丰田chr有涡轮增压的吗

丰田chr发动机是日本进口的，丰田chr使用的是一台产自tnga架构下的一台2.0L自然吸气发动机，发动机型号为M20A。在外部配置方面，丰田chr标配了17英寸铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线、后排隐私玻璃、自动大灯等。领先版及以上车型配备了前雾灯，并可选装天窗和双色车身。在内饰方面，丰田chr标配四向调节的多功能方向盘、真皮挡把、4.2英寸仪表显示屏、织物座椅。车身尺寸方面，丰田chr长宽高分别为4360mm、1795mm、1555mm。

丰田chr领先功能详解如下：1、中控按键：（1）驻车雷达/影像：中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。（2）自动驻车：红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。（3）自动启停：红绿灯路口，短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。（4）车身电子稳定系统（ESP）：默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。（5）内/外循环：内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。2、丰田C-HR驾驶员车门处：（1）后车窗锁止按钮；（2）车窗一键升降控制开关；（3）外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）；（4）中控锁按键。3、车顶按键：（1）天窗上掀开启；（2）天窗滑动开启；（3）主驾驶阅读灯；（4）副驾驶阅读灯；（5）车内灯光开关；（6）迎宾灯。

丰田新款的CHR是一款比较经济省油的车，2020款和2018款丰田chr车型工信部给出综合工况油耗为5.7L/100km，市郊工况油耗5.0L/100km，市区工况油耗为6.8L/100km。扩展资料：1、耗的高低和路况匀速及每个人的驾驶习惯有关系，磨合期会偏高点，冬天气温低，汽油的雾化、燃烧效率较差，夏天开空调增加发动机阻力，因此冬、夏的油耗确实会比春秋季节略高点。2、如何降低汽车油耗：正确把握早晨热车时间过长或行驶距离；保持轮胎压力正常或调换大尺寸轮胎；计划好路线，规避拥挤道路上频繁变换车道；不要长时间怠速时不熄火或频繁打火；禁止驾驶时猛烈加油、频繁刹车；机油按规定标号加注；不要低挡高速或高挡低速行驶；禁止夏季车窗全开、堵车时开空调。

丰田chr有镜片加热，加热按钮位置在空调系统附近。以2020款丰田chr为例，其是一款小型suv，车身尺寸是：长4405mm、宽1795mm、高1565mm，轴距为2640mm，车身重量为1490kg。2020款丰田chr前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力是171ps，最大扭矩是203nm，最大功率是126kw，与其匹配的是10挡无级变速。

丰田86没有涡轮增压车型，丰田86是丰田旗下的一款双门四座跑车，这款车全系都使用了2.0升自然吸气四缸水平对置发动机，此款发动机是斯巴鲁和丰田联合研发的。丰田86的轴距为2570mm，长宽高分别是4240mm、1775mm、1320mm。丰田86的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。丰田86的2.0升自然吸气发动机最大功率为147kw，最大扭矩为205nm，搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

丰田chr只有一部分车型配备了镜片加热，镜片加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，外后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。丰田chr车型定位小型suv，这款车长为4405mm、宽为1795mm、高为1565mm，轴距为2640mm。动力方面，该车全部搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126KW，最大驰171PS，最大扭矩203Nm；供油方式全部为混合喷射，驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。

