讴歌是不是进口的

讴歌mdx是进口车。以下是关于讴歌mdx的相关介绍：外观方面：讴歌mdx是讴歌汽车旗下推出的一款中大型SUV，这款车采用的是先进的技术打造，将实用和性能完美结合起来。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计理念打造，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还使用了镀铬饰条进行装饰，从汽车的侧面来看，这款车的腰线设计比较圆润，在视觉上给人的感觉非常舒适。内饰方面：在内饰方面，汽车的中控台采用的是对称式的设计，中控台采用大面积的软性塑料材质进行包裹，中控台的下方还使用了木材、真皮以及镀铬装饰件点缀，这种设计风格使汽车的内饰看上去非常简洁。动力方面：在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台3.0L自然吸气发动机+电动机动力系统，这套动力系统的最大功率为240kw，最大扭矩为391牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

讴歌是本田旗下一款纯进口车型。以下是讴歌的具体车型介绍：1、讴歌TLX-L：属于中大型轿车，全系采用2.4升自然吸气的动力系统。2、讴歌CDX：属于中型suv，采用2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压动力系统。3、讴歌RDX：属于中型suv，全系采用2.0升涡轮增压的动力系统。4、讴歌MDX：属于中大型suv，全系采用3.0升的混动系统。5、讴歌NSX：属于两门两座硬顶跑车，采用3.5升的混动系统。

讴歌属于进口车。讴歌在国内有一家合资企业，国产化的车型只有3款，进口车型有9款，其中有6款已经停售。以下是具体介绍：1、进口车型中，SUV车型有讴歌MDX、讴歌RDX(进口)、讴歌ZDX(停售)；跑车有讴歌NSX；轿车有讴歌ILX(停售)、讴歌TLX(停售)、讴歌RLX(停售)、讴歌TL(停售)、讴歌RL(停售)。2、讴歌MDX：讴歌MDX定位于中大型SUV，驱动方式为四驱模式。讴歌MDX全系符合国五排放标准。讴歌MDX的长、宽、高分别为4985mm、1975mm、1715mm，轴距为2820mm。

在售的讴歌有进口也有合资，其中合资的为广汽讴歌，是讴歌和广汽汽车合资。讴歌在国内有一家合资企业，国产化的车型只有3款，进口汽车型有9款，其中有6款已经停售。以下是讴歌车型的相关资料：1、广汽讴歌：讴歌TLX-L：属于中大型轿车，全系采用2.4升自然吸气的动力系统，售价区间为。讴歌CDX：属于中型suv，采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压动力系统。讴歌RDX：属于中型suv，全系采用了2.0升涡轮增压的动力系统。2、进口讴歌：讴歌MDX：属于中大型suv，全系采用了3.0升的混动系统。讴歌NSX：属于两门两座硬顶跑车，采用了3.5升的混动系统。

讴歌是进口的，其也有国产化车型，讴歌进口车型中，SUV车型有讴歌MDX、讴歌RDX（进口）、讴歌ZDX（停售）；跑车有讴歌NSX；轿车有讴歌ILX（停售）、讴歌TLX（停售）、讴歌RLX（停售）、讴歌TL（停售）、讴歌RL（停售）。讴歌RDX发动机由3.5LV6发动机替换了老款车型的2.3T发动机，并配以质量更轻的新式SHAWD全轮驱动系统。在车身尺寸方面，讴歌RDX的长宽高分别为4675mm、1870mm、1680mm，轴距为2685mm。

毕加索并不是一款进口车型，这是东风雪铁龙旗下的一款车型，这是一款mpv。毕加索是一款外观设计非常独特的汽车，这款车从远处看上去像一个大汉堡。毕加索汽车上的玻璃非常多，这款车的视野是非常通透的。毕加索的一些细节方面的设计是非常独特的，法系车就是这样，在一些细节设计方面非常奇葩。毕加索一共使用了两款自然吸气发动机，一款是1.6升的，另一款是2.0升的。1.6升自然吸气发动机有106马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机能在5750转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2.0升自然吸气发动机有135马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵向摆臂独立悬架。

