r8有敞篷版吗

奥迪r8有敞篷的，敞篷版的车型是在国外推出的，因为这是一款跑车，所以这款车的发动机采用的是后置的设计，另外在发动机的上方采用了软顶敞篷。相对于硬顶车型，这款敞篷版的车型更加运动，也比较符合这款车的定位。在动力方面，奥迪r8搭载一台5.6LV10自然吸气发动机，调校出两种不同的动力，其中低功率发动机的最大功率为397kw，最大扭矩为540nm；高功率发动机的最大功率为449kw，最大扭矩为560nm，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

奥迪r8有敞篷车型。以下是奥迪r8的相关资料：1、外观方面，奥迪R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。2、动力方面，奥迪r8搭载了一台5.6L-V10自然吸气发动机，这台发动机分为高功率版和低功率版，其中，低功率发动机的最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米，高功率发动机的最大功率为449kw，最大扭矩为560牛米，传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

奥迪A3有敞篷车，其属于奥迪汽车的进口车型。以下是相关资料介绍：奥迪A3敞篷版采用折叠软篷设计，该车长宽高分别是4436mm、1793mm、1386mm。具体介绍如下：1.在配置方面，奥迪A3敞篷版标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、发动机启停技术、多功能方向盘、GPS导航系统、手机互联映射系统、车联网、LED等配置。2.动力方面，奥迪A3敞篷版搭载的是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大功率为140kw，最大扭矩为320nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

r8敞篷版的发动机，是在奥迪Neckarsulm工厂生产。r8敞篷版使用的发动机型号是5.2升自然吸气V10，马力最大620匹，最大功率为397KW，最大功率转速为7800rpm，峰值扭矩是570N.m。r8敞篷版的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

奥迪R8有敞篷款。R8介绍如下：车型介绍：奥迪R8是奥迪旗下的一款中置引擎双座超级跑车，于2006年推出。汽车动力：动力搭载5.2LV10自然吸气发动机，最大可输出397kW，最大扭矩540N·m，匹配7速双离合变速箱。汽车外观：此款车型宽为1.904米，但长度和高度却分别只有4.431米和1.249米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。

奥迪r8有敞篷版，敞篷版的车型是在国外推出的，因为这是一款中置引擎双座跑车，所以这款车的发动机采用的是后置的设计，另外在发动机的上方采用了软顶敞篷。奥迪r8长宽高分别为4441mm、1930mm、1244mm，轴距为2650mm。奥迪r8的底盘采用前后铸铝双叉骨结构，前悬架是三角形叉骨，后悬架顶端叉骨为三角形，底部是带有连杆的三角形叉骨。这种结构能够提供理想的车轮控制，是实现转向灵敏度、转向精度和精确定义的自转向特性的几何构造。

奥迪r8有四驱，该车是一款发动机中置四轮驱动的超跑。奥迪r8的普通版车型使用了一款540马力的5.2升v10自然吸气发动机，高性能版车型使用了一款611马力的5.2升v10自然吸气发动机，两款发动机都匹配的是7速双离合变速箱。奥迪r8的前后悬架都使用了双横臂独立悬架，是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。奥迪r8由德国汽车制造商奥迪推出，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。

没有后备箱，但有前部行李箱。奥迪R8座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李箱容积为100升。车内两位乘员有充分的活动空间，舒适度远远超出高品质的赛车标准。在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员出入。功能决定形式：奥迪R8的设计始终贯彻这一理念。

奥迪r8有敞篷车型。敞篷版的车型是在国外推出的，这款车的官方指导价格为151.46万元，因为这是一款跑车，所以将这款车的发动机采用的是后置的设计，另外，在发动机的上方采用了软顶敞篷。这款敞篷版的车型采用的是家族式的设计，这是一款中期改款的车型，大灯由于LED光源的采用变得更为细长，加上汽车前脸大面积的进气格栅，使这款车看起来工具有攻击性。汽车的尾部采用的是光导条的设计，汽车的尾灯充满强烈的科技感。相对于硬顶车型，这款敞篷版的车型更加运动，同时也比较符合这款车的定位，驾驶这款车行驶在路上回头率肯定是非常高的。在动力方面，这款车搭载了与普通车型相同的动力组合，搭载了一台5.6LV10自然吸气发动机，这台发动机调校出两种不同的动力，其中，低功率发动机的最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米，高功率发动机的最大功率为449kw，最大扭矩为560牛米，在传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

奥迪r8敞篷版价格229万元：1、迪R8拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8于2006年9月28日起接受预定，首批产品于2007年上半年交付；2、作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验；3、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。

