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熄火后风扇转好久才停下来是否正常

发布时间:2021-11-10 16:42:47 原创 来源:中华网 阅读:3947
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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是属于一种正常的情况,造成这样的原因是发动机需要散热。在日常用车当中并不需要有任何的担心。如果在车辆熄火之后风扇无法关闭,就需要检查发动机的节温器是否损坏,发动机的风扇传感器是否损坏。机动车辆在正常使用一段时间之后,发动机的散热器会正常运转,当机动车辆关闭之后,还需要再继续运转一段时间,当机动车辆的发动机温度降到一定程度的时候,风扇会自动停止,当机动车辆停止的时候,风扇一直运转,并不需要过度担心。

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停车风扇转几分钟才停正常吗

停车风扇转几分钟是正常的。汽车散热器是汽车冷却系统中的主要机件,其功用是散发热量,而达到散热调温的效果,它还是汽车发动机的重要组成部分。散热器属于汽车冷却系统,发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。汽车散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构,从而增加散热面积,以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比水冷发动机来说具有重量轻,维护方便等优点。水冷散热是水箱散热器负责将带有发动机高温的冷却液进行冷却;水泵的任务是让冷却液在整个散热系统中循环;风扇的运转利用环境温度直接吹向散热器,使得散热器内的高温冷却液得到冷却;节温器控制冷却液循环的状态储液罐用来储存冷却液。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1009

熄火后风扇转多久正常

熄火后风扇转五至十分钟正常,这取决于不同的型号和外面的温度,因为这些都会影响熄火后风扇的工作时间。水箱温度降低到一定温度,风扇便会停止工作。冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分,风扇的性能直接影响着发动机的散热效果,进而影响发动机的性能。汽车熄火以后散热器风扇还在转的原因如下:1、保护发动机:如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。2、以免造成汽车自燃:普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能,散热器的电源直接接到电瓶上,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃。现实当中遇到风扇转动时间过长的情况,建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查,看看问题到底出在哪了。只有确定问题出在哪了才能对症修复。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1005

汽车熄火后风扇还在转正常吗

汽车熄火后风扇还在转是正常的。如果停机瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的均热温度,运行中的电脑会自动计算出风扇的运行速度和时间,从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高,停机后风扇运转时间越长;当发动机冷却液温度低于均热温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机的使用寿命。普通汽车熄火后冷却系统停止工作,往往会导致熄火后温度升高,造成损坏。所以现在的高档车都配有自动制冷功能,散热器的电源直接接在电池上。发动机熄火后,发动机的温度仍然很高,所以冷却风扇仍然工作一段时间,待温度降下来后再停止运转,以免高温引起自燃。汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液在散热器芯中流动,而空气体从散热器外部通过。热的冷却剂通过向空气体辐射热量来冷却,而冷的空气体通过吸收冷却剂的热量来加热。汽车里的风扇是起一个散热的作用的,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。但是如果风扇转的时间非常长,发动机温度都已经降下来了,风扇还在不停的转,那么可能是电路虚接的原因,可以尝试把风扇的线束拔下来,单独的断电处理。此外这种情况还可能是水温传感器坏了或者是风扇继电器触点粘死了,只要去修理店换一个新的即可。所以如果熄火后风扇还在转的话,可以检测一下是正常的散热其他问题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1007

汽车启动后风扇多久才转?

汽车启动后风扇当冷却液温度达到98℃时才转。汽车水箱后面的电子风扇是根据发动机温度来开启的。如果发动机已经达到了正常工作温度,风扇一般就会开启。如果车友们开车十分钟就能让发动机达到正常工作温度,那十分钟风扇就会开启。有些用车习惯会让发动机升温过慢,这样也需要开比较长的时间风扇才会开启。在冬季刚启动发动机后,应该正常行驶十分钟后再开启暖风,如果启动发动机后立即开启暖风,这样会导致发动机水温上升速度变慢,还会导致发动机油耗增加。有些车友在冬季还有原地热车的习惯,其实这种热车方式是错误的。原地热车只会增加油耗和尾气排放。正确的热车方式是启动发动机后挂挡行驶,这样能增加发动机负荷让发动机升温速度变快。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9879

车熄火后风扇转多久正常?

车熄火后风扇转一分钟正常,汽车熄火以后散热器风扇还在转的原因如下:保护发动机:如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。以免造成汽车自燃:普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能,散热器的电源直接接到电瓶上,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9464

熄火后风扇转多久正常?

熄火后风扇持续转动在3分钟左右停止,为正常;超过5分钟不停止,视为散热系统异常。扩展内容:现在的车辆,风扇控制是由电脑根据水温传感器反馈的电压信号,去控制风扇继电器的吸合与断开;关闭点火开关后,风扇的电源也随时断开,所以风扇在熄火后也停止工作。注意检查以下几点:节温器是否正常开启。水箱表面是否有脏物覆盖或内部脏堵。是否亏防冻液。水循环系统故障,比如缸垫、水泵坏等。风扇控制系统故障,如继电器粘连、温控触点粘连等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8137

大众迈腾火后风扇转很久才停下来是否正常?

