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轿车发动机抖动越来越厉害是怎么回事

发布时间:2020-10-21 11:08:51 原创 来源:中华网 阅读:4074
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

轿车发动机抖动越来越厉害是怎么回事?轿车发动机抖动越来越厉害的原因如下:

1、发动机工作产生积炭是不可避免的,但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良,产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷车启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷车启动后怠速抖动。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗;

2、对于3缸以下的车辆,当出现车辆抖动时大多是正常的,3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆,如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况,有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象,症状常见火花塞被烧了,火花塞间隙过大,或者出现松动的情况,车辆就会发生抖动,这时要停车仔细检查火花塞是否完整,有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅,机油润滑不良等,自己弄不了要及时去维修点维修;

3、有时轮胎气压不足,或者平衡出现问题,容易导致车辆发抖,这样要仔细检查轮胎胎压,看看轮胎有没有异常的磨损。


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起步抖动厉害是怎么回事?

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为什么汽车抖动越来越厉害?

汽车抖动厉害的原因如下:点火系统问题:如汽车点火系统出现故障,会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等问题,会导致汽车在怠速时出现不稳定故障。机脚胶老化或松脱:机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。积碳问题:积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响,从而导致汽车的动力输出不稳定,怠速和加速都会出现抖动现象。
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发动机抖动厉害是怎么回事?

发动机抖动厉害的原因:1、发动机积碳严重:造成汽车抖动常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多,当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难;2、发动机部件老化:汽车发动机抖动还与引擎脚老化有关;3、点火系统问题:检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象;4、油压不稳:如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良,都会引起发动机抖动。
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发动机突然抖动的厉害是怎么回事?

发动机突然抖动的厉害可能是发动机缺缸、机脚胶老化或松脱、积碳问题。发动机突然抖动厉害的处理方法:观察发动机运转情况,抖动程度,同时观察发动机转速表指针的摆动幅度,是否偏离怠速期望值:如果偏离怠速期望值,那么汽车发动机肯定会抖动,这时需要调整怠速期望值。然后发动机外部件是否有异常,如果有异常,需要到专业维修店进行维修或更换;其次真空管有无脱落、破损:如果这些地方遭到破坏,那么汽车发动机也会抖动,最好进行更换。电线插接器有无松脱:如果电线松脱也能造成汽车发动机抖动,只需插紧即可是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象:任何一漏都有可能造成汽车发动机的抖动,这时要及时止漏。发动机的保养方法:使用质量好的机油,机油,即发动机的润滑油,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命;因此平常要注意加注质量好的机油,不能以次充好,更不能让发动机缺机油。
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以下是关于轿车发动机抖动的原因:发动机冷启动:天冷汽车在室外长时间停放后,发动机会产生剧烈震动并随后发出噪音。因为此时润滑油基本全部流到了底壳,不能立刻建立油压,启动时得不到足够润滑才导致哒哒的响声。解决方式:这个时候的噪音正常,只要发动机启动一会就会恢复正常。机油状况粘稠度过高:冬天气温低,机油浓度变稠,尤其是加了劣质机油容易导致发动机运转出现问题,润滑作用变差导致发动机摩擦,从而产生噪音。解决方式:这时候需要更换机油。而且一定要加合格机油,否则很可能会使发动机报废。皮带松紧度不够:天气寒冷,皮带会比平时弹力更为紧绷,发动机皮带松紧度不够时,发动机会产生尖锐噪音,严重影响驾驶员的驾驶体验。解决方式:此时就要适当调整皮带的松紧,避免皮带被崩坏。
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车身抖动厉害的原因:积碳过多,供油系统故障,发动机机脚垫老化,缺缸缺火等,当汽车出现抖动的现象时,不可以掉以轻心,要及时找到抖动的来源,否则很可能会引起更大的隐患。具体介绍如下:1、积碳过多:发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。2、供油系统故障:油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题。3、发动机机脚垫老化:这也是个非常常见的抖动原因,如果发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就机脚垫老化的问题。4、缺缸缺火:这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。
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发动机抖动的厉害是怎么回事?

怠速时的车身抖动可能的原因如下:1、发动机积炭严重:造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。2、点火系统问题:检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳:如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。4、发动机部件老化、汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
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车抖动的厉害是怎么回事?

