液力变矩器锁止离合器有什么作用?

锁止离合器的工作原理

锁止离合器的工作原理是：锁止离合器的接合与分离是由电控单元通过锁止电磁阀进行控制的，当汽车在坏路面上行驶时，可将锁止离合器分离，使变矩器起作用，充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的优点；当汽车在良好道路上行驶时，应接合锁止离合器，使变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接，即转为直接机械传动。锁止离合器由锁止活塞、减震盘和涡轮传动板等零件组成，锁止活塞和减震盘用花键连接，可前后移动，减震盘和涡轮传动板通过减震弹簧连接，能衰减锁止离合器接合时的扭转振动。

发布时间：2023-07-20 17:16:21 阅读：1143

液力变矩器是离合器吗

液力变矩器不是离合器。液力变矩器是在自动挡的汽车上使用的，离合器是在手动挡的汽车使用的。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件，安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速以及离合的作用。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1052

液力变矩器的作用

液力变矩器的作用：1、传递转矩：发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器；2、无级变速：液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化；3、自动离合：液力变矩器由于采用ATF传递动力，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器分离。液力变矩原理，液力耦合器中油液流动反向，液力耦合器泵轮主动与发动机曲轴刚性联接，转动时，离心力使ATF向外甩，冲击涡轮叶片，涡轮从动，涡轮回流的液体又冲击泵轮，阻碍了泵轮转动，其特点是转动效率低，但在一定范围内能实现无极变速，有利于汽车起步换挡的平顺性。液力变矩器介绍-优点1、良好的自动适应能力，根据机器的行驶阻力或其它作业阻力，变矩器可在一定范围内自动地、无级地变速和变矩。。2、提高了机器的使用寿命，由于液力变矩器的工作介质是液体，它具有减振作用，可以大大地降低传动系统中产生的动载荷。3、提高了机器的通过性能，液力传动的机器具有良好的稳定的低速性能，这样可使机器与地面的附着力增加。4、提高了机器的舒适性，采用液力传动后，可以平稳起动，并在较大的范围内无级变速，可以减少换档，以及吸收和减少振动和冲击。5、简化了机器的操纵，因为液力变矩器本身就是一个无级自动变速箱，扩大了原动机的动力范围，故变速箱的档数可以减少。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1000

锁止离合器的工作原理是什么？

锁止离合器的工作原理：锁止离合器的接合与分离是由电控单元通过锁止电磁阀进行控制的。当车辆低速行驶时，速比较小，液力变矩器处于变矩工况。此时，电控单元控制锁止电磁阀断电，ATF经变速器输入轴中心油道进入锁止活塞前部，在油压的作用下，锁止活塞向后移动，锁止离合器分离。锁止离合器的作用：保证汽车平稳起步，在发动机启动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。实现平顺的换档，在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副工作，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。防止传动系过载，当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9925

锁止离合器的作用什么？

锁止离合器的作用，是提高变矩器在高传动比工况下的效率及汽车正常行驶时的燃油经济性，使变矩器输入轴与输出轴刚性连接，增大传动效率，当汽车在起步或者坏路面行驶时，锁止离合器分离，变矩器起作用。锁止离合器是指在特定条件下将液力变矩器的泵轮和涡轮锁止在一起，形成直接传动的装置，称为锁止离合器。当车辆在良好路面上行驶时，应接合锁止离合器，使变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接，即转换为直接机械传动。当锁止离合器接合时，自由轮机构分离，导向轮在油流中自由旋转。如果取消自由轮机构，当泵轮和涡轮锁作为一个整体旋转时，导向轮仍将处于固定状态，导致液压损失增加，效率降低。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9834

锁止离合器由什么组成？

锁止离合器由锁止活塞、减震盘和涡轮传动板等零件组成，锁止活塞和减震盘用花键连接，可前后移动，减震盘和涡轮传动板通过减震弹簧连接，能衰减锁止离合器接合时的扭转振动。涡轮传动板用铆钉固定在涡轮前端，变矩器壳体的前端面粘有摩擦片。锁止离合器的工作原理是锁止离合器的接合与分离是由电控单元通过锁止电磁阀进行控制。当汽车起步或在坏路面上行驶时，可将锁止离合器分离，使变矩器起作用，充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的优点，当汽车在良好道路上行驶时，应接合锁止离合器，使变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接，即转为直接机械传动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9408

