xt5是什么悬架

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是车辆的车架和车桥之间的传力连接装置，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，保证机动车辆的平稳，减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。悬挂系统是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬挂系统仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬挂系统既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。比如，为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。

凯迪拉克xt5发动机型号为LTG。以下是关于凯迪拉克的相关介绍：品牌简介：凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。外观：凯迪拉克Ciel侧面线条非常圆滑，并且随处突显概念车的设计，并且这辆概念车还采用了对开门式设计，彰显豪华。轮毂尺寸达到了22寸，这样大的尺寸除了从外观来看非常震撼之外，抓地性也变得更强。

2022款xt5与2021款区别如下：最大马力不同：xt52020款最大马力为241ps，2021款最大马力为237ps。最大功率不同：xt52020款最大功率为177kw，2021款最大功率为174kw。配置不同：2020款xt5配置的是皮质方向盘，2021款配置的是转向灯、前车窗多层隔音玻璃，该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是五连杆独立悬挂，轮胎规格是235/65R18。

凯迪拉克XT5底盘解析内容为：前悬架：XT5采用了这个级别很常见也是最实用的麦弗逊结构，下摆臂采用了双层冲压钢板焊接工艺，轴承座使用了铝合金材质。下摆臂上有较多的偷轻孔，目的是为了减低簧下质量以达到最优的减震效果。后悬架：后悬挂采用了五连杆式独立悬挂，整个后悬挂只要轴承座采用了铝合金材质。XT5的弹簧下端和下摆臂连接，减震器则固定在下摆臂上。

凯迪拉克xt5保养周期为：1、火花塞：火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。可以根据车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。2、滤清器：汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。

凯迪拉克XT5的车型定位是中型SUV，是一款四门五座车，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。外观方面，XT5延续凯迪拉克艺术与科技的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现，同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。动力方面，凯迪拉克XT5可选配两种不同调教的2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184KW及198KW，最大扭矩均为400NM，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有节能启停功能。

以2020款凯迪拉克XT5为例，它使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。汽车的悬架分为两大类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。不同的悬架各有优缺点。多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架。多连杆式悬架是从双叉臂式独立悬架的基础上升级而来的。多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面，多连杆式独立悬架是最好的。不过大家要知道的是：不同厂家对于悬架的调校是不同的。如果想买车，一定要提前去当地的4S店进行试驾，只有试驾过后才能知道这辆车的乘坐感受是什么样的，才能知道这种感受是不是适合自己，自己是否能接受。截至2019年11月30日，凯迪拉克XT5在售的最新车型是2020款，官方指导价：32.97~46.97万元，共有6款车型在售，全部满足国六B排放标准。

凯迪拉克车型定位中型SUV。SUV车型一般分为五个等级，按照由高到低的顺序排列依次是：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。很多车主朋友都以为汽车等级的划分只是按照车身尺寸划分的，其实这种想法是错误的。汽车等级的划分并不是单纯靠某一项数据就能决定的。汽车等级的划分需要参考很多数据，例如造车平台、汽车轴距、行驶质感、车身尺寸、车辆配置、汽车动力等等，这些因素都会影响车辆的等级。也就是说，一辆车的定位越高，这辆车的综合实力就越强。截至2019年11月30日，凯迪拉克XT5在售的最新车型是2020款，官方指导价：32.97~46.97万元，共有6款车型在售，全部满足国六B排放标准。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率177KW，最大扭矩350N·m。供油方式全部为缸内直喷。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

磨合期间主要限制速度和载客量，发动机转速不要超过3000转，总的速度不要超过80英里；冷动热车过程，等水温变化后再上路行驶，一般5分钟即可。应根据车型规定降低载重，不得超过规定载重量的70%。紧急制动对新车的发动机，制动系统和底盘都有很大的冲击，所以在驾驶时要提前处理情况，减少减速装置。不要加油，紧急刹车，尽量保持一定的速度。最大时速2000公里不能超过每小时90公里，但可长时间低速行驶，行驶时应注意车距的变化，不可长时间固定在一个挡位内行驶。按照厂家规定的时间和里程，到4S店换第一次油。新车可行驶2500公里后上高速。

凯迪拉克XT5火花塞更换周期4万公里，原厂采用NGK的ILTR6M9G94489火花塞。凯迪拉克XT5火花塞积碳的清洗方法：1.化油器清洗剂2.白醋清洗凯迪拉克XT5火花塞更换教程由于直列四缸发动机的拆卸与V6发动机相似，比V6发动机简单，这里以V6发动机为例。①如果车主不知道袖子等工具的型号，可以在网上购买维修工具箱。②第一步是拆下进气管和防冻液储罐。(4缸车型不需要此步骤)③拆下后，拔出点火线圈，然后用套筒拆下火花塞。(注意:拆卸时，火花塞要与扳手垂直配合，因为角度不对可能会造成导线滑脱。)④从新火花塞和旧火花塞的外观可以看出明显的区别。旧火花塞螺纹上有大量积碳，但点火间隙无明显变化。如果自吸式发动机可以清洗使用，涡轮增压发动机应该直接更换新的火花塞。⑤装回新火花塞时，火花塞应沿内壁缓慢下滑，以免碰撞影响火花塞点火间隙。

XT5刹车油品牌型号是上海通用汽车原厂品牌DOT4系列。刹车油的英文名为BrakeFluid，又称制动液或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，它是一种力传递的介质，总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。因为不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。刹车油要注意及时更换，长时间使用很容易导致变质。平时应多检查刹车油，发现刹车油中混入水分时，或者发现刹车油有杂质时，应及时更换，不然会造成制动压力不足，影响制动效果。

