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凯泽西发动机是什么

发布时间:2021-11-10 16:42:47 原创 来源:中华网 阅读:3915
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这款车搭载了一台2.4升自然吸气发动机。这款发动机的代号为J24B,这款发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。凯泽西的动力还是比较强劲的,凯泽西是一款主打操控和运动的中型轿车。凯泽西是进口的,这款车当年的售价还是比较贵的,所以当年买这款车的消费者还是比较少的。这款车已经停产停售了,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的二手车市场看一下,这款车是比较稀有的。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。虽然是中型轿车,但是这款车的车内空间并不是很大,并且舒适性也不是很好,因为这款车是比较注重操控和运动的。铃木是一家来自日本的车企,这家车企旗下是有一些运动型汽车的,例如进口版雨燕,凯泽西等。铃木的汽车可靠性耐用性是非常好的。如果大家感兴趣,可以去试驾一下凯泽西。

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凯泽西油耗是多少?

凯泽西平均油耗为9.26-10.27l/100km。必须要注意的是,油耗从来就没有一个准确、一致的答案。因为受到很多客观因素的影响。例如,驾驶员的驾驶技术、平时行驶的道路状况、是否开空调等,会对一辆车的耗油量产生严重影响。所以每100公里耗油量有1-2升轻微的上下浮动,都属于正常现象。凯泽西仅配备一台发动机,为2.4升自然吸气发动机。发动机代码为j24b。该发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为230nm,最大功率转速为6500rpm,最大扭矩转速为4000rpm。发动机配备多点电喷技术和铝合金缸盖。该发动机与6速手动变速箱或CVT变速箱匹配。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9888

凯泽西耗油是多少?

凯泽西的百公里耗油大约是7.9升。以下是凯泽西的相关介绍:1、车型方面,凯泽西是一款中型汽车,这一款车是铃木旗下的车型,这是一款进口汽车型。2、动力方面,凯泽西全系搭载了2.4升自然吸气发动机。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。3、悬架方面,凯泽西的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。4、其他方面,进口的凯泽西车型为2.4L排量,共4款车型。其中两驱车分为标准版和豪华版,分时四驱车型则有豪华版和导航版两款。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6492

凯泽西变速箱是什么

这款车一共搭载了两款变速箱,一款是6速手动变速箱,另一款是cvt变速箱。凯泽西是铃木旗下的一款进口汽车,这款车是主打运动和操控的。凯泽西搭载了一台2.4升自然吸气发动机,这款发动机的代号为J24B,这款发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。凯泽西的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车在当年刚上市的时候售价是比较贵的,因为这是一款进口车型,所以当年买这款车的消费者是很少的。凯泽西是比较稀有的,这款车已经停产了,在二手车市场上这款车也是很少见的。如果大家对这款车感兴趣想买这款车,那还需要好好找一找。铃木是一家来自日本的企业,铃木不仅生产汽车,还生产摩托车。铃木旗下的有些车型和摩托车是受到了不少消费者欢迎的。国内有很多喜欢越野的车友是很喜欢铃木的吉姆尼的,这是一款硬派越野车。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3930

凯泽西油耗是多少

这款车的百公里油耗大约是7.9升,这个油耗表现还是很不错的。凯泽西是一款中型轿车,这款车是铃木旗下的车型,这是一款进口车型。凯泽西全系只搭载了一款发动机,这是一款2.4升自然吸气发动机。这款发动机代号为J24B,这款发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。凯泽西的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车当年是比较注重操控和运动的,不过当年买这款车的消费者是比较少的,因为这是一款进口汽车,这款车的售价是比较贵的。所以凯泽西的二手车也是很稀有的。凯泽西已经停产了,对这款车感兴趣想买这款车的车友们只能购买二手的了。这款车在二手车市场上也是比较少见的。凯泽西的这款2.4升自然吸气发动机动力比较强,油耗比较低,并且可靠性耐用性也是非常不错的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3908

凯泽西轿车是什么级别的轿车

这是一款中型轿车,这款车与迈腾和帕萨特都是同级别的产品。可能有很多车友并没有听说过这款车,凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车,并且这款车是进口的。凯泽西全系搭载了一台2.4升自然吸气发动机,这款发动机的代号为J24B,这款发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。凯泽西的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的动力还是比较强的,当年这款车也是一款主打运动和操控的汽车。由于是进口车型,所以这款车的售价是比较高的,所以这款车刚上市的时候销量很差,因为很少会有消费者花20多万买这种车。所以,凯泽西是比较稀有的,这款车在二手车市场几乎都是见不到的。如果大家对这款车感兴趣想买这款车,那需要好好找一下。这款车的耐用性和可靠性还是非常不错的,铃木的品质是比较不错的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3922

