高尔夫发动机采用哪种供油方式

普通轿车的驱动方式有三种：前置前驱(FF)、前置后驱(FR)和四轮驱动(4WD)。以下是相关信息：1、所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。2、前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。3、四轮驱动方式原来主要用于越野车，现在，部分轿车上也开始普及，最典型的是斯巴鲁和奥迪的部分车型。四轮驱动又分为四种模式：全时四驱(Full—Time)、兼时四驱(Part—Time)、适时四驱(Real—Time)和兼时／适时混合四驱。

东风风神L60使用的是前轮驱动的方式。前轮驱动系统结构简单，后期维修和保养的成本都比较低，前轮驱动是市面上汽车最常用的驱动方式。以下是关于驱动方式的其它介绍：1、除了前轮驱动外，汽车的驱动方式还包括后驱和四驱。2、搭载后驱系统的车在可玩性方面更好，车辆容易漂移和甩尾，但是在湿滑路面上也容易失控。3、搭载四轮驱动系统的汽车在越野性方面更加突出，而且汽车行驶中的稳定性比较好。但是四驱系统的自重比较大，四驱车也比两驱车更加费油。而且后期维修和保养的成本也比较大。4、在选车的时候，一定要综合自己的实际情况和需求来选择两驱车或者四驱车。如果汽车在城市道路中使用，那么选择两驱车即可。如果有越野的需求，且汽车经常走烂路，那么可以购买四驱车。

东风风神L60的驱动方式是前置前驱，前置前驱指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方，不同布置方案对汽车均有影响。东风风神L60是东风和PSA集团合作研发的产品，基于PSA二号平台开发，外观采用了双横幅式前进气格栅，楔形设计的前大灯和前进气格栅融为一体，尾部设计看起来中规中矩。

众泰T500发动机的供油方式是多点电喷，多点电喷是单电喷技术的升级版，有着更高效的喷油方式，可以降低发动机的油耗。多点电喷是电喷的一种，还有一种是直喷，直喷指的是喷油嘴设置在进排气门之间，使高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧。众泰T500是众泰旗下的一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4632mm、1850mm、1695mm，轴距为2700mm。众泰T500搭载1.5T和1.6L两款发动机，采用前置前驱的驱动方式。

宝来搭载1.4T和1.5L两款发动机，供油方式分别是直喷和多点电喷，发动机型号分别是EA211-DJS和EA211-DMB。1、EA211-DJS型号发动机：EA211-DJS型号发动机的实际排量为1395ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。EA211-DJS型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为3000转，配气机构为DOHC。EA211-DJS型号发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为8.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.6L。2、EA211-DMB型号发动机：EA211-DMB型号发动机的实际排量为1498ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。EA211-DMB型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为3900转，配气机构为DOHC。EA211-DMB型号发动机的供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油。3.0L版本发动机的最大输出功率为83千瓦，最大扭矩为145牛/米，最高时速为190千米/小时，百公里加速时间为13.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。

高尔夫搭载大众EA211系列发动机，供油方式为直喷，建议使用95号汽油。大众高尔夫在售车型搭载的发动机款式比较多，共有四款，只有1.6L版本发动机采用自然吸气的进气方式。其余三款发动机采用涡轮增压的进气方式，分别是1.2T版本发动机、1.4T版本发动机和2.0T版本发动机。大众高尔夫在售的车型有2019款，在2018年11月上市，符合国五排放标准，售价在10.52万到19.22万之间。2019年5月份，国六版本车型上市，共有8款车型，售价在9.93万到13.82万之间。2019款国六版本车型的标配有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、辅助配置：后倒车雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘、LED日间行车灯等。

