180加0w30机油可以吗

0w30机油是指机油的编号，w前面的0代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强，30是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强，0w30机油，说明机油在零下35摄氏度可以正常流动。汽车机油的作用有：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。汽车机油使用注意事项：1、注意换机油的时间：日常换机油的周期，一般都是以公里数和时间两个标准先到为准，普通情况下都是半年或者5000km保养一次，如果使用的是半合成机油，可以7000km或一年保养一次，全合成机油完全可以1万公里或一年保养一次，但也要根据实际路况而定，如果当地使用环境较差，也可以提前保养。2、不同型号的机油不可混用：这个就很好理解了，保养使用的规格机油一定要统一，如果将中高级的机油更换为普通机油，应先把原先的旧机油全部放干净以后，再次更换机油，不可在中间过程中直接添加，否则机油成分不同会使发动机磨损过快，甚至出现烧机油的情况。3、加机油的油量要注意：油量应该略低于机油尺上面的刻度，而且不得低于下限，再机油尺上面都有一个上限跟下限，每次添加完之后把机油尺擦干净，查看一下机油尺上面的刻度，只要保持在中间就可以，机油过多会增加曲轴转动阻力，降低发动机的输出功率，而且会造成烧机油，冒蓝烟，以至油耗增加的这种后果，得不偿失。4、选好机油规格，根据车况与当地用车情况抉择：目前市场上普遍销售的是三种机油:矿物油，半合成机油，全合成机油，自然吸气发动机使用半合成机油或者矿物油就可以，涡轮增压发动机最起码要使用半合成机油，全合成机油的质量也较高，建议车友们尽量还是选择全合成机油，全合成机油具有很好的高温耐磨性和低温起动性，满足于各种恶劣条件，很大程度上延长了换油的周期，至于机油型号，新车建议使用5w-30，老款车型可以使用5w-40，当地气温高可以使用10w规格，气温低可以使用0w规格。

加机油加到上限位置可以。机油过多的处理方法：拔出机油尺，输液管与标尺对比稍长点剪下一段一头套在注射器上，将输液管的另一端插入机油尺的管内，开始时非常平稳，最后几厘米接触油前需要反复试验。最后，用注射器将油抽出，放入矿泉水瓶中。机油过多的危害：机油并不是越多越好，机油油位越高，发动机的阻力越大（因为曲轴需要不断搅动油底壳中的机油以实现飞溅润滑）。理想情况下，液位可以保持在中间较低的位置，此时发动机的阻力最低。同时润滑性能保持稳定。

摩托车150的轮胎不可以改180的轮胎，摩托车也属于机动车，交通法规定，不允许机动车改装轮胎，私自改装属于违法行为。摩托车改装备案注意：摩托车改装备案，应该先去当地的车管所申请才可以，否则车子年检是无法通过。改装轮胎轮毂、加装了尾翼、灯光、排气管等，都属于非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检审，同时还将给予罚款、扣证等处罚。摩托车非法改装简介：非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。更换车身颜色、更换车身或者车架后，车主可在更换后10日内到车管部门办理变更登记。

摩托车的发动机不可以使用汽车的机油，摩托车要使用摩托车专用机油。以下是相关介绍：发动机：摩托车的发动机工作特性与汽车的发动机不同，摩托车的发动机转速更高，并且转速上升速度更快，汽车机油无法满足摩托车发动机的润滑需求。机油：机油是每个车主都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机无法运行。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

可以，GW250保养用2.3～2.4升机油。以下是关于GW250的相关介绍：1、磨合标准:GW250通常情况下磨合期内每500km更换一次润滑油就可以，这样反复基本上需要三到四次，然后达到两千公里后，可以根据加入润滑油的品质，适当延长或者缩短换油周期。2、相关建议：磨合期内不建议使用全合成润滑油，只要选择高品质的矿物质润滑油就可以，磨合期过后如果加入矿物质润滑油每2000km更换一次就可以，如果是全合成4000km左右更换一次就可以，如果发动机有机滤还需要更换机油滤清器，一般情况下都是每更换一次润滑油，需要更换一次机滤。

奥迪q5可以加五升机油。以下是关于奥迪q5的相关介绍：1、动力系统：搭载2.0L涡轮增压4缸的DTA发动机，最大马力190Ps，配备7挡湿式双离合变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4770mm、1893mm、1667mm。轴距是2907mm。3、底盘方面：驱动方式是前置四驱，前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架。