轮胎品牌是米其林，米其林轮胎是非常不错的一款轮胎，拥有很好的静音性，舒适性和耐磨性。车辆的轮胎对于机动车辆是非常重要的，毕竟是机动车辆和地面唯一接触的零部件，出现损坏需要及时更换。凯迪拉克xt5是一款中大型的SUV车型，车辆的车身长度是1813毫米，宽度是1903毫米，高度是1682毫米，轴距是2857毫米，车辆的车身结构是一款5门5座的SUV车型，车辆的油箱容积是73升，机动车辆的行李箱容积是584升到1634升，机动车辆的整车质保是三年不限公里数，质保的时候是以先到的数值为准。

凯迪拉克XT5的评价口碑都不错，原因：1、XT5是凯迪拉克品牌下的中型豪华SUV。说到这款车，我相信很多车友再熟悉不过了；2、作为凯迪拉克家族最畅销的车型之一，之前就发布了XT528E四轮驱动技术车型，该车型将取代28T四轮驱动技术，成为凯迪拉克轻混合营的有力补充，对于那些对推动优质消费者有更高要求的人，带来高性能与高效率相结合的真诚合作；3、这款车受欢迎是有原因的，高效的性能、多样化的空间、创新的技术等是必不可少的特点。

我觉得xt5总体来说还不错：1、xt5是凯迪拉克家族推出的一款新型高挡车型，外观前卫时尚，车身大气刚硬，内饰豪华，配置技术，空间丰富，动力强劲，操控舒适，安全性更好；2、车型一经推出，在国内C级车市场具有较高的人气，不足之处：后期维修不便，车辆维修成本较高，油耗较大，市场销量小；3、正面采用大面积镀铬中号网，大气时尚，车身腰线结实，采用短前桥、长后桥设计，车身肌肉饱满，尾部采用直翼LED尾灯，品牌特征明显，夜间认知度较高，汽车造型大气，设计前卫，造型时尚。

xt5是凯迪拉克旗下的一款中型suv。这款车的轴距为2857毫米，长宽高分别是4813毫米，1903毫米，1682毫米。xt5全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款车是一款五门五座suv车型。xt5使用的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米。这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了tripower可变气门管理系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。凯迪拉克xt5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。xt5提供前驱版车型和四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况才是四轮驱动的。

凯迪拉克xt5使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为五连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架，麦弗逊式独立悬架是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成的，因为这种类型的悬架与普通类型的悬架组成方式不同，所以悬架产生的作用也是不同的，在一定程度上，这种类型的悬架节省了发动机舱的空间，有利于发动机舱内部的布局。五连杆式独立悬架又被称之为多连杆式独立悬架，这种类型的悬架主要是由连杆、减震器和减震弹簧组成，按照悬架使用的连杆数量来划分的话，将四连杆或五连杆独立悬架称之为多连杆式独立悬架。由于这种类型的悬架使用的连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，最大程度的减少车身产生的侧倾，汽车使用多连杆式独立悬架可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾，保证汽车的稳定性和操控性。相对于其它类型的悬架来说，这种类型的悬架制造成本要高一些。

以2020款凯迪拉克XT5为例，它使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。汽车的悬架分为两大类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。不同的悬架各有优缺点。多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架。多连杆式悬架是从双叉臂式独立悬架的基础上升级而来的。多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面，多连杆式独立悬架是最好的。不过大家要知道的是：不同厂家对于悬架的调校是不同的。如果想买车，一定要提前去当地的4S店进行试驾，只有试驾过后才能知道这辆车的乘坐感受是什么样的，才能知道这种感受是不是适合自己，自己是否能接受。截至2019年11月30日，凯迪拉克XT5在售的最新车型是2020款，官方指导价：32.97~46.97万元，共有6款车型在售，全部满足国六B排放标准。

这款车使用了9at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的，并且传动效率很高。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的结构比较复杂，生产和研发成本是非常高的。at变速箱通过液力变矩器与发动机连接，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。at变速箱的内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。9at变速箱可以在高速巡航时挂上9挡，这样可以拉低发动机的转速，这样是可以提升汽车的燃油经济性的。如果大家对这款车的变速箱感兴趣，可以去试驾一下，这款车的变速箱换挡是比较平顺的。当下比较火的变速箱是双离合变速箱，这种变速箱的传动效率高，换挡速度快。双离合变速箱的结构与一般的手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器片和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是不如at变速箱的。cvt变速箱无法与动力比较强的发动机配合使用，否则会出现钢片链条打滑现象。

这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。凯迪拉克xt5是一款中型suv，这款车的2.0升涡轮增压发动机有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是9at变速箱。凯迪拉克xt5的这套动力总成与凯迪拉克xt4上的动力总成是相同的。xt5是一款中型suv，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。凯迪拉克在国内属于二线豪华品牌，虽然是二线豪华品牌，但是凯迪拉克的做工和用料是非常好的，并且乘坐舒适性也是很不错的。凯迪拉克xt5还有四驱版车型，四驱版车型使用了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。一般的城市suv使用适时四驱系统就足够了。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。凯迪拉克xt5的2.0t发动机动力是比较强的，这款发动机的燃油经济性也是非常好的，如果大家感兴趣，可以去试驾一下。