宝来搭载1.4T和1.5L两款发动机，供油方式分别是直喷和多点电喷，发动机型号分别是EA211-DJS和EA211-DMB。1、EA211-DJS型号发动机：EA211-DJS型号发动机的实际排量为1395ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。EA211-DJS型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为3000转，配气机构为DOHC。EA211-DJS型号发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为8.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.6L。2、EA211-DMB型号发动机：EA211-DMB型号发动机的实际排量为1498ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。EA211-DMB型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为3900转，配气机构为DOHC。EA211-DMB型号发动机的供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油。3.0L版本发动机的最大输出功率为83千瓦，最大扭矩为145牛/米，最高时速为190千米/小时，百公里加速时间为13.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

供油方式最多的恐怕就是汽油机了，而且我们家用车绝大多数也是汽油机，所以我们就以汽油机为例来聊聊其供油方式的变化。题记汽油机以汽油为燃料，汽油进入气缸后必须蒸发变成气态，然后与空气混合形成一定浓度，这样的混合气才能被火花塞点燃。一般按照标准空燃比14.7进行控制，也就是14.7克空气需要1克汽油。混合气太稀或者太浓都无法正常燃烧，发动机也就无法正常启动工作。而供油系统的任务就是把适量汽油送入气缸，并且保证其充分雾化蒸发，形成适合发动机使用的混合气。汽油机供油系统主要有这三类：1、化油器供油摩托车发动机是最直观的，化油器装在空滤和发动机进气口之间，发动机工作时活塞吸气，空气经过空滤过滤，经过化油器从进气口进入气缸。而化油器特殊的设计使得气流经过时可以吸走一部分汽油，更巧妙的是化油器通过物理的设计使得每次吸走汽油的量和空气量刚好满足汽油的最佳空燃比。也就是说有14.7克空气经过化油器，就可以吸走1克汽油。上图是化油器的结构示意图。那两个黑色箭头代表发动机进气气流，化油器小的黑色箭头代表汽油被吸出来。根据图注我们可以一起脑补一下化油器工作的过程：拧油门时油门线拉着节气阀和阀针一起向上运动，节气阀打开，气流通道增加，进气量就增加了。而阀针插在汽油喷口里，阀针前面细后面粗，阀针越往外拉汽油喷口暴露越多，就有更多汽油被吸出来。所以当我们拧油门时节气阀开度增大，空气流量变多。同时阀针升起，汽油喷口截面积增加，吸出的汽油也增加。松油门时节气阀下降，气流通道变窄，进气量变小。同时阀针下降，汽油喷口截面积减小，吸出的汽油也更少。就这样始终让空气量和供油量保持平衡。上图是个化油器的实物图，可以清楚地看到节气阀和阀针。汽油的理论空燃比是14.7，发动机把空燃比控制在14.7可以保证燃料充分燃烧，同时对尾气也有好处。但是想要输出功率增加的话就需要更浓的混合气，也就是空燃比要小于14.7。而化油器的结构决定了其空燃比是固定的，那么急加速时怎么提高混合气浓度以增加动力性呢？这就谈到了化油器上一个更精巧的设计：加速泵。还以摩托车为例，有些摩托车油门线到了化油器上后会分成两条，一条控制节气阀和针阀，另一条控制加速泵。加速泵是一个小的柱塞泵，以正常速度拧油门时加速泵活塞运动速度低，油压改变均匀。而加速时快速拧油门会导致柱塞快速移动，油压升高，一部分汽油就会被泵入进气道，这样混合气的浓度就提高了，发动机动力也就提升了。2、进气道喷油(电喷发动机)化油器虽然结构很巧妙，但毕竟是纯机械的东西，无法实现对供油量的精确控制，而且冬季气温低的时候还要手动打开阻风门加浓混合气。所以就出现了电控燃油喷射系统，用电脑控制喷油嘴直接向进气歧管里喷油。这就是我们常说的电喷发动机。电喷发动机和普通化油器发动机可以说是两个时代的产品了。电喷发动机上使用了很多的传感器，还装上了控制电脑，可以实现对发动机工作状态的精准、高效控制。首先在进气道上装有空气流量计，用来计算进入气缸的空气量。然后ECU根据空气量和空燃比就可以计算出所需的汽油量，再控制喷油嘴喷出需要的汽油即可完成供油任务。这种系统控制精度高、灵活，加速加浓和冷启动加浓都是由ECU根据水温信号自动控制的，不管春夏秋冬，启动发动机都只需要拧钥匙就行，不需要像化油器车那样还要拉风门、踩油门，而且油耗也更低、ECU还可以主动调整点火角提高输出动力。总的来说不管是经济性还是动力性都比化油器发动机好多了。3、缸内直喷缸内直喷汽油机就是利用高压油泵提高喷油压力，直接把汽油喷入气缸里。这种系统也是靠电脑通过各种传感器信号去控制发动机运行，控制精度和灵活性高。而且汽油直接喷入气缸后在气缸里气化吸热，可以降低气缸温度，这样以来能提高充气效率，同时降低爆震风险，ECU可以取到更大的点火提前角，尽可能提高发动机的动力性。所以综合以上内容可以知道，化油器供油方式最简单，但是控制精度不够，经济性和易用性略差。传统进气歧管电喷发动机可以实现更精确的空燃比控制，排放更好，经济性更好。而缸内直喷技术由于喷射压力高，可以促进汽油更充分、快速地雾化蒸发，同时汽油喷进气缸里可以降低缸内温度，提高充气效率、降低爆震风险，所以这种喷油方式经济性最好。汽车维修技术辋http:///

