热车可以加机油吗

汽车热车时能加机油。向热车中添加机油正常情况下没有坏处，但冷车和热车状态下的机油液面有所差异，一般热车情况下的机油液面会略低于冷车状态。所以，热车加机油需要注意加油量，不能加注过多，避免在冷车时超过油尺上限，容易发生漏油的情况。机油的最佳油量应该在油尺刻度中间位置偏上一点，热车可以稍低一点。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

热车可以加机油，热车时加机油，对车子不会产生损害，热车和冷车没什么区别。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。车主在更换机油时，可以先使用新的机油冲洗一下发动机，尽量将汽车的旧机油都放出，这样新机油的润滑效果会更好。车主在加机油时，注意也不要将机油加的太满，如果机油加的太满的话，还会伤害汽车的发动机，增加油耗。车主可以到专业的4S店，更换车辆的机油，因为4S店的专业人员能够更清楚，车辆在什么情况下适合加机油。

汽车加机油热车的情况下是可以加机油的，对车子不会产生损害。机油，指的是在内燃机中专用的润滑油。机油可分为矿物机油、半合成机油和全合成机油，如果用的是矿物机油，一般半年或行驶5000公里左右更换一次，如果用的是半合成机油，7-8个月或7500公里左右更换一次，如果用的是全合成机油，可以行驶1年或1万公里左右再进行更换。过早更换机油会造成不必要的浪费，而延长更换周期则会造成发动机早期磨损和积碳增多等情况。加机油的方法是：1、拆掉发动机机油盖；2、用千斤顶把车辆顶起来；3、拧开油底壳的放油螺丝，并进行放油；4、放完油后拧紧螺丝，添加新机油即可更换机油的注意事项是：1、添加的机油量需要符合要求；2、加入机油后启动发动机，检查各部件是否有盛漏现象。

热车的情况下是可以加机油的，冷车和热车加机油的效果是一样的，只是发动机会发热，在更换的时候需要注意安全，以免烫伤。如果车辆过冷的话，还需要将车辆预热一会，这样能够使旧的机油，流的更加干净。车主在更换机油时，可以先使用新的机油冲洗一下发动机，尽量将汽车的旧机油都放出，这样新机油的润滑效果会更好。车主在加机油时，注意也不要将机油加的太满，如果机油加的太满的话，还会伤害汽车的发动机，增加油耗。车主可以到专业的4S店，更换车辆的机油，因为4S店的专业人员能够更清楚，车辆在什么情况下适合加机油。

补加机油冷车加和热车加都可以，发动机机油尺在冷车和热车查看的差距不是很大，冷车时机油显示的是全部的总量，热车时显示的是满足发动力之后的剩余量。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝对不要缺少机油，但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，甚至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引整的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

热车可以加机油，机油的性能如下：防滑减磨：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，可以起到防滑减磨的作用。密封防锈：机油也是油脂，油膜可以阻断空气和水分，具有一定防锈的功能。机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。辅助冷却降温：油具有辅助冷却的作用。发动机油能辅助冷却系统带走活塞所产生的热量，冷却活塞时汽油要从反面喷射出。所以发动机油必须有着很好的冷却性能，并且能承受高温。

都可以，机油尺在冷车和热车查看的差距不是很大，一般情况下，车辆只有一两毫米之间的差距。冷车和热车加油的区别：冷车时机油显示的是全部的总量，热车时显示的是满足发动力之后的剩余量。加油的注意事项：一般正常排量的家用车，加注机油一般不会超过四升。这样对发动机机油余量空间还有很多，已经可以满足汽车在任何的路况上行驶。如果仅在普通的城市道路上行驶，机油的加注量有机油尺的一半就可以。机油也不是越多越好，机油过多时会造成油耗消耗过高，曲轴箱的压力过大，容易发生漏油的情况，机油的消耗也会增多，所以千万不要过多的加注机油。

向热车中添加机油正常情况下没有坏处。热车目的：车辆经过一段时间停驶，机油会下沉，车辆零件就能全部浸泡在油中，热车让车辆发动后零件带动机油流动，达到零件都能被机油润滑起到保护零件的效果。正确操作：怠速一般2-3分钟为最佳，不建议长时间怠速。发动机启动30秒至1分钟后开车上路，注意将挡位控制在1-2挡，发动机转速保持在2000转。

汽车热车时能加机油。以下是机油的具体作用：1、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。2、防锈防蚀：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。3、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快地磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。4、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

向热车中添加机油正常情况下没有坏处。一般没区分热车和冷车的添加有什么坏处，但是需要注意放很久没启动前就换掉机油后，刚启动时发动机汽缸壁油膜没有生成，对磨损不好。以下为机油的部分介绍:1.机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

