宝骏RS-3胎压监测是标配吗

胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。宝骏510可以直接在仪表盘的行车电脑上查看胎压。宝骏510配备有胎压监测功能，如果发现胎压有异常，应该及时检查是否存在扎钉漏气的情况，如果有应该尽快到维修点补胎。以下是胎内气压相关介绍：轮胎内的气压过低：增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。轮胎内气压过足：导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害。轮胎气压不均匀：容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

胎压监测系统属于主动安全设备的一种，在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重交通事故。宝骏510胎压监测复位的具体操作步骤如下：1、踩下宝骏510的刹车踏板。2、按下宝骏510的一键启动键。3、仪表板亮起，全车电源接通。4、给汽车的四个轮胎充气至标准气压。5、按下位于点烟器下面的胎压消除键3秒钟即可消除胎压灯。

宝骏730胎压在仪表盘上就能看到，宝骏730只有豪华版以及尊享版这两种车型才配备了胎压监测系统，并且是直接式胎压监测系统，会直接在仪表盘上显示胎压监测数据，无需自己操作。胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%。当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

宝骏510胎压监测在仪表盘的行车电脑上。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

宝骏510胎压监测在仪表盘的行车电脑上。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

宝骏530胎压监测复位的方法是：1、把车辆行驶至安全区域；2、启动车辆，中控屏幕开机点亮，找到设置按键；3、在中控屏中找到轮胎；4、选set按键，选确定按键；5、待胎压监测初始化即可。宝骏530是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4690mm、宽1835mm、高1750mm，轴距为2750mm，搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是108千瓦，最大扭矩是250牛米，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

宝骏730只有豪华版以及尊享版这两种车型才配备了胎压监测系统，并且是直接式胎压监测系统，会直接在仪表盘上显示胎压监测数据，无需自己操作。宝骏730的胎压监测采用的是直接式的胎压监测，是利用安装在每一个轮胎里面的压力传感器来直接测量轮胎气压。宝骏730的胎压监测采用的是直接式的胎压监测，是利用安装在每一个轮胎里面的压力传感器来直接测量轮胎气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后显示胎压气压数据。所以当发现轮胎气压有异常得情况下，系统就会自动报警，显示在仪表上，不需要我们自己另外操作。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，宝骏RS-3的胎压监测系统是标配的。当汽车的某一个轮胎缺气时，汽车的中控显示屏就会出现警告，从而提醒驾驶员及时更换或者维修轮胎，防止在用车的过程中产生安全隐患。截止到2019年11月，市面上在售的汽车中大部分都带有胎压监测功能。当汽车轮胎缺气漏气而胎压失衡时，行车电脑就会检测到故障然后将其直接显示到仪表盘上，从而提醒司机朋友及时对轮胎进行检查，极大的提高了用车的安全性。汽车胎压监测分为三种类型，分别是直接式胎压监测，间接式胎压监测和复合式TPMS。直接式胎压监测和复合式TPMS需要将胎压监测感应器安装在汽车轮胎或轮毂上，在更换轮胎时要注意将感应器一并更换。一般来说，汽车的正常胎压都在2.3bar-2.6bar之间，太高或者太低都会对汽车的行驶产生影响。在我们日常用车的过程中，要按时检查轮胎的胎压是否正常，防止因为轮胎胎压失衡而造成安全隐患，引起不必要的麻烦。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，宝骏RS-3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，符合宝骏RS-3这个价位的标准。截止到2019年11月，汽车悬架一般都分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架，横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。一般来说，汽车的前悬架都为麦弗逊式独立悬架，这种悬架的制造成本比较低，故障率低，可以更好的兼顾汽车的舒适性和操控性。而对于汽车的后悬架来说，有些汽车使用的是多连杆式独立悬架，因此带来更好的舒适性和操控性。但是这种独立悬架的制造成本比较大，因此搭载这种悬架的汽车也比较贵。有一些汽车使用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架虽然不如独立悬架更好，但是制造成本低，可以进一步拉低人们购车的门槛。