汽车供油方式主要分为化油器和喷油器两种：1、化油器，是传统的汽油机广泛应用于燃料供给方式，主要是利用高速气流将汽油雾化成很小的油滴，并与空气充分混合，然后将气缸内的混合气体吸入并点燃这样的工作；2、汽油喷射，是目前汽车常用的燃油供应方式，它不使用化油器，而是将汽油加压，通过高压直接将汽油在雾气中喷入气管，然后吸入气缸完成喷射；3、现在出现了一种优于共轨喷射的新技术，叫泵喷嘴，是将油泵集成在了喷油嘴内，每个喷嘴实际上就是一个高压油泵，直接将常压柴油加压喷入汽缸。

汽车供油方式主要分为化油器和喷油器两种：1、化油器，是传统的汽油机广泛应用于燃料供给方式，主要是利用高速气流将汽油雾化成很小的油滴，并与空气充分混合，然后将气缸内的混合气体吸入并点燃这样的工作；2、汽油喷射，是目前汽车常用的燃油供应方式，它不使用化油器，而是将汽油加压，通过高压直接将汽油在雾气中喷入气管，然后吸入气缸完成喷射；3、现在出现了一种优于共轨喷射的新技术，叫泵喷嘴，是将油泵集成在了喷油嘴内，每个喷嘴实际上就是一个高压油泵，直接将常压柴油加压喷入汽缸。

供油方式直喷会相对比较好：1、直喷燃烧效率效率更高，更适应稀薄燃烧技术和分层燃烧技术。对于增压发动机来说工况更好点，不过保养是一大开支；2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量；3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂，因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸，以达到高度雾化的效果。

根据东风乘用车的官方介绍，东风风神L60使用的是前轮驱动的方式。前轮驱动系统结构简单，后期维修和保养的成本都比较低，截止到2019年12月，前轮驱动是市面上汽车最常用的驱动方式。除了前轮驱动外，汽车的驱动方式还包括后驱和四驱。搭载后驱系统的车在可玩性方面更好，车辆容易漂移和甩尾，但是在湿滑路面上也容易失控。搭载四轮驱动系统的汽车在越野性方面更加突出，而且汽车行驶中的稳定性比较好。但是，由于四驱系统的自重比较大，四驱车也要比两驱车更加费油。而且后期维修和保养的成本也比较大。当我们在选车的时候，一定要综合自己的实际情况和需求来选择购买两驱车或者四驱车。如果汽车在城市道路中使用，那么选择两驱车就完全足够了。如果有越野的需求，且汽车经常走烂路，那么可以购买四驱车。关于东风风神L60：东风风神L60是东风乘用车生产的一款紧凑型轿车，售价区间为8.97万元-12.97万元。

