手动变速器可以用自动变速器油吗

手动变速器与自动变速器区别：一、操作原理：手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。广义的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。因此，二者之间最直观的区别首先反映在是否有离合器踏板以及档杆档位的设计。二、操作难易度：在操作方面，自动档要比手动档简单。换档时不用踩离合器和频繁换档，对汽车知识不了解的初学者都可很快掌握。但，有利就有弊，很多人称呼自动档车型为“傻瓜车”，因为觉得自动档剥夺了车与驾驶者的互动。相对来说，手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。三、车型价位：自动挡与手动挡的区别其次反映在车型价位上。通常情况下，自动挡车型要比手动挡车型贵。同时，在售后维修方面的费用，二者之间也是有差距的。据了解，手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。在实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。四、安全性：在安全性方面，其实小编觉得与变速器的关系不大。但是，自动挡车型由于操作简单，避免了挂档打火车窜出去等情况，所以相对来说，驾驶自动挡车型的安全性更高一些。五、耗油：在油耗方面，就要具体情况具体分析了。一般来说，自动挡车的液压传动损失要比手档的大5%，也就是多耗5%的油。手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多。但具体情况会有所差别。例如当市区发生严重塞车时，开手动挡的车要不停地换档，摘档，做这些反复动作特别耗油;相反，自动挡的车就不需要，因而比较省油。油耗的大小还要结合车主的驾驶技术和行车习惯而定，如果车主是驾车新手，很难掌握好换挡时机，而频繁地起步、加速、刹车，就会比较费油，如果车主有长时间停车却不熄火，车上经常载有重物，开车时喜欢超车、变道等习惯，变道比直线行驶要多耗油25%，这些都可能造成较高的油耗。

自动变速器和手动变速器的区别：原理不同：手动变速箱是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；自动变速箱是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。特点不同：手动变速箱性能稳定，传动效率高，燃油利用率高；自动变速箱操作方便，具有灵活的变速比，种类多。传动效率不同：不同于手动变速器完全是机械传动，自动变速器则靠液力变矩器的液压传动，在工作效率上有区别，直接导致油耗有差别。

1检查油位检查手动变速器油位先旋出螺栓，检查齿轮油，如果变速器内的油到达加注口的下边缘，则油位正常。2变速箱油组成手动变速箱油以基础油为主，加入极压抗磨剂等添加剂调制而成。

以下是手动变速器与自动变速器区别的介绍：1、原理不同：手动变速箱：用手拨动变速杆（挡把）改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；自动变速箱：汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。2、特点：手动变速箱：性能稳定，传动效率高，燃油利用率高；自动变速箱：操作方便，具有灵活的变速比。种类多，有液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合器自动变速箱。3、传动效率：不同由于手动变速器完全是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动，所以在工作效率上有区别，直接导致油耗有差别。

自动变速器和手动变速器的区别：1、原理不同：手动变速箱是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；自动变速箱是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。2、特点不同：手动变速箱性能稳定，传动效率高，燃油利用率高；自动变速箱操作方便，具有灵活的变速比，种类多。3、传动效率不同：不同于手动变速器完全是机械传动，自动变速器则靠液力变矩器的液压传动，在工作效率上有区别，直接导致油耗有差别。

自动变速器和手动变速器区别介绍：一、原理不同。1、手动变速箱：用手拨动变速杆（挡把）改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。2、自动变速箱：汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。二、特点不同。1、手动变速箱：性能稳定，传动效率高，燃油利用率高。2、自动变速箱：操作方便，具有灵活的变速比。种类多，有液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合器自动变速箱。变速箱通过离合器与发动机相连，变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。三、传动效率。不同由于手动变速器完全是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动，所以在工作效率上有区别，直接导致油耗有差别。相同品牌、排量的汽车，手动挡车比自动挡车能够省油10%左右。

手动和自动变速器的区别：1、原理不同：手动变速箱用手拨动变速杆改变变速器的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；自动变速箱是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，自动换入不同挡位工作。2、特点不同：手动变速箱性能稳定，燃油利用率高；自动变速箱操作方便，具有灵活的变速比。3、组成部分不同：手动变速箱主要由齿轮和轴组成；自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

手动和自动变速器的区别：1、原理不同：手动变速箱用手拨动变速杆改变变速器的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；自动变速箱是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，自动换入不同挡位工作。2、特点不同：手动变速箱性能稳定，燃油利用率高；自动变速箱操作方便，具有灵活的变速比。3、组成部分不同：手动变速箱主要由齿轮和轴组成；自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

手动变速器和自动变速器的区别如下：1、手动变速器的性能比较稳定，传动的效率比较高，所以燃油利用率也比较高。2、自动变速器的操作则比较方便，具有灵活的变速比，使汽车的换挡变得更加轻松。以下是变速器的相关介绍：1、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，是汽车最重要的部件之一，可以扩大驱动轮转机和转速。2、科技的不断发展使变速箱由过去的手动变速箱变为现在的无极变速箱。3、自动变速箱的油耗量比手动变速箱的油耗量大，而且操控性能没有手动变速箱好。