如果在行车过程中,发现车身有轻微的抖动或偏移,一般是轮胎引起的故障。具体介绍如下:1、轮胎平衡状况不佳:首先可能是轮胎平衡状况不佳,需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡,如果车辆不跑偏,做一下轮胎动平衡即可。2、轮毂变形:这种状况则较为严重,可能是因为钢圈变形所致,这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。3、传动轴变形:还有一种情况是因为传动轴变形不平衡引起,一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。
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汽车启动发动机抖动厉害是怎么回事?

汽车启动时产生发动机抖动的原因有:发动机积炭严重、点火系统问题、油压不稳等。如果是轻微抖动则属于正常情况,抖动比较严重就需要到相关修理店铺进行检查。以下为详细介绍:1.发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。3.油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等,仍然发现启动时车身抖动,建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
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冬天发动机抖动厉害是怎么回事?

冬天发动机抖动厉害的原因有:1、发动机机械故障,例如各气缸压力不均匀。2、进气系统故障,例如进气管漏气、进气门及进气管积碳过多、节气门及进气管内壁污物过多。3、发动机管理系统故障,例如水温、进气温度信号不正确,线路故障。4、点火系统存在故障,例如火花塞积碳过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏。5、供油系统故障,例如喷油由于喷嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
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轿车发动机抖动厉害是什么原因?

轿车发动机抖动厉害有以下四大原因:1、点火系统故障。解决方法:检查是否火花塞积炭过多,应立即清理或更换火花塞。2、机脚胶老化或松脱。解决方法:更换机脚胶。3、积碳问题。解决方法:建议至4S店清洗发动机。4、燃油品质过差。解决方法:及时清理汽车节气门,若不能解决,则送至4S店维修。务必到正规的加油站加油,使用厂家指定的燃油标志,定期保养。
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车辆发动机抖动厉害是怎么回事?

车辆发动机抖动厉害的原因:1、发动机机械故障,例如各气缸压力不均匀;2、进气系统故障,例如进气管漏气等,进气门及进气管积炭过多,节气门及进气管内壁污物过多等;3、发动机管理系统故障,例如水温、进气温度信号不正确,线路故障等。4、点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏等;5、供油系统故障,例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞。
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冬天发动机抖动厉害是怎么回事?

冬天发动机抖动厉害的原因有:1、发动机机械故障,例如各气缸压力不均匀;2、进气系统故障,例如进气管漏气、进气门及进气管积碳过多、节气门及进气管内壁污物过多;3、发动机管理系统故障,例如水温、进气温度信号不正确,线路故障;4、点火系统存在故障,例如火花塞积碳过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏;5、供油系统故障,例如喷油由于喷嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
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轿车发动机抖动的厉害什么原因?

发动机抖动的原因:1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗;2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞;3、油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
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轿车发动机抖动越来越厉害是怎么回事?

轿车发动机抖动越来越厉害的原因如下:1、发动机工作产生积炭是不可避免的,但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良,产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷车启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷车启动后怠速抖动。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗;2、对于3缸以下的车辆,当出现车辆抖动时大多是正常的,3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆,如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况,有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象,症状常见火花塞被烧了,火花塞间隙过大,或者出现松动的情况,车辆就会发生抖动,这时要停车仔细检查火花塞是否完整,有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅,机油润滑不良等,自己弄不了要及时去维修点维修;3、有时轮胎气压不足,或者平衡出现问题,容易导致车辆发抖,这样要仔细检查轮胎胎压,看看轮胎有没有异常的磨损。
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轿车启动时发动机抖动是怎么回事?

轿车启动时发动机抖动的原因:1、低温。发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求,火花塞的间隙越大,点火能量就越小;2、低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低;3、混合比不合适。油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。
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轿车点火发动机抖动是怎么回事?

轿车点火发动机抖动的原因有:1、发动机机脚胶老化或松脱,机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的抖动就会异常明显;2、发动机缺缸,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够明显感觉到发动机的抖动,有时会伴随着突突的声音,这种多半和点火线圈故障有关;3、发动机积碳问题,这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。
发布时间:2021-04-25 20:52:05 阅读:1354

轿车发动机抖动是怎么回事?

轿车发动机抖动的原因有:1、发动机机械故障,例如各气缸压力不均匀;2、进气系统故障,例如进气管漏气等,进气门及进气管积炭过多,节气门及进气管内壁污物过多等;3、发动机管理系统故障,例如水温、进气温度信号不正确,线路故障等;4、点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏等;5、供油系统故障,例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
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