主减速比怎么确定?

车身直也叫车身正，就是车身与道路边线平行，保持在道路中间行驶，保障车身正的方法：第一、先要坐正。只有坐正，才能看准。驾驶车辆时，一定要坐端正，后背紧贴靠背，两眼目视前方，两手轻扶方向盘，放在三点九点位置。第二、放眼远方。只有看得远，才能发现车身正不正。在驾驶车辆时，尽量把视线放远，偶尔用余光扫描车头，远近兼顾。视线放远有两大好处：一是能及早发现车辆是否有跑偏趋势，以便造作调整。二是能发现远方道路交通情况，及时应对偶发事件。第三、参考前车。行驶的过程中，前车也可以是你的参照物，只要你瞄准前车，按照它的行驶轨迹行驶，基本上就不会有问题。当然，在参考前车的同时，你一定要与前车保持安全距离，既要观察前车，又要注意周边交通情况，以确保安全。第四、看后视镜。可以偶尔用眼睛的余光看看后视镜，只要后视镜中车身与道路分道线平行，那么车身就是正的。如果出现了车身与分道线不平行的情况，就要及时调整。第五、看参照物。在行驶的过程中，可以选择一定的参照物来帮助自己保持车身端正。两条车道的分道线、道路边沿线、道路边上的树木、道路的隔离带等，都可以作为参照物。最方便的参照物就是道路分道线，保持道路分道线在车头的相对位置不变，车身就跑正了。第六、多加练习。驾驶经验的积累是需要时间的，只有经常练习，才能对行车有感觉，行成良好车感，才能得心应手。在行驶的过程中，保持车身正是驾驶员的一项最基本的驾驶技术。车身正了，出现剐蹭的概率就小了，行驶安全就提高了。

可以通过观察保险杠、观察前车后轮胎、观察相对地面横线来确定。以下是关于车头位置的确认方法：1、观察保险杠：开车上路时，从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时，两车的距离约1.5米。2、观察前车后轮胎：开车上路时，从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿时，两车距离约3米。3、观察相对地面横线：开车时，透过左后视镜与三角窗夹角看到的相对地面的横线就是自己车头位置。

判断车身是否直的方法如下：1、选定参照物：开车时可以选择路上的中间标线、路边线乃至路两旁的树木、路栏等为参照物，如以路边线为参照，当行驶过程中发现车身距路边线变远时，很有可能车身不直，但是需要避免选择活动的物体作为自己开车的参照。2、松开方向盘：在宽敞的道路上练车时，想知道是否直线行驶，可以短暂松开方向盘，看车子是否跑偏，如果没有偏，那么就是直线行驶，此方法不利于安全驾驶，尽量避免使用或者降低车速。

以下是确定车排放标准的方法：1、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记：2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询；3、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询；4、车辆合格证标号页面的开头，其中就有排放标准说明，但不是直接写国几，而是一串字符；5、是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。

判断点火线圈损坏的方法如下：1、汽车在怠速状态下车身抖动明显。2、车辆排出的废弃气流有明显的间歇；同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到”突突”的声音。下面是关于点火线圈的更多介绍：1、点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。2、通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。

确定雨刮器尺寸的方法是：用尺子量下雨刮的橡胶条的长度。汽车雨刮的尺寸如下：14寸等于350毫米、15寸等于375毫米、16寸等于400毫米、17寸等于425毫米、18寸等于450毫米、19寸等于475毫米、20寸等于500毫米、21寸等于525毫米、22寸等于550毫米。雨刮器为橡胶制品，尽可能一年一换，如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力会更差。