大众迈腾熄火后风扇一直转是为了冷却冷凝器或水箱的温度。迈腾的简介:大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6,这也是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。迈腾的产品特色:迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机,凝聚了国际上最先进的发动机技术水平,并带领着汽油发动机的发展趋势。与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在,同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7679

停车风扇转几分钟才停正常吗?

汽车里的风扇是起一个散热的作用,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间,所以冷却液温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。以下是更多相关的介绍:风扇一直转不停的原因:但是如果风扇转的时间非常长,发动机温度都已降下来,风扇还在不停的转,那么可能是电路虚接的原因,可以尝试把风扇的线束拔下来,单独的断电处理。此外这种情况还可能是水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死,这个时候只要去修理店换一个新的即可。所以如果熄火后风扇还在转,可以看看是正常的散热还是哪里有问题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7166

汽车熄火后风扇继续转正常吗?

汽车熄火后风扇继续转这是正常的现象。以下是关于汽车熄火的相关介绍:1、熄火原因:油箱没油了;蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速;怠速马达故障,特征是启动如果不给油后立即熄火。2、避免熄火方法:右脚踩刹车,用一点力就可,确保车不会溜后。(刹车)踩紧离合,挂一档,快放离合至总行程三分之一后,慢慢放离合。总结:刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7103

水箱风扇什么时候才转?

汽车散热风扇是否开始转动,取决于冷却液温度,与时间没有关系。当冷却液温度达到98℃时,水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇自动开启,无法手动控制,低温时不会启动,中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档,105℃自动开启高档。汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中的主要机件;其功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后将热量散去,再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。汽车水箱散热风扇不转的原因有以下几点:1、水温是否达到了要求。2、继电器出现故障。3、温控开关出现问题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6605

汽车熄火后风扇还在转正常吗?

汽车熄火之后风扇还在转是为了给发动机降温,这是一种正常的现象。以下是相关信息:1、风扇转动是由于温度感应器的控制。汽车行驶停止后,由于发动机的温度仍然处于较高的程度,局部温度可能会继续上升。为了防止发动机温度过高从而造成一些损伤。所以风扇在发动机停止之后还会继续运转,目的是为了给发动机降温。2、不过一般情况下不会超过一分钟,只要发动机温度下降,风扇就会停止转动。汽车里的风扇主要作用就是散热。当停车之后冷却液温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,这是正常情况。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6462

正常停车后风扇转多长时间?

正常停车后风扇转五分钟到十分钟,具体时间根据不同的车型以及外界温度来决定。如果风扇转得太久就要留意是不是出现故障,一般导致风扇久转的原因是水温传感器出现问题或者风扇继电器没有闭合。风扇是车辆冷却系统的重要组成部分,其性能直接影响着发动机的散热效果,进而影响发动机的性能。若风扇选取不当,会导致发动机冷却不足或冷却过度,造成发动机工作环境恶化,进而影响发动机的性能和使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5645

沃尔沃xc90熄火后1小时风扇还在转正常吗?

沃尔沃xc90熄火后1小时风扇还在转不正常,这种情况下应是某个地方出现了故障:1、水温传感器有问题,导致一直在记录高水温的信号传递给风扇控制电脑,让风扇一直转;2、风扇继电器出了问题,导致熄火后没有及时断开,使得电池一直在给风扇供电。沃尔沃xc90搭载了五缸轻涡轮增压型2.5t发动机与六缸双涡轮增压型t6发动机。2.5t全驱动车型最大功率输出208马力,双涡轮增压直列六缸汽油发动机,最大功率输出为272马力。安全方面,沃尔沃xc90搭载了前麦弗逊式加防倾杆、后独立多连杆附防倾杆悬挂,采用了电子awd全轮驱动系统。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5480

熄火后风扇还在转

熄火后风扇还在转原因是给汽车发动机降温。当泊车后,冷却液的温度过高,车载电脑便会自行的估算散热风扇的转速和时间长度,因此温度越高,散热风扇转的时长则越长,这个是对汽车发动机的保护。汽车发动机温度越高,泊车后散热风扇工作时间长度越长;当汽车发动机冷却液温度少于浸泡温度时,散热风扇关上;进而保护汽车发动机,增加汽车发动机使用期限。汽车散热器由入水室、出水室及散热器芯等三部份组成。冷却液在散热器芯内流动,气体在散热器外通过。热的冷却液由于向气体排热而转冷,冷空气则由于吸附冷却液散发的热量而升温。特别注意:1、散热器不可与任何的酸、碱或其余腐蚀刺激性物质接触到。2、推荐采用软化水,硬水需软化加工处理后采用,防止导致散热器里面堵塞及水垢的产生。3、使用防冻液,为了能防止散热器的腐蚀,请一定要采用正规厂家生产且满足国家标准的高效防锈防冻液。4、在平时使用中应及时检测水位,要停机减温后加水。加水时,将水箱盖慢慢地打开,工作人员身子应尽可能避开加水口,以免高压蒸气由加水口喷出来导致烫伤。5、在冬季为防止结冰导致芯子破裂现象,如长期泊车或间接泊车时,应将水箱盖和排水控制开关,将水统统都释放。6、备用的散热器有效环境应保持空气流通、干燥。
发布时间:2022-11-08 16:30:06 阅读:4852

