保时捷卡雷拉gt发动机是什么

卡雷拉的车型属于2门4座软顶敞篷车，其车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1297mm，轴距为2450mm，前轮距为1591mm，后轮距为1557mm，油箱容积为67l，行李箱容积为132l，整备质量为1665kg。以2020款保时捷911为例，其搭载了搭载了3.0t双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。卡雷拉的英文是Carrera是保时捷车系之一（也就是入门版911），保时捷Carrera系列是当今保时捷车系当中历史最悠久的车型，也是一直延续后置发动机的车型。自从第一辆911问世以来，Carrera已经经过了40多年的发展历史。保时捷Carrera系列的车款最多，有Carrera、Carreras、Carrera4、Carrera4s，CarreraCabriolet，Carrera4Cabriolet，CarreraSCabriolet，Carrera4SCabriolet。其中4代表着四轮驱动，s代表运动款，Cabriole代表敞篷型。保时捷911系列分为Carrera系列、targa、turbo、gt3和gt2carrera这个名字来自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co)。上世纪50年代，保时捷在那里取得了巨大成功。carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996的911carera和911carrera4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911carreras和911carrera4s。996的保时捷911carrera系列全部采用3.6升水平对置发动机，997的carrera和carreras于2004年上市，分别采用3.6升和3.8升(S型)水平对置发动机。

保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911），保时捷911包括了卡雷拉，卡雷拉S，卡雷拉4，卡雷拉4S，卡雷拉GTS，Turbo，TurboS，GT3，GT3RS，GT2RS等具体型号。保时捷911介绍：保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由费迪南德-亚历山大-保时捷（Ferdinand-Alexander-Porsche）所设计。自1964年演变911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。卡雷拉介绍：卡雷拉的英文名字是carrera，确切说卡雷拉应该是carrera的音译。卡雷拉(carrera)和911不是同一款车，卡雷拉是属于911车系的一款车。

根据保时捷旗下的车型不同，发动机也有区别，发动机型号为CSZ，最大马力330匹，最大功率243KW，最大功率转速5400-6400rpm最大扭矩是450牛米。发动机型号为DTC，最大马力630匹，最大功率463KW，最大功率转速6000rpm最大扭矩是820牛米。发动机型号为DCA，最大马力440匹，最大功率转速5700-6600rpm最大功率324KW，最大扭矩是550牛米。保时捷的911系列汽车用的基本都是保时捷研发的发动机，718系列汽车的发动机同样是保时捷研发的，保时捷旗下其他的汽车的发动机是保时捷与大众或奥迪合作研发的。保时捷是一个来源于德国斯图加特的车辆制造厂商。保时捷的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全，从旁通通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损;定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

现在保时捷绝大部分车型都是采用的水平对置6缸发动机(包括Boxster、卡曼和911)。以下是关于保时捷的相关介绍：１、简介：保时捷（Porsche，又名波尔舍）是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，欧美汽车的主要代表，于1931年在德国斯图加特成立。２、历史：保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名，是世界三大跑车生产商之一，与意大利的法拉利和英国的莲花汽车齐名。３、发展：2021年7月19日，受吴亦凡都美竹事件影响，保时捷微博发文，称保时捷中国决定从即日起终止与吴亦凡“保时捷中国赛车运动代言人”的合作关系。

卡雷拉的车型属于2门4座软顶敞篷车。以下是卡雷拉介绍和车身尺寸：卡雷拉介绍：卡雷拉是保时捷Carrera。保时捷Carrera（卡雷拉）是保时捷车系之一，保时捷Carrera系列是当今保时捷车系当中历史最悠久的车型，也是一直延续后置发动机的车型。自从第一辆保时捷911以来，Carrera已经经过了40多年的发展历史。 卡雷拉车身尺寸：长4519mm、宽1852mm、高1297mm，轴距为2450mm，前轮距为1591mm，后轮距为1557mm，油箱容积为67l，行李箱容积为132l，整备质量为1665kg。以2020款保时捷911为例，其搭载了搭载了3.0t双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。 

保时捷卡雷拉gt用了6挡手动变速箱，手动变速箱又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。车身尺寸方面，保时捷卡雷拉gt的长宽高分别为4613毫米、1921毫米、1166毫米，轴距为2730毫米。内饰方面，保时捷卡雷拉gt方向盘和中控台的位置全部采用人机工程学设计，以便驾驶员能够轻松触及。该车的点阵式显示屏用于显示行车总里程、单次行程里程和其他数据，并且车辆也可以装备导航系统和bose立体声系统。

