urv有没有混动

本田urv不是混动的，urv没有混动版。以下是urv的介绍：1、配置方面，新车全系标配了定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等。此外，新车还配备了HONDACONNECT智导互联系统，包括车载wifi、智能互联、导航多媒体娱乐以及道路救援等功能。2、内饰方面，urv仅对空调出风口和部分按钮进行了重新设计，中控采用了8英寸的触控显示屏。3、外观方面，东风本田urv基于本田conceptd概念车打造而来。urv的前大灯组、前进气格栅以及前保险杠形成了类似U形的设计，并加入了更多的镀铬装饰作为陪衬；此外，urv的雾灯区域及前保险杠造型也进行了重新设计。

混合动力车免购置税，根据国家相关规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。以下是相关资料：车辆购置税的含义：车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车辆购置附加费演变而来。购置税的计算方法：车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率13%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将13%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.13，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

urv没有混动版。以下是urv的介绍：1、配置方面，新车全系标配了定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等。此外，新车还配备了HONDACONNECT智导互联系统，包括车载wifi、智能互联、导航多媒体娱乐以及道路救援等功能。2、内饰方面，urv的设计与冠道基本相同，仅对空调出风口和部分按钮进行了重新设计。中控采用了8英寸的触控显示屏。3、外观方面，东风本田urv基于本田conceptd概念车打造而来。相比广汽本田冠道，urv的前大灯组、前进气格栅以及前保险杠形成了类似U形的设计，并加入了更多的镀铬装饰作为陪衬；此外，urv的雾灯区域及前保险杠造型也进行了重新设计。

urv没有混动的，urv是本田旗下的一款车型，以2020款urv为例，其车身尺寸是：长4856mm、宽1942mm、高1670mm，轴距为2820mm，油箱容积为57l，车身结构为5门5座suv。2020款urv搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是142kw，最大扭矩是243nm，与其匹配的是cvt无级变速变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

凯美瑞有混动版，凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型车，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，车身结构为4门5座三厢车，其悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架。凯美瑞搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力为178匹，最大的功率为131千瓦，最大功率的转速为每分钟6600转，其前制动器是通风盘式，后制动器是盘式，轮胎规格是235/45R18。

urv没有混动版，该车使用了1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机的最大功率为193马力，峰值扭矩为240牛米；2.0T发动机的最大功率为272马力，峰值扭矩为370牛米。urv前脸采用了概念车的设计理念，全LED大灯非常高级，前格栅造型十分大气，在尾部使用了贯穿式尾灯设计。urv的长宽高分别为4856mm、1942mm、1670mm，轴距为2820mm，前轮距为1652mm，后轮距为1671mm。

丰田RAV4有混动车型。丰田RAV4是丰田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多款车型供消费者选择。在动力方面，混动版车型搭载的是2.5L发动机+电动机的动力组合，其中，发动机的最大功率为178马力，电动机的最大功率为120马力，在传动系统方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。相对于燃油版车型来说，混动版车型产生的油耗更低一些，主要是因为混动汽车安装了电动马达和电池板，电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。在低速行驶的过程中，混动车型产生的油耗是非常低的，产生的噪音同时也非常小，值得一提的是，因为混动版汽车在起步的时候使用的是电力驱动，电动机瞬间产生的扭矩非常大，在起步的状态下，加速度非常强劲。总的来说，混动车型省油是主要的优势之一，汽车的燃油效率会更高，不仅节省了用车的成本，同时对环境也是一种保护。

高尔夫是没有混动版车型的，进口版高尔夫有纯电动版车型，国产版纯电动高尔夫也很快上市。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车在国内受到了很多消费者的欢迎，国内有不少年轻消费者是比较喜欢高尔夫的。国产版高尔夫暂时只有纯汽油版车型，纯汽油版车型搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

本田urv有黑色，还有珍珠白、雅韵金、琥珀棕、赤霞红这几种颜色。urv的前进气格栅采用大嘴样式的设计，中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部。相对来讲白色款的UR-V的设计更加年轻，尾部采用贯穿左右的一体式尾灯，更具个性。相对来讲我个人更喜欢白色款的urv。与此同时，黑色这类深色的颜色也适合本田urv，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。而且，白色代表纯洁、纯真、朴素、神圣、明快。会给人更多的奇妙的感觉。汽车的原色可分为基本色和流行色。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。