奥迪r8敞篷版二手车价格在60--100万左右，具体要看车况和年限来决定多少钱的：1、新款奥迪R8将配备米其林PilotSportCup2，奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km\/h；2、奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计；3、强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

奥迪r8敞篷版评测如下：1、奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座超级跑车，极速达316km\/h，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出；2、奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计；3、强劲的V8或V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

奥迪r8敞篷版是软顶的，不是硬顶的呢：1、奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座超级跑车，极速达316km\/h，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出；2、奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计；3、强劲的V8或V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

奥迪r8敞篷版售价是172.64万--263万，不同型号的奥迪R8价格是不一样的，看你选哪一款了：1、新款奥迪R8将配备米其林PilotSportCup2，奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km\/h；2、奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计；3、强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

奥迪r8敞篷版跑车售价是在162万至263万元：1、奥迪R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间；2、R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量；3、奥迪R8的中网设计使用黑色塑料条代替了原来的银色镀铬饰条，车前大灯经过重新设计，横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计，被安排车大灯的上方。车尾方面，尾灯经过重新设计，扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性，现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。

兰博基尼huracan是有敞篷版车型的。兰博基尼huracan是兰博基尼旗下的一辆入门级超跑，这一款车有敞篷版车型，也有硬顶版车型。兰博基尼huracan使用的是5.2升v10自然吸气发动机，这一款车有普通版车型和evo版车型。 普通版车型是后轮驱动的，evo版车型是四轮驱动的，evo版车型的发动机马力要比普通版车型更高。 兰博基尼huracan普通版车型的5.2升v10自然吸气发动机具有610马力和560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是比较适合超跑使用的。 双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 兰博基尼huracan的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架也使用的是双叉臂独立悬架。 前后基本都使用双叉臂独立悬架可以大幅度提高汽车的操控性。 （中华网汽车auto.china.com原创）

奔驰slsamg是有敞篷版车型的，这一款车的敞篷版车型是软顶敞篷的。奔驰slsamg是奔驰旗下的一辆跑车，这一款车有硬顶版车型也有敞篷版车型。奔驰slsamg硬顶版车型的长宽高分别是4638毫米（mm），1939毫米（mm），1262毫米（mm），轴距为2680毫米（mm）。奔驰slsamg使用的是一辆6.2升v8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是420kw，最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩为650牛米，最大扭矩转速为4750转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器，双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。奔驰slsamg的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是双叉臂独立悬架。

奥迪r8有敞篷车型。敞篷版的车型是在国外推出的，这款车的官方指导价格为151.46万元，因为这是一款跑车，所以将这款车的发动机采用的是后置的设计，另外，在发动机的上方采用了软顶敞篷。这款敞篷版的车型采用的是家族式的设计，这是一款中期改款的车型，大灯由于LED光源的采用变得更为细长，加上汽车前脸大面积的进气格栅，使这款车看起来工具有攻击性。汽车的尾部采用的是光导条的设计，汽车的尾灯充满强烈的科技感。相对于硬顶车型，这款敞篷版的车型更加运动，同时也比较符合这款车的定位，驾驶这款车行驶在路上回头率肯定是非常高的。在动力方面，这款车搭载了与普通车型相同的动力组合，搭载了一台5.6LV10自然吸气发动机，这台发动机调校出两种不同的动力，其中，低功率发动机的最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米，高功率发动机的最大功率为449kw，最大扭矩为560牛米，在传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

以2016款奥迪R8为例，奥迪R8敞篷版使用的发动机是5.2升V型10缸自然吸气发动机。其实不只是奥迪R8敞篷版用的是5.2升V型10缸自然吸气发动机，截至2019年11月14日，奥迪R8所有在售的车型都是使用的5.2升V型10缸自然吸气发动机，只不过分为高功率和低功率两种调校。5.2升V型10缸自然吸气发动机是非常少见的，这种发动机的研发需要很高的成本，不过一旦造出来，这个发动机和普通的发动机就不是一个概念了。不过随着环保政策的压力以及全世界大趋势的影响，这种大排量的发动机以后会越来越少，现在所有的车企都在朝着小排量发动机去发展。奥迪R8的动力组合分为两种，分别是：搭载5.2升V型10缸自然吸气发动机低功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为397KW，最大马力540PS，最大扭矩540N·m。搭载5.2升V型10缸自然吸气发动机高功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为449KW，最大马力610PS，最大扭矩560N·m。

没有后备箱，但有前部行李箱。奥迪R8座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李箱容积为100升。车内两位乘员有充分的活动空间，舒适度远远超出高品质的赛车标准。在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员出入。功能决定形式：奥迪R8的设计始终贯彻这一理念。