卤素灯色温是多少?

色温在3000k-12000k。35W氙气灯6000K的色温，亮度约3300的流明。35W氙气灯能产生3300多流明的强光。光色实际上就是色温，大至分三大类：3000K则最黄，也就是黄金眼，穿透力最佳，但其光通量则相应降低，也就是肉眼感觉到的路面亮度不及4300K。而8000K则明显偏蓝，穿透力和光通量均有降低，12000K则为蓝光，无论穿透力还是路面亮度均降低。6000K以上的白光和蓝白光在雨雾天气穿透力降低，而且路感较差。4300K的氙灯色温相当于白中稍稍带黄，穿透力最佳，路感较好，相当于日出后4小时左右。6000K的氙灯色温相当于纯白色，即日出后2小时的颜色。扩展资料氙气大灯和LED大灯的区别：目前市场上汽车车灯主要是以氙气大灯和LED大灯两种，虽然还有一种卤素大灯，但是这种车灯因为法得出的光比较暗淡，所以基本上都淡出市场了。首先氙气大灯的诞生时间要比LED大灯早，它采用的是气体灯，通过在车内内部加入氙气和其他惰性气体混合通过车上搭载的增压器加大电流使气体在高压电下两极分化达到发光的效果。氙气大灯发出的灯光最大的特点就是色温比较大，不会让眼睛产生不适的感觉。在晚上可以较为清晰的看清路上的东西减少事故的发生率。不过它的缺点是因为需要通过高压电让气体分化，所以不会立刻产生光线，有一些时间上的延迟。LED车灯是直接通过多根二极管产生光线，所以在车灯发光上不存在有延迟。而且LED车灯发出的光线强烈，虽然在晚上这种光线能够让车主非常清晰的观察到路面上的情况，但同时也会对其他车辆造成视觉影响，如果你开车对面车辆开着LED远光经过的话你会怀疑自己看到了太阳，虽然可能有点夸张了，但也体现出它光线强烈程度。

一般汽车的原配卤素灯泡的标准功率为12V/55w，也有一些是12v/60w的。根据汽车检车规定，是不能大于66/55w的。汽车原配卤素灯泡瓦数都是严格按照汽车检测标准执行的。但外面销售的灯泡瓦数往往会偏高，有的是100瓦甚至到140瓦，这种是完全不符合汽车配件检测要求的。很多车主会在日常用车中，会将原配灯泡换掉，换为大瓦数灯泡以改善照明效果，满足照明需求。但这样的擅自改变有时会给车辆年检造成不必要的麻烦。普通汽车灯泡的色温是2400K，色温代表颜色，2400K是黄光，银战士是4300K，发出的是白光，此前的汽车检测是有规定用黄光灯泡的，现在要求渐渐也没有了。原则上黄光的穿透力会更好一点，但白光则看着舒适。

原车卤素灯泡色温是5000左右。卤素灯泡的介绍及特点如下：卤素灯泡的介绍：卤素灯泡，简称为卤素泡或者卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂，因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。卤素灯供电电压通常分为交流220V和直流12V、24V两种。卤素灯泡的特点：卤素灯是用钨丝制成，但却被包在一个更小的石英玻壳内。这些气体有一个非常有趣的特性：与钨蒸气相结合，如果温度不够高，卤素气体结合的钨原子蒸发和灯丝上再沉积。卤素灯泡亦能以比一般白炽灯更高的温度运作，亮度及效率亦更高。不过在这温度下，普通玻璃会软化，因此卤素灯泡需要采用熔点更高的石英玻璃。

近光推荐6000K，白色接近日光。远光推荐4300K，白色偏黄，穿透力强。以下是相关介绍：1、车灯原理：某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开；还有一些日行灯系统，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能)，不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。2、注意事项：如果前大灯损坏，通常会采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。

车灯的色温宜为4300K。以下是关于汽车车灯的色温的详细介绍：1、色温在4300K时：色温在4300K时，光的颜色是白中带点黄色的。色温在6000K时，颜色是白色的，且接近自然光。2、色温在10000K时：色温在10000K时，光的颜色则是显现出浅蓝色的，由此可见随着色温的逐渐升高，光的颜色也是逐渐偏向冷色。3、其他：卤素灯的色温是3000K，且颜色是黄色的，氙气灯的色温则是4300K或以上，并且随着色温的升高，颜色逐渐变蓝甚至粉红。