保时捷卡雷拉gt用的是6挡手动变速箱。卡雷拉是一款敞篷跑车，5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统的设计，可爆发612匹最大马力，最高车速可达每小时330km，配备双离合变速器和LED日间行车灯，斜背车尾与散热栅孔搭配后置发动机设计。该车干式油底壳引擎是从5.5升用于赛场的自然吸气的V10改进而来，排气量增至5.7升，8000转时最大功率612匹，最大扭矩437磅，特制的6挡手动变速箱可以在9.9秒内完成加速动作。卡雷拉车身尺寸分别为1512mm、630mm、381mm，轴距为996mm，净重为3042磅。

保时捷卡雷拉gt用了5.7升V型10缸自然吸气发动机，5.7指的是发动机的排量为5.7升，V型指的是发动机的排列方式，10缸指的是发动机一共有10个气缸，自然吸气是发动机的一种类型。车身尺方面，保时捷卡雷拉gt是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，长为4613mm、宽为1921mm、高为1166mm。时捷卡雷拉gt外观奇特、性能卓绝，专为追求极致速度与最佳操控而制造，超轻的重量、高科技的设计使卡雷拉gt置身顶级汽车的行列。

保时捷卡雷拉gt采用的是5.7LV10发动机。这款跑车所搭载的发动机都是经过特殊调教的，这款车是保时捷生产的一款双座敞篷跑车，被喻为近代保时捷代表之作。在动力方面，这款车搭载的是一台强劲有力的5.7升10缸发动机，发动机的最大功率为605马力，这款车可以在10秒之内将车速提升为200公里/小时，最高的行驶速度为330公里/小时。由于这款车是一款高性能的跑车，设计时采用的是中置发动机设计，将这款车的发动机置于座舱后部以达到重量分配平衡的目的，目的是为了使这款车的空气动力表现更完美。为了提高车速，减轻汽车的重量，这款车的车身采用的是碳纤维材质打造，整车的重量仅为1380公斤，据悉，保时捷每天只生产两辆卡雷拉gt，因为将碳纤维丝加工成单个零件是一件很费时的工作。最具有特点的是这款车的轮毂，车轮由锻造镁而非一般的铝合金制成，一旦汽车的轮胎压力发生变化，胎压监测就会发出警报提醒驾驶员。

保时捷卡雷拉gt一共生产了1270台。保时捷卡雷拉gt曾经被福布斯评为世界上第二快的量产跑车，保时捷卡雷拉gt于2006年5月6日停产，虽然这款车的量产数字不是非常大，但是与同级别的车型相比，这款车的产量可以说是非常高了。在动力方面，这款车搭载的是一台5.7LV10发动机，发动机的最大功率为605马力，从静止加速到100公里/小时仅需3.9秒，而加速至时速200公里/小时不到10秒。这款车采用的是中置发动机设计，将这款车的发动机置于座舱后部以达到重量分配平衡的目的，目的是为了使这款车的空气动力表现更完美，加速性能更强。保时捷卡雷拉gt可以说是一款非常成功的车型，在配置方面，这款车配备了冷暖空调、音响、卫星导航以及实用性很强的行李箱空间，这款车一共生产了1270台，其中有640台销售到了美国市场，德国是这款车的第二大市场。这款车停产之后，保时捷并没有推出这款车的后继车型，这也许是保时捷非常经典的一代车型。

保时捷卡雷拉GT使用的变速箱是6挡手动变速箱。其实严格来说，保时捷卡雷拉GT应该叫CarreraGT，卡雷拉是音译的。保时捷卡雷拉GT于2006年5月6日正式停产，总计共生产了1270辆。保时捷卡雷拉GT只有一款车型——2004款5.7L标准型。车身样式为2门2座硬顶跑车，环保标准为国四排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4613*1921*1166mm。变速箱分为两大类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。手动变速箱的简称是MT。不夸张的说，手动变速箱是当今世界上最成熟，最稳定的变速箱。因为手动变速箱的发展最长久，技术最成熟。以前手动挡的变速箱，大都是5挡的。现在随着科技的进步，越来越多的手动变速箱变成了6挡。关于汽车的挡位：理论上，汽车变速箱的挡位越多越好。虽然理论上变速箱的挡位越多越好，但是现实当中还是要看厂家对于变速箱的调校（专业名词叫换挡逻辑）。