宝骏510是配备有胎压监测功能的，我们可以直接在仪表盘的行车电脑上进行查看。如果发现胎压有异常，应该及时检查是否存在扎钉漏气的情况，如果有应该尽快到维修点补胎。胎压监测功能是车辆的其中一种主动安全配置，它可以在轮胎胎压出现异常时进行报警，提醒驾驶员应急处理，能在很大程度上减少危险事故的发生。在日常行车过程中，我们也可以通过胎压监测系统时刻查看轮胎的胎压状况，使轮胎保持在正常的温度和压力下行驶，延长轮胎的使用寿命。根据数据统计，胎压比正常值每低10%，使用寿命就会降低15%。胎压过低，会导致轮胎和地面接触面积增大，不但增加油耗，还会加剧磨损，如果磨损过度导致帘线层断裂，整个轮胎就会直接报废。>>点击查看今日优惠<<高性能的胎压监测器现在买有特惠

宝骏510的车款是具有胎压监测的功能的。在仪表盘行车电脑上就可以查看。查看的时候需要启动车辆，在车辆的仪表显示盘上就有显示出来的。在日常时也要观察下轮胎，避免日常出行发生事故。轮胎的监测功能是属于一种安全设备，如果出现危险现象就会发出警告显示。让驾驶员引起注意，从而并对车辆的轮胎进行检查，避免发生意外事故。轮胎也受胎内的气压影响，如果气压低，就会增大与地面的摩擦力，耗油量就会不断升高；如果气压过高，并长时间处于高压状态，就会损坏发动机的底盘；如果气压不够，会影响刹车功能的。这提示我们日常检查轮胎状态，利用好胎压监测功能，保护好轮胎的寿命时间。

景逸X5的胎压监测不是标配，只在高配车型中才有。有胎压监测配置的车型有三款：2019款X5L1.5T手动豪华版、2019款X5L1.5TCVT豪华版和2019款劲享系列1.5TCVT尊享型。这三款车型全部符合国五排放标准。下面看一下这三款车的标准配置：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、辅助配置：后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、多功能方向盘、7英寸彩色仪表盘、内置行车记录仪、后排中央扶手、10英寸触控中控屏等。看到这里，是不是觉着配置好丰富啊，这款车的性价比确实是挺高的。

宝骏510配置有胎压监测功能的，在仪表盘行车电脑上就可以查看。胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

是不需要进行手动归零的，只要将车辆轮胎的胎压恢复到正常值，让车辆行驶3到10分钟左右，在仪表盘上显示的胎压监测故障就会自动消除。胎压监测功能是非常不错的功能，在车辆胎压不足的时候会发出警报的声音，从而提示驾驶员注意。机动车辆的胎压监测系统，是在汽车行驶过程中对汽车轮胎的气压进行实时的自动监测，当轮胎出现漏气或者低气压的时候进行报警，去提醒机动车驾驶人员，以确保车辆的行车安全。现在部分车型上面都匹配有胎压监测功能，在日常使用的过程中很方便。

新款卡宴的胎压监测是标准配置，这款车是可以显示轮胎的实时胎压的。卡宴是保时捷旗下的一款中大型豪华suv，这款车在国内的销量是比较不错的，并且卡宴还有插电混动车型。新款卡宴搭载了一台3.0升v6涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。卡宴配备了全时四驱系统，使用了多片离合器式中央差速器。卡宴的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。卡宴是保时捷旗下的suv车型，所以卡宴的动力和操控也是很出色的。卡宴的插电混动版车型搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台136马力的电动机。插电混动版车型是可以使用绿色新能源牌照的，插电混动版车型的百公里油耗要比纯汽油车型低，续航里程要比纯电动汽车更长。对卡宴这个价格这个档次的汽车来说，胎压监测系统就是标准配置。

