中华网汽车> 汽车维修间 > 特斯拉model 3是电动助力刹车吗

特斯拉model 3是电动助力刹车吗

发布时间:2021-09-19 14:40:07 原创 来源:中华网 阅读:3929
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

特斯拉model 3采用的是电动助力刹车系统,电动汽车没有发动机,所以这种汽车无法使用真空助力泵刹车系统。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型电动轿车,这款车的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。

这款车有后驱版车型也有四驱版车型。

后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。

四驱版车型的电动机总功率为339kw。

这款车一共使用了两种电池,一种是三元锂电池,另一种是磷酸铁锂电池。

三元锂电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

特斯拉model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架可以大幅度提高汽车的操控性。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

特斯拉model 3国产了吗

特斯拉model3这款车引进中国生产。特斯拉汽车在中国上海建立了汽车生产工厂,特斯拉中国工厂的首款车型特斯拉model3也开始预售,这款车的官方指导价格为32.80万元。相比进口版的车型来说,国产版的车型价格下降了一些,特斯拉model3是特斯拉旗下入门版的车型,这款车配备了60kwh容量电池组,这个电池组可以为这款车提供460km的续航里程。对比同等级的入门版进口车型,特斯拉model3的售价降低了4.9万元,在基础配置和动力系统基本一致的情况下,国产版车型的Autopilot辅助驾驶系统和FSD全自动驾驶芯片均需选装,而进口版的车型是不用选装的。因为这是纯电动汽车,在质保方面,特斯拉为国产车型提供4年或8万公里的整车质保,但是进口车型和国产车型电池和电机的质保是存在差异的,国产版为8年16.2万公里,而进口版为8年19.2万公里,这相比进口版车型少了3万公里。总的来说,作为一款纯电动汽车,特斯拉在同级别车型中的表现是最好的。
发布时间:2020-12-26 15:01:32 阅读:161

特斯拉model x是suv吗

特斯拉modelx是suv,它属于特斯拉旗下的大型纯电动suv。截止到2019年9月,市面上在售的特斯拉modelx全部为2019款,售价区间为80.99万元-90.99万元。在车身尺寸方面,特斯拉modelx的长宽高为5037*2070*1684mm。在动力方面,特斯拉modelx有两款动力的车型可以选择,其中低功率版本的最大功率为487kw,高功率版本的最大功率为577kw。在悬架方面,特斯拉modelx的前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。在驱动形式方面,特斯拉modelx全系使用了双电机四驱。在轮胎规格方面,特斯拉modelx的前轮为255/45R20,后轮为275/45R20。在百公里加速时间方面,低功率版的加速时间为4.6秒,高功率版的加速时间为2.9秒。在配置方面,特斯拉modelx搭载了并线辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统、倒车辅助影像系统、自适应巡航系统、可选悬架系统等。
发布时间:2020-12-26 15:20:47 阅读:230

特斯拉model 3是四驱吗

model3有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型是双电机的,后驱版车型是单电机的。特斯拉model3是一款中型轿车,这款车是纯电动汽车,这款车有很多车型。进口版的model3有三种配置,分别是标准续航后驱升级版,长续航全轮驱动版,高性能前轮驱动板。标准续航后驱升级版车型是一款单电机车型,这款车的电动机最大功率为175kw,最大扭矩为375牛米。长续航前轮驱动版车型是一款双电机车型,高性能全轮驱动版车型也是一款双电机车型。特斯拉model3的加速性能是很强的,电动机的动力输出方式与内燃机不同。一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才能输出最大扭矩,但是电动机不需要。将纯电动汽车停在原地,将油门踏板踩到底,电动机就能立即输出最大扭矩。高性能纯电动汽车的加速性能是非常强悍的,这种汽车的加速性能要比一般的内燃机汽车强很多。并且纯电动汽车行驶时车内的静谧性是非常好的,这是因为电动机在运行时没有多余的噪音和抖动。如果大家对纯电动汽车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 16:52:29 阅读:716

