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博瑞新能源用了什么悬架

发布时间:2021-10-30 15:00:07 原创 来源:中华网 阅读:3868
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博瑞新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

这种悬架可以提高汽车的操控性。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的零部件数量比较多,并且占用的空间也是比较大的。

想提高汽车的操控性和舒适性只有好的悬架结构是不够的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。

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迈腾新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆独立悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛,结构最简单,成本最低的悬架。麦弗逊悬架的结构是非常简单的,这种悬架只有一根L型控制臂。麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架结构比较复杂,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆独立悬架不仅可以提高车子的操控性,还可以提高车子的舒适性。迈腾新能源是一款插电混动汽车,这款车全系使用了1.4升涡轮增压发动机,这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩。迈腾新能源是一款单电机车型,这款车的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为330牛米。这款车配备了6速双离合变速箱。如果大家对迈腾新能源感兴趣,可以去当地的一汽大众4s店试驾一下这款车。
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博瑞的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性影响是非常大的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,麦弗逊悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。很多运动型汽车都会使用双叉臂悬架和多连杆悬架。要想提高汽车的操控性和乘坐舒适性,只有好的悬架结构是不行的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。所以大家在买车时不要只看悬架结构,还要试驾。
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