风光580用的什么轮胎

风光580使用的轮胎有两种，一种是225/60r17，一种是225/55r18。同一款车型不同配置使用不同尺寸的轮胎是很正常的，因为更高配置的车会使用更大的轮辋，所以应该使用更大的轮胎。轮胎是汽车的重要组成部分。轮胎是汽车唯一接触地面的部分。轮胎关系到汽车行驶的稳定性和安全性。轮胎尺寸和规格写在侧面，但是很多车主看不懂这些数字和字母是什么意思。比如225/60r17，表示轮胎的断面宽度为225毫米，扁平率为60，R表示子午线轮胎，17表示可以安装在17英寸的轮辋上。扁平率为60意味着轮胎的侧壁高度为轮胎横截面宽度的百分之六十。扁平率数值越大，从侧面看轮胎越厚。扁平率数字越小，从侧面看轮胎越薄。平坦度对汽车的舒适性和操控性影响很大。扁平率较大的轮胎更舒适，但操控性较差。扁平率较小的轮胎正好相反。这种轮胎舒适性差，但操控性好。扁平率较小的轮胎也更贵。

东风风光580使用的是朝阳轮胎，规格是225/60R17。朝阳轮胎是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，成立于1966年，成立至今始终专注于轮胎及橡胶产品的生产及制造。朝阳轮胎产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。风光580pro轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

风光ix5使用的是米其林Primacy3st轮胎，前后轮胎规格均为245/45R19。有关风光ix5的介绍如下：1、在动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，其中前者最大输出功率179马力，峰值扭矩270牛·米。与发动机匹配的将包括6速手动以及CVT变速器。风光ix5拥有LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警等主动安全配置。2、风光ix5采用了溜背造型，车顶从B柱后下滑，并形成了更加低矮流线的车尾。与此同时，新车将采用19寸五幅轮圈，以及贯穿式尾灯组，尾门也采用了蚌壳式整体设计。

风光580使用的发动机有两种，一种是1.5升直列4缸涡轮增压发动机，另一种是1.8升直列4缸自然吸气发动机。关于两款发动机的更多资料如下:1、搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩220N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速1800-4000rpm。供油方式全部为多点电喷。2、搭载1.8升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率102KW，最大马力139PS，最大扭矩187N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速3600-4200rpm。供油方式全部为多点电喷。

风光580建议使用225/55R18轮胎。关于风光580的更多资料如下：1、风光580是东风旗下的一款SUV，车身尺寸2780mm的轴距、4690mm的车身。2、风光580空间自由多变，5座、7座自由变换，满足多样化的出行需求。3、风光580拥有前排侧气囊、胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统等配置。4、风光580智尚版搭载了发动机启停技术，解决了怠速消耗。

东风风光580搭载1.8L和1.5T两款发动机。这两款发动机的最大功率分别为139马力和150马力。其中1.5T车型匹配的是6MT和CVT变速箱，而1.8L车型则匹配的是5MT变速箱。扩展相关资料如下：1、风光580是东风旗下的一款SUV，车身尺寸2780mm的轴距、4690mm的车身，空间更是自由多变，5座、7座自由变换，满足多样化的出行需求。2、东风风光580拥有前排侧气囊、胎压监测；风光SX6则配备了牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统。

风光580前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架，以下是对悬架的部分介绍：1、汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。2、非独立悬架架构简单，相对来说成本更低，并且支撑性很好，能承受很大的扭力。缺点就是舒适性和运动性比较差劲。3、独立悬架的舒适性、运动性、操控性都会更好，缺点就是结构复杂、成本高、维修不便。4、麦弗逊式独立悬架最常见，基本上目前所有的家用轿车前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。麦弗逊悬架因为结构简单，占用空间少，也是最简单的独立悬架。

风光580pro使用的是两款发动机。分别是低功率版的1.5升涡轮增压发动机和高功率版的1.5升涡轮增压发动机。1、低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。2、高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率是132kw，最大扭矩为270牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。

风光580用的发动机有两种，一种是1.5升直列4缸涡轮增压发动机，另—种是1.8升直列4缸自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率分别为139马力和150马力，其中1.5T车型匹配的是6MT和CVT变速箱，1.8L车型匹配的是5MT变速箱。风光580是东风旗下的一款SUV，车身尺寸长4690mm、宽1845mm、高1715mm，轴距2780mm，空间自由多变，5座和7座自由变换，满足多样化的出行需求。