特斯拉model 3是后驱的吗

特斯拉model3是后驱车。特斯拉model3是特斯拉汽车旗下推出的一款中型车,这款车有两款车型,一款是进口车,另外一款是国产车,国产车的官方指导价格为35.58万元,进口车的官方指导价格为43.99-50.99万元。进口车型的售价要比国产车型贵很多,但是两款车型的配置和续航能力是不同的。虽然这是一款纯电动汽车,但是这款车受到了很多消费者的关注,在外观方面,这款车采用的是家族式设计理念,在颜值上拥有极高的识别性,因为这是一款纯电动汽车,所以这款车没有设计进气格栅。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4694*1850*1443mm,从汽车的侧面来看,这款车采用的是扁平化的设计,在一定程度上突出了这款车的运动气质。在内饰设计上,看不到多余的设计,只有一个中控大屏,使内饰的科技感得到了大幅度的提升,汽车上的所有功能都是通过中控显示屏进行控制的,在车内找不到实体按键。
发布时间:2020-12-26 19:39:47 阅读:465

特斯拉model 3怎么保养

根据特斯拉汽车4s店的工作人员介绍,特斯拉model3属于一款纯电动汽车,所以在保养时只需要检查电池和更换玻璃水就可以了。当然在日常用车时,我们要定时检查轮胎和刹车的工作状况,防止在用车过程中产生安全隐患。一般来说,燃油汽车需要每行驶5000公里或者半年保养一次,保养项目主要是更换机油和机滤。而对于纯电动汽车来说,它们使用的是发电机作为动力系统,所以不需要更换机油,所以在保养时只需要保养三电、底盘和灯光就可以了。 纯电动汽车的保养周期一般是10000公里或者一年1次,具体情况可以查阅汽车出厂说明书的提示或者询问汽车4s店的工作人员。关于使用纯电动汽车时需要注意的事项:1、使用纯电动汽车时要保持良好的驾驶习惯,并且不要在极寒的环境下充电。2、充电时最好用慢充一次性充满,这样可以延长电瓶的寿命。3、长时间不用汽车时,也要按时对其充一次电,防止电瓶亏电。
发布时间:2020-12-26 19:44:38 阅读:591

特斯拉model x是suv吗

特斯拉modelx是一款中大型suv,并且这还是一款纯电动高性能中大型suv。在售的特斯拉modelx有两款,一款是长续航版,另一款是高性能版。长续航版车型是双电机车型,这款车的前轴有一台电动机,后轴也有一台电动机。前轴的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米,后轴的电动机最大功率为285牛米,最大扭矩为440牛米。这款车使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的正极是使用三元材料制造的。三元锂电池的能量密度更高,重量更轻,这种电池是比较适合纯电动家用汽车使用的。高性能版车型也是双电机车型,这款车的前轴电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米,后轴的电动机最大功率为375kw,最大扭矩为650牛米。特斯拉modelx的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控是比较好的。并且特斯拉modelx配备了电动四驱系统。如果大家对特斯拉modelx感兴趣,可以去试驾一下,这款车的动力是非常强大的,并且这款车外观设计非常有未来感和科技感。
发布时间:2020-12-26 22:03:55 阅读:226

特斯拉model 3是全景天窗吗

特斯拉model3配备了全景天窗,但是这个天窗是无法打开的。特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动轿车,这款车的对标车型是宝马3系,奔驰c级,奥迪a4l等。特斯拉model3有后驱版车型,也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。特斯拉model3的后驱版车型拥有275马力,这款车的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。特斯拉model3的四驱版车型拥有462马力,这款车的电动机总扭矩为639牛米。特斯拉model3全系使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量更轻,这种电池是比较适合家用车使用的。特斯拉model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2020-12-27 00:11:58 阅读:913

特斯拉model 3是独立悬架吗

特斯拉model3的前悬架和后悬架都使用了独立悬架。特斯拉model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以不仅可以提高汽车的操控性还可以提高汽车的乘坐舒适性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性也是可以提高的。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构和调校对汽车的操控性是有很大影响的。如果没有好的悬架结构也没有优秀的工程师来调校悬架,那汽车的操控性和舒适性都是比较差的。但是,大家在买车时也不要只看悬架结构,还要亲自试驾感受一下。
发布时间:2020-12-27 01:54:43 阅读:389

