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牧马人是独立悬架吗

发布时间:2021-10-26 13:40:06 原创 来源:中华网 阅读:3878
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牧马人并没有使用独立悬架,这款车的前悬架使用了整体桥非独立悬架,后悬架也使用了整体桥非独立悬架。前后都使用整体桥悬架是为了提高汽车的越野性能和脱困能力。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车,这款车的有双门版车型也有四门版车型。

牧马人搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机,这款发动机可以输出266马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率,可以在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

牧马人还搭载了分时四驱系统,大部分硬派越野车都会搭载分时四驱系统。

分时四驱系统可以提高汽车的脱困能力和越野性能。

搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,高速两驱模式,低速四驱模式。

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独立悬架与非独立悬架的区别大吗

独立悬架与非独立悬架的区别?独立悬架与非独立悬架的区别如下:1、独立悬架:两侧车轮可单独运动,无冲击,降低无簧片质量,有利于汽车的平稳性;2,使用断开的轴,可以减少发动机的位置,减少整车重心,车轮运动空间较大,可以降低悬架的刚度,提高平稳性;3、非独立悬架:左右车轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度变化小,使轮胎磨损小;4、在车身高度降低时不易改变车轮的角度,使感觉控制一致,结构简单,制造成本低,易于维修。大吗
发布时间:2020-11-06 11:56:29 阅读:129

非独立悬架可以改独立悬架吗

如果自己的车子使用了非独立悬架,那一般是无法改装成独立悬架的,不过有些车也是可以的。是否使用了独立悬架是很多消费者在买车时比较看重的东西,独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。独立悬架的同轴两侧车轮是没有连接的,这样两侧车轮的运动是没有互相干涉的。非独立悬架的同轴两侧车轮之间是有连接的,这样两侧车轮的运动是有互相干涉的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架,扭力梁悬架。大部分汽车的前悬架都会使用独立悬架,有些车的后悬架会使用独立悬架,有些车的后悬架会使用非独立悬架。大部分紧凑型汽车或小型汽车的后悬架会使用扭力梁悬架。有些车由于减配也会将后面的独立悬架换成非独立悬架,不过这种车是可以换成独立悬架的。大家在买车的时候要判断这个车子的操控和舒适性好不好不能只依靠悬架的结构来判断,还是要试驾一下的。有些车的扭力梁悬架会调校的特别舒适。
发布时间:2020-12-26 15:57:27 阅读:166

牧马人是承载式车身么

牧马人是非承载式车身,这是一款硬派越野车。新款牧马人使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为195.4kw,最大扭矩为400牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。牧马人的前悬架使用了多连杆整体桥悬架,后悬架使用了多连杆整体桥悬架。这款车搭载了分时四驱系统,并且使用了非承载式车身设计。非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的,这种车身与普通家用轿车和城市suv的承载式车身是不同的。非承载式车身虽然重量更大,但是这种车身的抗扭性能是非常好的。一般的硬派越野车都会使用非承载式车身设计。牧马人就是硬派越野车,硬派越野车一般会使用整体桥悬架,分时四驱系统。分时四驱系统是可以切换模式的,一般的分时四驱系统有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。如果大家对硬派越野车感兴趣,可以去试驾一下,硬派越野车的越野性能是很强悍的。
发布时间:2020-12-26 16:30:55 阅读:163

非独立悬架可以改独立悬架吗

首先要看这辆车的造车平台是否支持独立悬架。不支持当然就不能改了。比如早期的朗逸,诞生于大众的PQ34平台,这个平台就不支持独立悬挂,因此也就无法更改。即便造车平台支持了,也只是理论上,非独立悬架可以改独立悬架。现实当中,几乎不可能。因为改悬架不是单纯的把悬架部位换了就行,还涉及到重新调校整个底盘。简单理解就是:牵一发动全身。比如一辆车原来是扭力梁式非独立悬架,想改成五连杆式独立悬架。首先要找到这五根连杆,然后要考虑怎么设计才能装在这辆车上。如果原车有给多连杆预留的位置还行,如果没有就需要自己找固定的位置,可能还要给底盘打孔。换上悬架之后,轴承也需要换新的,因为原来的结构已经没法用了。如果调校不好还容易出现安全问题。如果所有的都弄得非常好,找非常专业的人士进行改装,没个几万块钱根本不可能。有这钱,都可以再买一辆新车了。所以非独立悬架改独立悬架这个事情,仅限于理论层面。
发布时间:2020-12-26 16:37:51 阅读:175