色温要求在3500k到5000k之间，一般来说4300K是照明效果最好。色温过高会呈现出偏蓝（更高会呈现出紫色），这种色温的灯光在雾霾天气下穿透力极差，容易产生安全问题。以下是关于汽车氙气大灯的介绍：1.氙气大灯的全称是HID（HighIntensityDischargeLamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。2.氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美的太阳光。

色温要求在3500k到5000k之间，一般来说4300K照明效果最好。以下是色温的相关介绍：1、色温是表示光源光谱质量最通用的指标，色温按绝对黑体来定义，光源的辐射在可见区和绝对黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称此光源的色温。2、色温越高，灯光颜色越冷越白；反之，色温越低，灯光颜色越暖越黄。由于色温的不同，光的颜色也不相同，比如色温在4300K时，光的颜色是白中带点黄色；色温在6000K时，颜色是白色，且接近自然光；色温在10000K时，光的颜色则显现出浅蓝色，由此可见随着色温的逐渐升高，光的颜色也是逐渐偏向冷色，也就是常说的冷光。

汽车大灯5500K色温。关于汽车大灯的更多资料如下：1、汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯。汽车大灯作为汽车的眼睛，不仅关系到车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。2、汽车大灯位于汽车的前部，主要起照明和信号作用，日常的使用及保养不可忽略。汽车大灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者在黑夜安全行车。

卤素灯寿命是600小时左右，卤素灯是白炽灯的一个变种，其原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。使用卤素灯的注意事项是：1、卤素灯泡的工作温度很高，要等灯泡充分冷却后才可以打开大灯卸下灯泡；2、卤素灯泡由石英材料制成玻璃壳，不能用手或抹布去接触灯泡后再将灯泡点亮，避免灯泡失去光泽而无法复原；3、卤素灯泡弄脏后需要在点燃前进行清洗，可用酒精脱脂棉球擦洗。

色温是表示光线中包含颜色成分的一个计量单位，单位为K（开尔文）。也就是表示光源光色的尺度。就像加热铁块时，铁块先变成红色，然后是黄色，最后会变成白色。理论上，色温是指绝对黑体从绝对零度（一273℃）开始加温后所呈现的颜色。黑体在受热后，逐渐由黑变红，转黄，发白，最后发出蓝色光。当加热到一定的温度，黑体发出的光所含的光谱成分，就称为这一温度下的色温。色温是一种温度衡量方法，通常用在物理和天文学领域，这个概念基于一个虚构黑色物体，在被加热到不同的温度时会发出不同颜色的光，其物体呈现为不同颜色。举个例子：通常人眼所见到的光线，是由7种色光的光谱所组成。但其中有些光线偏蓝，有些则偏红，色温就是专门用来量度和计算光线的颜色成分的方法。正常情况下，数值越低，光的颜色越黄；数值越高，光的颜色越白。3000K偏黄；4000K偏白；6000K偏白日光。3000K左右称为暖白色，也就是接近太阳色，6000K左右称为正白或冷白色，看上去比较庄严。

卤素灯的色温是：1、气体放电卤素灯5000左右，灯丝带有卤素循环的为2700左右；2、卤素灯，又称为钨卤灯、石英灯，是白炽灯的一个变种；3、原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。

灯泡的色温决定了灯泡发光的颜色：1、常用的色温有3000K黄金色、4300暖白色、5000K或5500K太阳光色、6000K纯白色、6000K以上蓝色等；2、作为高端车型才配备的氙气大灯功能，一般原厂多数选择的是4300K和5000K色温的灯泡。4300K光色白偏黄，夜晚亮度比较好，雨雾天穿透力也不错，是绝大多数车辆的选择；3、5000K光色最接近太阳光的颜色，人眼看起来比较舒服，一般只配备在奔驰S级等少数车型上，价格不菲；4、而3000K的俗称黄金眼，光线很黄，穿透力很好，但亮度稍差，看久了容易眼疲劳，一般作为雾灯灯泡所用；5、6000K以上的不建议使用，光色发蓝，雨雾天穿透力很差，影响行车安全；

在4000到6000之间就是最好，太高了反而容易看不清路，记得要加上透镜才聚光，不然容易散光的：1、氙气灯（HighintensityDischarge）是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogenlamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯；2、氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯，是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明；3、由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光；4、普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半；5、氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡，它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