特斯拉 model 3 续航

标准续航后驱版续航里程为445公里,长续航后驱版续航里程为668公里,高性能四驱版车型续航里程为600公里。model3是特斯拉旗下的一款纯电动b级轿车,这款车的轴距为2875毫米,长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米。model3的后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw,总扭矩为639牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。多连杆悬架其实就是基于多连杆悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。 
发布时间:2020-12-27 02:11:41 阅读:128

特斯拉model 3充电时间

如果使用快充,充满只需要1个小时,如果使用慢充,充满需要6个小时左右。特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动轿车。特斯拉model3已经被国产了,这款车的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。特斯拉model3有后驱版车型,也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw,总扭矩为639牛米。特斯拉model3全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。特斯拉model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,并且可以抑制刹车点头下现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
发布时间:2020-12-27 02:20:51 阅读:307

特斯拉 model 3 续航

标准续航后驱版车型工信部给出的续航里程为468公里,长续航后驱版车型工信部给出的续航里程是668公里,高性能四驱版车型工信部给出的续航里程为600公里。model3是特斯拉旗下的一款电动中型轿车。这款车的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。model3的后驱版车型只有一个电动机,四驱版车型有两个电动机。后驱版车型的电动机最大功率202kw,最大扭矩为404牛米。四驱版车型两个电动机的总功率为340kw,总扭矩为639牛米。标准续航后驱版车型使用了磷酸铁锂电池,其他配置的车型使用的都是三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
发布时间:2020-12-27 02:55:33 阅读:112

特斯拉model 3续航里程

最新款Model3官方版本2021款为两款配置,工信部纯电续航里程普通版为468KM,高性能版本为605KM。2020款为3款配置,工信部纯电续航里程普通版为468KM,高性能版本为605KM,长续航版本为668KM。标准续航升级版实测续航在380km左右,冬季以及高速行驶续航相对会少点。开加热功能条件下,标准升级版续航,市区320km,高速245km。车辆使用过程中,车辆的续航里程和季节环境,车内使用电器设备,加热等功能有直接关系。实际续航会有区别。
发布时间:2021-03-15 16:32:14 阅读:134

特斯拉model 3续航

Model3官方版本2021款为两款配置,工信部纯电续航里程普通版为468KM,高性能版本为605KM。2020款为3款配置,工信部纯电续航里程普通版为468KM,高性能版本为605KM,长续航版本为668KM。标准续航升级版实测续航在380km左右,冬季以及高速行驶续航相对会少点。开加热功能条件下,标准升级版续航,市区320km,高速245km。车辆使用过程中,车辆的续航里程和季节环境,车内使用电器设备,加热等功能有直接关系。实际续航会有区别。
发布时间:2021-03-15 16:32:16 阅读:195

特斯拉model y是电动助力刹车吗

特斯拉modely采用的是电动助力刹车系统,因为电动汽车没有发动机,所以电动汽车无法使用真空助力泵刹车系统。特斯拉modely是特斯拉旗下的一款中型suv,这款车的长宽高分别是4750毫米,1921毫米,1624毫米,轴距为2890毫米。这款车全系都是四轮驱动的,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。特斯拉modely有两款车型,一款是长续航版,另一款是高性能版。长续航版车型的电动机总功率为317kw,总扭矩为545牛米。高性能版车型的电动机总功率为339kw,总扭矩为623牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。特斯拉modely的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性都是可以提高的。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
发布时间:2021-09-18 16:00:09 阅读:155

特斯拉model 3是电动助力刹车吗

特斯拉model3采用的是电动助力刹车系统,电动汽车没有发动机,所以这种汽车无法使用真空助力泵刹车系统。特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型电动轿车,这款车的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。这款车有后驱版车型也有四驱版车型。后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。四驱版车型的电动机总功率为339kw。这款车一共使用了两种电池,一种是三元锂电池,另一种是磷酸铁锂电池。三元锂电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。特斯拉model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架可以大幅度提高汽车的操控性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
发布时间:2021-09-19 14:40:07 阅读:105