牧马人是进口车型吗

牧马人是进口车型。汽车按照生产方式分类只能分为两种,一种是纯进口的汽车,另一种就是国产车。这里说一个知识点:合资车也算国产车。很多人会把自主品牌、国产车、合资车这几个概念混淆。关于国产车,可以简单理解为只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。因此合资车也算国产车。JEEP牧马人是非常经典的一款硬派越野车,不论是外形、配置、越野能力。全都非常“硬派”。非承载式车身、分时四驱、前后整体桥式非独立悬架、两把锁(前差速锁和后差速锁)。单单看这几个名词就能知道牧马人的越野能力有多么强悍了。不夸张的说,JEEP牧马人从诞生以来就是全世界越野爱好者的终极向往,JEEP牧马人象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。2019款牧马人官方指导价:42.99~53.99万元,共有6款车型在售。动力方面,全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率195KW,最大扭矩400N·m。
发布时间:2020-12-26 18:09:36 阅读:334

牧马人是分时四驱吗

牧马人是分时四驱。以2019款牧马人为例,牧马人全系使用的驱动方式都是分时四驱。常见的四驱模式主要有三个,分别是:全时四驱、分时四驱、适时四驱。分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统。不夸张的说,牧马人绝对是硬派越野车当中的标杆级产品。不论是车辆的外观、车辆的设计、车辆的配置等各个方面,无不透露着硬派越野的气息。牧马人分为罗宾汉和撒哈拉两种版本,罗宾汉的越野能力要比撒哈拉更强。罗宾汉的Rock-Trac分时四驱系统可以在低速四驱状态下把最大扭矩放大4倍,并且带有前后电控差速锁加四轮EDS电子限滑差速功能,是百分百的越野利器。2019款牧马人共有6款车型,官方指导价:42.99~53.99万元,全部都是国五排放标准。牧马人前后悬架都采用了整体桥式非独立悬架,这也是当今世界为数不多的前后都采用整体桥式非独立悬架的民用车了。整体桥式非独立悬架的抗扭力强,硬度高,非常适合越野。
发布时间:2020-12-26 19:24:29 阅读:291

牧马人是四驱吗

牧马人是四驱车型。牧马人采用的四驱方式为前置四驱,牧马人是Jeep汽车旗下推出的一款中型SUV,这款车的官方指导价格为42.99-53.99万元。在动力方面,这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为195.4kw,最大扭矩为400牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。这台发动机的动力性能可以为汽车提供强大的动力,驾驶汽车在行驶的过程中,汽车的车轮可以更好的获得抓地力,使汽车具有更好的越野性能。在使用四驱模式之后,汽车的前轴好后轴会按照50:50的比例进行分配,车辆仅仅依靠EDS轮间电子限滑功能就可以成功脱困,汽车的车轮与地面会达到最大的接触面积,获得更好的抓地力,从而会帮助汽车脱困。在正常驾驶汽车的过程中,这款车完全是使用后轮进行驱动的,因为这款车使用的是分时四驱,分时四驱系统可以保证强悍的越野能力,但是操作起来会更加复杂。
发布时间:2020-12-26 22:11:53 阅读:126

牧马人是全时四驱还是分时四驱

牧马人搭载了分时四驱系统,牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车,这款车采用了非承载式车身设计,并且搭载了分时四驱系统。新款牧马人搭载了2.0升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是8at变速箱。分时四驱系统是一种比较复杂的四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车驾驶员是可以切换模式的。搭载分时四驱系统的汽车有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样可以提高车子的脱困性能。新款牧马人的2.0升涡轮增压发动机最大功率为195.4kw,最大扭矩为400牛米。这款发动机在3000转每分钟时可以输出最大扭矩,在5000转每分钟时可以输出最大功率。与这款发动机匹配的是缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。涡轮增压发动机的优势是油耗低,并且这种发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩。牧马人的前悬架使用了整体桥悬架,后悬架也使用了整体桥悬架。整体桥悬架的结构更加简单,这种悬架可以在越野时增加车轮的摩擦力。并且整体桥悬架的可靠性耐用性也是更好的。
发布时间:2020-12-26 23:35:58 阅读:455

