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多点电喷有什么缺点

发布时间:2020-12-26 19:15:54 原创 来源:中华网 阅读:4003
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

多点电喷发动机的喷射压力低,这样汽油无法充分雾化,并且汽油也无法充分与空气混合,这样会影响发动机的燃烧。

大家都知道发动机的燃料是汽油与空气混合后形成的可燃混合气,这个东西对于发动机来说是非常重要的。

如果是搭载了多点电喷技术的发动机,那汽油与空气是在进气道内混合的,在进气道内让这两种物质混合是有很多不确定因素的,所以在进气道内汽油与空气的混合效果并不是很好。

如果是缸内直喷发动机,那汽油与空气是在燃烧室内混合的,燃烧室的状态更加稳定,不会受到很多因素的干扰。

并且,进气道喷射发动机的喷油嘴喷射压力很低,这样汽油就无法彻底雾化,这样也是会影响汽油与空气的混合效果的。

如果汽油无法与空气充分混合,那会影响发动机的做功。

缸内直喷发动机的喷射压力很高,这样可以让汽油充分雾化。汽油充分雾化后可以与空气充分混合,这样是可以提升燃油经济性的,并且可以提高发动机的动力。

很多搭载缸内直喷技术的发动机活塞顶都有一些特殊的设计,这样可以让空气进来之后形成涡流,这样有利于汽油与空气充分混合。

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多点电喷的优缺点

多点电喷的优缺点如下:一、优点:1、技术成熟,可靠性高,维护成本低,因为喷油嘴不在气缸内,不受高温高压环境影响。2、气体在进气歧管就开始与汽油混合,混合气体更加均匀,空燃比控制更精确,对油品和喷油器要求低。3、喷油嘴的角度刚好对着气门,在喷油时汽油可以一定程度清洗气门上的积碳,所以积碳相对较少。二、缺点:1、发动机高速时动力响应慢。2、结构相对复杂,成本较高。3、在低温和急加速时,喷油嘴喷出的汽油会附着在进气歧管内壁上,这些汽油会形成油膜无法有效与空气混合。4、没有缸内直喷那样高的压缩比。5、无法实现更高级的燃烧技术,比如稀薄燃烧。
发布时间:2023-07-20 13:08:26 阅读:1143

多点电喷的缺点是什么?

多点喷射的缺点是对油品要求比较高,包括机油;结构比较复杂,所以成本高。多点喷射在每个气缸的进气口都装有一个喷射器,由电子控制单元控制,在不同的气缸中单独或成组喷射。汽油在每个气缸的进气口前喷射,然后与空气一起进入气缸,形成混合气体。多点喷射是相对单点喷射而言,单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油,喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上,其喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一,位置有远近,因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致,从而导致每个气缸工作状况有差异。多点喷射的好处就是可以通过行车电脑的精准控制油泵实现精确的喷油,这也是它能代替化油器成为汽车厂商应对严格排放要求的利器。其次燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力。并且可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9939

多点电喷的缺点有哪些?

多点电喷的缺点是结构相对比较复杂,成本较高,油耗也更高。多点电喷和缸内直喷的区别如下:多点电喷优点是燃烧效率高:多点电喷优点是燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力,可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。多点电喷对油品要求高:多点电喷缺点是对油品要求比较高,包括机油,结构比较复杂,所以成本高。缸内直喷更省油:缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9797

多点电喷的优缺点是什么?

多点电喷的优缺点如下:多点电喷的优点:技术成熟,可靠性高,维修保养便宜,空燃比控制更精准,而且对油品和喷油器要求不高,积碳相对也少,尤其是发动机凉机刚启动和低转速运行的情况下。缺点就是发动机高转速时动力反应迟钝。多点电喷的缺点:发动机高转速时动力反应迟钝,结构相对比较复杂,成本更高。多点喷射在每缸进气口都装有一个喷油器,由ECU控制进行分缸单独喷射或分组喷射,汽油直接喷射到各缸的进气前方,再与空气一起进入汽缸形成混合气。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9784

多点电喷的优势是什么?

多点电喷的优势是效率高、省油、技术成熟,详情如下:燃烧效率高:相比传统单点电喷技术来说,由于多点电喷在每个进气歧管都设有电子喷油嘴,在进气管内形成混合气,混合气更加均匀,所以燃烧效率相比传统单点电喷要高,燃烧效率高就代表发动机的输出动力更高。控制空燃比更经济省油:相比传统单点电喷技术来说,多点电喷技术可采用顺序喷射,所以在空燃比的控制上要比传统的高和更加精确,排放的有毒气体减少,而且更加经济省油。技术成熟:不管是相比传统的单点电喷技术还是新发展的缸内直喷技术,多点电喷技术已经发展了一段时间,在发动机的磨合和经济性上都要优于前两者。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9463

多点电喷的优缺点有哪些?

