领克03新能源变速箱是什么

领克03的变速箱品牌是爱信的，爱信是来自日本的一个变速箱制造厂商，爱信也是世界三大变速箱供应商。领克03是领克旗下的一款紧凑型轿车，这是一款四门五座轿车，这款车的长宽高分别是4677毫米，1840毫米，1461毫米，轴距为2730毫米。（数据来源：有驾官方平台）这款车使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为187kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350扭米，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。领克03配备了适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

领克03三缸1.5T采用的是吉利自家国产的7速双离合变速箱，而四缸2.0T排量车型使用的是日本进口爱信6AT变速箱。以下是汽车变速箱的相关介绍：汽车变速箱的作用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶。利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时还可以加装动力输出器。汽车变速箱类型：分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

领克03会于2019年第四季度上市。以下是关于领克03新能源车的具体介绍：1、车身尺寸：该车长宽高为4657㎜，1840㎜，1460㎜，轴距为2730㎜。整备质量为1730㎏。2、动力配置：搭载1.5L涡轮增压发动机。最大马力为180PS，最大扭矩转速为1500-4000rpm，最大功率转速为5000rpm。3、悬架配置：前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架。

领克03使用了三款变速箱，分别是6速手动变速箱，7速双离合变速箱，6at变速箱。领克03是领克旗下的一款紧凑型轿车，一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。6速手动变速箱指的是车辆的变速箱有6个前进挡档位,一个倒挡档位。手动变速器，也称手动挡，英文全称为manual-transmission，简称MT，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨动变速杆。它结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高(理论上会更省油)。另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接地表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。7挡双离合变速箱就是拥有7个前进挡的双离合变速器。优点在于省油，激烈驾驶时升降挡速度快，变节奏驾驶也不会显得迟疑，且挡位间切换得也很平顺。不过在低速行驶、以及走走停停的情况下，顿挫明显，技术不够成熟。双离合变速箱有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。6at变速箱指的是6个档位的液力自动变速箱，表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组。AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定，能够承受的扭矩也很高。

领克03用的是6速手动变速箱、6at变速箱和7速双离合变速箱型号，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。领克03是一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4639mm、1840mm、1472mm，轴距为2730mm，搭载6挡手动变速箱。

领克03用了四款变速箱，分别是6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱、6挡手自一体变速箱、8挡手自一体变速箱。领克03属于紧凑型车，其长宽高分别为4639mm、1840mm、1472mm，轴距为2730mm，整备质量为1395kg。悬架方面，领克03前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。动力方面，领克03搭载了1.5t直系3缸涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大扭矩是245nm，最大功率是115kw。

领克03加用的是8挡手自一体变速箱，放弃了普通版本中使用的7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。领克03加是领克的高性能版本，使用的是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为254匹，最大功率为187千瓦，最大扭矩为350牛米。在悬架方面，领克03加的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在车身尺寸方面，领克03加的长宽高分别为4677mm、1840mm、1461mm，轴距为2730mm。

领克03的变速箱品牌根据发动机而定：1、领克03三缸1.5l涡轮增压发动机的车型采用的是吉利自主国产的7速双离合变速箱；2、领克03四缸2.0l涡轮增压发动机的车型使用的是日本进口爱信6速手动变速箱。领克03是一款4门5座三厢紧凑型车，车身尺寸是：长4639mm、宽1840mm、高1472mm，轴距为2730mm，前、后轮距均为1597mm，油箱容积为50l。

领克03变速箱品牌是爱信的，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。以2021款领克03为例，其车身尺寸是：长4639mm、宽1840mm、高1472mm，轴距为2730mm，车身结构为4门5座三厢车。2021款领克03搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

领克03用的是高低功率1.5T三缸发动机，匹配6速手动及7速双离合变速箱。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。领克03是领克旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4658mm、1840mm、1459mm。外观方面，领克03采用了分体式前大灯、横向贯穿式进气格栅等设计，这都与领克03概念车保持了极高的相似度，此外车身造型设计也是延续了概念车的设计，特别是略显溜背的C柱设计。

领克03加与领克03的区别是；1、车身尺寸不同：领克03加的车身长宽高分别是4677mm、1840mm、1461mm；领克03的车身长宽高分别是4657mm、1840mm、1472mm。2、最大马力不同：领克03加最大马力为254ps；领克03最大马力为190ps。3、最大功率不同：领克03加最大功率为187kw；领克03最大功率为140kw。4、最大扭矩不同：领克03加的最大扭矩为350nm；领克03的最大扭矩为300nm。

领克03和领克03加的区别：1、驱动方式不同：领克03采用前置前驱；领克03加采用前置四驱。2、发动机不同：领克03搭载了1.5l三缸涡轮增压发动机和2.0l四缸涡轮增压发动机；领克03加搭载了2.0l四缸涡轮增压发动机。3、变速箱不同：领克03采用了7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱；领克03加采用了8挡手自一体变速箱。领克03和领克03加两者均属于紧凑型车，车身尺寸均是是：长4639mm、宽1840mm、高1460mm，轴距为2730mm。

这款车一共使用了三款变速箱，分别是6速手动变速箱，6at变速箱，7速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱传动效率高是因为这种变速箱是使用离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的换挡速度快是因为这种变速箱有两个离合器。双离合变速箱的一个离合器是控制奇数挡的，另一个离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱能给驾驶者带来换挡干脆利落的感受。at变速箱的结构和工作原理与双离合变速箱不同。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱，在很多自动挡汽车上都是可以见到at变速箱的。at变速箱的可靠性耐用性也是非常好的，但是这种变速箱的结构比较复杂，生产和研发成本也是比较高的。

