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独立悬架是什么

发布时间:2021-11-10 16:42:47 原创 来源:中华网 阅读:3945
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独立悬架就是两侧车轮之间没有任何连接的悬架。汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架,麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架,麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双球节悬架。独立悬架的两个车轮之间是断开的,这种悬架的一侧车轮是不会干扰到另一侧车轮的。非独立悬架的两个车轮之间是有连接的,这种悬架的一侧车轮运动也会干扰到另一侧车轮的运动。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,这种悬架一般被用在一些比较便宜的紧凑型家用车或紧凑型suv上,这种悬架的成本比较低,并且占用空间比较小。独立悬架的操控性和舒适性是比较好的。独立悬架可以提高轮胎的贴地性能,轮胎的贴地性能变好了,那车的操控性也会提高。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,有些运动型汽车的前悬架会使用双叉臂悬架。双横臂悬架其实是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂变成了两个连杆。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂变成了四根连杆。双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本,这种悬架将麦弗逊的L型控制臂变成了两根连杆。

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独立悬架的结构是什么?

独立悬架是由弹性元件、导向机构以及减震器组成,个别结构还有缓冲块和横向稳定杆。独立悬架的优点:由于采用断开式车轴,可以降低发动机及整车底板高度;允许车轮有较大的跳动空间,弹簧可以设计得比较软,平顺性好;能保证汽车行驶性能的多样设计;簧载质量小,轮胎接地性好。不过,独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。独立悬架的分类:现代轿车大多是采用独立式悬架,按其结构形式的不同,独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。而这其中又以麦弗逊式和多连杆式悬架较为常见,这是由于它们相对低廉造价,以及在安全性、操控性和舒适性均上佳的表现。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9936

独立悬架的缺点是什么?

独立悬架的缺点是结构复杂、成本高、维修不便,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间。独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的,其优点是:1、质量轻;2、减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;3、可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;4、可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;5、左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9330

非独立悬架与独立悬架有什么不同?

以下是非独立悬架与独立悬架的区别:1、优点不同:独立悬架的优点:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;非独立悬架的优点:结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小。2、缺点不同:独立悬架的缺点:结构复杂、成本高、维修不便。非独立悬架的缺点:其舒适性及操纵稳定性都较差。3、类别不同:独立悬架有麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架(四连杆、五连杆独立悬架)、双叉臂式独立悬架,非独立悬架有扭力梁式非独立悬架(瓦特连杆悬架)、拖曳臂式非独立悬架(纵臂扭转梁非独立悬架)。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6964

独立悬架的特点是什么?

汽车独立悬架的特点具体如下:1、第一是能够降低非悬挂重量,车轮的方向稳定性比较强,乘坐舒适性和操作稳定性也比较强。2、第二就是该装置中的弹簧只需要支撑车身,所以可以使用比较软的弹簧。以下是关于独立悬架的介绍:1、独立悬架指的是每个车轮都有单独的一套悬挂安装在车身或车桥上,车桥采用的是断开式,中间那一段是固定在车架或车身上。2、这种悬挂方式两边车轮受到冲击是不会互相影响,因为悬挂质量比较强,缓冲跟减震能力都比较强,所以乘坐起来比较舒适。3、由于左右车轮之间是没有车轴连接,车厢和发动机的安装位置都能够降低,车子的重心也随之降低,为车厢和后备箱都腾出更大的空间。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6778

独立与非独立悬架的区别是什么?

独立悬架与非独立悬架最大的区别在于中间是否有连接。独立悬架的中间是断开的没有连接,非独立悬架的中间有连接。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。以下是对悬架的具体介绍:1、悬架是汽车底盘中的一个重要的部件,悬架是用来连接车轮和车身。如果没有悬架,汽车无法正常行驶。悬架的结构有很多,汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。2、麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高端的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成。多连杆悬架和双横臂悬架其实都是基于双叉臂悬架改进而来。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6639

独立悬架与非独立悬架的区别是什么?