讴歌首款国产SUV由广汽本田工厂生产，这款车是基于之前SUV-X概念车打造，正式名称CDX。在售价方面，讴歌CDX的官方指导价格为25-30万元之间，这款车定位为紧凑型SUV，汽车的外观采用的是讴歌最新的家族式设计语言，汽车前脸的进气格栅采用了大量的镀铬装饰条进行装饰。在动力方面，讴歌CDX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是8速湿式双离合变速箱，并提供两驱版本和四驱版本两个车型。讴歌推出这款车之后，拉低了讴歌汽车入门车型的门槛，全面提升了品牌和车型的竞争力，这款车的主要竞争对手是奥迪Q3以及宝马X1。随着CDX的国产，二十万出头的售价大幅降低了品牌门槛，再加上紧凑级豪华SUV的定位所带来的更大的受众群体，相信这款车会由提升讴歌品牌的知名度，为讴歌继续生产国产车型奠定了基础。讴歌推出这款车之后，消费者有了更多的选择，同时市场的竞争也会越来越激烈，从这个层面上来看，讴歌CDX的国产也绝对是一招好棋。

讴歌RDX这款车是国产的，这是讴歌推出的一款中型SUV。国产化讴歌RDX的外观采用讴歌最新的家族化设计语言，整个汽车的外观显得更加年轻化，从外型这一点来说，全新RDX相比于现款是变得更好看了。国产化讴歌RDX的外观采用讴歌最新的家族化设计语言，整个汽车的外观显得更加年轻化，从外型这一点来说，全新RDX相比于现款是变得更好看了。在内饰方面，全新RDX也有比较大的变化，汽车的内饰相比现款车型显得更加年轻，这款车的换挡机构使用的是按键式的电子档杆。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为195kw，最大扭矩为380牛米，传动方面，匹配的是10挡手自一体变速箱，这款车也是讴歌国产化以来首款使用10挡手自一体变速箱的车型。从RDX这款车我们可以看出讴歌战略思路的转变，国产化就意味着讴歌汽车降低了这款车的品牌定位，主要的目的是为了获得市场，占据市场的地位。国产化的讴歌RDX，官方指导价格为32.80-43.80万元，相比进口车型价格降低了许多，这样做相比于BBA等强敌有不小的价格优势，相信这款车足以吸引消费者。

讴歌是本田汽车旗下的一款豪华品牌，这个品牌是为了开拓北美市场而成立的一个品牌。讴歌在20世界80年代上市，直到2007年2才正式进入国内市场，在国内和广汽进行合作，设有广汽讴歌汽车制造公司。讴歌进入国内市场的标志是AcuraMDX正式登陆中国，由此拉开了进军国内市场的序幕。日本有三大豪华品牌，分别是英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌。讴歌在国内的知名度一般，受众率并不高，沦落到二三线豪华品牌。应该说，日系的这三款豪华车，只有英菲尼迪的表现还不错，其它两款车型稍稍有些式微。但是，讴歌在北美市场的表现还是特别好的，年销量都在10万辆以上。国内一线的豪华品牌有奔驰、宝马、奥迪等，这些品牌的地位是不可撼动的。而像林肯、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌这些豪华品牌，地位并不是一成不变的，可能随着销量的变化而变化。由于前期国内市场的定位不准，生产的汽车有点小众化，再加上营销手段比较薄弱，造就了讴歌现在不温不火的局面，尽管讴歌汽车的质量非常不错。

讴歌tlxl属于一款合资车型，属于广汽讴歌，是一款豪华中型轿车。在售的讴歌tlxl只有2018款，在2017年12月上市，符合国五排放标准，售价在22.98万到32.98万之间。一、外观：2018款讴歌tlxl的长、宽、高分别为4981mm、1845mm、1447mm，轴距为2900mm。2018款讴歌tlxl的前脸使用了家族式设计语言，前进气格栅采用盾牌式设计，中网内部采用星空式设计，营造出了强烈的层次感和运动感。2018款讴歌tlxl的大灯均为LED大灯，灯组内部使用矩阵式设计，富有强烈的视觉感染力和攻击性。前脸中网区域和下包围区域中，使用了较为粗壮的镀铬饰条进行装饰，大大提高了汽车外观的时尚性。二、配置：标准配置有：驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、定速续航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、主动降噪等。

