讴歌的车标意思是什么

讴歌车标和长安车标的区别是：1、图标不同：讴歌车标是倒着的V图标，长安车标是一个V字图标；2、车标含义不同：讴歌车标的图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛，长安车标采用V字形，寓意为victory成功和value价值；3、讴歌Acura是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，长安汽车是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司，长安汽车的主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车、全系列发动机等。

本田车标的含义：H是本田汽车和本田摩托车的图形商标，是本田日文拼音HONDA的第一个大写字母；本田汽车商标中的字母HM是HONDAMOTOR的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着飞跃的本田的技术和本田公司的前途。本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司，即本田汽车公司，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。本田公司总部在东京，是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。H商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。

东风雪铁龙车标含义具体如下:1、雪铁龙标志以双人字标为基础，同时整体采用富有金属感的色泽，轮廓更立体圆润，极富时尚、现代气息。2、双人字造型是雪铁龙标志永恒的主题，以此纪念发明人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈:雪铁龙。以下是东风雪铁龙的资料扩展:1、东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。2、东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。3、东风雪铁龙的产品特点是表现力、舒适和活力。

讴歌车标是一个机械的卡钳，这代表了精准、可靠、技艺精湛，讴歌是本田旗下的一个高端品牌。讴歌旗下有很多轿车和suv，其suv车型搭载了讴歌的超级四驱系统，这种四驱系统可以大幅提高车子的操控性和过弯性能。讴歌的有些轿车上配备了后轮随动转向系统，这样也可以提高过弯性能。讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。

东风雪铁龙车标含义具体如下:1.雪铁龙标志以双人字标为基础，同时整体采用富有金属感的色泽，轮廓更立体圆润，极富时尚、现代气息。2.双人字造型是雪铁龙标志永恒的主题，以此纪念发明人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈:雪铁龙。以下是东风雪铁龙的资料扩展:1.东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。2.东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。3.东风雪铁龙的产品特点是“表现力、舒适和活力”。

起亚的车标是KIA，意思为从亚洲崛起，走向全世界。拆分为KI跟A，在韩语中KI就是起的意思，A是亚洲的缩写首字母。起亚车标的含义如下：起亚汽车是韩国车，起车标KIA也从韩语来解释，韩语的“KI”为起，“A”是亚洲Asia的缩写首字母，整句话的意思是“to-come-up-outofAsiatotheworld”，翻译过来就是从亚洲崛起走向全世界的意思，而进入中国市场以后，从谐音上就自然而然被称之为起亚。起亚车标是充满了霸气且美好愿望的存在，昭示了其品牌以亚洲作为起始点希望走向全球的美好期望。

讴歌车标的含义：图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。最初，acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为logo的原型，作为点睛之笔，由honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“a”来代表这一品牌。以下是讴歌主要车型介绍：一、MDX：新车长宽高分别为4985/1975/1715mm，轴距为2820mm。搭载一台发动机和三台电机，匹配7速双离合变速箱。发动机采用3.0L自然吸气发动机，最大功率为192kW，最大扭矩为296N·m。二、RLX：搭载了3.5LV6发动机，最大功率为310马力，采用了前轮驱动;混合动力版车型采用了SH-AWD四轮驱动系统，最大输出功率达到了370马力。三、RDX：长宽高分别为4590mm、1870mm、1655mm，采用现款车型上的2.3升DOHC16阀直列四缸涡轮增压发动机，最大马力240匹，最大扭矩则是353Nm/rpm。四、2009款TL：采用了新开发的全铝制3.5升VTEC发动机，最高功率提升到285马力，还配备了Drive-by-Wire（电子线控）节气门系统、PGM-FI程序控制燃油喷射系统等先进技术。