凯泽西用了什么悬架

凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性影响是比较大的。凯泽西的轴距为2700毫米,长宽高分别是4650毫米,1820毫米,1480毫米。这款车使用了一台2.4升自然吸气四缸发动机,这款发动机的最大功率为131kw,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩为230牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
发布时间:2021-10-31 09:00:05 阅读:3877

铃木凯泽西被国产了吗

铃木凯泽西并没有被国产,这是铃木旗下的一款进口车型。铃木凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别是4650毫米,1820毫米,1480毫米,轴距为2700毫米。铃木凯泽西全系都使用了一款2.4升自然吸气四缸发动机。铃木凯泽西的2.4升自然吸气四缸发动机最大功率为131kw,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩为230牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。铃木凯泽西的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
发布时间:2021-10-30 11:20:05 阅读:3884

铃木凯泽西是什么级别的轿车

铃木凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2700毫米,长宽高分别是4650毫米,1820毫米,1480毫米。铃木凯泽西是一款四门五座三厢轿车,这款车使用了一款2.4升自然吸气四缸发动机。铃木凯泽西的2.4升自然吸气四缸发动机代号为j24b,这款发动机拥有178马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,使用这种变速箱也可以提高汽车的燃油经济性。铃木凯泽西的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。
发布时间:2021-10-29 17:20:04 阅读:3870

凯泽西火花塞型号怎么样?

凯泽西的火花塞型号按照说明书的话,是选择NGK的:1、凯泽西具有无懈可击的运动外观:无论从任何角度欣赏,都投射着酷炫时尚风范,劲显运动本色。空气动力学设计的车身,刚劲有力、简洁流畅的线条、乃至每一个精心设计的细节,都释放着不可抗拒的力量与魅力;2、动感的前格栅:精致的运动造型、深邃的立体网格,配以时尚的烟熏色,将动感与优雅浑然一体;3、华贵亦凌厉的氙气前大灯:来自珠宝设计的独特灵感,灯组内的银色圆环相连相扣,与其它元素构成对比强烈的完美视觉效果;具有自动清洗\/灯光水平自动调节功能。
发布时间:2021-04-28 07:37:03 阅读:3311

凯泽西为什么没人买?

凯泽西没人买的原因:1、品牌因素,虽然国产品牌现在的造车工艺做的很不错了,但是买国产还是有人碍于面子问题和那些好友亲人的推说;2、稳定性问题,所说国产车已相当成熟但是还是跟大品牌存在一定的差异,有些人担心车的稳定性,时常出毛病要维修等等;3、保值率,刚刚买车的人一般都会认为和一辆车会开XX年,但是是车越来越便宜了,也就喜新厌旧了,再换车出手时贬值太多。
发布时间:2021-04-28 07:37:03 阅读:3328

铃木凯泽西二手车怎么样?

铃木凯泽西二手车好不好还是要具体看车况的,如果车况好还是值得买的:1、铃木凯泽西是一款全新运动型轿车;外观酷炫时尚,运动感十足;2、内饰做工精致,丰富的配置,受到了网友的好评;空间够用;整体动力表现良好;操控平顺;省油经济;性价比较高;3、美中不足的是车内塑料制品稍显廉价;发动机噪音明显;4、动力方面,2393cc发动机最大功率131kW(176hp)\/6500rpm,峰值扭矩230N·m\/4000rpm。配置方面,智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等配置出现在这款车的部分车型上可以看到。
发布时间:2021-04-28 07:37:03 阅读:3422

凯泽西是好车吗?

凯泽西个人感觉是好车,具体介绍:1、无懈可击的运动外观:无论从任何角度欣赏,都投射着酷炫时尚风范,劲显运动本色。空气动力学设计的车身,刚劲有力、简洁流畅的线条、乃至每一个精心设计的细节,都释放着不可抗拒的力量与魅力;2、品质优逸的运动内饰:进入凯泽西座舱的第一瞬间,便能感触到那份优雅的设计,超凡的科技和精湛的工艺。在静谧的空间里,激情被唤醒,悦享在飞扬,一种全新的极致驾驶体验已在眼前;3、迅猛卓然的动力表现:为凯泽西量身打造的2.4升发动机,性能卓著,从启动的第一秒,便会为之迅猛异常的动力所震撼。
发布时间:2021-04-28 07:37:03 阅读:3329

凯泽西二手车怎么样?

铃木凯泽西二手车好不好还是要具体看车况的,如果车况好还是值得买的:1、铃木凯泽西是一款全新运动型轿车;外观酷炫时尚,运动感十足;2、内饰做工精致,丰富的配置,受到了网友的好评;空间够用;整体动力表现良好;操控平顺;省油经济;性价比较高;3、美中不足的是车内塑料制品稍显廉价;发动机噪音明显;4、动力方面,2393cc发动机最大功率131kW(176hp)\/6500rpm,峰值扭矩230N·m\/4000rpm。配置方面,智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等配置出现在这款车的部分车型上可以看到。
发布时间:2021-04-27 20:49:04 阅读:2691

凯泽西四驱怎么样?