该车型与宝马5系共同在CLAR平台上制造，是汽油车。在2017年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。就发动机功而言，有两种功率版本：3.0版本配备2.0T发动机和8AT变速箱，最大马力为258PS；4.0版本配备3.0T发动机和8AT变速箱，最大马力为340PS。汽车发动机是为汽车提供动力的设备，是汽车的心脏，决定着汽车的功率，经济性，稳定性和环境保护。根据不同的动力来源，汽车发动机可以分为柴油发动机，汽油发动机，电动汽车和混合动力汽车。普通的汽油机和柴油机是往复式活塞内燃发动机，其将燃料的化学能转化为机械能，以使活塞运动并向外部输出动力。汽油发动机转速高，质量低，噪音小，启动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能均优于汽油机。

宝马6系gt全系采用了一款2.0升的涡轮增压发动机，代号为B48B20B，最大马力为258匹，最大功率为190kw，最大扭矩为400N·m。这款代号为B48B20B的2.0升四缸涡轮增压发动机经常被用在宝马的高性能车型上，其改装潜力也是巨大的，很多车友将其马力提升到400甚至500匹，使车辆性能更强。在技术方面，B48B20B发动机使用了全新的供油系统和全新的冷却循环系统，使发动机的耐用性得到了提高。而且，B48B20B发动机还拥有超增压模式，可以在6500-7000rpm之间保持15秒而不断油，最大程度的发挥出汽车的动力。并且，b48的燃油经济性提高了2.5%，排放降低了2.5%，符合国六的排放标准，更加环保。关于6系gt：6系gt是宝马生产的一款中大型轿跑车，属于进口车型，售价区间为58.39万元-68.39万元。在动力方面，6系gt的最大马力为258匹，最大功率为190kw，最大扭矩为400N·m。在驱动形式方面，6系gt全系采用的是后轮驱动。

这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机，高功率版3.0升涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机是一款直列六缸发动机，这款发动机的最大功率为270kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率为320kw，最大扭矩为520牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。4.0升双涡轮增压发动机是一款v8发动机，这款发动机的最大功率为470kw，最大扭矩为900牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。

奔驰amggt共推出了两款动力车型，分别搭载的是3.0T涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机。其中，3.0T发动机是直列六缸发动机，4.0T发动机是V8发动机，3.0T发动机分为高功率版本和低功率版本，3.0T低功率版本发动机的最大功率为270kw，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为320kw，最大扭矩为520牛米，4.0T发动机的最大功率为470kw，最大扭矩为900牛米。传动方面，3.0T发动机匹配的是9挡手自一体变速箱，4.0T发动机匹配的是9挡双离合变速箱。奔驰amggt是奔驰推出的一款高性能跑车，这款双门版的跑车采用的是轻量化的设计，车身尺寸为4546*1939*1289mm，轴距长度为2630mm，为了降低汽车自身的重量，这款车采用的是铝制底盘以及更多轻量化技术设计的。奔驰将这款车的变速箱进行了全新的优化，这款经过改进的变速箱可提供多达五种不同的驾驶模式，这五种驾驶模式包括ControlledEfficiency、Sport、SportPlus、Individual以及Race模式。

保时捷卡雷拉GT使用的变速箱是6挡手动变速箱。其实严格来说，保时捷卡雷拉GT应该叫CarreraGT，卡雷拉是音译的。保时捷卡雷拉GT于2006年5月6日正式停产，总计共生产了1270辆。保时捷卡雷拉GT只有一款车型——2004款5.7L标准型，官方指导价：645.00万元。车身样式为2门2座硬顶跑车，环保标准为国四排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4613*1921*1166mm。变速箱分为两大类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。手动变速箱的简称是MT。不夸张的说，手动变速箱是当今世界上最成熟，最稳定的变速箱。因为手动变速箱的发展最长久，技术最成熟。以前手动挡的变速箱，大都是5挡的。现在随着科技的进步，越来越多的手动变速箱变成了6挡。关于汽车的挡位：理论上，汽车变速箱的挡位越多越好。虽然理论上变速箱的挡位越多越好，但是现实当中还是要看厂家对于变速箱的调校（专业名词叫换挡逻辑）。