丰田CHR的缺点：后排空间小，整体舒适性一般，在同级别车型中性价比较低。具体来说，后排空间实在是非常小，身高1.75坐在后排的时候，腿部基本没有什么空间，想跷二郎腿是不可能，并且后排的窗户也非常小，整体非常压抑。最好选择带后排空调出风口的车型，但豪华版及以上车型的性价比实在不高。丰田CHR是2018年6月23日正式在国内上市的，新车上市销售不久，就有车主反映该车变速箱存在质量问题，而丰田方面没有刻意回避这个问题。2018年12月，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2019年2月22日起召回丰田C-HR和奕泽，共计19896辆。召回范围：天津一汽丰田汽车有限公司召回2018年9月14日至2018年11月27日期间生产的奕泽（IZOA）汽车，共计10442辆。广汽丰田汽车有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的C-HR汽车，共计9454辆。由于奕泽IZOA/C-HR全系标配的是CVT变速箱，所以在上述时间内生产的所有奕泽IZOA/C-HR车型都在召回范围内。召回原因：本次召回范围内部分车辆搭载的无级变速器的液力变矩器，由于变速器油液循环叶片铆接不良，在对车辆进行反复急加速等操作时，该叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。解决办法：天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的液力变矩器和无级变速器总成，以消除安全隐患。C-HR变速箱召回简析：出现问题的是CVT变速箱的液力变矩器。液力变矩器这个部件在AT和CVT变速箱上都存在，其作用是实现发动机输出轴和变速箱输入轴之间的软连接，允许两根轴之间存在转速差，实现类似手动变速箱上的半联动状态，方便变速箱实现自动换挡。液力变矩器的传动依靠的是内部的叶片，如果泵轮、导轮或者涡轮上的叶片发生脱落会导致来自发动机的动力无法传递至变速箱，也就导致了车辆失去动力。

丰田chr的最小离地间隙为145mm，因为这是一款SUV，所以这款车的离地间隙表现算是中规中矩的。汽车的最小离地间隙指的是汽车在最大荷载的状态下，汽车的底盘与地面最短的距离。汽车的最小离地间隙关系到汽车的通过性能，汽车的最小离地间隙越大，汽车的通过性能就会越好，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性就会越差。汽车的重心越低，稳定性能就会越好，如F1赛车，离地间隙不仅小，重心也低，但是赛车的通过性能非常差，只适合在跑道上行驶。值得一提的是，在最开始的时候，汽车的最小离地间隙是有规定的，汽车的最小离地间隙不能低于130mm，但是随着汽车生产技术的不断发展，一些豪华汽车品牌生产的汽车采用了空气悬架，所以汽车的最小离地间隙规定被取消了。另外，汽车的载重也会影响汽车的离地间隙，汽车的载重越大，离地间隙就会越小，载重越小离地间隙就会越大，离地间隙大的车辆通过性好。

丰田chr是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性都是有影响的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本比较低，并且结构也是比较简单的。麦弗逊悬架占用空间也是比较小的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性都是可以提高的。丰田chr是丰田旗下的一款小型suv，这款车全系都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机拥有171马力和203牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。

丰田奕泽是没有涡轮增压车型的，这款车与丰田chr是姊妹车型，这是丰田旗下的一款小型suv车型。丰田奕泽的长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1565毫米，轴距为2640毫米，这是一款五门五座suv车型。丰田奕泽全系都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为M20A，这款发动机的最大功率为126kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为203牛米，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。丰田奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。麦弗逊悬是大部分汽车都会使用的独立悬架。

丰田chr是有纯电动版车型的，丰田chr的纯电动版车型叫chrev。chrev是丰田旗下的一款小型纯电动suv，这款车的轴距为2640毫米，长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1575毫米，这是一款五门五座suv车型。chrev是一款前置电动机车型，所以这款车也是前轮驱动的。chrev的电动机最大功率为150kw，最大扭矩为300牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。chrev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

丰田chr胎压多少合适？前后轮都一样是230kpa就可以了。丰田chr全系标配胎压监测系统。轮胎标准气压通常可以在这些地方找到：车辆的用户手册里；驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖的小门。 胎压过高的话，轮胎表面呈弧形，与地面的接触面积会减小，而汽车的动力输出正是靠轮胎与地面产生的静摩擦力来体现，如果接触面积不够，会产生滑动摩擦从而损失了动力及扭矩的输出，尤其实在急加速的时候更为明显。所以轮胎与地面的接触面积必须恰到好处，当然由于触地面积过小，最大的隐患除了爆胎就是刹车距离延长，紧急时刻后果不堪设想。 胎压过低的话，会使轮胎中间磨损的少，两边磨损的多，也导致磨损不均匀，另外还增加的轮胎的滚动阻力，使车辆的油耗升高，胎压过低同样容易爆胎，因为胎压过低，轮胎偏软，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎，所以应该按照厂家标准给轮胎打气。