凯泽西四驱还是可以的:1、个人认为在同等价位内,不论是外观还是性能肯定首选凯泽西;2、它是目前国内B级车市场中为数不多的的搭载四驱系统的中高级轿跑,而且还是原装进口,不仅品质有保证,性价比也高;3、如果讲竞争车型的话,主要有宝马3系、锐志轿跑。
发布时间:2021-04-27 20:49:04 阅读:2692

凯泽西怎么样?

凯泽西:1、铃木凯泽西是一款全新运动型轿车;外观酷炫时尚,运动感十足;2、内饰做工精致,丰富的配置,受到了网友的好评;空间够用;整体动力表现良好;操控平顺;省油经济;性价比较高;3、美中不足的是车内塑料制品稍显廉价;发动机噪音明显;4、动力方面,2393cc发动机最大功率131kW(176hp)\/6500rpm,峰值扭矩230N·m\/4000rpm。配置方面,智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等配置出现在这款车的部分车型上可以看到。
发布时间:2021-04-27 20:49:04 阅读:2666

铃木凯泽西被国产了没有

铃木凯泽西并沒有被国产,这是铃木旗下的一辆进口汽车型。铃木凯泽西是铃木旗下的一辆中型汽车,这一款车的长宽高分别是4650毫米(mm),1820毫米(mm),1480毫米(mm),轴距为2700毫米(mm)。铃木凯泽西全系基本都使用的是一辆2.4升自然吸气四缸发动机。 铃木凯泽西的2.4升自然吸气四缸发动机最大功率是131kw,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩为230牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 铃木凯泽西的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
发布时间:2021-03-16 10:03:11 阅读:8284

凯泽西用的是什么悬架

凯泽西是铃木旗下的一辆中型汽车,这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架,麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。 悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性影响是比较大的。 凯泽西的轴距为2700毫米(mm),长宽高分别是4650毫米(mm),1820毫米(mm),1480毫米(mm)。 这一款车使用的是一台2.4升自然吸气四缸发动机,这款发动机的最大功率是131kw,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩为230牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性,而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 cvt变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
发布时间:2021-03-16 08:57:09 阅读:8269

凯泽西是什么级别的轿车

这是一款中型轿车,这款车与迈腾和帕萨特都是同级别的产品。可能有很多车友并没有听说过这款车,凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车,并且这款车是进口的。凯泽西全系搭载了一台2.4升自然吸气发动机,这款发动机的代号为J24B,这款发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。凯泽西的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的动力还是比较强的,当年这款车也是一款主打运动和操控的汽车。由于是进口车型,所以这款车的售价是比较高的,所以这款车刚上市的时候销量很差,因为很少会有消费者花20多万买这种车。所以,凯泽西是比较稀有的,这款车在二手车市场几乎都是见不到的。如果大家对这款车感兴趣想买这款车,那需要好好找一下。这款车的耐用性和可靠性还是非常不错的,铃木的品质是比较不错的。
发布时间:2020-12-26 15:26:17 阅读:3515

铃木凯泽西停产了吗

这款车已经停产了,买新车也买不到了,如果想买只能去买二手车了。凯泽西是铃木旗下的一款进口车型,这是一款中型汽车,这款车是比较注重运动和操控的。凯泽西搭载了一款2.4升自然吸气发动机,这款发动机的代号为J24B,这款发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了电子液压转向助力系统,一般比较注重操控的汽车都会使用这种转向助力系统。这款车当年卖的并不是很好,因为这款车当年的售价有些贵,但是这是进口车型,售价高也是可以理解的。凯泽西在二手车市场上也是很稀有的,因为当年卖出的新车比较少,所以二手车数量也是比较少的。这款车的外观设计还是非常好看的,并且稍微改装一下也是很帅的。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的二手车市场找一下。
发布时间:2020-12-26 15:26:11 阅读:3527

凯泽西使用了什么发动机

这款车搭载了一台2.4升自然吸气发动机。这款发动机的代号为J24B,这款发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。凯泽西的动力还是比较强劲的,凯泽西是一款主打操控和运动的中型轿车。凯泽西是进口的,这款车当年的售价还是比较贵的,所以当年买这款车的消费者还是比较少的。这款车已经停产停售了,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的二手车市场看一下,这款车是比较稀有的。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。虽然是中型轿车,但是这款车的车内空间并不是很大,并且舒适性也不是很好,因为这款车是比较注重操控和运动的。铃木是一家来自日本的车企,这家车企旗下是有一些运动型汽车的,例如进口版雨燕,凯泽西等。铃木的汽车可靠性耐用性是非常好的。如果大家感兴趣,可以去试驾一下凯泽西。
发布时间:2020-12-26 15:25:31 阅读:3395

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