离合器的作用有什么？

离合器作用是使发动机与传动系统逐渐接合保证汽车平稳起步，以下是关于离合器作用详细内容：1.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器输出轴就是变速箱输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2.离合器作用是使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合，在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。3.由于离合器接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6045

锁止离合器的工作原理是什么？

锁止离合器的工作原理是：锁止离合器的接合与分离是由电控单元通过锁止电磁阀进行控制的，当汽车在坏路面上行驶时，可将锁止离合器分离，使变矩器起作用，充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的优点；当汽车在良好道路上行驶时，应接合锁止离合器，使变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接，即转为直接机械传动。锁止离合器由锁止活塞、减震盘和涡轮传动板等零件组成，锁止活塞和减震盘用花键连接，可前后移动，减震盘和涡轮传动板通过减震弹簧连接，能衰减锁止离合器接合时的扭转振动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5754

离合器有什么作用？

离合器的作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳、分离迅速而彻底、调节和修理方便、外廓尺寸小、质量小、耐磨性好和有足够的散热能力、操作方便省力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5333

液力变矩器是离合器吗？

液力变矩器不是离合器，液力变矩器是在自动挡的汽车上使用的，离合器是在手动挡的汽车使用的。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件，安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速以及离合的作用。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5108

锁止离合器的作用是什么?

锁止离合器的作用：1、当汽车处于行驶阻力小、发动机转速较高的情况时，液力变矩器不需要增扭，此时锁止离合器将液力变矩器的泵轮和涡轮锁住，使液力耦合（“软”连接接）让位于直接的机械传动（“硬”连接），这样可以提高传动效率，降低燃油消耗，能节油5％左右；2、当汽车处于行驶阻力大、发动机转速降低的情况时，此时锁止离合器分离，利用液力变矩器低速扭矩增大的特性，提高汽车起步和坡路的加速性能；3、锁止离合器在液力变距器壳体和涡轮之间的压盘利用花键与涡轮轴链接，并允许压盘，在涡轮轴上进行轴向运动。

发布时间：2021-04-28 16:51:05 阅读：3885

锁止离合器打滑状态怎么回事?

判断锁止离合器进入锁止的状态：1、锁止离合器与涡轮一起安装在输出轴上，在油压作用下，锁止离合器可在输出轴上左右移动；2、液力变矩器的扭矩效应，液压油从A口进入，锁止离合器分离，回油从B口进入，汽车在高速工况下锁止运行，液压油从B口进入，回油从A口进入，锁止离合器接合，发动机动力直接通过锁止离合器输出到轴上，不再通过泵轮，涡轮退出，此时锁止离合器的传动效率为1；3、锁止离合器的分离和接合由电子控制系统控制，根据发动机转速传感器和车辆行驶速度传感器的信号判断锁止离合器的分离和接合。

发布时间：2021-04-28 04:39:03 阅读：3239

锁止离合器锁止条件有哪些?

锁止离合器的分离和接合由电子控制系统控制，根据发动机转速传感器和车辆行驶速度传感器的信号判断锁止离合器的分离和接合：1、锁止离合器与涡轮一起安装在输出轴上，在油压作用下，锁止离合器可在输出轴上左右移动；2、液力变矩器动作扭矩时，液压油从A口流入，锁止离合器分离，回油从B口流出。当汽车在高速运行条件下锁止时，液力变矩器的液压油从B口流入，回油从A口流出，锁止离合器接合；3、发动机的动力直接通过锁止离合器输出到输出轴，不再通过泵轮、涡轮输出，这时锁止离合器的传动效率为1。

发布时间：2021-04-28 04:39:03 阅读：3394

锁止离合器的作用?