奥迪q7熄火后风扇转一分钟正常吗

汽车在熄火后风扇还会转动是正常的现象,可以防止汽车的发动机和涡轮增压器出现过热的现象,因为设计了延时降温的功能,等待降至合适的温度就可以停止工作。奥迪Q7在道路上行驶时可以凭借具有动感的操控性和运动性脱颖而出,在越野道路行驶时具有强大的驱动力。汽车采用v型6缸汽油机,采用4轮驱动,市场参考价在81.5万至256万元。汽车加速到百公里时速的时间需要6.9秒至8秒钟,新一代Q7搭配3.0fsI和4.0fsI汽油发动机,最新一代Q7的动力性能提供了保障。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4474

车熄火后风扇转多久正常

转10分钟内这是正常的现象。如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。电机的温度越高,风扇停止后运行的时间就越长;当电机冷却液的温度低于浸入温度时,风扇就会关闭,从而保护电机,延长其使用寿命。汽车的冷却系统分为大电路和小电路,当发动机冷的时候,温度很低,发动机要尽快使温度达到工作温度90°,所以小电路会先运行,等到温度上升到正常时,节温器打开,大电路开始运行,防冻液开始流经水箱,此时温度降低1°-2°。等到温度再次上升到90°-94°时,风扇就开始低速旋转散热,很快温度再次上升到96°-102°时,风扇就进入高速旋转散热,记住这个过程中的怠速只有15-20分钟,正常行驶时间会比较短,所以行驶30到50公里就可以了。在冬季,如果车辆静止7-8分钟,发动机温度将下降到10°。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3939

汽车停车风扇还在转是怠速等风扇停下来再熄火还是立即熄火?

发动机工作时温度基本上在85-105摄氏度左右,水温超过110摄氏度时水温报警灯可能就点亮了。所以说只要水温表没亮,这时候冷却液的温度只是相对处于高水平,没有达到损坏发动机的地步。所以说只要水温报警灯没亮,哪怕散热风扇还在转,直接熄火问题应该不大。但是我认为你还要考虑一下这几个问题:1、很多车熄火后散热风扇还会继续转,给发动机散热。但此时冷却液不循环了,散热风扇只能靠吹风给发动机降温,这速度远没有冷却液经过散热器散热的效率高。所以很多车熄火后散热风扇能持续转动很长时间。2、汽车冷却系统散热效率还是很高的,行驶中车头有自然风冲击散热器,所以散热风扇几乎不怎么启动。停车时靠散热风扇吹散热器,速度也很快,大部分情况下散热风扇转动十几秒就停了。那么问题来了:你是打算直接熄火,然后让散热风扇持续好几分钟消耗电瓶电量,还是打算怠速十几秒钟等散热风扇停止后再熄火呢?当然了,这并不是说非要等风扇停止了再熄火,更不是只考虑电瓶的问题,因为要考虑的问题可能更多。就拿我前几天的经历来说吧。当时开车去叔叔家,根据一路上的行驶状况我就知道熄火后散热器绝对要狂转一会儿。这对大众车来说太正常了。所以我平时也不跟它较劲儿,管他转不转,直接熄火。但是我停车时发现楼下有几个小孩儿在玩耍,看样子也就五六岁的样子。于是我就怠速等了一会儿,风扇停转后才熄火锁车走人。因为我怕走了以后散热风扇一直转着会把小孩吸引过来,那可正是天不怕地不怕的年龄,万一拿个棍子往里捅一下,打坏风扇是小事儿,伤着人麻烦就大了。所以说担心电瓶的话稍等一下也无妨,不担心电瓶的话直接熄火也没什么大问题。但是我们不能仅仅把问题局限于车上,而是应该综合考虑其可能造成的影响。
发布时间:2021-04-30 06:51:05 阅读:3913

汽车熄火后风扇仍转正常吗?

正常的,这是在给发动机降温:1、普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高挡车设置了自动冷却功能,散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃;2、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温;3、汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统,以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
发布时间:2021-04-28 17:04:04 阅读:3936

汽车熄火后风扇还在转正常吗?

汽车熄火以后散热器风扇还在转的原因是给发动机降温:1、普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高挡车设置了自动冷却功能,散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃;2、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温;3、汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统,以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成;4、散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。
发布时间:2021-04-28 17:04:04 阅读:4065

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