手动变速器性能稳定，传动效率高，燃油利用率高;自动变速器操作方便，具有灵活的变速比。手动变速器与自动变速器区别的详细介绍如下:1、操控方式不同：手动挡需要驾驶员掌握好时机,并配合离合器进行换挡操作；自动挡则由变速器根据设定的程序来操作，不需要人工干预。2、构造结构不同：手动挡变速器完全由齿轮和同步器实现挡位切换,将动力传给与之连接的输出轴;而液力自动变速器是由电子、液压和机械装置共同配合的复杂装置。3、传动效率不同：手动变速器完全是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动。4、工作原理不同：手动变速箱:用手拨动变速杆(挡把)改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比;自动变速箱:汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门、踏板)，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。

汽车手动变速器和自动变速器主要有以下几点区别：1、原理不同：手动变速箱需要用手拨动变速杆，改变变速器内的齿轮啮合位置、传动比，从而达到变速的目的；自动变速箱能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。2、特点不同：手动变速箱性能稳定，传动效率高，燃油利用率高；自动变速箱操作方便，具有灵活的变速比。3、传动效率不同：手动变速器完全是机械传动；而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动。

手动变速器和自动变速器的区别是：1、换挡方式不同：手动变速器需要驾驶员自行进行换挡操作；自动变速器是汽车自行进行换挡操作。2、操作方式不同：手动变速器需要踩离合器才能挂1至5挡与倒车；自动变速器不需要频繁换挡，通常就是前进、空挡、驻车和倒退挡。手动变速器的工作原理是：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。自动变速器是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

手动变速器与自动变速器的区别是：1、原理不同：手动变速箱是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；自动变速箱是自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡。2、特点不同：手动变速箱特点是性能稳定，传动效率高，燃油利用率高；自动变速箱特点是操作方便，具有灵活的变速比。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

手动变速器的性能比较稳定，传动的效率比较高，所以燃油利用率也比较高，自动变速器的操作则比较方便，具有灵活的变速比，使汽车的换挡变得更加轻松。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，是汽车最重要的部件之一，可以扩大驱动轮转机和转速。通过变速箱使发动机旋转方向不变的情况下，汽车仍然可以倒退行驶。科技的不断发展使得变速箱由过去的手动变速箱变为现在的无极变速箱，使发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低，但是自动变速箱的油耗量比手动变速箱的油耗量大，而且操控性能没有手动变速箱好。

手动变速器与自动变速器的区别：1、手动变速车有三个踏板加速踏板、制动踏板和离合器踏板。和自动变速车只有两个踏板油门踏板和制动踏板，没有离合器踏板；2、手动变速器（MT）：驾驶员必须用手踩离合器来切换变速杆，为了改变变速器内部的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；3、自动变速器（at）：它是通过液压传递动力，由计算机控制，根据速度和道路条件，调整适当的速度以匹配发动机的输出功率，驾驭员只需要控制车速和发动机的输出，即油门和制动器。

手动变速箱油一般是2年或6W公里左右更换一次的：1、一般来说，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期的计算方法，都是以里程或使用时间为准的，如果车辆的使用说明书明确给出这两个指标的说明，则按先到的执行；2、如果长期不更换变速箱油，那么就会因变速箱油的长期使用，导致变速箱油变质，润滑效果就会降低；3、润滑效果不好，变速箱内齿轮磨损会增加，会缩短变速器使用寿命的，还可能会对变速箱内的齿轮打齿造成严重损坏。

手动变速箱不可以用自动变速箱油的：1、自动挡变速箱油是不可以使用在手动变速箱的。手动变速箱油的粘性比自动变速箱油的粘性要高，便于更好地润滑手动变速箱齿轮切碾的磨檫面；2、自动变速箱油的流动性比手动变速箱油的流动性要高，便于更快更稳地传递发动机的动力；3、自动变速箱油的散热性比手动变速箱油的散热性要高，避免温度太高，润滑性降低损坏自动变速箱的活动机件卡滞，离合器机件打滑，密封机件泄漏等。

手动变速器加齿轮油：1、手动变速箱油属于车用齿轮油，车用齿轮油用于汽车上的变速箱、前后桥差速器、分动箱等齿轮的润滑。2、注意车用齿轮油不能和工业齿轮油搞混，两类齿轮油不能混用代用。手动变速箱油和自动变速箱油也不能混用代用。3、自动变速箱油又称ATF油（automatictransmissionfluid），用于自动变速箱（自动挡汽车）。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

手动变速箱油更换周期：每行驶4-6万公里更换一次。手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，一般将汽车齿轮油分为五个档次（GL1～GL5）；变速箱齿轮油一般正常行驶情况下需要每2年或者6万公里更换一次。变速箱油的更换方法如下：1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡；4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

手动变速箱油更换周期：每行驶4-6万公里更换一次。手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，一般将汽车齿轮油分为五个档次（gl1～gl5）；变速箱齿轮油一般正常行驶情况下需要每2年或者6万公里更换一次。 变速箱油的更换方法是： 1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油； 2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞； 3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡； 4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。