宝骏RS-3这款车已经上市。2019年10月29日，宝骏全新小型SUV车型新宝骏RS-3正式上市，为了满足消费者对用车的需求，这款车还推出了四款车型供消费者选择，这款车的官方指导价格为7.18-8.98万元。在外观方面，这款车采用的是全新的家族式设计语言，整体造型动感时尚，汽车的前脸采用了熏黑式的进气格栅，同时还搭配了宝骏汽车最新的标志，使汽车的前脸看上去更加精致。汽车侧面的腰线采用的是简洁的设计风格，腰线分为三段式处理，中段腰线的处理修饰了高光形状，从汽车的侧面来看，这款车的设计更加年轻化，在视觉上也拉长了这款车的车身长度。作为一款小型SUV，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4300*1750*1625mm，轴距为2550mm。在动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机，1.5T发动机的最大功率为77kw，最大扭矩为96kw，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

景逸X5的胎压监测不是标配，只在高配车型中才有。有胎压监测配置的车型有三款：2019款X5L1.5T手动豪华版、2019款X5L1.5TCVT豪华版和2019款劲享系列1.5TCVT尊享型。这三款车型全部符合国五排放标准，售价分别为11.68万、12.98万和10.99万。下面看一下这三款车的标准配置：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、辅助配置：后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、多功能方向盘、7英寸彩色仪表盘、内置行车记录仪、后排中央扶手、10英寸触控中控屏等。看到这里，是不是觉着配置好丰富啊，这款车的性价比确实是挺高的。 

根据上汽通用五菱汽车官方所示，宝骏RS-3全系搭载了一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为99匹，最大功率为73kw，最大扭矩为143N·m。截止到2019年11月，市面上大部分的汽车使用的都是涡轮增压发动机，涡轮增压发动机的动力更大，而且燃油经济性更好。但是，由于制造涡轮增压发动机的工艺比较复杂，所以其维修和保养的成本也比较高。与涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机的保养成本更低，而且不容易发生故障。但是，搭载自然吸气发动机的汽车动力一般都比较低，适合在城市道路中代步使用。关于汽车发动机需要注意的事项：1、定时清理发动机积碳，防止发动机积碳严重而影响汽车的动力。2、汽车每行驶5000公里左右就要更换一次机油，从而给发动机带来更好的冷却、清洁和润滑效果。3、尽量添加高质量的燃油，这样可以使发动机更好的工作，也可以在一定程度上延长发动机的使用寿命。

截止到2019年11月，宝骏RS-3已经上市了。宝骏RS-3是上汽通用五菱汽车生产的一款小型suv，目前市面上在售的宝骏RS-3全部为2020款，售价区间为7.18万元-8.98万元。关于宝骏RS-3的部分参数和配置如下：在车身尺寸方面，宝骏RS-3的长宽高为4300*1750*1600mm。在动力方面，宝骏RS-3全系搭载了一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为99匹，最大功率为73kw，最大扭矩为143N·m。在变速箱方面，宝骏RS-3有6挡手动和CVT无级变速箱（模拟8挡）可以选择。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，宝骏RS-3的综合油耗为5.0L/100km。在悬架方面，宝骏RS-3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在配置方面，宝骏RS-3标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测功能、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、GPS导航、车载蓝牙、语音识别控制等配置。

新款卡宴的胎压监测是标准配置，这款车是可以显示轮胎的实时胎压的。卡宴是保时捷旗下的一款中大型豪华suv，这款车在国内的销量是比较不错的，并且卡宴还有插电混动车型。新款卡宴搭载了一台3.0升v6涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。卡宴配备了全时四驱系统，使用了多片离合器式中央差速器。卡宴的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。卡宴是保时捷旗下的suv车型，所以卡宴的动力和操控也是很出色的。卡宴的插电混动版车型搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台136马力的电动机。插电混动版车型是可以使用绿色新能源牌照的，插电混动版车型的百公里油耗要比纯汽油车型低，续航里程要比纯电动汽车更长。对卡宴这个价格这个档次的汽车来说，胎压监测系统就是标准配置。