摩托车不可以加轿车机油，选用摩托车润滑油要注意两点：1.等级：目前市场上SE、SF、SG、SJ的机油，其等级是后面的高。一般使用SF或SG的就完全可以满足行驶的需要。如果是经常飙车，建议使用级别高一些，最次也得SG级。但是注意一点：即使是使用了高级的机油1000~2000KM更换，不要相信那些一万公里不用换油的谎话任何机油在发动机内1000摄氏度以上的环境中，都会在五百至一千公里后严重劣化，失去其应有的润滑效果。2.黏度。多级油（标识为10W-30或15W-40等）一年四季都可以使用，黏度适合冬夏不同的温度。单级油如SAE40等，只适合夏季使用，引擎磨损比较大的车辆可以放心选用。一般车辆乱用，由于其黏度大，容易因机油流通不畅而损坏机器，造成不可逆转的后果，严重的会造成拉缸。

机油不可以混加，机油切勿混用。以下是关于机油的相关介绍：1、汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件，也是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力、降低温度、减少磨损的重要手段。2、不合理使用机油不仅会缩短发动机寿命，甚至会引起发动机报废。3、新车说明书上都规定了机油的最长更换周期，但新车第一次换机油的行驶里程要短一些，在以后，每5000公里至1万公里换一次机油。

机油混着加可以。如果严格按照混合原则去混合机油对车不会有多少影响，但混合不同的型号机油后都可能产生浑浊，由于不同品牌、不同型号机油的化学添加剂不同，这些化学品混合后有机会发生化学反应，降低润滑效果，并可能产生酸碱化合物，加剧发动机部件的腐蚀。机油混加的原则如下：1、类似产品的质量基本相似，或者与低质量油混合的高质量油仍然用作低质量油。2、调整油品的物理化学性质，如粘度等，使同一油品的不同等级混合。3、不同种类的油，如果知道两种混合油都没有添加剂，或者其中一种没有添加剂，或者两种油都有添加剂，但不会相互反应，一般可以混合它们，但混合后，优质油的质量会降低。4、普通矿物油可以混合，更多的可以在矿物油和半合成油之间混合。全合成油和矿物油的混合要谨慎。5、对于不知道特性和添加剂成分的油，如果确实需要混合，则需要在混合前进行混合试验观察混合油中是否有异味、沉淀等异常现象。如果发现有异味或沉淀，则不能混合。混合前后测定润滑油的主要理化性质较好。

热车可以加机油。其实热车加机油和冷车加机油没有什么区别，如果是在热车的情况下添加机油，发动的的温度高机油也就变得稀一些，这样子有利于机油更好的排放，而且不会有太多的沉积物和杂质在里面。汽车机油的作用：1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。2、清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。3、冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。4、密封防漏：指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱。5、防锈防蚀：好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。

汽车不可以加摩托车机油，不同的车型都要使用机油标准的标号，摩托车使用的一般是低标号的机油，汽车加了摩托车的机油容易造成发动机噪音大甚至抖动，而且润滑效果不好，对发动机内部的摩擦增大，机油是针对不同的发动机生产的，所以最好不要混用。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的，如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。

W前面的0代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强，30是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强，0w30机油，说明机油在零下35摄氏度可以正常流动。发动机机油的粘度不能过高或过低。如果粘度过低，会加剧发动机磨损。如果粘度过高，会影响发动机运转时阻力的增加，从而影响发动机有动力降低油耗增加的现象。发动机工作时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以减少发动机内各部件之间的摩擦，降低发动机内的行驶阻力。如果机油粘度过低，机油无法形成稳定的油膜，会加剧发动机磨损。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。相对来说，低温流动性越好，对于车辆来说，冷启动时也可以更加顺利，还可以更好的保护发动机。对于全合成机油，建议更换周期是一年或者一万公里。如果是半合成机油更换周期会稍短些，需要在七千公里或者是半年时间更换一次。在选择机油时，有以下注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上；应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数。

汽车发动机机油不建议混加，两种不同品牌的机油建议不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。如混加建议高级别的发动机油可以替代低级别的，低级别的发动机油不能用于高级的发动机。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