热车可以加机油。其实热车加机油和冷车加机油没有什么区别，如果是在热车的情况下添加机油，发动的的温度高机油也就变得稀一些，这样子有利于机油更好的排放，而且不会有太多的沉积物和杂质在里面。汽车机油的作用：1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。2、清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。3、冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。4、密封防漏：指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱。5、防锈防蚀：好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。

汽车热车可以加机油。但是需要适量加机油，机油加多会对汽车产生影响。以下是关于热车后换机油的害处：1.由于热车后汽车部件比较烫，而且机油温度也比较高，此时换机油容易被烫伤。2.由于热车状态下的机油液面会低于冷车状态，如果加注过多，在冷车时就会超过油尺上限，容易发生漏油的情况。注意：更换机油需要使用适合发动机的机油型号，尽量选择大牌优质产品，这样更有保障。

热车可以直接加机油。但是需要注意放很久没启动前就换掉机油后，刚启动时发动机汽缸壁油膜没有生成，对磨损不好。对于机油的更多资料如下： 1.机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。 2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 3.任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验（油品制造商要求）的机油作出结论。但是最基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。以山西而言，气温最低不低于摄氏25度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。

汽车热车时能加机油，机油的作用：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成。加机油的方法是：1、拆掉发动机机油盖；2、用千斤顶把车辆顶起来；3、拧开油底壳的放油螺丝，并进行放油；4、放完油后拧紧螺丝，添加新机油即可。更换机油的注意事项是：1、添加的机油量需要符合要求；2、加入机油后启动发动机，检查各部件是否有盛漏现象。

热车能加机油，在更换机油时，如果车辆停了一段时间，换机油前都会先热热车，一般都是在机油有一定温度的时候换。热车状态换机油是为了让旧机油放的更干净一些，当机油有一定温度的时候会将发动机内部的一些油泥软化，从而使这些软化的油泥随着旧机油一起从放油螺丝处流出来。机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成，被誉为汽车的血液，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。

热车的情况下可以加机油，机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母“S”表示，柴油发动机的用油通常用字母“C”表示。机油指的是在内燃机中专用的润滑油，同时还起着清洁、防锈、冷却的作用。

热车可以加机油，加机油时，热车和冷车没什么区别，热车时加机油对车子也不会产生损害。机油指的是专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类及聚内烯烃等成分组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

加机油需要在热车状态下进行，加机油时机油温度大约在60摄氏度，车辆放置在水平路面状态下进行机油的添加，添加完毕后，启动发动机运转，之后发动机熄火1分钟左右再进行测量即可。正常情况下，冷车状态的机油要比热车状态下的机油更多。因为热车状态时，有很多机油都在发动机的各部件或各种管路当中，冷车状态下，所有的机油都流回到油底壳，机油自然会更多。

SN级别的油基本上是顶级的油啦，好油当然通用的：1、SN的机油主要是从高温清净性方面提高。如同样的TEOSTMHT高温沉积物实验：SN的指标要求是不大于35毫克；同样的3G发动机实验，平均活塞沉积物评分：SN要求不低于4分，S再如，同样的VG发动机实验，发动机平均油泥评分：SN要求是不低于8分，摇臂盖油泥评分：SN要求是不低于8.3分，油环堵塞率：SN要求是不大于15%SN的高温清净性要高，尤其适用于涡轮增压的发动机；2、SL对磷含量的要求只是不高于0.1%，对硫含量没有要求。磷和硫都是一种不可代替的抗磨元素，但是磷和硫的含量要是高了，机油的蒸汽一旦进入到排气系统，就会对三元催化器产生腐蚀，道理是和含铅汽油对三元催化器产生腐蚀的道理是一样的；3、按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL。

可以。在更换机油的时候，如果是停了一段时间的话，换机油前都会先热热车。一般都是在机油有一定温度的时候换。首先热车状态换机油是为了让旧机油放的更干净一些。当机油有一定温度的时候，会将发动机内部的一些油泥软化，从而可以使这些软化下来的油泥能够随着旧机油一起从放油螺丝处流出来。这样放油的速度也会加快，提高了工作效率，也保证旧机油能够排放的干净。再说了，在冷车状态下，拆卸机滤都是一个问题。因为机滤的四周都是旧机油和油泥，在冷车时油泥粘度很大，所以在拆卸机滤时会比较吃力。那么热车时机油温度达到多少才合适呢？一般情况怠速3-5分钟就可以，当水温表达到90°C左右是最好的。当汽车温度达到标准后，将车辆熄火，略微放置一会儿后再放旧机油。这样可以让旧机油更好地沉淀到油底壳中。而且如果熄火后直接就放旧机油的话，也很容易会被高温的机油烫伤。