牧马人是整体桥悬架吗

牧马人是整体桥悬架,这款车的前后悬架都采用了整体桥悬架。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车,硬派越野车为了提高越野性能和脱困能力都会使用整体桥悬架。牧马人还采用了非承载式车身设计。整体桥悬架的结构更加简单,这种悬架可以让汽车面对更加恶劣的路况。并且在越野时,整体桥悬架还可以提高车轮的摩擦力,摩擦力在越野时是非常重要的。采用非承载式车身设计的汽车底盘和车壳是可以完全分离的,这种车身的刚性是更高的。更坚固的车身也可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。但是非承载式车身的舒适性和隔音性能是不如承载式车身好的。新款牧马人全系使用了2.0升涡轮增压发动机,使用涡轮增压发动机是为了严格的排放法规和燃油经济性。新款牧马人的2.0升涡轮增压发动机最大功率为195.4kw,最大扭矩为400牛米。这款发动机在5000转每分钟时可以输出最大功率,在3000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱的换挡平顺性是更好的。
发布时间:2020-12-26 23:37:10 阅读:351

独立悬架与非独立悬架的区别

独立悬架与非独立悬架最大的区别在于中间是否有连接。独立悬架的中间是断开的没有连接的,非独立悬架的中间是有连接的。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。悬架是汽车底盘中的一个重要的部件,悬架是用来连接车轮和车身的。如果没有悬架,汽车是无法正常行驶的。悬架的结构有很多,汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高端的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的。多连杆悬架和双横臂悬架其实都是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
发布时间:2020-12-27 00:02:13 阅读:114

国产奔驰a是独立悬架吗

国产奔驰a的前悬架都使用了独立悬架,但是后悬架没有标配独立悬架。国产奔驰a的所有车型前悬架都使用了麦弗逊悬架,1.3t车型的后悬架使用了扭力梁悬架,只有2.0t车型的后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰a是奔驰旗下的一款紧凑型轿车,国产奔驰a是一款加长三厢版车型。国产奔驰a的轴距为2789毫米,长宽高分别是4622毫米,1796毫米,1454毫米。国产奔驰a一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.3升涡轮增压四缸发动机,高功率版1.3升涡轮增压四缸发动机,2.0升涡轮增压四缸发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为100kw,最大扭矩为200牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1460到4000转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。高功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为120kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1620到4000转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw,最大扭矩为300牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟,最大功率转速为6100转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
发布时间:2020-12-27 00:25:40 阅读:266

甲壳虫是独立悬架吗

甲壳虫是独立悬架,这款车前后都使用了独立悬架。甲壳虫是大众旗下的一款紧凑型汽车,这款车的轴距为2540毫米,长宽高分别是4286毫米,1821毫米,1502毫米。甲壳虫一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.2升涡轮增压发动机拥有105马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。甲壳虫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本是比较高的。
发布时间:2020-12-27 01:51:11 阅读:296

霸道是独立悬架吗

霸道的前悬架使用的是独立悬架,但是后悬架并没有使用独立悬架。霸道是丰田旗下的一款中大型suv,这款车已经被国产了。国产版霸道的长宽高分别是4840毫米,1885毫米,1890毫米,轴距为2790毫米。国产版霸道使用了一款3.5升自然吸气v6发动机,这款发动机的代号为7GR-FKS,这款发动机的最大功率为206kw,最大扭矩为365牛米,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且6at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。霸道的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆非独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能,还可以提高汽车的脱困能力。
发布时间:2020-12-27 02:42:58 阅读:100

牧马人前悬架是什么

牧马人的前悬架使用的是整体桥非独立悬架,牧马人是jeep旗下的一辆硬派越野车,这一款车有双门版和四门版。牧马人的双门版车款长宽高分别是4334毫米(mm),1894毫米(mm),1839毫米(mm),轴距为2459毫米(mm),这一款车使用的是2.0升涡轮增压发动机。牧马人的2.0升涡轮增压发动机最大功率是195.4kw,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩为400牛米,最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。牧马人配备了分时四驱系统,非常多硬派越野车基本都会使用分时四驱系统。分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。配备分时四驱系统的汽车大多数有三种四驱模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,汽车的轮上扭矩会变大,这样子可以提高汽车的脱困能力。
发布时间:2021-03-15 18:24:10 阅读:67

牧马人后悬架是什么

牧马人的后悬架使用的是整体桥非独立悬架,这一款车的前悬架也使用的是整体桥非独立悬架。前后基本都使用整体桥非独立悬架可以提高汽车的越野性能也可以提高汽车的通过能力,非常多硬派越野车基本都会使用整体桥悬架。牧马人是jeep旗下的一辆硬派越野车,这一款车有双门版也有四门版,四门版车款的长宽高分别是4882毫米(mm),1894毫米(mm),1838毫米(mm),轴距为3008毫米(mm)。牧马人使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机,这款发动机具有266马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率,可以在三千转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。牧马人配备了分时四驱系统,非常多硬派越野车基本都会配备分时四驱系统。分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。
发布时间:2021-03-15 18:27:09 阅读:89