斯巴鲁森林人有混动版车型。森林人搭载的是一台2.0L发动机和电动机组合动力系统，其中，发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为196牛米，电动机的最大功率为14马力。森林人搭载的是一台2.0L发动机和电动机组合动力系统，其中，发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为196牛米，电动机的最大功率为14马力。外观方面，新一代森林人车身整体轮廓与现款车型相似，但是这款车采用的全新的外观设计，汽车前脸的进气格栅样式有所改变，进气格栅采用的是多横幅式设计，汽车的标志置于镀铬装饰条的中间位置，非常显眼。新一代森林人基于斯巴鲁最新的SubaruGlobalPlatform平台打造，得益于新平台打造，汽车的尺寸有了一些改变，斯巴鲁森林人的长宽高分别为4625*1815*1730mm，轴距长度为2670mm，相比上一代车型，车身尺寸有所增长。这款混动车型提供的是一台2.0L智能水平对置发动机和电动机组成的混动系统，并且配备的是更大容量的电池组，基于丰田的THS混合动力系统打造而来，在提高汽车综合性能的同时，燃油经济性也得到了一定的提升，整体的表现非常不错。

截止到2019年9月，迈腾还没有生产混动车型。不过其兄弟车型帕萨特已经出了混动车型，售价区间为27.69万元-28.69万元。混动汽车包括插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车，两种汽车在动力方面有所区别。一般来说，插电式混合动力汽车需要上绿牌，而增程式混合动力汽车只要上蓝牌就可以了。截止到2019年9月，市面上在售的混合动力汽车有很多，包括丰田雷凌、本田雅阁、比亚迪唐、宝马x1等。由于混合动力汽车高效、环保、省油的特点，是接下来汽车制造业发展的一种趋势，但是其市场稳定性还需要时间来检验。混合动力汽车主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统、电池、变速箱系统等构成，由于其制造工艺比较复杂，所以在车辆价格、后期维修和保养成本上会比较高。但是，混合动力汽车在车辆的加速性能上比较好，电动机会时刻保持在一个比较好的工作状态，动力随叫随到。而且，混合动力汽车一般也可以手动切换纯燃油模式或者纯电模式，在灵活性上比较高。

截止到2019年9月，帕萨特已经推出了混动车型，命名为帕萨特新能源。帕萨特新能源的厂商指导价为27.69万元-28.69万元，补贴后的价格为24.39万元-25.39万元。在车身尺寸方面，帕萨特新能源和普通版的帕萨特差不多，长宽高为4985*1836*1469mm。在动力方面，帕萨特新能源使用的是1.4升涡轮增压发动机+电动机的动力系统，最大功率为155kw，最大扭矩为400N·m。在续航里程方面，根据工信部纯电续航里程所示，帕萨特新能源的续航里程为63km。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，帕萨特新能源的油耗为1.4L/100km。在变速箱方面，帕萨特新能源使用的是6挡双离合变速箱（DCT）。在悬架类型方面，帕萨特新能源的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎方面，帕萨特新能源的轮胎规格为215/55R17。在电动机方面，帕萨特新能源电动机的总功率为85kw，电池类型为三元锂电池。

讴歌SUV车型中，使用混动能源的有讴歌CDX。讴歌CDX是一款紧凑型SUV，分为国五和国六两个版本。按照驱动方式来分，可以分为前置前驱和前置四驱两个版本，四驱版本的四驱形式为适时四驱，中央差速器结构是多片离合器。讴歌CDX是一款紧凑型SUV，分为国五和国六两个版本。按照驱动方式来分，可以分为前置前驱和前置四驱两个版本，四驱版本的四驱形式为适时四驱，中央差速器结构是多片离合器。一、外观：讴歌CDX的长、宽、高分别为4507mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。讴歌CDX混动版本的前脸设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用心形设计，内部采用星空式设计，两侧大灯采用L形设计。前脸的攻击性根强，辨识度很高。侧面来看，使用的线条比较多，车面的立体感比较强，层次感很丰富，动感十足。二、动力：讴歌CDX混动版本全系搭载2.0L版本发动机，匹配E-CVT无级变速箱。讴歌CDX混动版本发动机的最大输出功率为107千瓦，最大扭矩为175牛/米；电机的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为315牛/米。讴歌CDX混动版本的综合功率为158千瓦，百公里加速时间为8.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为5L。