2019年春季。领克03PHEV作为领克03的插电式混动版，新车同样基于CMA模块化平台打造而来，二者在外观设计上保持一致，分体式大灯搭配贯穿式大嘴进气格栅，整体风格主打年轻化和个性化。二者最大的区别在于，领克03PHEV的左前翼子板处设计有该车的充电接口，不过其造型并不突兀，没有打破该车的协调感。此外，从尾部来看，新车仅在尾部上增加了PHEV标识。动力方面，领克03PHEV搭载1.5T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩265Nm；电动机的最大功率为60kW，峰值转矩为160Nm，纯电动综合工况续航里程超过50km，匹配7速双离合变速箱。

在纯电模式下，领克03新能源的续航里程为51km。领克03新能源是领克汽车旗下推出的一款新能源车型，这是一款插电式混动车型。在动力方面，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的型号为JLH-3G15T，发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为245牛米。领克03基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造而来，这也是领克03推出的首款三厢版的车型。领克03新能源搭载的这台电动机，电动机最大的功率为82马力。值得一提的是，领克03搭载的这台发动机是一台三缸发动机，相信很多车主都会对这款三缸发动机提出疑问，因为三缸发动机的抖动问题是非常严重的。因为三缸发动机本身结构的问题，相对于四缸发动机来说，抖动是不可避免的现象，但是三缸发动机还是有优点的，因为三缸发动机的气缸较少，所以占用的空间也比较小，气缸减少也证明发动机的油耗会有所减少。

搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率可达132kw，最大扭矩为265牛米。这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。领克03新能源发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。领克03是领克品牌第一款轿车产品，也是CMA基础模块架构打造的第一款轿车。领克03新能源不仅搭载了领克标杆级的17项智能驾驶辅助科技，在驾驶模式选择上还新增赛道模式，拥有动态调校，能释放出机械动力，体现运动驾控魅力。领克03是一款领克旗下的紧凑型汽车，这款新能源车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的型号为JLH-3G15TD。领克03新能源发动机是吉利车辆自己研发的，依靠的是沃尔沃车辆的技术。领克03新能源使用的是一款三缸发动机，车型搭载的电动机最大功率为82马力，这是一款插电式混合动力车型，在纯电动模式下，最大的续航行程为51km。

领克03新能源使用的是一台1.5T涡轮增压发动机。领克03是一款领克旗下的紧凑型轿车，这款新能源车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的型号为JLH-3G15TD，这款发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为245牛米，这款发动机是吉利汽车自己研发的，依靠的是沃尔沃汽车的技术。领克03基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造而来，这款车也是领克品牌推出的首款三厢版本的车型。这款新能源车型搭载的电动机最大功率为82马力，这是一款插电式混合动力车型，在纯电动模式下，最大的续航里程为51km。领克03使用的这台发动机是一款三缸发动机，相信一提到是三缸发动机，很多车主都会想到发动机抖动的问题，这确实是三缸发动机的根本性问题，因为三缸发动机本身结构的问题，相比四缸发动机来说，抖动要更明显一些，但是这并不是发动机的故障，是一种正常的现象。这款三缸发动机整体的表现还是非常不错的，因为气缸减少，所以发动机的油耗也有所减少。

在纯电模式下，领克03新能源的续航里程为51km。领克03新能源是领克汽车旗下推出的一款新能源车型，这是一款插电式混动车型。在动力方面，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的型号为JLH-3G15T，发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为245牛米，这台发动机是吉利汽车自主研发的，使用的是沃尔沃汽车的技术。领克03基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造而来，这也是领克03推出的首款三厢版的车型。领克03新能源搭载的这台电动机，电动机最大的功率为82马力。值得一提的是，领克03搭载的这台发动机是一台三缸发动机，相信很多车主都会对这款三缸发动机提出疑问，因为三缸发动机的抖动问题是非常严重的。因为三缸发动机本身结构的问题，相对于四缸发动机来说，抖动是不可避免的现象，但是三缸发动机还是有优点的，因为三缸发动机的气缸较少，所以占用的空间也比较小，气缸减少也证明发动机的油耗会有所减少。

领克03新能源车型使用的是7挡双离合变速箱。这款7挡双离合变速箱是湿式双离合变速箱，变速箱的整体结构是由吉利汽车研发出来的，离合器是由博格华纳提供的，变速箱的整体表现非常不错，在驾驶汽车的过程中，换挡比较平顺，换挡速度和逻辑也没有太多可挑剔的地方。变速箱与发动机的配合也是非常完美的，动力衔接非常平顺，换挡的时候没有出现顿挫的现象，即使是在低速行驶的过程中，换挡顿挫的现象并不是非常明显，丝毫不会影响到这款车的驾乘体验。在动力方面，这款新能源车型使用的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为245牛米，这款车的油门调校不是特别灵敏，在起步的过程中不会感觉到这款车有窜出去的感觉。在研发变速箱的过程中，这款车更注重的是驾驶平顺性，这样调校的另一个好处就是，在日常驾驶汽车的过程中或者是跟车的过程中不用担心发生追尾的情况。

2019年春季。领克03PHEV作为领克03的插电式混动版，新车同样基于CMA模块化平台打造而来，二者在外观设计上保持一致，分体式大灯搭配贯穿式大嘴进气格栅，整体风格主打年轻化和个性化。二者最大的区别在于，领克03PHEV的左前翼子板处设计有该车的充电接口，不过其造型并不突兀，没有打破该车的协调感。此外，从尾部来看，新车仅在尾部上增加了PHEV标识。动力方面，领克03PHEV搭载1.5T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩265Nm；电动机的最大功率为60kW，峰值转矩为160Nm，纯电动综合工况续航里程超过50km，匹配7速双离合变速箱。