汽车尾气滴水什么原因

汽车尾气管滴水属于正常现象，尾气管滴水信息如下：汽车尾气管滴水原因：汽油完全燃烧后生成水汽和二氧化碳形成的，属于正常现象。汽车排气管滴水不是因为汽车内部零部件损坏导致漏水，而是汽油燃烧以后产生了一定的水蒸汽，水蒸汽存留在汽车的排气管内冷却了流出来的现象，这说明发动机正常工作，燃烧充分。汽车尾气管滴水异常现象：如果滴水特别严重说明汽车出现问题，一般是因为发动机中的冷却水漏到燃烧室，导致排气管漏水，如果没及时维修，积水过多会损坏车内的零件，导致供油不准，影响性能，甚至还会腐蚀管道，所以发现情况不对，要及时去4S店或是专业的汽修店进行检查。

汽车排气管滴水的原因是水蒸气凝结在排气管形成了水滴。汽车排气管滴水的具体原因及排查方法如下：排气管滴水的具体原因：发动机燃烧后的烟气温度比空气温度高，空气遇到高温烟后，水蒸气会凝结在排气管的内部，会有一部分凝结成水滴，这是正常现象。排气管滴水的排查方法：如果对这一现象觉得不放心，可以先检查水箱补水壶内的防冻液是否缺少，如果防冻液没有出现缺少的情况，说明车况很好，混合气燃烧完全。如果水箱经常出现缺少防冻液的情况，而且排出的水较多，可能就是发动机缸垫损坏，需要解体发动机进行维修。

汽车尾气管滴水是正常现象，尾气管滴水的原因如下：废气里含有水蒸气：汽车发动机吸入空气与雾化的汽油，然后被火花塞点燃做功。经历充分燃烧之后，可燃气体成为废气，废气主要成分是二氧化碳和水蒸气。汽车排气管排气温度很高，但环境温度相对来说很低，水蒸气成分遭遇外围低温后就会凝结成小水珠。汽车启动时排气管处于冰冷状态：汽车刚启动时，整个排气管是冰冷状态，水蒸气凝结成的小水珠在排气消音器里聚集成为积水。当积水存量达到一定程度后，可以看到有水从排气管口喷出来。事实上这说明发动机燃烧情况良好，工作状态正常。

汽车尾气重的原因有三元催化器堵塞、混合气过稀。以下是关于汽车尾气重的相关介绍：三元催化器堵塞：三元催化器堵塞或egr阀阻塞卡滞，导致发动机空燃比控制三元催化净化系统不能正常工作，引发汽车尾气过重。三元催化器是尾气处理设备。它的作用，就是把尾气里的有害气体，经过高温催化作用，化学反应后变成无害的气体，然后排放出去。混合气过稀：混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏，混合气过稀或过浓导致汽车尾气过重。

冬季汽车尾气冒白烟的原因有温度过低、气缸进水。以下是关于冬季汽车尾气冒白烟原因的详细介绍：温度过低：汽油的正常燃烧，会导致排气管冒白烟。汽油完全燃烧的产物主要是二氧化碳和水，还会产生少量的其他杂质。由于冬季气温低，排气管及内部的空气都是凉，汽车在刚点火的时候，水蒸气从气缸中排出来后，遇到凉的排气管和空气就会迅速凝结成水雾，水雾被排出后就是白烟。气缸进水：气缸进水，形成大量白烟。气缸垫损坏，气缸体和缸盖的密封不严实，就会导致冷却液在缸体和缸盖所接触的地方到处流动，甚至会直接流到机油管道内，气缸里的水在蒸发之后就会形成水蒸气，然后水蒸气会借助排气管以形成白烟来排出。

汽车尾气管滴水是正常现象，尾气管滴水的原因如下：废气里含有水蒸气：汽车发动机吸入空气与雾化的汽油，然后被火花塞点燃做功。经历充分燃烧之后，可燃气体成为废气，废气主要成分是二氧化碳和水蒸气。汽车排气管排气温度很高，但环境温度相对来说很低，水蒸气成分遭遇外围低温后就会凝结成小水珠。汽车启动时排气管处于冰冷状态：汽车刚启动时，整个排气管是冰冷状态，水蒸气凝结成的小水珠在排气消音器里聚集成为积水。当积水存量达到一定程度后，可以看到有水从排气管口喷出来。事实上这说明发动机燃烧情况良好，工作状态正常。

