混动有没有购置税？

混动汽车是否需要购置税，需要根据具体车型来判断。若混动汽车属于微混车型和中混车型，则需要交购置税。若车辆属于插电混动车，则不需要交购置税。只有符合条件的混动汽车才免征购置税，符合条件的是插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，可以免征购置税。车辆购置税在哪里缴纳：机动车购置税的缴纳，需由车管所或公安机关交通管理部门缴纳，也需当地税务机关缴纳。机动车购置税是机动车注册登记时必须缴纳的税，不能忽视。部分混合动力车免购置税的目的：部分混合动力车免购置税是国家为了鼓励新能源类汽车的生产、销售而出台的政策，新能源像电力、太阳能等，这些都是对保护环境有利的能源。以下是微混车型、中混车型的相关介绍1、微混车型：微混车是指小排量、混合动力的机动车。这种车是在能源日趋紧缺、环保意识日趋强烈的背景下应运而生的。随着能源需求紧张、环保意识增强，政府和环保人士多次建议汽车厂家生产环保车辆。微混车排量小，而且可以同时使用汽油、电能或者汽油、酒精等动力，大大降低了污染性很强的汽车尾气。不仅如此，微混车造价低廉，样式精美，操作简单，因而受到都市白领、年轻人的青睐。2、中混车型：中混合动力系统采用的是高压电机，中混合动力系统还增加了一个功能是在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。

不是所有的混动车都要交购置税的，混动车需要满足以下条件的才可以免购置税。根据，工信部、财政部、税务总局联合发布了《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》规定：1、要求纯电续航≥43公里;从2021年10月1日起，对于免征车辆购置税新能源汽车产品的续航里程进行了调整，插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。2、要求百公里电能消耗量数标准内；插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578-2021)中车型对应的燃料消耗量限值相比应当小于70%;电量消耗模式试验的电能消耗量应小于电能消耗量目标值的135%。按整备质量(m，kg)的不同，百公里电能消耗量目标值(Y)应满足以下要求:m≤1000时，Y=0.0112xm+0.4;1000kg1600时，Y=0.0048xm+8.60。目前市场上的混动车主要有3大类，分别是：1、长安逸动蓝驱版、吉利博瑞MHEV为主的微混车型。2、以卡罗拉、雷凌、本田CRV混动版、北京现代索纳塔混动版为主的中混车型。3、以比亚迪唐、秦、上汽荣威ei6、广汽传祺GS4插电混动版、长城魏派P8、吉利博瑞GE为主的插电混动车。第一类混动车主要采用了48V微混系统，电池的容量也只有1-2KWh；第二类混动车属于混动车的代表，该类型的混动车电池容量比较大一些，但该类型的车系不支持纯电行驶；第三类的混动车电池容量大约在10KWh左右，行驶里程可以达到50-100公里。

只有符合条件的混合动力汽车免征购置税。根据《中华人民共和国国家税务总局、财政部、工业和信息化部关于新能源汽车免征购置税的公告》的规定：自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。1、纯电动汽车，是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。2、插电式混合动力汽车，是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、油路、油箱等，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。它综合了纯电动汽车和混合动力汽车的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。3、燃料电池汽车是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气，其电力来自车载燃料电池装置。

混合动力车免购置税是国家为了鼓励新能源汽车的生产、销售而出台的政策，新能源像电力、太阳能等，这些都是对保护环境有利的能源，使用了新能源还能节约使用不可再生能源。相关文件通告：根据国家财政部发布2020年第21号文件通告公示，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。汽车购置税介绍：汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。

混动汽车不需要购置税，根据国家财政部最新的文告通告显示，对新能源车辆免征车辆购置税，新能源车辆的类型包括纯电动汽车，插电式混合动力汽车，燃料电池汽车，购买之前可以提前咨询。混合动力车免购置税是国家为了鼓励新能源汽车的生产、销售而出台的政策，新能源像电力、太阳能等，这些都是对保护环境有利的能源，使用了新能源还能节约使用不可再生能源。目前市场上的混动驾驶车型主要有3大类，分别如下：长安逸动蓝驱版、吉利博瑞MHEV为主的微混车型。以卡罗拉、雷凌、本田CRV混动版、北京现代索纳塔混动版为主的中混车型。以比亚迪唐、秦、上汽荣威ei6、广汽传祺GS4插电混动版、长城魏派P8、吉利博瑞GE为主的插电混动车。第一类混动驾驶人要采用了48V微混系统，电池的容量也只有1-2KWh，第二类混动车属于混动车的代表，该类型的混动车电池容量比较大一些，但该类型的车系不支持纯电行驶，第三类的混动车电池容量大约在10KWh左右，行驶里程可以达到50-100公里。

凯美瑞有混动版，凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型车，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，车身结构为4门5座三厢车，其悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架。凯美瑞搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力为178匹，最大的功率为131千瓦，最大功率的转速为每分钟6600转，其前制动器是通风盘式，后制动器是盘式，轮胎规格是235/45R18。