风光580用了两种轮胎，一种是225/60r17，另一种是225/55r18，同款车型的不同配置使用不同尺寸的轮胎是正常的，因为更高配置的汽车会使用尺寸更大的轮圈，所以要使用更大的轮胎。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。外观方面，风光580采用的是全新的家族式设计，汽车的前脸采用家族式的全新设计理念，熏黑式的进气格栅采用三条镀铬饰条进行装饰，上扬式的大灯与进气格栅相连，使汽车的前脸更加精致。

风光580有好几种车型，不同车型使用的轮胎型号是不同的。以2018款风光580为例：2018款1.5TCVT智尚型。以上两款车型使用的轮胎是225/55R18。前轮的轮胎规格和后轮的轮胎规格一样。除了以上两款车型，其余剩下的车型使用的轮胎全部都是225/60R17。前轮的轮胎规格和后轮的轮胎规格一样。轮胎规格型号的意思为：[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径（英寸）]。R表示轮胎为子午线结构轮胎（俗称钢丝轮胎）。其他的，例如X表示高压胎。轮毂的大小可以影响轮胎的厚度。在同一辆车的前提下，轮毂越小轮胎越厚，轮毂越大轮胎越薄。一辆车最合适的轮毂就是原厂搭配的轮毂。这个轮毂可能不漂亮，但是绝对是最均衡的。2018款风光580共有9款车型在售，官方指导价：8.09~12.30万元，分为国五和国六两种排放标准。其中国六排放标准的车型只有一款1.8L的车型。

以2018款风光580为例，风光580前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。非独立悬架架构简单，相对来说成本更低，并且支撑性很好，能承受很大的扭力。缺点就是舒适性和运动性比较差劲。独立悬架的舒适性、运动性、操控性都会更好，缺点就是结构复杂、成本高、维修不便。麦弗逊式独立悬架是最常见的，基本上目前所有的家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。麦弗逊悬架因为结构简单，占用空间少，也是最简单的独立悬架。截至2019年11月6日，风光580在售的车型是2020款和2018款，官方指导价：8.09~12.30万元。动力方面分为两种，分别是：第一种：搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩220N·m。第二种：搭载1.8升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率102KW，最大马力139PS，最大扭矩187N·m。

风光580PHEV搭载的是一台1.8L自然吸气发动机。因为这是一款插电式混动汽车，在动力方面，这款车搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电动机的动力组合，这台发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为178牛米，这台电动机的最大功率为68kw，最大扭矩为246牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是E-CVT无级变速箱。从这款车的动力系统的搭配来看，这款车主要追求的是驾驶舒适性和燃油经济性，作为一款家用汽车，这款车对用车的成本依然控制的非常严格。相对于燃油版的车型，这款车的用车成本要低很多，相对于涡轮增压发动机来说，这款发动机的制造成本更低一些，在燃油经济性方面有着显著的优势。发动机是汽车的核心部位，在使用汽车的过程中，要定期对汽车的发动机和电动机进行保养，平时注重对发动机和电动机保养，不仅可以保证汽车保持良好的状态，同时还能延长汽车的使用周期。

风光580PHEV的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型，这种类型的悬架也是汽车上使用最广泛的一种悬架，一般来说，我们平时所使用的家用汽车使用的前悬架基本上都是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的，相对来说，这种类型的悬架结构比较简单，占用的空间非常小，使用起来比较灵活。扭力梁式非独立悬架的应用范围比较小，因为这种类型的悬架刚性比较大，在一定程度上会影响到行车的舒适性。扭力梁式非独立悬架简单来说就是汽车的两个后轮连接在一根轴上，在驾驶汽车的过程中，如果遇到坑洼的路面，汽车一侧的车轮产生了波动，另外一侧的车轮同时也会受到影响，在这种状态下，汽车的尾部产生的波动会比较大。一般来说，只有一些紧凑型的轿车或者是SUV会使用这种类型的悬架。