保时捷卡雷拉GT用的发动机是5.7升V型10缸自然吸气发动机。5.7指的是发动机的排量为5.7升，V型指的是发动机的排列方式，10缸指的是发动机一共有10个气缸，自然吸气是发动机的一种类型。其实严格来说，保时捷卡雷拉GT应该叫CarreraGT，卡雷拉是音译的。保时捷卡雷拉GT于2006年5月6日正式停产，总计共生产了1270辆。保时捷卡雷拉GT只有一款车型——2004款5.7L标准型，官方指导价：645.00万元。车身样式为2门2座硬顶跑车，环保标准为国四排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4613*1921*1166mm。V12、V10、V8这种发动机都属于大排量发动机。现在的社会，这种大排量自然吸气的发动机越来越少见了，可以说是凤毛麟角了。因为现在迫于环保政策的压力，以及全世界大趋势的影响，越来越多的车企都在朝着小排量的发动机去发展。这也是为什么现在的发动机都是涡轮增压发动机或3缸发动机的原因。

保时捷卡雷拉gt采用的是5.7LV10发动机。这款跑车所搭载的发动机都是经过特殊调教的，这款车是保时捷生产的一款双座敞篷跑车，被喻为近代保时捷代表之作。在动力方面，这款车搭载的是一台强劲有力的5.7升10缸发动机，发动机的最大功率为605马力，这款车可以在10秒之内将车速提升为200公里/小时，最高的行驶速度为330公里/小时。由于这款车是一款高性能的跑车，设计时采用的是中置发动机设计，将这款车的发动机置于座舱后部以达到重量分配平衡的目的，目的是为了使这款车的空气动力表现更完美。为了提高车速，减轻汽车的重量，这款车的车身采用的是碳纤维材质打造，整车的重量仅为1380公斤，据悉，保时捷每天只生产两辆卡雷拉gt，因为将碳纤维丝加工成单个零件是一件很费时的工作。最具有特点的是这款车的轮毂，车轮由锻造镁而非一般的铝合金制成，一旦汽车的轮胎压力发生变化，胎压监测就会发出警报提醒驾驶员。

保时捷卡雷拉gt一共生产了1270台。保时捷卡雷拉gt曾经被福布斯评为世界上第二快的量产跑车，保时捷卡雷拉gt于2006年5月6日停产，虽然这款车的量产数字不是非常大，但是与同级别的车型相比，这款车的产量可以说是非常高了。在动力方面，这款车搭载的是一台5.7LV10发动机，发动机的最大功率为605马力，从静止加速到100公里/小时仅需3.9秒，而加速至时速200公里/小时不到10秒。这款车采用的是中置发动机设计，将这款车的发动机置于座舱后部以达到重量分配平衡的目的，目的是为了使这款车的空气动力表现更完美，加速性能更强。保时捷卡雷拉gt可以说是一款非常成功的车型，在配置方面，这款车配备了冷暖空调、音响、卫星导航以及实用性很强的行李箱空间，这款车一共生产了1270台，其中有640台销售到了美国市场，德国是这款车的第二大市场。这款车停产之后，保时捷并没有推出这款车的后继车型，这也许是保时捷非常经典的一代车型。

保时捷卡雷拉gt曾经被福布斯评为世界上第二快的量产跑车，保时捷卡雷拉gt于2006年5月6日停产，虽然这款车的量产数字不是非常大，但是与同级别的车型相比，这款车的产量可以说是非常高了。在动力方面，这款车搭载的是一台5.7L V10发动机，发动机的最大功率为605马力，从静止加速到100公里/小时仅需3.9秒，而加速至时速200公里/小时不到10秒。这款车采用的是中置发动机设计，将这款车的发动机置于座舱后部以达到重量分配平衡的目的，目的是为了使这款车的空气动力表现更完美，加速性能更强。保时捷卡雷拉gt可以说是一款非常成功的车型。在配置方面，这款车配备了冷暖空调、音响、卫星导航以及实用性很强的行李箱空间，这款车一共生产了1270台，其中有640台销售到了美国市场，德国是这款车的第二大市场。这款车停产之后，保时捷并没有推出这款车的后继车型，这也许是保时捷非常经典的一代车型。