特斯拉model 3轴距多长

特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型电动轿车,这款车的轴距为2875毫米,长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米。这款车有四驱版也有后驱版,四驱版车型是双电机车型,后驱版车型是单电机车型。特斯拉model3的单电机车型电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米四驱版车型的电动机总功率为339kw。这款车一共使用了两种电池,一种是三元锂电池,另一种是磷酸铁锂电池。三元锂电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的,这种电池的重量更高,并且成本也是更低的。特斯拉model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也会提高。
发布时间:2021-09-19 16:00:07 阅读:87

特斯拉model3是四驱吗

目前特斯拉model3有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型是双电机的,后驱版车型是单电机的。特斯拉Model3提供4年或8万公里的整车质保,以及8年或16万公里的电池和驱动单元质保,以先到者为准,且该期间电池容量不低于70%。Model3的长续航后轮驱动版本在国产标准版本的车型上,续航里程有了明显提高可以达到668公里。特斯拉Model3的长续航后轮驱动版本,搭载了一台永磁同步电机。特斯拉model3是一款中型纯电动汽车,进口版的model3有三种置配,分别是规范续航后驱升级版,长续航全轮驱动版,高性能前轮驱动板。其中,续航后驱升级版是一款单电机汽车,这一款车型的电动机最大功率为175kw,最大扭矩为375牛米。特斯拉model3长续航前轮驱动版和高性能全轮驱动版都是双电机汽车。特斯拉model3的加速性能是很强的,电动机的动力输出方式与内燃机不相同。大多数的汽油发动机和柴油发动机基本都需要到了必需转速才能输出最大扭矩,但是电动机不用。将纯电动车辆停在原地,将油门踏板踩到底,电动机就能立即输出最大扭矩。高性能纯电动车辆的加速性能是十分强悍的,这样的车辆的加速性能要比大多数的内燃机车辆强很多。而且纯电动车辆驾驶时车里面的静谧性是十分好的,这是由于电动机在运转时沒有多余的噪音和发抖震动。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:7

特斯拉model y长度比model 3长吗

特斯拉modely的车身长度要比model3更长一些。特斯拉modely的车身长度为4750毫米,model3的车身长度为4694毫米。特斯拉modely是特斯拉旗下的一款中型纯电动suv,这款车的长宽高分别是4750毫米,1921毫米,1624毫米,轴距为2890毫米。特斯拉modely是一款五门五座suv车型,这也是一款双电机车型。特斯拉modely的前桥和后桥都是有电动机的。特斯拉modely的长续航车型电动机的总功率为317kw,总扭矩为545牛米。长续航版车型的电动机总功率为339kw,总扭矩为623牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。特斯拉modely的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2021-11-14 12:00:15 阅读:34

特斯拉model 3怎么开门

在解锁后model3的门把手会弹出来,只需要拉动门把手就可以打开车门了,在上锁后门把手会自动缩回去。model3是特斯拉旗下的一款纯电动中型轿车,这款车已经被国产了。model3的轴距为2875毫米,长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米。model3有后驱版车型和四驱版车型,后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。model3的后驱版车型电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。model3的四驱版车型电动机总功率为339kw。model3一共使用了两种电池,一种是磷酸铁锂电池,另一种是三元锂电池。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的,三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的。
发布时间:2021-12-24 11:20:08 阅读:12

特斯拉model 3怎么开门

按压门把手后端,把手弹出以后再将把手拉开,车门就打开了。特斯拉model3使用的是隐藏式门把手,样式比较先进,可以降低汽车行使时的风阻,看起来更加美观简洁。特斯拉使用隐藏式门把手很久了,技术和质量都是经过时间的考验的。隐藏式门把手的好处是,可以降低汽车行使的风阻,降低行使油耗,并且一定程度上可以减少风噪。并且这种把手让车子外观看起来更加整洁美观,对于没有使用过这种门把手的人来说更加有科技感。一般使用隐藏式门把手的车子都是科技配置比较高的车子,还可以通过遥控开门或者是中控开门,比较智能方便。但隐藏式门把手也有缺点,就是比较容易藏污纳垢,不好清洗。假如有颗粒物进入到该把手位置,还容易造成异响。但是随着时代变化,相信隐藏式门把手还是会逐渐普及的。
发布时间:2021-12-28 16:36:04 阅读:21

推荐阅读