金牛座是一款合资车型，不需要进口，由长安福特生产。金牛座是长安福特旗下的一款豪华中型轿车，2019款在2019年8月上市，2018款在2018年3月和2019年4月先后上市。2018款分为国五和国六两款车型，2019款全部符合国六排放标准，销售指导价格在22.98万到29.98万之间。金牛座在售车型的长度为5018mm，1884mm，1506mm，轴距为2949mm。它的标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。2、辅助配置：后倒车雷达、驾驶模式切换、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、前排座椅加热、道路救援呼叫、自动头灯、车窗一键升降、车窗防夹手功能等。3、前后悬架：金牛座的前、后悬架为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，采用前置前驱的驱动模式，助力形式为电动助力。

讴歌nsx搭载3.5TV6发动机，发动机型号为PGM-FI（Di），进气方式为双涡轮增压。PGM-FI（Di）型号发动机的气缸数量有6个，并采用V型排列设计，配气机构为DOHC。PGM-FI（Di）型号发动机的压缩比为10，缸径为91mm，行程为89.5mm。PGM-FI（Di）型号发动机的使用的燃料为汽油，汽油标号为95号，供油方式为直喷，符合国五排放标准。讴歌nsx在售的只有一款车型，就是2016款，售价为289万，在2016年12月上市。2016款讴歌nsx采用双电机四驱模式，匹配9档双离合变速箱。一、搭载电机功率：前电机的最大输出功率为53千瓦，最大扭矩为146牛/米，后电机的最大输出功率为34.5千瓦，最大扭矩为148牛/米。搭载电机的综合输出功率为87.5千瓦，最大扭矩为294牛/米。二、发动机：2016款讴歌nsx搭载发动机的最大输出动力为368千瓦，最大扭矩为550牛/米。2016款讴歌nsx搭载3.5T版本发动机，综合输出功率为427千瓦，最大扭矩为645牛/米，最高车速为308千米/小时，百公里加速时间为3.37秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.6L。

宝马x2是进口的，不过后期华晨宝马会将这款车国产。宝马x2是一款紧凑型suv，这款车的外观设计是非常好看的，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升涡轮增压发动机代号为b38a15a，这款发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为b48a20a，这款发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马x2是发动机前置前驱的汽车，不过这款车的高配车型是搭载了适时四驱系统的。这款车的外观颜色是有很多的，这款车外观比较漂亮。

截止到2019年9月，市面上在售的xv全部为2019款，全部属于进口车型。除此之外，斯巴鲁旗下在售的力狮、森林人、傲虎和斯巴鲁BRZ也全部属于进口车型。关于斯巴鲁：斯巴鲁是日本的一个汽车品牌，属于富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年。斯巴鲁的标志是昴宿星团的六连星，由5颗小星星和1颗大星星组成，代表着斯巴鲁是由5个独立的公司组成的。截止到2019年9月，斯巴鲁旗下在售的车型包括斯巴鲁xv、力狮、森林人、傲虎和斯巴鲁BRZ。斯巴鲁的汽车使用了水平对置发动机，使车辆的重心更低，所以汽车的操控性会更好一些。关于xv：xv是斯巴鲁生产的一款紧凑型suv，主打年轻市场。在售价方面，斯巴鲁xv的售价区间为19.18万元-23.18万元。在外形方面，斯巴鲁xv采用了最新的斯巴鲁家族式设计语言，整体线条更丰富，使之更年轻时尚。在内饰方面，斯巴鲁xv以全黑内饰为主，通过分体大屏的设计使之更加运动。

讴歌tlx-l发动机是国产的，这车动力强劲，性能好，值得选择。TLX-L是：1、一款为年轻人打造的豪华运动轿车，外观设计践行了讴歌品牌的家族设计理念“AcuraPrecisionConcept”，采用了家族设计语言的前脸，钻石五边形前格栅搭配“JewelEye”LED光学照射系统。采用双边共两出排气设计，同时还配备有小鸭尾；2、TLX-L针对中国市场进行了加长，加长后的车身长度4981毫米，轴距2900毫米，相比海外版车型长度增加了136毫米，轴距加长了125毫米。该车搭载了地球梦系列的2.4L直喷DOHCi-VTEC前横置发动机和8速双离合变速器，最大功率153千瓦，最大扭矩247牛·米；3、新车标配真皮座椅、真皮多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入\/一键启动、定速巡航等，高配车型还将配备感应式雨刷、GPS联动式空调智能调节以及后排多媒体系统等。新车内饰提供幻影黑以及醇咖棕两种颜色可选。