丰田RAV4有混动车型。丰田RAV4是丰田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多款车型供消费者选择。在动力方面，混动版车型搭载的是2.5L发动机+电动机的动力组合，其中，发动机的最大功率为178马力，电动机的最大功率为120马力，在传动系统方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。相对于燃油版车型来说，混动版车型产生的油耗更低一些，主要是因为混动汽车安装了电动马达和电池板，电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。在低速行驶的过程中，混动车型产生的油耗是非常低的，产生的噪音同时也非常小，值得一提的是，因为混动版汽车在起步的时候使用的是电力驱动，电动机瞬间产生的扭矩非常大，在起步的状态下，加速度非常强劲。总的来说，混动车型省油是主要的优势之一，汽车的燃油效率会更高，不仅节省了用车的成本，同时对环境也是一种保护。

高尔夫是没有混动版车型的，进口版高尔夫有纯电动版车型，国产版纯电动高尔夫也很快上市。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车在国内受到了很多消费者的欢迎，国内有不少年轻消费者是比较喜欢高尔夫的。国产版高尔夫暂时只有纯汽油版车型，纯汽油版车型搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

若混动车属于长安逸动蓝驱版、吉利博瑞MHEV为主的微混车型以及卡罗拉、雷凌、本田CRV混动版、北京现代索纳塔混动版为主的中混车型，则需要交购置税；若车辆属于比亚迪唐、秦、上汽荣威ei6、广汽传祺GS4插电混动版、长城魏派P8、吉利博瑞GE为主的插电混动车，则不需要交购置税。目前市场上的混动车主要有3大类，分别是：1、长安逸动蓝驱版、吉利博瑞MHEV为主的微混车型；2、以卡罗拉、雷凌、本田CRV混动版、北京现代索纳塔混动版为主的中混车型；3、以比亚迪唐、秦、上汽荣威ei6、广汽传祺GS4插电混动版、长城魏派P8、吉利博瑞GE为主的插电混动车。第一类混动车主要采用了48V微混系统，电池的容量也只有1-2KWh；第二类混动车属于混动车的代表，该类型的混动车电池容量比较大一些，但该类型的车系不支持纯电行驶；第三类的混动车电池容量大约在10KWh左右，行驶里程可以达到50-100公里。

斯巴鲁森林人有混动版车型。森林人搭载的是一台2.0L发动机和电动机组合动力系统，其中，发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为196牛米，电动机的最大功率为14马力。森林人搭载的是一台2.0L发动机和电动机组合动力系统，其中，发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为196牛米，电动机的最大功率为14马力。外观方面，新一代森林人车身整体轮廓与现款车型相似，但是这款车采用的全新的外观设计，汽车前脸的进气格栅样式有所改变，进气格栅采用的是多横幅式设计，汽车的标志置于镀铬装饰条的中间位置，非常显眼。新一代森林人基于斯巴鲁最新的SubaruGlobalPlatform平台打造，得益于新平台打造，汽车的尺寸有了一些改变，斯巴鲁森林人的长宽高分别为4625*1815*1730mm，轴距长度为2670mm，相比上一代车型，车身尺寸有所增长。这款混动车型提供的是一台2.0L智能水平对置发动机和电动机组成的混动系统，并且配备的是更大容量的电池组，基于丰田的THS混合动力系统打造而来，在提高汽车综合性能的同时，燃油经济性也得到了一定的提升，整体的表现非常不错。

截止到2019年9月，迈腾还没有生产混动车型。不过其兄弟车型帕萨特已经出了混动车型，售价区间为27.69万元-28.69万元。混动汽车包括插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车，两种汽车在动力方面有所区别。一般来说，插电式混合动力汽车需要上绿牌，而增程式混合动力汽车只要上蓝牌就可以了。截止到2019年9月，市面上在售的混合动力汽车有很多，包括丰田雷凌、本田雅阁、比亚迪唐、宝马x1等。由于混合动力汽车高效、环保、省油的特点，是接下来汽车制造业发展的一种趋势，但是其市场稳定性还需要时间来检验。混合动力汽车主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统、电池、变速箱系统等构成，由于其制造工艺比较复杂，所以在车辆价格、后期维修和保养成本上会比较高。但是，混合动力汽车在车辆的加速性能上比较好，电动机会时刻保持在一个比较好的工作状态，动力随叫随到。而且，混合动力汽车一般也可以手动切换纯燃油模式或者纯电模式，在灵活性上比较高。

截止到2019年9月，帕萨特已经推出了混动车型，命名为帕萨特新能源。帕萨特新能源的厂商指导价为27.69万元-28.69万元，补贴后的价格为24.39万元-25.39万元。在车身尺寸方面，帕萨特新能源和普通版的帕萨特差不多，长宽高为4985*1836*1469mm。在动力方面，帕萨特新能源使用的是1.4升涡轮增压发动机+电动机的动力系统，最大功率为155kw，最大扭矩为400N·m。在续航里程方面，根据工信部纯电续航里程所示，帕萨特新能源的续航里程为63km。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，帕萨特新能源的油耗为1.4L/100km。在变速箱方面，帕萨特新能源使用的是6挡双离合变速箱（DCT）。在悬架类型方面，帕萨特新能源的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎方面，帕萨特新能源的轮胎规格为215/55R17。在电动机方面，帕萨特新能源电动机的总功率为85kw，电池类型为三元锂电池。