丰田chr的座椅配备有气囊，丰田chr的前排座椅调节步骤与前排座椅高低调节步骤如下： 1、座椅位置调节杆；2、座椅靠背倾角调节杆；3、垂直高度调节杆。 全车气囊位置图解展示如下： SRS前空气囊：1为SRS驾驶员空气囊/前排乘员空气囊，有助于保护驾驶员和前排乘员的头部和胸部免受车内部件的撞击；2为SRS驾驶员膝部空气囊，有助于为驾驶员提供保护；3为SRS前排乘员坐垫空气囊，有助于约束前排乘员。 SRS侧空气囊和帘式空气囊：4为SRS前排侧空气囊，有助于保护前排座椅乘员的躯干部位；5为SRS后排侧空气囊，有助于保护后排外侧座椅乘员的躯干部位；6为SRS帘式空气囊，主要有助于保护外侧座椅乘员的头部。 车辆气囊的注意事项：驾驶员和车内所有乘员必须正确佩戴座椅安全带。空气囊是配合座椅安全带使用的辅助设备。驾驶员空气囊展开时的冲击力相当大，如果驾驶员离空气囊过近，则可能导致严重伤害甚至死亡。将座椅尽量后移，但仍以能舒适地踩到各个踏板为准。将座椅靠背略微后倾。尽管车辆设计各有不同，但对于大部分驾驶员，即使将驾驶员座椅移至最靠前位置，也只需将座椅靠背略微后倾，就能达到250mm（毫米）的距离。如果座椅靠背倾斜后难以看清前方路况，则可使用硬质防滑座垫垫高身体，或升高座椅（若您的车辆具备该功能）。如果方向盘可调，则将其向下倾斜。这样可让空气囊正对您的胸部而非头、颈部。车辆遭受某些可能导致乘员重伤的严重撞击时，SRS空气囊会充气。空气囊与座椅安全带相互配合工作，以降低车内人员受到严重伤害甚至死亡的风险。

丰田chr的保险盒有三个位置，保险盒图解如下：先关闭发动机开关。然后打开保险丝盒盖。 发动机舱A型保险丝盒：推动3个卡爪时，提起盖。闭合盖时，务必接合3个卡爪。 发动机舱B型保险丝盒：推动2个卡爪时，提起盖。闭合盖时，务必接合2个卡爪。 仪表板左侧保险盒。拆下盒盖。拆卸或安装期间，务必按下卡爪。 使用拔出工具拆下保险丝。仅A型保险丝可使用拔出工具拆下。 更换保险丝后如果更换保险丝后车灯仍不亮，则可能需要更换灯泡。如果更换的保险丝再次熔断，请联系丰田经销店检查车辆。如果电路过载保险丝会熔断，以防损坏线束。 更换灯泡时，丰田公司建议使用为本车专门设计的丰田纯正产品。因为某些灯泡与防过载电路相连，所以非纯正零件或非本车专用零件可能不可用。 更换保险丝前请尽快联系丰田经销店确定电气过载的原因并进行维修。

丰田chr的发动机并不是进口的，丰田chr是丰田旗下的一款小型suv，这款车使用的发动机是国产的。丰田chr的长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1565毫米，轴距为2640毫米。丰田chr全系都使用了2.0升自然吸气发动机。丰田chr的2.0升自然吸气发动机拥有171马力和203牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的过程中是几乎没有顿挫现象的，这样可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。丰田chr的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。e型多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也是可以提高的。

丰田86是没有涡轮增压车型的，丰田86是丰田旗下的一款双门四座跑车，这款车全系都使用了2.0升自然吸气四缸水平对置发动机，这款发动机是斯巴鲁和丰田联合研发的。丰田86的轴距为2570毫米，长宽高分别是4240毫米，1775毫米，1320毫米。丰田86的2.0升自然吸气发动机最大功率为147kw，最大扭矩为205牛米，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。丰田86的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

