喷油嘴换一个还是换一套

小车轮胎换一个还是换一对取决于3点不同的情况：1、如果是新车，车辆的里程不会太多。此时，只更换一个轮胎就足够了。2、行驶了几万公里后，轮胎此时不需要更换，但轮胎磨损一定很大。此时如果更换一个轮胎，会形成一边高一边低的情况，车辆容易跑偏，此时最好更换两侧轮胎。3、修理厂没有和车一样品牌或者型号的轮胎，短时间更换一对轮胎，长时间更换两对轮胎。一般来说，当轮胎损坏需要更换时，如果资金充足，最好同时更换两侧轮胎，换下来的未损坏的轮胎可以作为备胎放在车内，轮胎直接关系到驾驶人员和行车安全，最好做好充分的保险措施。

点火线圈换一个还是更换一套主要是根据损坏的点火线圈来决定。如果点火线圈有一个或者两个出现故障，其它的点火线圈没有受到损坏的点火线圈影响。工作状况还是比较不错，并且使用的时间没有达到10万公里，那么点火线圈只需要更换一个或者两个已经损坏的点火线圈即可。如果点火线圈使用时间达到10万公里，如果有一个出现损坏需要更换，那么最好就将一套都给更换了。点火线圈比较常见的问题是被高压电击穿，将点火线圈拆出来，观察其与火花塞连接的那一端，如果有发白或者暗黄，就说明有高压电击穿了点火线圈。但也不说马上就要换，如果只是一点点发白，还能继续用一段时间，如果是发白比较严重才需要更换。如果点火线圈的使用方法不当，就很容易造成点火线圈出现故障，要防止点火线圈受热受潮。发动机不运转的时候不要开点火开关，要经常检查、清洁、紧固线路接头，避免出现短路或者搭铁。点火线圈上面的水分只能够用布才擦干净，绝对不可以用火烤，那样会损坏点火线圈。

喷油嘴单个损坏,只需要更换一个,并不需要换一套。以下是相关信息：喷油嘴的作用：利于充分燃烧、给引擎喷油。喷油嘴的工作原理：当电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起并打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。原因：喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上或者燃油中的杂质等堵住喷油嘴通路。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。

建议换一对轮胎。以下是爆胎的相关介绍：简介：爆胎是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。爆胎是汽车在夏季频发的事故之一。多数是由于车主对轮胎的保养不当而导致。拓展：爆胎后不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

新车换一个，旧车换一对。以下是有关汽车的介绍：1、简介：我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。2、品牌：国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

喷油嘴坏了可以单独换一个，但是最好是换一套，换上新喷油嘴，在发动机工作的时候很有可能造成各汽缸功率不均，使发动机抖动或是对动力造成损耗，反而不利。具体资料如下：1、喷油嘴单个损坏：只需要更换一个，并不需要换一套。可能有人会说发动机采用的是高压共轨技术，主要通过电控喷油嘴来实现喷油时间和喷油量的精准控制，在长期使用中喷油嘴精度和效率会下降。如果只更换其中一个喷油嘴，新喷油嘴在性能上会比旧喷油嘴强，从而造成发动机各缸工作不均，出现抖动、动力下降。2、实际生活中：其实，这只是一套理论说辞，在实际中的真实影响并不大。但是车友在更换喷油嘴的时候要注意，把没有损坏的旧喷油嘴进行清除积碳处理，这样就可以使它在性能方面上不弱于新喷油嘴，可以提升汽车发动机的驾驶稳定性。

换一对。前轮轴承就是指汽车的前轮，前轮轴承负责承重，如果受损，开启车子噪音就会很大，比较影响驾驶，需要及时换掉。前轮轴承如果坏的话，不仅会影响轮子的承重能力，同时也会影响汽车的驾驶，轮子会产生大量的热度，如果不及时换掉，热量还会拉伤车轴和端盖。当前轮轴承坏了的话，则不是只需要换掉坏的那个，而是需要把前轮的两个都换了，这样更有利于汽车的驾驶，减少磨损，同时也可以减少摩擦力，如果发现前轮轴承坏了，需要立马去换掉，不然会发生驾驶危险，需要及时到4s店去修理。汽车还是要定期的保养，不管出现什么问题，哪怕出现一点点的问题，都需要引起高度的重视。

可以酌情选择更换一个或一套。因为发动机同一批次的点火线圈如果某个气缸出现故障的话，虽然其它三个没有损坏，但因为是同一生产批次和使用年限和里程数，可能会有陆续出现损坏的风险，为了降低更换费用和保证车辆的正常使用，可以酌情选择一同更换。

汽车发动机的喷油嘴损坏更换的话，可以将损坏的喷油嘴单独进行更换。也可以酌情根据车辆的行驶年限和里程数，拆装更换喷油嘴的复杂程度，来选择是否更换一套喷油嘴。因为发动机同一批次的喷油嘴如果某个气缸出现故障的话，虽然其它三个没有损坏，但因为是同一生产批次和使用年限和里程数，可能会有陆续出现损坏的风险，为了降低更换费用和保证车辆的正常使用，可以酌情选择一同更换。