讴歌SUV车型中，使用混动能源的有讴歌CDX。讴歌CDX是一款紧凑型SUV，分为国五和国六两个版本。按照驱动方式来分，可以分为前置前驱和前置四驱两个版本，四驱版本的四驱形式为适时四驱，中央差速器结构是多片离合器。讴歌CDX是一款紧凑型SUV，分为国五和国六两个版本。按照驱动方式来分，可以分为前置前驱和前置四驱两个版本，四驱版本的四驱形式为适时四驱，中央差速器结构是多片离合器。一、外观：讴歌CDX的长、宽、高分别为4507mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。讴歌CDX混动版本的前脸设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用心形设计，内部采用星空式设计，两侧大灯采用L形设计。前脸的攻击性根强，辨识度很高。侧面来看，使用的线条比较多，车面的立体感比较强，层次感很丰富，动感十足。二、动力：讴歌CDX混动版本全系搭载2.0L版本发动机，匹配E-CVT无级变速箱。讴歌CDX混动版本发动机的最大输出功率为107千瓦，最大扭矩为175牛/米；电机的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为315牛/米。讴歌CDX混动版本的综合功率为158千瓦，百公里加速时间为8.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为5L。

至2019年，URV没有混动车型。URV所有在售的车型全部是汽油车。截至2019年10月3日，URV在售的最新车型是2017款，官方指导价：24.68~32.98万元，共有10款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。URV车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4825x1942x1670mm，轴距为2820mm。其中高配版车型的高为1675mm。座位数全部是5座。动力方面分为两种。第一种：搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS，最大扭矩243N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速2000-5000rpm。第二种：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率200KW，最大马力272PS，最大扭矩370N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速2250-4500rpm。供油方式全部为缸内直喷。驱动方面URV分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

macan是没有混合动力车型的，这款车只有纯汽油版车型。macan是保时捷旗下的中型suv，这款车使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。macan是保时捷旗下的中型suv，这款车使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6800转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升双涡轮增压发动机最大功率为260kw，最大扭矩为480牛米，最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1360到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。macan的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统。macan的3.0t车型动力是非常强劲的。macan的2.0t车型价格比较便宜，有很多消费者都比较喜欢保时捷macan，这款车的外观设计是非常不错的。如果大家对这款车感兴趣，可以去保时捷4s店试驾一下。

途锐是没有混动版车型的，但是后期会推出插电混动版车型。新款纯汽油版途锐搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升v6涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途锐搭载了全时四驱系统，这款车的越野能力还是不错的。如果车友们有轻度的越野需求或中度的越野需求，途锐是完全可以应付的。途锐的内饰设计也是比较好看的，并且做工和用料是很不错的。

混动车购置税应纳税额的计算公式为如下：1、应纳税额=完税价格×税率（低于国家税务总局公布的最低完税价格，按照国家税务总局规定的最低完税价格计算）；2、自用车税率计算：价外费用×10%，其中价外费用不含增值税；3、进口汽车税率计算：税率=关税税率关税消费税计税价格x10%；4、购置税是收取汽车价格（不含税价）的10%，公式为：新车购置税=汽车购置价（含税价）\/1.17*10%。

混动车购置税的计算方法：1、自2018年1月1日起，机动车购置税由7.5%恢复至10%；2、财政部《关于降低1.6升及以下乘用车购置税的通知》在2018年1月1日起恢复按10%的法定税率征收机动车购置税时有明确规定；3、如今购置税的计算方式是：汽车销售发票的价格÷1.17（增值税）×购置税百分比（今年是7.5%）=车辆购置税金额。

雷克萨斯nx是有混动版车款的，混动版车款配备了2.5升自然吸气发动机。雷克萨斯nx是雷克萨斯旗下的一辆中型suv，这一款车的轴距为2660毫米（mm），长宽高分别是4640毫米（mm），1845毫米（mm），1645毫米（mm）。 雷克萨斯nx一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。 配备2.0升自然吸气发动机的车款是纯汽油版，这款2.0升自然吸气发动机最大功率是110kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为189牛米，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机配备了双vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。 雷克萨斯nx的2.5升自然吸气发动机最大功率是114kw，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩为210牛米，最大扭矩转速为4200到4400转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 雷克萨斯nx的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用双叉臂独立悬架。 双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的。

揽胜的3.0升双增压发动机是有轻混动系统的，5.0升机械增压发动机是沒有轻混动系统的。揽胜是路虎旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5000毫米（mm），2073毫米（mm），1869毫米（mm），轴距为2922毫米（mm）。揽胜一共使用的是三款发动机，分别是低功率版3.0升双增压发动机，高功率版3.0升双增压发动机，5.0升机械增压发动机。低功率版3.0升双增压发动机具有360马力和495牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术。高功率版3.0升双增压发动机具有400马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术。5.0升机械增压发动机具有565马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000到6500转每分钟，最大扭矩转速为3500到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。