宝马x5国产了吗

宝马七系没有国产，目前宝马7系全部进口。中国已经成为宝马7系全球第二大市场。宝马7系拥有许多最先进、最精密的技术设备。自1977年推出第一代以来，每一次更新都超越了完美进化，为设计、动力和创新设定了新的标准，完美融合了纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受。宝马旗下国产的车型有很多，国产宝马有宝马1系、宝马2系旅开车、宝马3系、宝马5系、宝马5系新能源、宝马X1、宝马X1新能源、宝马X3。以宝马5系2022款改款二525Li豪华套装为例，在动力方面，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，拥有184马力的动力输出，在悬架方面，是双叉臂式独立悬架以及多连杆式独立悬架。车身造型流畅而又豪华，长度也达到了5106毫米，再加上笔直的腰线和线条塑造以及车身的L型线条设计。（数据来源于百度有驾）国产宝马实际上指的就是华晨宝马，华晨宝马车辆有限公司是宝马集团和华晨中国车辆控股有限公司共同投资成立的合资企业，关键从事制造国产宝马，与此同时也负责销售和售后服务。华晨宝马是德国宝马在中国设立的生产基地，这一生产基地位于沈阳，华晨宝马的生产工艺、质量调节体系完全到了了宝马全球工厂统一的质量规范。在我国购买的国产宝马的车辆尾部基本都有标明的华晨宝马的字样，只需车辆尾部带有华晨宝马，这样就说明是国产的宝马。

宝马X5目前已经国产，在工信部申报名录上已经通报，但还未正式上市。以下是国产宝马X5的相关介绍：国产X5的外观改动：在外观方面，国产的宝马X5和进口的X5没有太明显的区别。只有前保险杠两侧进气口进行了镀铬装饰，尾部增加了代表国产的“华晨宝马”字标，以及体现加长的L标识。国产X5的动力配置：配置2.0T和3.0T发动机，其中2.0T发动机由华晨宝马生产，最大净功率为180KW，3.0T发动机继续进口，最大净功率为245kW。

宝马x5并没有被国产。以下是关于宝马x5和宝马x5m的更多资料：外观上：x5m在前部、侧面、尾部都加上空气动力套件，更多棱线使整车看起来更加立体，侵略性的视觉效果也得到进一步的提升，比普通x5更具有攻击性。内饰上：x5m也主要黑色为主，采用白色点缀，这样的极端色调反差，带来极强的视觉刺激。另外可以看到仪表盘也非常简单，就是黑色配上白色数字，加上银色镀铬装饰，令其有点黑武士的风味，而转速表上的M标则体现出与普通x5的不同。

国产宝马X5没有3.0T。以下是关于宝马X5的扩展资料：性能方面：宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC（自动稳定及牵引力控制）和DSC（自动动态稳定控制）等。3.0T宝马X5的配置：2021款进口宝马X5搭载宝马直列3.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。整体匹配的和水下相当成熟，最大马力306匹，最大扭矩400牛米，整车长宽高为4909X1938X1772MM。五门五座，加版可单选七座。

宝马七系没有国产车型。宝马七系的概况：宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型。只在德国本土生产，在1977年取代了上代车型BMW-New-Six。其他：车型尺寸5212mm×1902mm×1478mm。油箱容积为82L。标准座位数为5个。最高时速为245km/h。座位材质为真皮。加速时间为4.6-8.3秒（0-100km/h）。制动方式为通风盘式。

宝马x5国产有3.0。宝马x5采用2.0t和3.0t两种发动机形式。其中，2.0t属于4缸发动机，3.0t属于6缸直列发动机。3.0t的含义：3.0数字代表发动机的排量，T表示发动机是带涡轮增压装置的发动机。涡轮增压发动机：是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压器可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压，使得发动机高速时动力更加强劲，提高燃油经济性，降低尾气排放。

轴距加长70mm。国产宝马X5长轴距版的轴距将达到3045mm，轴距或加长70mm，现款X5的轴距为2975mm。而此次加长，也将进一步提升后排乘坐空间。更多介绍如下：关于车内：未来国产宝马X5长轴距版将换装全新的双联屏，与宝马iX内饰布局相似。同时，有消息称，其将内置最新的iDrive8.0系统。而换挡机构方面，也将换装更小巧的拨杆式电子挡杆。动力方面：有消息称未来国产长轴距版车型或仅提供2.0T车型，并匹配8速自动变速箱和xDrive四驱系统。目前信息相对较少，还要等待官方的进一步更新。