锁止离合器的作用：1、锁止离合器的作用是为提高液力变矩器在高转速比工况下的效率及汽车正常行驶时的燃油经济性；2、绝大部分液力变矩器增设了锁止机构，使变矩器输入轴与输出轴刚性连接，增大传动效率；3、锁止离合器与涡轮一起安装在输出轴上，在油压作用下，锁止离合器可以在输出轴上左右移动。

发布时间：2021-04-28 04:39:03 阅读：3237

锁止离合器耦合怎么办?

锁止离合器耦合故障要清洗阀体，检查电磁阀和滑阀是否卡滞，必要时要进行修理。锁止离合器的作用：1、为了提高液力变矩器在高速比工况下的效率，提高汽车正常行驶时的燃油经济性；2、绝大多数液力变矩器增加了锁紧机构，使变矩器输入轴与输出轴刚性连接，提高了传动效率；3、在发动机制动过程中，液压变矩器也会锁定，以便利用发动机制动。

发布时间：2021-04-28 04:39:03 阅读：3254

锁止离合器在哪些情况下分离?

锁止离合器在液力变矩器起变矩作用，液压油从A口进入时，就会处于分离状态的：1、其作用是为了提高液力变矩器在高转速比工况下的效率，及汽车正常行驶时的燃油经济性；2、绝大部分的液力变矩器都增设了锁止机构，使变矩器输入轴与输出轴刚性连接，增大传动效率；3、锁止离合器的分离和接合是由电控系统控制的，电控系统会根据发动机转速传感器、汽车行驶速度传感器传来的信号，对锁止离合器的分离和接合作出判断。

发布时间：2021-04-28 04:39:03 阅读：3215

锁止离合器安装在哪里?

锁止离合器是和涡轮一起安装在输出轴上的：1、在油压作用下，锁止离合器可以在输出轴上左右移动；2、液力变矩器起变矩作用时，液压油从A口进入，通过锁止离合器分离，回油从B口流出；3、汽车在高速工况下锁止运行时，液力变矩器液压油从B口进人，回油从A口流出，通过锁止离合器接合，发动机动力直接经过锁止离合器传送给输出轴，不再经过泵轮、涡轮传出去，这时锁止离合器的传动效率为1。

发布时间：2021-04-28 04:39:03 阅读：3207

锁止离合器工作原理是什么?

锁止离合器工作原理：1、当汽车处于行驶阻力小、发动机转速较高的情况时，液力变矩器不需要增扭；2、此时锁止离合器将液力变矩器的泵轮和涡轮锁住，使液力耦合（“软”连接接）让位于直接的机械传动（“硬”连接），这样可以提高传动效率，降低燃油消耗，能节油5％左右；3、当汽车处于行驶阻力大、发动机转速降低的情况时，此时锁止离合器分离，利用液力变矩器低速扭矩增大的特性，提高汽车起步和坡路的加速性能；4、锁止离合器在液力变距器壳体和涡轮之间的压盘利用花键与涡轮轴链接，并允许压盘，在涡轮轴上进行轴向运动。

发布时间：2021-04-27 19:49:04 阅读：2817

液力变矩器锁止离合器怎么样?

液力变矩器锁止离合器的作用：1、保证汽车平稳起步；实现平顺的换挡；防止传动系过载；2、理论研究和试验均表明：液力自动变速器运行过程中，即便是液力变矩器处于耦合工况，泵轮与涡轮之间仍存在大约3-6%的滑差，造成效率损失。如果采取技术措施将其消除，则可在怠速或巡航时提高燃油经济性5%左右；3、早在1949年，Packard公司的Ultramatic型自动变速器就采用了将泵轮与涡轮锁止在一起，以形成直接传动的锁止离合器。

发布时间：2021-04-27 15:57:04 阅读：2428

硅油离合器怎么锁止?

硅油离合器锁止方法：1、在风扇离合器上面有锁紧螺母，在结合处转动风扇，每120度一个螺丝孔，共三个，用相应的螺丝拧紧即可；2、风扇主要是发动机功率中的一个重要消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了能够有效的降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，部分汽车多是采用风扇离合器；3、硅油风扇离合器由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。

发布时间：2021-04-26 12:05:03 阅读：1928