汽车发动机的喷油嘴损坏更换的话，可以将损坏的喷油嘴单独进行更换。也可以酌情根据车辆的行驶年限和里程数，拆装更换喷油嘴的复杂程度，来选择是否更换一套喷油嘴。因为发动机同一批次的喷油嘴如果某个气缸出现故障的话，虽然其它三个没有损坏，但因为是同一生产批次和使用年限和里程数，可能会出现陆续损坏的风险，为了降低更换费用和保证车辆的正常使用，可以酌情选择一同更换。

换汽车球头建议换一对，因为两个球头都是磨损了，球头的作用有：1、外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上；2、所谓“球头”只不过是一种活动关节的连接形式，只要有相对运动有需要连接，球头连接方式就是可能的设计方案之一，所以这个没有定数，最常见的当然是转向拉杆，其次是悬架推力杆；3、球头的结构其实很简单，一头是一个钢球，而另一头是一个“球碗”（可以理解为“一个空心的球”）。

汽车避震器换一套价钱介绍：1、普通轿车的双筒充气式减振器一般100-200元，微型车的100左右，甚至更低。另外，前减震器通常会比后减震器便宜。比如说一套一汽丰田产的花冠轿车减振器出厂价700元左右；2、汽车厂买给我们的SP零件自然会比出厂价高，这块也是汽车厂利润来源的一大块。比如在4S店，奥迪A6的减振器，一支的售价就将近两千，原厂配套件是比利时蒙诺。当然你也可以去换其他厂家的，价格会便宜很多，比如一汽东机工的；3、另外，不同品种的减振器价格也是不同的。皇冠用的是单筒充气式减振器，其价格就比普通的双筒充气式减振器高一些。一些C级车还用阻尼力可调式减振器，电磁式减振器等，价格会更高。

汽车减震器漏油了最好换一对，如果年头短的可以换一个。不换的坏处：1、减震器漏油不换的话，长期下来会降低车辆的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架；2、另外，长时间不换的话还影响乘坐舒适性；3、减震器漏油会造成前轮两侧受力不均会导致车辆操控受阴，长时间会造成吃胎跑偏。最后，修车的花销比换一个减震的数目要高得多；4、所以一般，减震器只要漏油就会越来越严重，所以我们还是建议更换。

平衡杆球头建议换一对比较好一点。平衡杆球头的作用：1、是连杆悬架与平衡杆连接部位主要起到使汽车悬架与平衡杆力传递的作用；2、当左右两轮通过同一条道路时，凸出或开孔时平衡杆不起作用，但如果左右轮通过不同的路面颠簸或开孔，即左右两轮的水平高度不会同时引起杆的扭转，产生防倾阻力抑制车身滚动；3、平衡杆只在路面作用下才会变硬，而不是像弹簧一样硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾。

喷油嘴脏了建议清洗一下会比较好：1、喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次就可以，具体要看车辆使用地区的汽油品质；2、喷油嘴的方法有2种：一种是免拆清洗，还有一种就是拆装清洗；3、清洗发动机喷油嘴是很有必要清洗，发动机喷油嘴脏了会导致车辆的油耗增加，动力不足，怠速抖动等一系列的故障出现，个人觉得影响最大的一点就是油耗增加，毕竟现在的油价这么贵，还是有点心疼的；4、建议定期清洗喷油嘴是很有必要，还有就是去大型的加油站加油。因为汽油品质不好导致喷油嘴积碳或损坏就有点得不偿失了。

机脚胶是一个的，哪个坏了就换哪个，机脚胶是发动机安装到车架上的一种弹性结构：1、它可大大减轻发动机运转时的震动传递给车身，造成乘坐的不舒适，也会使车身上其他零件提前损坏；2、普通轿车的机脚胶是在橡胶弹性块的上下方，分别装有两个独立螺杆，上螺杆装于发动机，下螺杆则装于车架，依靠中间的橡胶块起弹性缓冲。讲究一点的车辆，机脚胶上还有可控的油压装置，由电脑来调节油压大小，以适应高低车速时的弹性硬度；3、机脚胶可长期使用，较少损坏。但当车龄较长或长期在岖崎不平道路行驶的车辆，机脚胶会因老化或疲劳失去弹性时，就会造成震动等现象，那只得更换机脚胶了。

点火线圈是换一套的。点火线圈是没有更换周期的，损坏时再进行更换即可。一般是一个点火线圈负责一个缸，有些车辆是一个点火线圈负责两个缸；由于点火线圈是同时工作，所以损坏时需要全部进行更换。点火线圈的更换步骤如下：1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；2、取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；3、放入新的点火线圈并紧固螺丝；接上电源插头后见将顶部盖板盖好。

这个根据个人的使用情况进行选择，不需要一定要更换一对。一般是汽车轮胎破了或者磨损严重才需要更换，由于车辆行走导致车胎磨损严重可能会影响车辆的防滑行，有安全隐患才需要更换轮胎。但一般情况下两个车胎的磨损不一致，只要不影响安全行驶和正常使用，可以不一起换。