0w30机油与5w30机油的高温粘度都是相同的，唯一有区别的就是这两款机油的最低适用温度不同，5W可以用于零下30℃的环境，而0W可以用于零下35℃的环境。机油的低温等级划分为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W前面的数字越小，代表机油的低温性能就越好，100℃时机油的粘度等级划分为20、30、40、50、60，也就是说W后面的数值越大，代表机油的粘度就越高。汽车使用的机油，冬季使用的机油粘度不能太大，夏季使用的机油粘度不能太小，冬季温度系数越小，说明机油的粘度就越小，低温流动性也就越好，机油在冬季耐低温的性能就越好，夏季正好和冬季相反，夏季温度系数越大，说明机油的高温粘度就越大，机油的耐高温性能就越好。一般5W30的机油可以四季通用，0W30的机油可以在冬季使用，机油的质量决定发动机的使用期限，如果使用的机油质量较好，发动机能够降低磨损，保证发动机正常运行，所以说机油的粘度是评定润滑性的重要指标。

w是winter的缩写，这是冬季的意思，如果机油型号中有字母w，那代表这款机油是可以在冬季正常使用的。w前面的数字表示机油的低温流动性能，w后面的数字表示机油的高温粘度。如果是0w机油，那代表机油可以在零下35摄氏度下正常流动，如果是5w机油，那表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动，如果是10w机油，那表示机油可以在零下25摄氏度下正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，粘度也是越大的。机油的粘度是机油的一个很重要的指标。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过低，那会加剧发动机的磨损。如果粘度过高，那会导致发动机运行时阻力增加，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件之间的摩擦，也可以降低发动机内的运行阻力。如果机油粘度过低，那机油是无法形成稳定油膜的，这样就会加剧发动机的磨损。所以，在选择机油时一定要选择适合自己爱车发动机的机油粘度。

这两种机油的低温流动性能不同，10w机油可以在零下25摄氏度下正常流动，0w机油可以在零下35摄氏度下正常流动。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下运行，那会导致发动机受到严重的损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏，这样也会影响发动机的润滑和散热。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。

这两种机油的低温流动性是不同的，0w机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w机油可以在零下30摄氏度下正常流动。机油是发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换，那也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。在保养自己的汽车时，一定要使用正品油液和正品配件。

w是winter的缩写，这是冬季的意思，如果机油型号中有字母w，那代表这款机油是可以在冬季正常使用的。w前面的数字表示机油的低温流动性能，w后面的数字表示机油的高温粘度。如果是0w机油，那代表机油可以在零下35摄氏度下正常流动，如果是5w机油，那表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动，如果是10w机油，那表示机油可以在零下25摄氏度下正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，粘度也是越大的。机油的粘度是机油的一个很重要的指标。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过低，那会加剧发动机的磨损。如果粘度过高，那会导致发动机运行时阻力增加，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件之间的摩擦，也可以降低发动机内的运行阻力。如果机油粘度过低，那机油是无法形成稳定油膜的，这样就会加剧发动机的磨损。所以，在选择机油时一定要选择适合自己爱车发动机的机油粘度。

0w30机油与5w30机油的高温粘度都是相同的，唯一有区别的就是这两款机油的最低适用温度不同，5W可以用于零下30℃的环境，而0W可以用于零下35℃的环境。机油的低温等级划分为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W前面的数字越小，代表机油的低温性能就越好，100℃时机油的粘度等级划分为20、30、40、50、60，也就是说W后面的数值越大，代表机油的粘度就越高。汽车使用的机油，冬季使用的机油粘度不能太大，夏季使用的机油粘度不能太小，冬季温度系数越小，说明机油的粘度就越小，低温流动性也就越好，机油在冬季耐低温的性能就越好，夏季正好和冬季相反，夏季温度系数越大，说明机油的高温粘度就越大，机油的耐高温性能就越好。一般5W30的机油可以四季通用，0W30的机油可以在冬季使用，机油的质量决定发动机的使用期限，如果使用的机油质量较好，发动机能够降低磨损，保证发动机正常运行，所以说机油的粘度是评定润滑性的重要指标。

可以。在更换机油的时候，如果是停了一段时间的话，换机油前都会先热热车。一般都是在机油有一定温度的时候换。首先热车状态换机油是为了让旧机油放的更干净一些。当机油有一定温度的时候，会将发动机内部的一些油泥软化，从而可以使这些软化下来的油泥能够随着旧机油一起从放油螺丝处流出来。这样放油的速度也会加快，提高了工作效率，也保证旧机油能够排放的干净。再说了，在冷车状态下，拆卸机滤都是一个问题。因为机滤的四周都是旧机油和油泥，在冷车时油泥粘度很大，所以在拆卸机滤时会比较吃力。那么热车时机油温度达到多少才合适呢？一般情况怠速3-5分钟就可以，当水温表达到90°C左右是最好的。当汽车温度达到标准后，将车辆熄火，略微放置一会儿后再放旧机油。这样可以让旧机油更好地沉淀到油底壳中。而且如果熄火后直接就放旧机油的话，也很容易会被高温的机油烫伤。