多点电喷的优点是燃烧效率高;控制空燃比更经济省油;技术成熟。多点电喷的缺点,是结构相对比较复杂,成本较高,油耗也更高,多点电喷相关介绍如下:多点电喷介绍:多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成。多点电喷是相对于单点电喷来说,传统的汽油发动机是在进气总管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内,在压缩冲程内被点火器点燃。单点电喷介绍:单点电喷就是在进气总管内,由电子喷射器替代了化油器完成燃油与空气的混合。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9296

多点电喷缺点?

多点电喷的缺点,是结构相对比较复杂,成本较高,油耗也更高。多点电喷在每缸进气口都装有一个喷油器,由ECU控制进行分缸单独喷射或分组喷射,汽油喷射到各缸的进气前方,再与空气一起进入汽缸形成混合气。1.多点电喷优点:燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力,可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。2.多点电喷缺点:是对油品要求比较高,包括机油,结构比较复杂,所以成本高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7075

多点电喷的好处是什么?

优点是燃烧效率高;控制空燃比更经济省油;技术成熟。下面是与电喷的相关知识:1、多点电喷的工作原理:主要是在每个气缸对应的进气歧管内加装喷油嘴,喷油嘴由ECU进行控制,用电子喷油嘴代替传统的汽油发动机使用化油器将空气和燃油进行混合燃烧,而且在喷油嘴设在气门处,有利于将充分混合均匀的混合气直接进入燃烧室,最终形成更高的燃烧效率。2、优点:相比传统单点电喷技术来说,多点电喷技术可采用顺序喷射,所以在空燃比的控制上要比传统的高和更加精确,排放的有毒气体减少,而且更加经济省油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6852

发动机多点电喷是什么意思?

多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成。关于多点电喷的更多信息如下:1、多点电喷是相对于单点电喷而言,传统的汽油发动机是在进气总管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内,在压缩冲绳内被点火器点燃。单点电喷就是在进气总管内,由电子喷射器替代了化油器完成燃油与空气的混合。2、多点电喷技术是在单点电喷技术上发展而来,取代了几个气缸共用一个喷油器的设计方式,在每个气缸对应的进气歧管内加装了喷油器,这样避免了单点喷射过程中混合气输送和分配受进气歧管结构的影响,往往单点电喷难以实现所有工况下都能保持理想的混合气分配。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6752

多点电喷和直喷的区别有什么?

多点电喷和直喷的区别在于喷射方式不同:多点电喷的喷油器装在进气歧管上,油和气在歧管内开始混合进入发动机气缸;直喷直接将燃油喷到发动机气缸内。多点电喷是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成。直喷是将喷油嘴安装在燃烧室内,直接将汽油喷注在气缸燃烧室内,空气通过进气门进入燃烧室与汽油混合,点燃做功。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5653

发动机多点电喷是什么意思?

发动机多点电喷指的是:每个气缸都单独喷射,也就是说每个喷油嘴都按照自己气缸的工作进程进行对应的喷射。多点电喷是汽车发动机目前普遍采用的喷油技术,其特点是电脑控制喷油、喷油量精准。汽油发动机是依靠混合气在气缸内燃烧作功而运转的,发动机的运行质量很大程度由混合气的质量决定,混合气的形成在相当程度上又决定于燃油喷射系统的形式。混合气中的燃油要雾化才能完全与空气混合,才能有助于燃烧。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5002

汽车多点电喷是什么意思?

汽车多点电喷的意思:1、多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内;2、并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成;3、多点电喷是相对于单点电喷来说的,传统的汽油发动机是在进气总管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内,在压缩冲程内被点火器点燃;4、单点电喷就是在进气总管内,由电子喷射器替代了化油器完成燃油与空气的混合。
发布时间:2021-04-28 15:55:04 阅读:3712

多点电喷发动机涡轮有用吗?

多点电喷发动机涡轮个人觉得没有用:1、缸内直喷技术,是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面,这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气;2、这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间,来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少,才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量;3、油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%,直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸,从而减少排放。
发布时间:2021-04-28 15:55:04 阅读:3720

多点电喷与直喷的区别是什么?

多点电喷与直喷的区别:1、多点电喷每个汽缸都有一个喷油点,可以根据每个汽缸进气量的不同进行单独的燃油喷射。每个喷油点的喷油时间和喷油量都是由ECU控制的,这就使得燃油喷射在时间和数量上都更加精确;2、缸内直喷系统,是将喷油嘴置于气缸内部,燃油不需要经过气门,而直接由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量;3、多点电喷技术由于喷油在进气歧管处,而且汽油本身是一种很好的积碳清洗剂(有机溶剂)。可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些;4、缸内直喷由于喷油的位置在气缸处不在进气歧管处,随着进气门的打开会有会有少量的雾化的汽油流入进气歧管和进气门背后,在高温情况下会形成积碳。
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多点电喷发动机原理是什么?