尾气滴水是因为水蒸气蒸发、水蒸气冷凝成水。以下是具体原因介绍： 水蒸气蒸发： 汽油完全燃烧生成的水和二氧化碳，在温度低于100，水蒸气冷凝成水。当排气管因为车运转变得温度升高后，又会将原有的液态水进行加热蒸发。 水蒸气冷凝成水： 当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴沿排气管流出来，在冬季外界环境比较冷、空气湿度大、车辆在运行后发动机内外温差大，更容易出现汽车排气管向外滴水现象。

汽车尾气喷水的原因：排气管的排水口正常排水：车出厂设计有关排气管一般都有一个小孔，就是用来排水的孔，有的排气管尾部设计的最后面比较低，这样在行车过程中就会把水排出来，这就是为什么车主开车能看到前车的排气管向外滴水。冷却水箱渗漏：当然也有一种情况，这时候排气管出水是不正常现象，发动机中的冷却水流到燃烧室，导致排气管漏水。这个时候只要看下发动机舱冷却水箱中水有没有漏即可。

排气管不滴水原因：车辆的空气滤清器出现了堵塞，需要进行更换。发动机的怠速控制阀出现了损坏。是空气流量计出现损坏。汽车滴水原因：车辆尾排气管滴水是正常的情况，是代表着车辆的燃烧充分，发动机的雾化非常好。排气系统的组成：机动车辆上的排气管是发动机排气系统里面比较重要的一部分，排气系统由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

后车门下面滴水的原因有很多，以下是详细介绍：1、密封条密封不严：车门密封条密封不严，导致车门漏水。2、出水口堵住：车门下方的出水口堵住，导致水流不出去。3、防水膜损坏：车门里面的防水膜损坏，导致水直接流到门槛压条上，进而往脚垫子上流。4、解决针对车：门密封条密封不严的问题，检查一下自己的密封条，是不是严重损坏或者变形，换新即可，如果检查不出来哪里坏,就将车门往里调些，这样车密封条跟车门的接触就会更紧密,水就不容易漏进去。

汽车副驾驶下面漏水应该是车门漏水所导致。以下是对汽车副驾驶下面漏水的具体介绍：1、打开天窗：天窗排水孔最初的堵塞会在排水孔入口处，打开天窗就能看到，这时是比较好清理的，清理掉就可以。2、疏通一下排水孔：当开关门时，或者行驶中，会听到明显的水声，水在门里面晃动产生，就是门内积水。这时只需找个细的铁丝或细螺丝刀之类，疏通一下排水孔即可。或更换过车窗升降机。

油门上方滴水的原因是汽车散热器里的循环冷却水漏，不一定是水箱漏也可能是接口密封件漏水。相关资料如下：1、作用：汽车散热器的作用是保护发动机，避免因过热造成损坏，并使发动机处于适当的温度范围内。散热器是一个热交换器，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。2、油门：汽车油门的主要作用是用来给汽车加速，如果不加油门汽车的速度就是原始速度，非常慢。所以汽车油门的作用主要就是给汽车带来的加速。汽车油门压得越低，发动机的进油量越大，车速越快。

停车之后底盘有滴水声原因：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，三元催化器工作会慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

汽车前面漏水可能是玻璃水或者冷却液泄漏。车头部位确定不是机油，就只有玻璃水和冷却液这两套系统有液体，一般先检查玻璃水泵、水泵接口、玻璃水箱、水箱接口，再看看管路。汽车底盘漏水一般有两种可能性，一是排气管滴水，再者就是空调滴水。扩展信息：1.汽车空调系统的冷凝水有两路：蒸发器冷凝水低压管冷凝水蒸发器的温度因四氟乙烷的吸热而被降低，温度远远低于风机吹进来的气温；2.空气温度越高承载水分子的能力越强，也就是高温天气的湿度更高。而水蒸气遇冷会凝结为液态水，所以蒸发箱里会有很多水，为了不积水则会设计出排水口；3.由于蒸发箱内的进气量很大，怠速时出现的冷凝水也会很多，这是使用冷空调怠速一会就会看到底盘有水的原因。