讴歌rl是四轮驱动的，这一款车配备了全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和操控性。 讴歌rl是讴歌旗下的一辆中大型汽车，这一款车的轴距为2800毫米（mm），长宽高分别是4985毫米（mm），1847毫米（mm），1450毫米（mm）。 讴歌rl使用的是一辆3.7升v6自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是226kw，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是5at变速器。 使用at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 讴歌rl的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

讴歌tlxl是自然吸气的，这一款车全系基本都使用的是2.4升自然吸气发动机。讴歌tlxl是讴歌旗下的一辆中型汽车，这一款车与雅阁是同级别车款。讴歌tlxl的轴距为2900毫米（mm），长宽高分别是4981毫米（mm），1854毫米（mm），1447毫米（mm）。 讴歌tlxl的2.4升自然吸气发动机最大功率是153kw，最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩为247牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的自动变速器。 讴歌tlxl的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 后悬架使用多连杆可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。 不过使用多连杆悬架的成本是相对高的。

讴歌mdx是进口车。讴歌mdx是讴歌汽车旗下推出的一款中大型SUV，这款车的官方指导价格为69.80-84.80万元，因为这是一款进口车，所以汽车的售价相对较贵一些。这款车的车型定位是中大型SUV，这款车采用的是先进的技术打造，将实用和性能完美结合起来。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计理念打造，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还使用了镀铬饰条进行装饰，从汽车的侧面来看，这款车的腰线设计比较圆润，在视觉上给人的感觉还是非常舒适的。在内饰方面，汽车的中控台采用的是对称式的设计，中控台采用大面积的软性塑料材质进行包裹，中控台的下方还使用了木材、真皮以及镀铬装饰件点缀，这种设计风格使汽车的内饰看上去非常简洁。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台3.0L自然吸气发动机+电动机动力系统，这套动力系统的最大功率为240kw，最大扭矩为391牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

截止到2019年11月，在售的讴歌有进口的也有合资的，其中合资的为广汽讴歌，是讴歌和广汽汽车合资的。关于讴歌：讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。讴歌的汽车标志是一个机械卡钳，代表着对细节的关注和工匠精神。市面上在售的讴歌包括广汽讴歌和进口讴歌，具体在售车型如下：1、广汽讴歌：讴歌TLX-L：属于中大型轿车，全系采用2.4升自然吸气的动力系统，售价区间为27.98万元-37.98万元。讴歌CDX：属于中型suv，采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压动力系统，售价区间为22.98万元-36.78万元。讴歌RDX：属于中型suv，全系采用了2.0升涡轮增压的动力系统，售价区间为32.80万元-43.80万元。2、进口讴歌：讴歌MDX：属于中大型suv，全系采用了3.0升的混动系统，售价区间为69.80万元-84.80万元。讴歌NSX：属于两门两座硬顶跑车，采用了3.5升的混动系统，售价为289.00万元。

讴歌在国内有一家合资企业，国产化的车型只有3款，进口车型有9款，其中有6款已经停售。进口车型中，SUV车型有讴歌MDX、讴歌RDX(进口)、讴歌ZDX(停售)；跑车有讴歌NSX；轿车有讴歌ILX(停售)、讴歌TLX(停售)、讴歌RLX(停售)、讴歌TL(停售)、讴歌RL(停售)。下面，主要说一下在售的进口车型：一、讴歌MDX：讴歌MDX定位于中大型SUV，在售的有2017款，在2017年4月上市，驱动方式为四驱模式。2017款讴歌MDX全系符合国五排放标准，售价在54.80万到84.80万之间。2017款讴歌MDX的长、宽、高分别为4985mm、1975mm、1715mm，轴距为2820mm。二、讴歌NSX：讴歌NSX定位于高性能跑车，在售的有2016款，在2016年12月上市，驱动方式为四驱模式。2016款讴歌NSX符合国五排放标准，售价为289万元。2016款讴歌NSX的长、宽、高分别为4490mm、1940mm、1215mm，轴距为2630mm。2016款讴歌NSX搭载3.5T版本发动机，最大输出功率为427千瓦。