宝马x5要国产了，以2021款宝马x5为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长4930mm、宽2004mm、高1776mm，轴距为2975mm，油箱容积为83l。2021款宝马x5前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是265ps，最大扭矩是400nm，最大功率是195kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

2020款宝马X5在外观和内饰设计上并未进行调整，只是将重点放在了配置的调整上。2020款宝马X5外观上保留了上一代的风格，优美的线条凸现出整车造型的饱满和精致，动感的外形配合车身线条则给人一种蓄势待发的感觉。车身长宽高为4930×2004×1776mm，轴距为2975mm；动力方面，继续提供搭载2.0T/3.0T涡轮增压发动机的共计4款车型，采用8档手自一体变速箱，2.0T最大马力为265PS，扭矩400N·m；3.0T最大马力340PS，扭矩450N·m。其操控性和动力性堪称完美，使用户获得非凡驾车体验，动力输出绝对足够。

宝马x5是没有国产版车型的，宝马x5全系都是进口的，宝马x5是宝马旗下的一款中大型豪华suv。新款宝马x5一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为195kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。新款宝马x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这款车大部分时间是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。

宝马x7是一款进口大型豪华suv，这款车是没有国产版车型的，宝马x7是宝马旗下的旗舰级suv车型。宝马x7的长宽高分别是5163毫米，2000毫米，1835毫米，轴距为3105毫米。宝马x7一共使用了两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机，另一款是4.4升v8双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500到6500转每分钟时输出最大功率，能在1500到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。4.4升v8双涡轮增压发动机有530马力和750牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500到6000转每分钟时输出最大功率，能在1800到4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马x7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马x7搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。如果大家对宝马x7感兴趣，可以去试驾一下。

区别主要是在气动悬挂上，美国产的装配工艺比泰国产更好一些。美国产的宝马X5后转向灯和刹车灯是一体的，前翼子板轮眉前面是个黄色反光板，而泰国产后转向灯和刹车灯设计是分开的。2020款宝马X5车身长度为4930mm，车身宽度为2004mm，车身高度为1776mm，轴距为2975mm，搭载2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为195kW和250kW，峰值扭矩为400Nm和450Nm，匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

宝马ix3已经被国产了，这款车被华晨宝马国产了。宝马ix3是宝马旗下的一款中型suv，这也是一款纯电动车型。宝马ix3的轴距为2864毫米，长宽高分别是4746毫米，1891毫米，1683毫米。宝马ix3是一款五门五座suv，这款车是单电机车型，并且这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。宝马ix3的电动机最大功率为210kw，最大扭矩为400牛米。这款车全系都搭载了三元锂电池。大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的制造成本是比较高的。宝马ix3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，还可以提高转向精准性。

宝马x3已经被国产了，宝马x3是宝马旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2864毫米，长宽高分别是4717毫米，1891毫米，1689毫米。宝马x3一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。国产版宝马x3的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和310牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。

宝马x4是没有被国产的，这是一款进口跨界suv。宝马x4的长宽高分别是4763毫米，1926毫米，1632毫米，轴距为2864毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马x4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

宝马x5并没有被国产，这是一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4930毫米，2004毫米，1776毫米，轴距为2975毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性，这种悬架可以抑制刹车点头现象。

目前X5还没有国产，也就谈不上区别了：1、宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市；2、该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L，目前在销售的是第三代产品；3、宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细；4、全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元，先期将推出40i两款车型。

国产宝马x5价格一般在70万左右：1、宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L，目前在销售的是第三代产品；2、宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细；3、全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元，先期将推出40i两款车型。

宝马m140i是没有被国产的，这款车是宝马1系中性能最强的车型。宝马m140i是进口宝马旗下的车型。宝马m140i使用了一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机，并且这是一款纵置发动机后轮驱动的汽车。宝马m140i的3.0升涡轮增压六缸发动机最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1520到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马m140i的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，还可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也是可以提高的。

宝马x2已经国产了，这是宝马旗下的一款紧凑型suv，国产版宝马x2一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机是一款三缸发动机。宝马x2是一款前横置发动机的汽车，这款车有四驱版车型也有前驱版车型。宝马x2的1.5升涡轮增压发动机有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压四缸发动机有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。宝马x2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马x2的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻都是四轮驱动的，这种汽车平时大部分时间都是前驱的，只有遇到特殊路况时才是四驱的。