福克斯是独立悬架吗

福克斯的1.5t车型前后基本都使用的是独立悬架,1.5t车型前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。1.5l车型前悬架使用的是独立悬架,后悬架使用的是扭力梁悬架。扭力梁悬架是非独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架的结构是十分简单的,而且成本同样是比较低的。麦弗逊悬架的体积小,占用的空间同样是比较小的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构复杂,零部件数量多,而且成本同样是相对高的。悬架的结构对汽车的操控性和舒适性影响是比较大的。不过小伙伴们也不一定要只看悬架的结构,还是要看悬架的调校。
发布时间:2021-04-07 19:03:05 阅读:100

牧马人是自动挡还是手动挡?

JEEP牧马人车款2011年以前的车款均为自动挡车型,2011年后的所有车型均为5速手自一体。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有74年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标。Jeep牧马人标志性的硬朗复古的外形外观设计,一直是SUV领域的典范之作,并一直深受消费者喜爱。但牧马人从未放弃对自我的追求,不断运用新的时尚设计元素,让经典的造型再续传奇。吉普JEEP牧马人的方向盘\/中控台设计,使得驾驶者可以在保持双手握住方向盘的情况下,轻松操作广播、巡航控制、免提电话以及其他车载功能。
发布时间:2021-04-25 15:33:04 阅读:232

新款牧马人是国六标准吗?

19款牧马人不是国六,依然国五排放标准:1、Jeep牧马人对于不少越野迷来说是如同\"信仰\"一般地存在着,该车系最吸引人的莫过于刚性十足的车身、强悍的四驱系统加上前后差速锁(RUBICON版本)带来极其强悍的越野能力;2、七竖孔式的进气格栅配上双圆形大灯是Jeep品牌最有代表性的设计,灯组紧跟时代潮流用上了LED光源,点亮后效果出彩。塑料材质的保险杠非常粗犷,拆卸后可安装越野绞盘,亦有大量更加凶悍坚固的改装越野前杠可供替换。原厂前杠内置了前雷达,方便城市使用;3、牧马人的内装设计自然是以粗犷与复古为基调,同时作为40万价位的SUV,其内饰用料和做工也较为细腻。8.4英寸中控屏内置的多媒体系统与其他Jeep车型一致,支持Carplay和CarLife,中控台下部设置有USB、AUX和Type-C接口。仪表盘中间的液晶屏可显示与越野有关的信息,如路面的倾斜程度、四驱系统的工况等等;4、这代牧马人换装的代号GME-T4的2.0T涡轮增压发动机受到了一些争议,不少人质疑这台涡轮引擎在极端工况条件下是否有此前的大排量自吸可靠稳定。极端条件下的耐受度我们无法下定论,但这台涡轮机很好的爆发力与充盈的扭矩让现款牧马人的公路性能比之前更好了。
发布时间:2021-04-25 23:38:04 阅读:185

牧马人是适时四驱的吗

牧马人使用的并不是适时四驱系统,这款车搭载了分时四驱系统,但是这款车的分时四驱系统是有适时四驱系统的功能的。分时四驱系统可以大幅度提高汽车的越野性能和脱困能力。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车,这款车有双门版也有四门版。双门版车型的轴距为2459毫米,长宽高分别是4334毫米,1894毫米,1839毫米。这款车全系都使用了2.0升涡增压四缸发动机,这款发动机拥有266马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。牧马人的前悬架使用了多连杆整体桥悬架,后悬架也使用了多连杆整体桥悬架。前后都使用整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。
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牧马人是前后整体桥吗

牧马人的前后悬架都是整体桥悬架,牧马人的前悬架使用了多连杆整体桥悬架,后悬架也使用了多连杆整体桥悬架。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车,这款车有双门版车型也有四门版车型。双门版车型的轴距为2459毫米,长宽高分别是4334毫米,1894毫米,1839毫米。牧马人使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为195.4kw,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩为400牛米,最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。牧马人搭载了分时四驱系统,分时四驱系统对于硬派越野车来说是标准配置。分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,高速两驱模式,低速四驱模式。
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