at是液力变矩器变速箱，自动变速箱还有amt，dct，cvt等。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。dct又被叫作双离合变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，是具有两套离合器。这两套离合器分别调节奇数挡和偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，并且很适合和一部分小排量涡轮增压发动机配合使用。amt是最早的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱一样，仅仅是有一套调节机构，这套调节机构可以调节离合器和挡位。cvt变速箱常常用在一部分国产车或日系车上，这种变速箱的体积小重量轻，成本也较低。大多数搭载cvt变速箱的汽车基本都是相当省油的。cvt变速箱是没有顿挫的，这种变速箱的平顺性十分好。at变速箱换挡时顿挫也是相当小的，双离合变速箱在低速换挡时是有清楚顿挫的，amt变速箱顿挫非常大，这种变速箱已经被淘汰了。at变速箱的研发和制引起本基本都是很高的，并且at变速箱常常被用在一部分高端汽车上。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。工作原理：在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者"吊"离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。自动换挡操纵机构的作用是根据需要自动地挂入相应的挡位，一般设置两个步进电机，都由变速器ECU来控制。其排挡杆的设置和普通自动变速器相似、没有离合器踏板。该变速器的工作实际上是利用自动控制部分来模拟人工的换挡工作，正常驾驶时和液压自动变速器没有什么区别，只是在停车时，离合器是分离的，所以如果停在坡道上时，一定要踩刹车，否则会溜车。如果使用手动模式，会觉得好像是在驾驶手排挡车一样，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一挡一挡地加减挡，可以跳跃加减挡。产品类型：在自动变速器的基础上面加装了电子和液压控制装置。这一类型即便在手动模式时自动变速系统仍然随时处于控制状态，如果忘了加挡它会自动做，如果在车速很快时挂入低挡它会不执行；起步时它会自动地将挡位挂入1或2挡；当车辆打滑它会自动转到“恶劣性天气模式”防止车轮打滑。由普通“H”型换挡方式的手动变速器和自动离合器相结合的变速系统。其目的只是使离合器自动化，而不改动普通手动变速器传统的换挡机构。以手动变速箱为基础，把自动离合器和电子—液压顺序换挡结合到一起。

讴歌是本田汽车公司旗下的高端子品牌，其名称Acura源于拉丁语Accuracy，标志为一个用于工程测量的卡钳形象。以讴歌rdx为例，其车身的长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm。该车的驱动方式为前置前驱，该车前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。讴歌rdx搭载了2.0t涡轮增压发动机，匹配了10挡手自一体变速箱，这款发动机的最大功率为195kw，最大扭矩为380nm。

讴歌是日本本田汽车公司的子品牌，其车型主要包括：讴歌mdx、讴歌rlx、讴歌rdx、讴歌tlx、讴歌zdx。以讴歌rdx为例，其车身尺寸是：长4752mm、宽1926mm、高1668mm，轴距为2750mm。讴歌rdx搭载了2.0l涡轮增压发动机，与其匹配的是10挡手自一体变速箱，最大扭矩是380nm，最大功率是195kw，最大功率转速是每分钟6500rpm。

讴歌与长安车标的区别是：讴歌车标的尖是向上的；长安车标的尖是向下的。讴歌是本田旗下的高档品牌，它旗下被国产的suv汽车型号有cdx和rdx。cdx是讴歌旗下的一辆紧凑型suv，车身长宽高分别是4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。cdx提供无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电动折叠和电加热功能，搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率134kw，峰值扭矩240nm，匹配8挡双离合变速箱。

讴歌车标和长安车标的区别是：图标不同：讴歌车标是倒着的V图标；长安车标是一个V字图标。车标含义不同：讴歌车标的图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛；长安车标采用“V”字型，寓意为“victory（成功）”和“value（价值）”。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。长安汽车是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司。长安汽车的主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车、全系列发动机等。

阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁（LionelMartin）和罗伯特·巴姆福特（RobertBamford）于1914年共同组建。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。附：阿斯顿·马丁Rapide：阿斯顿·马丁Rapide是英国汽车品牌阿斯顿·马丁于2010年年初推出的一款高性能豪华轿跑车（也称运动轿车），最高时速303km/h，车身重量1950千克。Rapide做为概念车首次亮相是在2006年的北美国际车展，Rapide量产版车型自2009年9月在法兰克福车展上亮相后，好评倍出。Rapide是一款豪华的实用跑车，可同时容纳四个成人，与其它所有阿斯顿·马丁车款一样，它具有极佳的驾乘体验。