以下是车底下滴水的原因：1、观察车下面漏水，是否开空调一段时间后才出现。如果是，这是正常现象，是因为空调工作时，驾驶室内的水汽凝结在蒸发器上形成水珠，然后通过集水槽和排水管，排放到车外部。再检查一下水箱的防冻液亏不亏，如果亏，要尽快到4s店去检查冷却系统故障。2、汽车空调系统滴水的位置位于车头中间偏右的地方，所以如果夏天在行驶了一段路程后将汽车熄火停止一段时间，往往会发现车头中间偏右的底盘位置会滴水，一会功夫车下地面上就可以看到一滩干净透明的水。这并不是车辆出现什么问题，而是汽车空调排出车外的水。3、汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部,温度相对较低,水蒸气遇冷会液化成液态水。一部分液态水伴随着发动机的高速运转，在气流的作用下从排气管排出，即会出现排气管滴水甚至喷水现象。

汽车排气管滴水有以下几种原因：1、汽油完全燃烧之后形成水和二氧化碳，水在高温下会产生水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明，但是当温度低于100度之后，水蒸气就会变成水。2、当环境中的气温较低时，排气管所冒出的白烟就是水蒸气，水蒸气冷凝后就会将水滴积聚起来，最后变为水。以下是汽车排气管保养方法：1、防止消声器锈蚀：在洗车时或是雨天行驶时，应避免消声器内部进水。2、防止消声器变色：当消声器表面有油污时，及时清理干净，以免影响其散热。

汽车底盘下面滴水的原因：1、排气管滴水：可燃混合气进入发动机气缸内燃烧，排出的水蒸气经过三元催化器、消音器以及排气管后凝结成液态水，在发动机高速运转产生的气流作用下，液态水跟随尾气从排气管排出；2、车身排水孔滴水：车门排水孔隐藏在门板底部的车门密封胶条下，主要负责排出门窗缝隙流入车门内部的雨水；3、空调排水管滴水：夏季空调的使用频率很高，空调工作时，空调系统的蒸发箱内会产生冷凝水。正常情况下，这些冷凝水会通过专门的排水管排出车外，如果排水管堵塞或弯折，水无法流出车外，就会流到车内脚垫上。

车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。如果夏天用车的时候，长时间停车开空调，在车底没有看到油水滴出的话，建议在维修保养的时候，检查一下排水孔是否堵塞，必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。

可能是因为汽油在完全燃烧后，会形成二氧化碳和水，水在高温的环境下会蒸发产生水蒸气，水蒸气在高温下蒸发表现出来的是无色透明的气体，但是温度低于100℃时，就会变成水。在冷凝的水滴很小而且悬浮在空气中的时候，此时水蒸气会变成白色的气体，当在温度较低的环境时，在排气管位置就会冒出白烟，其实这个白烟就是水蒸气，水蒸气遇冷变成水珠，水珠积聚起来就变成了水。日常我们需要对汽车排气管进行保养，具体的操作如下：①在雨天或者平时洗车的时候，避免消声器内部有水进入，如果不小心有水进入，可以将发动机启动怠速热车10分钟左右，尽量将内部的积水排出。也可以在消声器内部涂上一层防锈油，防止出现锈蚀；②汽车发动机化油器。气门间隙以及空气滤清器等，需要定期进行清洗，防止消声器出现油污而导致变色；③禁止在消声器以及发动机前面安装挡风板或其他饰品，会影响其散热效果。安装消声器的时候应该注意是否安装到位，避免出现漏气而影响消声的效果。

汽车消声器滴水的原因如下：1、汽油燃烧后会产生水、二氧化碳等。水是以水蒸气的形式出现并排出；2、水蒸气在排气管内冷却后凝结成液态水，这个小孔就是为排出这个液态水而设立的；3、当汽车在冷车起动后，特别容易出现水蒸气凝结成液态水的现象；4、汽车在热车状态时，因为排气管温度升高，废气中的水蒸气无法凝结成液态水。