众泰T500搭载1.5T和1.6L两款发动机，发动机的供油方式均为多点电喷。多点电喷是单点电喷技术的升级版，有着更高效的喷油方式，可以降低发动机的油耗。多点电喷是电喷的一种，还有一种就是直喷，直喷指的是喷油嘴设置在进排气门之间，使高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧。直喷的优势体现在汽车低负荷时，在低负荷时，这种喷油方式减少热量向汽缸壁的传递，从而提升发动机的热效率。众泰T500在售的车型有2018款，在2018年3月上市，符合国五排放标准。2018款众泰T500采用前置前驱的驱动方式，售价在6.98万到12.38万之间，分为5座和6座两款车型。2018款众泰T500的外观设计使用的是家族式设计语言，散发着强烈的运动气息和时尚气息。前进气格栅采用倒梯形设计，中网内部经过熏黑处理，中间使用了一根镀铬饰条进行装饰，中网上边缘线使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰。

众泰T600搭载1.5T和1.8T两款发动机，发动机的供油方式均为多点电喷。1.5T版本发动机和1.8T版本发动机的型号分别为TNN4G15T和TNN4G18T，符合国五排放标准。一、TNN4G15T版本发动机：TNN4G15T型号发动机的实际排量为1499ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。TNN4G15T型号发动机的缸径为75mm，行程为84.8mm，压缩比为9.3，配气机构为DOHC。TNN4G15T型号发动机最大功率下的转速为5600转，最大扭矩下的转速为4000转。TNN4G15T型号发动机的供油方式为多点喷电喷，建议使用92号汽油。二、TNN4G18T版本发动机：TNN4G18T型号发动机的实际排量为1799ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。TNN4G18T型号发动机的缸径为84mm，行程为81.2mm，压缩比为9，配气机构为DOHC。TNN4G18T型号发动机最大功率下的转速为5800转，最大扭矩下的转速为4000转。TNN4G18T型号发动机的供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油。 

一般的家用轿车都会采用发动机前置前轮驱动这种方式，并且前驱车的发动机都是横置的。横置发动机可以减小发动机舱的空间，这样可以留出更多的空间给乘员舱，这样是可以扩大车内空间的。有很多追求空间的家用汽车都会使用a柱前移技术，这种车在设计的时候就会让a柱尽量向前移，这样可以提高车内的乘坐空间。横置发动机的汽车变速箱也是横置的，这种车的主减速器一般与变速箱是集成在一起的。从变速箱内的主减速器会伸出两根半轴，这两根半轴可以将动力传递到车轮上。横置发动机汽车的车头重量是比较大的，这种汽车的发动机和变速箱所有重量都是在车头部位的。一般的横置发动机前驱车在快速过弯时比较容易出现推头现象，推头也就是转向不足，这是由于车头比较重引起的。一般的后驱车会使用纵置发动机这种布局，如果发动机是纵置的，那可以将发动机与变速箱尽量向后放，这样是可以平衡车身前后的配重的。并且纵置发动机的汽车发动机舱两边的空间也是很大的，这样可以安装结构更加复杂的悬架，这样是可以提升车子的操控性和行驶质感的。

北京现代ix25发动机分为自然吸气和涡轮增压两种，供油方式分为多点喷射和直喷两种。北京现代ix25在售车型搭载1.5L、1.6L和1.4T三款发动机。一、1.5L版本发动机：1.5L版本发动机的实际排量为1497ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。1.5L版本发动机的最大功率下的转速为6300转，最大扭矩下的转速为4500转，配气机构为DOHC。1.5L版本发动机的供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油。二、1.6L版本发动机：1.6L版本发动机的实际排量为1591ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。1.6L版本发动机的最大功率下的转速为6300转，最大扭矩下的转速为4850转，配气机构为DOHC。1.6L版本发动机的供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油。三、1.4T版本发动机：1.4T版本发动机的实际排量为1353ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。1.4T版本发动机的最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为3200转，配气机构为DOHC。1.4T版本发动机的供油方式为直喷，建议使用92号汽油。

