷发动机的冷却效果比较好,目前大部分发动机都是采用水冷器冷却系统。
发布时间:2022-01-18 09:12:07 阅读:114

cvvt发动机和dvvt有什么区别

Vvt是指可变气门正时,cvvt是起亚汽车集团对vvt的叫法,dvvt是vvt的延续和发展,称为双重连续可变气门正时,比vvt的性能表现稳定。可变正时气门通过匹配的控制系统和执行系统对发动机凸轮位置进行调节,从而使得气门开关的时间随着发动机的转速变化而变化,从而提高发动机的进气效率。提高发动机的工作效率,通过使用可变正时气门技术,使进入发动机的空气量达到最佳。可变正时气门主要由传感器,ecu、凸轮液压控制阀和控制器等部分组成的,ecu内储存气门最佳的参数值,各种传感器将反馈信息集合,与参数值进行对比,计算最佳进气量。
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