风光580PHEV搭载的是一台1.8L自然吸气发动机。因为这是一款插电式混动汽车，在动力方面，这款车搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电动机的动力组合，这台发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为178牛米，这台电动机的最大功率为68kw，最大扭矩为246牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是E-CVT无级变速箱。从这款车的动力系统的搭配来看，这款车主要追求的是驾驶舒适性和燃油经济性，作为一款家用汽车，这款车对用车的成本依然控制的非常严格。相对于燃油版的车型，这款车的用车成本要低很多，相对于涡轮增压发动机来说，这款发动机的制造成本更低一些，在燃油经济性方面有着显著的优势。发动机是汽车的核心部位，在使用汽车的过程中，要定期对汽车的发动机和电动机进行保养，平时注重对发动机和电动机保养，不仅可以保证汽车保持良好的状态，同时还能延长汽车的使用周期。

风光580PHEV的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型，这种类型的悬架也是汽车上使用最广泛的一种悬架，一般来说，我们平时所使用的家用汽车使用的前悬架基本上都是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的，相对来说，这种类型的悬架结构比较简单，占用的空间非常小，使用起来比较灵活。扭力梁式非独立悬架的应用范围比较小，因为这种类型的悬架刚性比较大，在一定程度上会影响到行车的舒适性。扭力梁式非独立悬架简单来说就是汽车的两个后轮连接在一根轴上，在驾驶汽车的过程中，如果遇到坑洼的路面，汽车一侧的车轮产生了波动，另外一侧的车轮同时也会受到影响，在这种状态下，汽车的尾部产生的波动会比较大。一般来说，只有一些紧凑型的轿车或者是SUV会使用这种类型的悬架。

风光ix5使用的是米其林Primacy3st轮胎，前后轮胎规格均为245/45R19。米其林Primacy3st轮胎是米其林高端系列之一，有着全新的技术，在操控性、使用寿命上都有着很好的表现。米其林Primacy3st轮胎采用了FIEXMAX技术，这个技术是革命性的，确保了轮胎在干湿路面上的制动性，有着更短的制动距离。同时，这种轮胎还有着出色的抓地力，使用了StabiliGrip技术，胎块在车辆行进和刹车时，轮胎变形趋于最小化，从而提升驾驶操控的精准性。这款轮胎的静音性也非常不错，这源于胎面中央和胎肩花纹条的独特设计，大大平息了噪音的干扰。风光ix5定位于中型SUV，属于东风小康，是一款国产车型，在售的车型只有2019款。2019款风光ix5分为国五和国六两款车型，分别在2018年10月和2019年8月先后上市，售价在9.98万到14.98万之间。2019款风光ix5的长、宽、高分别为4685mm、1865mm、1645mm，轴距为2790mm。

以2018款风光580为例，风光580前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。非独立悬架架构简单，相对来说成本更低，并且支撑性很好，能承受很大的扭力。缺点就是舒适性和运动性比较差劲。独立悬架的舒适性、运动性、操控性都会更好，缺点就是结构复杂、成本高、维修不便。麦弗逊式独立悬架是最常见的，基本上目前所有的家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。麦弗逊悬架因为结构简单，占用空间少，也是最简单的独立悬架。截至2019年11月6日，风光580在售的车型是2020款和2018款，官方指导价：8.09~12.30万元。动力方面分为两种，分别是：第一种：搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩220N·m。第二种：搭载1.8升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率102KW，最大马力139PS，最大扭矩187N·m。

以2018款风光580为例，风光580使用的变速箱有三种，分别是：6挡手动变速箱、5挡手动变速箱、CVT无级变速箱。手动挡变速箱也称为MT变速箱。手动挡变速箱可以说是目前世界上最稳定的变速箱，因为手动挡的变速箱发展时间最长久，技术最成熟。以前的手动变速箱都是5挡的，不过随着科技的进步，现在的手动挡很多都是6挡的。CVT无级变速箱是自动变速箱的一种。现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。相对来说，CVT变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。其次是双离合变速箱。2018款风光580有两种动力组合：第一种：搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩220N·m。第二种：搭载1.8升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率102KW，最大马力139PS，最大扭矩187N·m。

以2018款风光580为例，风光580使用的发动机有两种，一种是1.5升直列4缸涡轮增压发动机，另一种是1.8升直列4缸自然吸气发动机。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。2018款风光580共有9款车型在售，官方指导价：8.09~12.30万元，分为国五和国六两种排放标准。其中国六排放标准的车型只有一款1.8L的车型。动力方面分为两种，第一种：搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩220N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速1800-4000rpm。供油方式全部为多点电喷。第二种：搭载1.8升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率102KW，最大马力139PS，最大扭矩187N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速3600-4200rpm。供油方式全部为多点电喷。