独立悬架与非独立悬架的区别主要有以下这几个方面,它们分别是:第一个方面:两者性质不同。(1)汽车独立悬架性质:每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面。(2)非独立悬架性质:相对与独立悬架的车轮结构。第二个方面:两者优点不同。(1)汽车独立悬架优点:质量轻,减少了车身受到的冲击,提高车轮的地面附着力;采用刚度小的软弹簧,提高汽车的舒适性;降低发动机的位置和汽车的重心,提高汽车的行驶稳定性;左、右右车轮相互独立,可以减少车身的倾斜和振动。(2)非独立悬架优点:左右轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小。车身高度降低时,不易改变车轮的角度,以保持操控感的一致性。结构简单,制造成本低,维修方便。占用空间小,可降低轿厢地板高度。第三个方面:两者缺点不同。(1)汽车独立悬架缺点:独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。(2)非独立悬架缺点:左右轮在弹跳时,会相互牵连,降低乘坐的舒适性和操控的安全性。由于结构简单,设计自由度小,控制稳定性差。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5967

非独立悬架与独立悬架的区别是什么?

独立悬架和非独立悬挂的区别如下:1、运动不同:独立悬架的同轴两侧车轮没有运动干涉,非独立悬架的同轴两侧车轮在运动时会有互相干涉现象。2、适用车型不同:独立悬架也能提升车辆的乘坐舒适性和行驶质感,豪华车都会使用很高端的独立悬架;非独立悬架的汽车是紧凑型汽车或小型汽车。悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5963

独立悬架与非独立悬架区别是什么?

独立悬架与非独立悬架区别在于悬挂方式不同:独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的;非独立悬架是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。独立悬架可吸收路面震动,高速时行驶稳定,由于无连接轴,可以降低发动机和驾驶室的高度。非独立悬架结构简单、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小,多用于货车和大客车上。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5804

独立悬架和非独立悬架的区别是什么?

独立悬架和非独立悬架的区别是结构不同:独立悬架就是轮子都相互独立;非独立悬架就是两个轮子,通过一根黑粗硬的轴,连接在一起。悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面;非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5157

独立悬架和非独立悬架的区别是什么?

独立悬架和非独立悬架的区别是:1、结构不同:独立悬挂是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂在车身下面;非独立悬挂是两侧车轮由一根整体式的车架相连,车轮连同车桥一起悬挂在车身下面。2、特点不同:独立悬挂减少了整体车身的冲击,提高了车轮的附着力;非独立悬挂设计结构简单、重量较轻、占用空间小。3、分类不同:独立悬挂主要分为麦弗逊式、双叉臂式、连杆支柱式、多连杆式等,现代轿车大都是采用独立式悬挂系统;非独立悬挂常用的是扭力梁式非独立悬挂、拖曳臂式非独立悬挂和钢板弹簧式非独立悬挂三种。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4884

独立悬架与非独立悬架的区别是什么

独立悬挂在乘坐方面更好些,但相对工艺复杂,维修保养贵,成本高。非独立悬挂相对简单,成本低,但舒适性差。非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。独立悬挂就是每个车轮都独立的悬挂在底盘上,非独立悬挂一般说的是车后轮之间有一个轴桥或者是整体桥式的连在一起。至于优越性肯定是独立悬挂好了,特别是过颠簸的路面。因为每个车轮是独立的,所以一个车轮遇到障碍物的时候不会影响别的车轮,不管是舒适性还是稳定性都比非独立悬挂好,独立悬架好一点,毕竟成本更高。
发布时间:2022-05-07 15:40:04 阅读:4773

独立悬架与非独立悬架的联系是什么?

独立悬架与非独立悬架的联系:1、悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩;2、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。不过,独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间;3、非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差,在现代轿车中只有成本控制比较严格的车型才会使用,更多的用于货车和大客车上。
发布时间:2021-04-26 04:18:03 阅读:1568

独立悬架与非独立悬架优缺点是什么?

独立悬架与非独立悬架优缺点:1、悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击,这些冲击的力量其中一部分会由轮胎吸收,但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。悬架在汽车底盘安放位置的示意图悬架作用悬架作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶;2、悬架结构典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代汽车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,高挡豪华大客车则使用空气弹簧。悬架种类汽车悬架又可分为非独立悬架和独立悬架。独立悬架独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动;3、不过,独立悬架系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间。现代汽车大都是采用独立式悬架系统,按其结构形式的不同,独立悬架系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架系统等。非独立悬架非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差,在现代汽车中只有成本控制比较严格的车型才会使用,更多的用于货车和大客车上。非独立悬架系统的优点:左右轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小;4、在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度,使操控的感觉保持一致。构造简单,制造成本低,容易维修。占用的空间较小,可降低车底板的高度。非独立悬架系统的缺点:左右轮在弹跳时,会相互牵连,而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。因构造简单使设计的自由度小,操控的安定性较差。悬架是汽车中的一个重要总成,它把车架与车轮弹性地联系起来,关系到汽车的多种使用性能。从外表上看,汽车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成,这是因为悬架既要满足汽车的舒适性要求,又要满足其操纵稳定性的要求,而悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧组成,但千万不要以为它很简单,相反方面又是互相对立的。比如,为了取得良好的舒适性,需要大大缓冲汽车的震动,这样弹簧就要设计得软些,但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向,不利于汽车的转向,容易导致汽车操纵不稳定等。
发布时间:2021-04-26 04:18:03 阅读:1737

独立悬架和非独立悬架优缺点是什么?