macan是没有混合动力车型的，这款车只有纯汽油版车型。macan是保时捷旗下的中型suv，这款车使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。macan是保时捷旗下的中型suv，这款车使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6800转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升双涡轮增压发动机最大功率为260kw，最大扭矩为480牛米，最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1360到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。macan的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统。macan的3.0t车型动力是非常强劲的。macan的2.0t车型价格比较便宜，有很多消费者都比较喜欢保时捷macan，这款车的外观设计是非常不错的。如果大家对这款车感兴趣，可以去保时捷4s店试驾一下。

途锐是没有混动版车型的，但是后期会推出插电混动版车型。新款纯汽油版途锐搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升v6涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途锐搭载了全时四驱系统，这款车的越野能力还是不错的。如果车友们有轻度的越野需求或中度的越野需求，途锐是完全可以应付的。途锐的内饰设计也是比较好看的，并且做工和用料是很不错的。

截止到2021年3月8日，本田urv还没有推出混动版车型。urv是本田旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4856毫米，1942毫米，1670毫米，轴距为2820毫米。这是一款五门五座suv车型。urv一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为142kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为243牛米，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为200kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。本田urv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

雷克萨斯nx是有混动版车款的，混动版车款配备了2.5升自然吸气发动机。雷克萨斯nx是雷克萨斯旗下的一辆中型suv，这一款车的轴距为2660毫米（mm），长宽高分别是4640毫米（mm），1845毫米（mm），1645毫米（mm）。 雷克萨斯nx一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。 配备2.0升自然吸气发动机的车款是纯汽油版，这款2.0升自然吸气发动机最大功率是110kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为189牛米，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机配备了双vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。 雷克萨斯nx的2.5升自然吸气发动机最大功率是114kw，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩为210牛米，最大扭矩转速为4200到4400转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 雷克萨斯nx的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用双叉臂独立悬架。 双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的。

揽胜的3.0升双增压发动机是有轻混动系统的，5.0升机械增压发动机是沒有轻混动系统的。揽胜是路虎旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5000毫米（mm），2073毫米（mm），1869毫米（mm），轴距为2922毫米（mm）。揽胜一共使用的是三款发动机，分别是低功率版3.0升双增压发动机，高功率版3.0升双增压发动机，5.0升机械增压发动机。低功率版3.0升双增压发动机具有360马力和495牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术。高功率版3.0升双增压发动机具有400马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术。5.0升机械增压发动机具有565马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000到6500转每分钟，最大扭矩转速为3500到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

揽胜运动版的3.0升双增压发动机配备了48v轻混动系统，48v轻混动系统可以提高汽车的燃油合理性和动力。揽胜运动版是路虎旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是4879毫米（mm），2073毫米（mm），1803毫米（mm）。 揽胜运动版使用的是三款发动机，分别是低功率版3.0升双增压发动机，高功率版3.0升双增压发动机，5.0升机械增压发动机。 顶配车款使用的是5.0升机械增压发动机。 揽胜运动版的5.0升机械增压发动机最大功率是423kw，最大扭矩为700牛米，最大扭矩转速为3500到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 揽胜运动版的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。

至2019年，URV没有混动车型。URV所有在售的车型全部是汽油车。截至2019年10月3日，URV在售的最新车型是2017款，官方指导价：24.68~32.98万元，共有10款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。URV车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4825x1942x1670mm，轴距为2820mm。其中高配版车型的高为1675mm。座位数全部是5座。动力方面分为两种。第一种：搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS，最大扭矩243N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速2000-5000rpm。第二种：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率200KW，最大马力272PS，最大扭矩370N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速2250-4500rpm。供油方式全部为缸内直喷。驱动方面URV分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。