氙气灯的色温：1、氙气灯色温多少好，氙气灯色温在5500k左右是最好的，上下浮动200k这个范围；2、这个色温是对人眼最舒服的，颜色是正白，氙气灯就是这样设计的；3、氙气灯除了要色温合适外，还要质量合格，可以从灯管的通透度、是否垂直、焦点是否精准来进行判断；

汽车卤素灯的寿命：1、目前的汽车大灯，根据发光原理的不同可以分为真空灯、卤素灯和氙气灯三种；2、真空灯和卤素灯的价格便宜，使用很普遍，但寿命较短，一般为五百个小时。而氙气灯的使用寿命可以达到25003000个小时，并且照明效果好，价格自然要高些；3、不过任何类型的灯泡都需要进行基本的“保健”，所以建议车主们在行驶5万公里左右的时候可以同爱我车预约4S店进行维修检测，发现问题及时更换。

我们常用的卤素灯管表面温度都在700°以上：1、卤素灯泡（英文：halogenlamp），简称为卤素泡或者卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种；2、原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。因此卤素灯泡比白炽灯更长寿；3、卤素灯供电电压通常分为交流220V和直流12V、24V两种。

灯泡的色温决定了灯泡发光的颜色：1、常用的色温有3000K黄金色、4300暖白色、5000K或5500K太阳光色、6000K纯白色、6000K以上蓝色等；2、作为高端车型才配备的氙气大灯功能，一般原厂多数选择的是4300K和5000K色温的灯泡。4300K光色白偏黄，夜晚亮度比较好，雨雾天穿透力也不错，是绝大多数车辆的选择；3、5000K光色最接近太阳光的颜色，人眼看起来比较舒服，一般只配备在奔驰S级等少数车型上，价格不菲；4、而3000K的俗称黄金眼，光线很黄，穿透力很好，但亮度稍差，看久了容易眼疲劳，一般作为雾灯灯泡所用；5、6000K以上的不建议使用，光色发蓝，雨雾天穿透力很差，影响行车安全。

汽车卤素灯泡色温如下：1、卤素灯的色温是：气体放电卤素灯5000左右，灯丝带有卤素循环的为2700左右。卤素灯，又称为钨卤灯、石英灯，是白炽灯的一个变种；2、原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过度早断裂。因此卤素灯泡比白炽灯更长寿；3、卤素灯与其他白炽灯的最大差别在于一点，就是卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体（通常是碘或溴），其工作原理为：当灯丝发热时，钨原子被蒸发后向玻璃管壁方向移动，当接近玻璃管壁时，钨蒸气被冷却到大约800℃并和卤素原子结合在一起，形成卤化钨（碘化钨或溴化钨）。

飞度原车大灯的色温是3700K。飞度原车大灯灯泡的型号是H4。飞度大灯是远近光一体的，采用的是LED大灯。飞度大灯开关在方向盘左侧的灯光开关总成上，旋钮即可打开关闭近光灯；拨动拨叉即可关闭远光灯。飞度大灯灯泡的更换方法如下：1、首先准备拆前保险杠；注意螺丝，前保险杠下边是卡在那里的；2、拆掉保险杠以后，就可以卸大灯了，拆掉大灯的螺丝；3、拆解大灯一般需要温箱加热，融化封灯的胶；4、等胶软了以后，就可以去掉大灯上的透镜；5、卸下透镜后即可更换灯泡。

色温是表示光线中包含颜色成分的一个计量单位，单位为K（开尔文）。也就是表示光源光色的尺度。就像加热铁块时，铁块先变成红色，然后是黄色，最后会变成白色。理论上，色温是指绝对黑体从绝对零度（一273℃）开始加温后所呈现的颜色。黑体在受热后，逐渐由黑变红，转黄，发白，最后发出蓝色光。当加热到一定的温度，黑体发出的光所含的光谱成分，就称为这一温度下的色温。色温是一种温度衡量方法，通常用在物理和天文学领域，这个概念基于一个虚构黑色物体，在被加热到不同的温度时会发出不同颜色的光，其物体呈现为不同颜色。举个例子：通常人眼所见到的光线，是由7种色光的光谱所组成。但其中有些光线偏蓝，有些则偏红，色温就是专门用来量度和计算光线的颜色成分的方法。正常情况下，数值越低，光的颜色越黄；数值越高，光的颜色越白。3000K偏黄；4000K偏白；6000K偏白日光。3000K左右称为暖白色，也就是接近太阳色，6000K左右称为正白或冷白色，看上去比较庄严。