独立悬架和非独立悬架优缺点:1、单从机械方面的设计,独立悬架肯定比非独立在减震这块要好,但是悬架在什么车速,多大的载荷,返回给悬架的动态是不一样的,这就是调校。调教不好的不如扭力梁非独悬;2、独立悬架单侧车轮受到冲击时,整个车身也会随之起伏。所以说舒适性与车本身调教有关,与悬挂结构无关。只能说福特、雪铁龙等非独悬板车悬挂地盘功底深厚。非独立没独立操控好,独立悬架成本高而已,不然高端车怎么不用板悬;3、非独立悬架调校好的如稍好的法系车你坐下,可能比有的独立的还好。非悬也有非悬的优势。造价,车内空间,可靠性,维修成本,是独立悬架不能比的。在铺装路面稳定性基本上不分胜负。当然后排坐得绝对舒服,就必须选独立悬架车;4、其实综合来说,还是独立悬架好一点,毕竟成本更高。5年前你能买到家用车独立悬架已经算是很好了。不过现在大部分车都已经用了独立悬架了,除了个别合资入门还是非独立悬架。
发布时间:2021-04-26 04:18:03 阅读:1614

独立悬架和非独立悬架的特点是什么?

独立悬架和非独立悬架的特点就是:1、悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷;2、典型的汽车悬架结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成,这三部分分别起缓冲,减振和力的传递作用;3、绝大多数悬架多具有螺旋弹簧和减振器结构,但不同类型的悬架的导向机构差异却很大,这也是悬架性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬架和独立悬架两种。
发布时间:2021-04-26 04:18:03 阅读:1597

独立悬架的优点是什么?

独立悬架的优点:1、独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的;2、其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;3、可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。
发布时间:2021-04-26 04:17:02 阅读:1590

独立悬架的特点是什么?

独立悬架的特点如下:1、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。当一侧车轮受到冲击时,不会直接影响到另一侧车轮;2、其优点是:减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧来改善汽车的舒适性;可以提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和振动;3、现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,目前主流的独立悬挂有双叉臂式、多连杆式与麦弗逊式等,此外,还有近些年兴起的空气悬挂等主动悬挂系统。
发布时间:2021-04-26 04:17:02 阅读:1616

独立悬架与非独立悬架的特点是什么?

独立悬架与非独立悬架的特点:1、非独立悬挂系统的结构特点,是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、行车中前轮定位变化小等优点。但舒适性和平顺性较差,现多用在货车和大客车上;2、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。当一侧车轮受到冲击时,不会直接影响到另一侧车轮。其优点是:减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;3、可用刚度小的较软弹簧来改善汽车的舒适性;可以提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和振动。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,目前主流的独立悬挂有双叉臂式、多连杆式与麦弗逊式等,此外,还有近些年兴起的空气悬挂等主动悬挂系统。
发布时间:2021-04-26 04:17:02 阅读:1690

独立悬架与非独立悬架区别是什么?

独立悬架与非独立悬架区别:1、独立悬架:两侧车轮可单独运动,无冲击,降低无簧片质量,有利于汽车的平稳性;2,使用断开的轴,可以减少发动机的位置,减少整车重心,车轮运动空间较大,可以降低悬架的刚度,提高平稳性;3、非独立悬架:左右车轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度变化小,使轮胎磨损小;4、在车身高度降低时不易改变车轮的角度,使感觉控制一致,结构简单,制造成本低,易于维修。
发布时间:2021-04-26 04:17:02 阅读:1577

独立悬架与非独立悬架的区别

独立悬架与非独立悬架最大的区别在于中间是否有连接。独立悬架的中间是断开的没有连接的,非独立悬架的中间是有连接的。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。悬架是汽车底盘中的一个重要的部件,悬架是用来连接车轮和车身的。如果没有悬架,汽车是无法正常行驶的。悬架的结构有很多,汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高端的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的。多连杆悬架和双横臂悬架其实都是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
发布时间:2020-12-27 00:02:13 阅读:4909

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