这款车的发动机使用了缸内直喷的喷油方式。缸内直喷发动机的喷油嘴是在发动机汽缸内的，这种喷射方式的喷射压力更大，这样可以让汽油充分雾化。充分雾化的汽油可以与空气充分混合，这样可以提升发动机的动力。大部分涡轮增压发动机都在使用缸内直喷技术。有些汽车的发动机会使用混合喷射技术，这种发动机是既有缸内直喷也有进气道喷射。进气道喷射的发动机喷油嘴是在进气歧管内的，这种发动机的喷射压力并不是很高，这样汽油是无法充分雾化的。如果汽油无法充分雾化，那就不能与空气充分混合。一般搭载缸内直喷技术的发动机动力要比搭载进气道喷射技术的发动机更强。但是缸内直喷发动机是更加容易积碳的，所以建议使用缸内直喷发动机的车主定期清除一下积碳，这样对发动机是有好处的。如果发动机内积碳过多，那会影响发动机的正常运行，并且会导致发动机内出现爆震现象。爆震是一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力输出和油耗。如果发动机内经常会出现爆震，那会损伤发动机。

根据东风本田的官方介绍，INSPIRE发动机的供油方式为缸内直喷式供油，这是市面上汽车发动机最常用的发动机供油方式。缸内直喷技术简单来说就是把原本普通电喷系统的喷油嘴装在了每个气缸的内部，这样油气混合效率就提升到了更高的水平。缸内直喷技术是将传统位于进气歧管处的喷油嘴移至气缸内喷射，它最大的优点就是能够精确地控制喷油量，而且，配合特殊的进气涡流后可以使混合气更充分的混合，提高燃油利用率。同时，缸内直喷技术的原理也比较简单，所以搭载这种技术的发动机在后期维修和保养上面的成本也比较低。INSPIRE使用了两款发动机，一款是1.5升的涡轮增压发动机，另一款是2.0升的自然吸气发动机，这两款发动机都采用了缸内直喷的供油方式，从而使其燃油经济性更好。关于INSPIRE：INSPIRE是的东风本田生产的一款中型轿车，发动机有1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机+电动机的版本可以选择，售价区间为18.28万元-24.98万元。

菲翔搭载1.4T版本发动机，喷油方式为多点喷射。多点喷射又称多气门喷射，也是当前最常见一种喷油方式，在每缸进气口处会装有一个喷油器，由汽车ECU控制进行分缸单独喷射或分组喷射。多点喷射有多种喷油方式：按顺序喷射、同时喷射和分组喷射。菲翔定位于紧凑型轿车，在售的车型有2017款，全系符合国五排放标准。2017款菲翔采用前置前驱的驱动方式，售价在10.08万到14.18万之间。2017款菲翔的长、宽、高分别为4679mm、1850mm、1471mm，轴距为2708mm。2017款菲翔搭载1.4T版本发动机，匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和7档双离合变速箱。1.4T低功率版本发动机的最大输出功率为88千瓦，最大扭矩为206牛/米，最高时速为196千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7L。1.4T高功率版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为230牛/米，最高时速为207千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.3L。

宝来搭载1.4T和1.5L两款发动机，供油方式分别是直喷和多点电喷，发动机型号分别是EA211-DJS和EA211-DMB。1、EA211-DJS型号发动机：EA211-DJS型号发动机的实际排量为1395ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。EA211-DJS型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为3000转，配气机构为DOHC。EA211-DJS型号发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为8.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.6L。2、EA211-DMB型号发动机：EA211-DMB型号发动机的实际排量为1498ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。EA211-DMB型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为3900转，配气机构为DOHC。EA211-DMB型号发动机的供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油。3.0L版本发动机的最大输出功率为83千瓦，最大扭矩为145牛/米，最高时速为190千米/小时，百公里加速时间为13.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。