宝马车标中的蓝色和白色代表宝马总部的所在地巴伐利亚州州旗的颜色，这个车标的意思并不是大家说的蓝天白云和飞机螺旋桨。宝马是一家来自德国的豪华汽车制造厂商，宝马旗下的汽车都是比较讲究操控和运动的。宝马最早是制造飞机发动机的，宝马车标中有三个字母，这三个字母是bmw，bmw的意思就是巴伐利亚发动机制造厂。宝马生产的第一款飞机发动机就是直列六缸的。宝马的发动机性能优异，很多开过宝马汽车的车友们都是知道的。宝马旗下的大部分车型都是前置发动机后轮驱动的，后轮驱动是一种最合理的驱动方式。后驱车的前轮只负责转向，后轮负责驱动汽车前进。宝马的汽车还追求前后50比50的配重比，这样可以让汽车在快速过弯时车身姿态更好。如果车头太重，那在快速过弯的时候车子会出现转向不足现象。如果车尾太重，那在快速过弯时车子会出现转向过度现象。宝马旗下有不少轿车和suv，宝马旗下还有m系列车型，m系列车型是高性能车型。如果大家对宝马汽车感兴趣，可以去试驾一下。

讴歌与长安车标的不同之处是：讴歌车标的尖是向上的；长安车标的尖是向下的。讴歌是本田旗下的高档品牌，它旗下被国产的suv汽车型号有cdx和rdx。cdx是讴歌旗下的一辆紧凑型suv，车身长宽高分别是4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。cdx供给无钥匙进到、无钥匙起动、外后视镜电动折叠和电加热功能，配备1.5升涡轮增压发动机，最大功率134kw，峰值扭矩240nm，匹配8挡双离合变速器。

讴歌车标和长安车标的不同之处是：1、标志不相同：讴歌车标是倒着的v标志；长安车标是一个v字标志。2、车标含义不相同：讴歌车标的图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛；长安车标使用“v”字型，寓意为“victory（成功）”和“value（价值）”。讴歌（acura）是日本本田汽车公司旗下的高档子品牌，于1986年在美国创立。长安汽车是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司。长安汽车的关键产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车、全系列发动机等。

讴歌车标的尖是向上的，长安车标的尖是向下的。讴歌是本田旗下的品牌，讴歌旗下有很多轿车和suv车型。讴歌旗下的部分出现也被国产了。讴歌旗下的cdx和rdx都被国产了。cdx是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4496毫米，1840毫米，1615毫米，轴距为2660毫米。cdx一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升涡轮增压发动机拥有182马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

讴歌车标的尖是向上的，长安车标的尖是向下的。讴歌是本田旗下的高端品牌，讴歌旗下有很多轿车和suv车型，并且讴歌旗下的部分车型也已经被国产了。讴歌旗下被国产的suv车型有cdx和rdx。cdx是讴歌旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4496毫米，1840毫米，1615毫米，轴距为2660毫米。cdx一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。讴歌cdx的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升涡轮增压发动机拥有182马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。讴歌cdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

讴歌的车标是一个机械的卡钳，这代表了精准，可靠，技艺精湛。讴歌是本田旗下的一个高端品牌，讴歌是主攻北美市场的，讴歌汽车在北美市场的销量是很不错的。讴歌进入中国市场比较晚，所以国内的大多数消费者对讴歌这个品牌的认知度是比较低的，有些车友甚至都不认识讴歌的车标。讴歌旗下的汽车上搭载的黑科技是比较多的，讴歌汽车的操控性和舒适性也是很好的。但是，讴歌在刚进入中国市场的时候定价太高了，所以几乎没有消费者会购买讴歌汽车，这导致讴歌汽车在国内的销量很差，并且讴歌汽车在国内二手车市场上的保值率也是比较差的。讴歌旗下有很多轿车和suv，讴歌的suv车型搭载了讴歌的超级四驱系统，这种四驱系统是可以大幅提高车子的操控性和过弯性能的。讴歌的有些轿车上还配备了后轮随动转向系统，这样也是可以提高过弯性能的。如果大家对讴歌感兴趣，可以去讴歌的4s店内试驾一下。讴歌旗下的有些车型已经国产了，国产之后可以降低售价，这样可以让更多消费者轻松拥有一台讴歌汽车。

"道奇"文字商标源于道奇兄弟的姓氏"Dodge"；"公羊"图形商标恰如其分地体现出"道奇"汽车的动感强劲，睿智进取，个性自由健硕乐活。很多年来，道奇的公羊标记只在美洲大陆上驰骋。戴姆勒·克莱斯勒集团成立后，先是把它带入了欧洲，随后是中国。据说，这个强悍到让人感觉踏实的公羊形象最初是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的，时间是1932年——在克莱斯勒拥有道奇后四年。沃尔特认为这头大角公羊象征了道路之王，而且很符合道奇简单之极的销售口号——可靠性。