根据广汽丰田汽车4s店工作人员的介绍，丰田chr的发动机是日本原装进口的。截止到2019年11月，市面上在售的丰田chr全系搭载的都是2.0升的自然吸气发动机，为进口身份。关于丰田chr这款发动机的详细数据如下：丰田chr搭载的是针对TNGA架构下的DynamicForce系列的2.0L发动机，具体型号为M20A。它使用的是铝合金的缸体，混合喷射的供油方式，采用的是DOHC的配气机构，所以在燃油经济性方面比较出色。在动力方面，丰田chr这款发动机的最大马力为171匹，最大功率为126kw，最大扭矩为203N·m，作为家用车来说是完全足够用的。关于丰田chr：丰田chr是广汽丰田生产的一款小型suv，车身尺寸为4405*1795*1565mm，全系使用的是一款2.0升的自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）。截止到2019年11月，市面上在售的丰田chr全部为2020款，售价区间为14.18万元-18.08万元。

以2020款丰田CHR为例，丰田CHR使用的发动机是自然吸气发动机。发动机的类型有很多种，自然吸气发动机只是其中一个类型。比较常见的发动机，除了自然吸气发动机就是涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。自然吸气发动机最大的特点就是平顺，稳定，可靠，省心。因为自然吸气发动机发展时间久，内部结构相对简单，技术相对更成熟，所以后期使用起来非常省心。只要正常保养，规范用车，自然吸气发动机可以一直使用到汽车报废。具体的可以参考路面上跑的出租车，不夸张的说，绝大部分出租车都是行驶了几十万公里了，但是人家一样跑的好好的。另外，自然吸气发动机对于燃油的要求比较低，这就相对减少了后期养车的费用。2019年11月1日，2020款丰田CHR正式上市售卖，共有7款车型在售，官方指导价：14.18~18.08万元，全部满足国六B排放标准。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。

不明白镜片加热是指什么，这里默认为指的是后视镜加热。丰田CHR只有一部分车型配备了镜片加热。截至2019年10月30日，丰田CHR在售的车型是2018款，以2018款CHR为例，配备后视镜加热的车型只有旗舰版。也就是说，丰田CHR除了旗舰版车型，其余车型全都没有后视镜加热。后视镜加热是非常有用的一个配置。特别是冬天的时候后视镜上会起霜，然后就看不清后视镜了，而有了后视镜加热则可以解决这个问题。截至2019年10月30日，丰田CHR在售的最新车型是2018款，官方指导价：14.18~17.88万元，共有14款车型在售。丰田CHR车型定位小型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4405x1795x1565mm，轴距为2640mm。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126KW，最大马力171PS，最大扭矩203N·m。供油方式全部为混合喷射。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。

丰田CHR的综合油耗为5.7L，车主实际油耗为6.8L。丰田CHR属于紧凑型suv，很多车主购买这款汽车可能是因为这款汽车的外形，这款车的外形绝对是最吸引人的地方，对于新手车主来说，这辆车比较容易上手操作，动力表现也不错，整体开起来的感觉比较平顺。汽车油耗的高低与路况和车主的驾驶习惯有关系，如果是新车的话，磨合期的油耗会稍微偏高，夏季开空调会增加发动机的阻力，冬季气温低，汽油的雾化和汽油的燃烧效率比较差，所以说，冬夏季的油耗会稍微偏高一些。降低汽车油耗方法：尽量保持正确的驾驶习惯，热车时间不要太长，出发之前尽量规划好路线，避免频繁的变换车道，汽车不要长时间怠速不熄火或频繁打火，在行驶过程中尽量避免急加速或急减速。正确的驾驶习惯能够降低汽车的油耗，而且还能延长汽车零件的使用周期，开车时尽量做到规范行车。