电控发动机燃油消耗异常故障的常见原因有哪些?

导致车子发动机故障灯亮的常见原因有哪些？如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话，说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码，依据故障存储的内容，进行检修排查。导致这种现象的常见原因有：1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致。2其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作。3汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火。4发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动;5冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致;6发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

燃油表故障原因如下： 1、油表自身的问题。油表自身发生故障会导致的油表不动或者失准的情况，可以判断的方法是燃油表指针在点火开关打开约半分钟左右时间仍不偏摆，或者指针乱摆以及燃油表指针计量失准，说明燃油表有故障； 2、传感器故障。传感器发生故障时也会导致油表不动，判断方法是把万用电表表笔夹在燃油传感器可变电阻器的两个接线桩上，用r×1Ω挡检测可变电阻器的电阻值。若结果显示与标准不符，则是传感器发生故障； 3、仪表线圈短路。仪表线圈短路也会造成油表出现问题，简单的判断方法就是利用万用电表测量电压即可。

自动变速器常见的故障如下： 1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼； 2、入档发动机熄火：挂入d或者r，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成； 3、锁档：变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生； 4、入档无反应：挂d或者r档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者d/r制动器损坏造成； 5、行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起； 6、变速箱打滑，加速无力汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，汽车速度没有提升，感觉整个汽车无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起； 7、变速箱进水变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入； 8、异响：车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。这8项是自动变速箱常见故障及故障分析。

喷油器故障如下：1、喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故；2、针阀卡死，故障现象：发动机功率下降，抖动，严重的甚至无法启动。故障分析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作；3、喷油嘴滴油，故障现象：当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。故障分析：当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。当柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵活，锥面应无磨损且密封性否则就需要更换新的喷油嘴偶件；4、回油量过高，故障现象：使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。故障分析：当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时还需要注意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。

发动机传感器故障如下：1、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起；2、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低；3、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。在悬架处有车身高度传感器，由于负载情况不同，车身的高度也会不同。根据车身高度变化，大灯的高度会自动调节。

造成发动机无法启动的原因如下：1、起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障；2、发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；3、发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱，水温信号不正确，线路接触不良等；4、点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等；5、供油系统故障，例如保持压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。

发动机异常爆震的原因有：1、空燃比不正确，过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，空燃比不正确当然容易爆震；2、燃油辛烷值过低，辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震；3、燃油清洁度不够，燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质，也会在发动机压缩过程中引起自燃、从而形成爆震现象。

汽车底盘常见的故障有：1、底盘腐蚀生锈。俗话说“烂车先烂底”，这是最常见的问题，特别是有一定车龄的老车，多多少少都要面对底盘被腐蚀烦恼。太阳对地面的烘烤、雨水的侵袭以及大气中的化学成分都可能腐蚀汽车底盘，砂石会对底盘不断撞击，使得底盘的防锈漆被破坏，从而使金属裸露在底盘表面，与水分直接接触发生氧化而生锈，更加剧了底盘的腐蚀程度；2、底盘松散以及异响。这个原因就有很多了，车子本身质量问题、或者事故车、或者用车环境，这些扭曲的能量会被整幅车架底盘变形吸收，天天跑烂路以及激烈驾驶，长年累月下来车况自然是不如在大城市四平八稳的好；3、底盘托底。路况不好或者底盘低就经常出现底盘托底的情况，如果轻微托底，只要有底盘护甲问题不大，如果是经常性或者托底严重，建议你还是做一下防护措施。

电控发动机的优点有以下这些：1、提供更大的控制自由度；电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）进行最优的综合控制。并可考虑各种因素对柴油机性能的影响；2、控制功能齐全，控制精度高，动态响应快采用电磁阀控制喷油量，可以很精确；3、喷油定时的控制精度高于0.5℃A，可以提高发动机动力性、经济性及排放性能；4、提供故障诊断功能，使可靠性得以提高；

首先优点是非常多的：1、电控发动机采用了高压共轨技术，提供的喷油压力比原来老式的机械油泵高，这样喷油器喷出的油雾化会更好，燃烧也就更好了；2、还有就是电控机可以由电控系统精确的控制喷油的压力和喷油的时刻，喷油的量。这些都会让燃烧越好，当然黑烟就越少了；3、很概括的说就是电控柴油机对于整个发动机的控制是一种闭环控制，而传统（或者叫老的）发动机在很多方面对发动机的控制是开环的，这样电控的优势是表现在多方面的，电控可以更精准的控制发动机燃烧，高精度的控制排放，而且会比较省油等等很多优势。

发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常的信号灯，当汽车尾气排放超标了，电脑ECU内部程序又无法修正到标准范围内的时候，发动机灯就会亮起报警。以下是故障灯点亮最常见的几个原因。1、温度修正问题。乍暖还寒的时候，冷车启动之后，电脑温度一下子不能判断巨大温差，温度修正造成的问题，经常出现在气候不稳定的地区；2、油品问题。主要是因为汽油燃烧不充分导致的排放超标；3、积碳问题。当发动机活塞积碳较多，导致汽油雾化不良的时候，会因为燃烧不充分导致排放灯点亮；4、混合气燃烧不良，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告；5、进气问题，发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。

1、曲轴箱下窜气量大，机油被废气从通风管吹到大气。2、机油冷却器漏油。3、活塞与气缸壁的配合间隙过大。4、活塞环对口，或卡死在环槽内失去弹性。5、扭曲环或锥形环装反失去刮油性能，反而向燃烧室泵油。6、气门油封损坏。7、增压器密封圈失效漏油。8、曲轴油封漏油。9、与曲轴箱结合部的衬垫处渗漏机油。在发动机工作时，机油必然有消耗，曲轴采用喷溅法使缸壁上粘附一层机油，由于活塞环刮油有限，残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下，有的被燃烧，有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积碳，当发动机温度过高时，还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外。在发动机技术状况良好时，这些消耗是比较少的，一般不超过燃料消耗量的0.5%，但当发动机技术状况随使用时间的延长而变差时，机油消耗量会随之增加，从而导致发动机机油消耗过大。发动机机油消耗过大的原因：1、曲轴箱下窜气量大，机油被废气从通风管吹到大气。2、机油冷却器漏油。3、活塞与气缸壁的配合间隙过大。4、活塞环对口，或卡死在环槽内失去弹性。5、扭曲环或锥形环装反失去刮油性能，反而向燃烧室泵油。6、气门油封损坏。7、增压器密封圈失效漏油。8、曲轴油封漏油。9、与曲轴箱结合部的衬垫处渗漏机油。10、空气压缩机窜机油。

发动机故障标志亮灯常见的原因有：1、油品问题，主要是由于燃料燃烧不充分导致的排放超标准；2、传感器问题，传感器损伤、接触不好或信号中断时，便会导致发动机故障灯亮；3、保养问题，不按时保养再加上不好的驾驶陋习，便会加剧发动机运转的压力，从而导致故障灯亮。除上述以外再有混合气燃烧不好的缘故，汽车发动机的火花塞常见问题、火花塞常见问题、高压油泵常见问题、油道阻塞等全是导致汽车发动机混合气点燃欠佳。混合气点燃欠佳形成便是积碳或发动机爆震难题，而这类最后会被汽车发动机的氧传感器检验到，报告给ECU后，自然是闪烁故障警示灯以表警示。再有便是进气问题，发动机里头燃烧的时候就要进气，在这个环节中空气滤芯显着特别重要，车辆的空气滤芯要是不干净，没按时清理便会影响到车辆的进气，长期性这样就很可产生堵塞，严重的话便会导致发动机故障灯亮起。