多点电喷发动机原理:1、多点电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。每个喷射器安装在对应气缸的进气歧管上,油气在此与空气充分混合然后再进入燃烧室并进行充分燃烧。此原理与以往的机械式喷油原理一致,只是控制方式由机械控制转变成了由电子ECU控制;2、多点电喷优点:对燃油品质要求相对较低,因为油气与空气可以在进气歧管内部进行充分的,混合,这样更有助在燃烧室内进行充分的燃烧;3、自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易;由于在进气歧管内进行油气混合,多点电喷气缸积碳要更少,延长了气缸的命。
发布时间:2021-04-28 15:55:04 阅读:3718

多点电喷发动机落后吗?

多点电喷发动机不落后:1、多点电喷在每个气缸盖上安装一个电磁喷油器,直接将燃油喷入进气歧管,再与流经进气歧管的空气流混合,当进气门打开时,混合气体被吸入气缸;2、多点电喷与化油器式进气系统相比,而且从根本上解决了相邻气缸进气重叠而引起的配气不均匀,功率下降,油耗增加的问题,而且多点喷射发动机可以采用顺序喷射;3、因此空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。
发布时间:2021-04-28 15:55:04 阅读:3767

多点电喷发动机怎么样?

多点电喷发动机:1、多点电喷在每个气缸盖上安装一个电磁喷油器,直接将燃油喷入进气歧管,再与流经进气歧管的空气流混合,当进气门打开时,混合气体被吸入气缸;2、多点电喷与化油器式进气系统相比,而且从根本上解决了相邻气缸进气重叠而引起的配气不均匀,功率下降,油耗增加的问题,而且多点喷射发动机可以采用顺序喷射;3、因此空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。
发布时间:2021-04-27 17:39:04 阅读:2508

多点电喷有什么缺点

多点电喷的喷射压力不够高,这样汽油雾化不好。汽油雾化不好就不能与空气充分混合,多点电喷是比较费油的,并且动力也并不是那么强劲。搭载多点电喷系统的发动机喷油嘴是在进气歧管内的,这种发动机的汽油与空气是在进气歧管内混合的,混合后发动机会将可燃混合气吸入燃烧室内。汽油和空气在进气歧管内混合是有很多不可控因素的,所以使用多点电喷系统的发动机汽油与空气是无法充分混合的。有很多自然吸气发动机和涡轮增压发动机都在使用缸内直喷技术,缸内直喷发动机的喷油嘴在发动机内,这种发动机的喷射压力是更高的。喷射压力更高汽油雾化更加彻底,这样汽油与空气能充分混合。汽油与空气充分混合后可以提高动力并降低燃油消耗。一般配备缸内直喷技术的发动机燃油经济性都要比多点电喷发动机更好,并且动力也比多点电喷发动机更强。有些发动机还会使用混合喷射系统,混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷,这种发动机在不同工况下可以使用不同的喷油方式。有不少大众和丰田的发动机就搭载了混合喷射技术。
发布时间:2020-12-26 16:03:34 阅读:3592

多点电喷的优点是什么

优点:1、燃烧效率高:相比传统单点电喷技术来说,由于多点电喷在每个进气歧管都设有电子喷油嘴,在进气管内形成混合气,混合气更加均匀,所以燃烧效率相比传统单点电喷要高,燃烧效率高就代表发动机的输出动力更高。2、控制空燃比,更经济省油:相比传统单点电喷技术来说,多点电喷技术可采用顺序喷射,所以在空燃比的控制上要比传统的高和更加精确,排放的有毒气体减少,而且更加经济省油。3、技术成熟:不管是相比传统的单点电喷技术还是新发展的缸内直喷技术,多点电喷技术已经发展了一段时间,在发动机的磨合和经济性上都要优于前两者。
发布时间:2020-12-25 23:36:21 阅读:9142

发动机多点电喷是什么意思

发动机多点电喷是在每个气缸对应的进气歧管内加装喷油嘴,喷油嘴由ECU进行控制,用电子喷油嘴代替传统的汽油发动机使用化油器将空气和燃油进行混合燃烧,而且喷油嘴设在气门处,有利于将充分混合均匀的混合气直接进入燃烧室,最终形成更高的燃烧效率。多点电喷技术基于单点电喷技术发展而来,而且是汽车发动机现在运用的最成熟的一个电喷技术。
发布时间:2020-12-25 23:35:21 阅读:8977

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