以下是汽车玻璃日期的读取方式：1、数字+圆点的形式。圆点可以在数字的前方，也可以在数字的后方。圆点在数字前方。这种表达形式的读取方法很简单：数字即年份，圆点是月份，圆点在数字前方为上半年，用7减去数字前面的圆点个数即是上半年的月份，圆点在数字后方为下半年，用13减去数字后面的圆点个数即是下半年的月份。2、数字+小圆点+大圆点。日期读取方式：数字代表年份，小圆点代表季度，一年一共有4个季度，小圆点最多为4个，大圆点代表季度对应的月份，一个季度为3个月，大圆点最多为3个。3、第一行数字+小圆点，第二行大圆点+小圆点。该日期读取方式：数字代表玻璃生产年份，第一行的小圆点代表该年的月份，月份最少1个点，最多12个点。第二行代表月份对应的天数，大圆点代表10天，小圆点代表1天。4、NSG.M后三位数字，第一位代表季度，最后一位代表年份。这种表现方式，很少见，以这种表达方式的常见车型，非雷克萨斯莫属，日车品质的代表，玻璃日期都与众不同。

确定电瓶没电的方法：1、打不着火，一点火发动机就吱吱响；2、打开发动机盖，观察蓄电池的观察孔，绿色为良好，黑色代表出问题了，一般情况下，蓄电池的表面上会有说明；3、仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

确定车轮轴承坏了的方法：支起前轮，用手工转动前轮，会听到有异常的响声，如果轴承在使用中可以通过旋转的灵活性和旋转时发出的声音进行判别。轮毂轴承是汽车的关键零部件之一，其主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求不仅能承受轴向载荷，还要承受径向载荷。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中。

确定雨刮器尺寸的方法是：用尺子量下雨刮的橡胶条的长度。汽车雨刮的尺寸如下：14寸等于350毫米、15寸等于375毫米、16寸等于400毫米、17寸等于425毫米、18寸等于450毫米、19寸等于475毫米、20寸等于500毫米、21寸等于525毫米、22寸等于550毫米。雨刮器为橡胶制品，尽可能一年一换，如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力会更差。

确定汽车轮胎的生产日期方法：在轮胎的胎壁上，找到英文字母DOT开头的一串字符，字符末端会有椭圆形边框围绕的四位数字，这个就是轮胎的生产日期。前两位数字表示轮胎是第几个星期生产的，后两位数字表示轮胎的生产年份。汽车轮胎的保质期是三年，因为轮胎主要由橡胶构成，橡胶的保质期是三年，所以轮胎的更换周期应该是三年一次。在用车过程中，必须经常检查轮胎状况，看是否有鼓包、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和异常的磨损的情况，如果发现轮胎损伤，需要立即向专业轮胎店咨询。

一般来说，行车记录仪会自动开启，开启之后会有提示灯，也可以从行车记录仪上看到摄像头所拍摄的实时的行车图象。假如不敢确定，则可以拔下储存卡放在电脑上看检验是否开启。行车记录仪是当今时代车辆的必备，可以通过摄像头记录车辆前后方向上的视频和音频素材，在发生事故或者是纠纷等场景时，可以将记录下来的录像进行回看。行车记录仪记录的视频文件的多少取决于记录仪内存卡的大小，一般32G内存可以记录两天左右的视频文件，过期以后视频内容会自动删除。在汽车启动时，行车记录仪会一边充电一边记录，如果车主打开了“停车监控”的功能，在汽车熄火后，行车记录仪会使用自带电池的电量继续记录停车时的情况，防止车辆在停放时受到其他车辆剐蹭。停车监控一般会监控到行车记录仪电池没电为止。

如果要检查车辆气门是否顶了，可以用发动机内窥镜观察发动机内部，看是否存在顶气门的痕迹，最直接的方法就是拆开缸盖和气门室盖，检查一下气门状态就可判断气门是否顶了。如车辆发动机气门顶了，是属于比较严重的故障，它是由于发动机正时错乱所引起的，由于发动机正时链条都有导轨，但导轨都是塑料的，如果长时间使用后导轨会因为老化而出现碎裂等故障，从而造成正时链条跳齿，导致顶气门的故障现象出现，如车辆出现顶气门的故障，行驶过程中有可能就会发生突然熄火的现象，此时我们千万不要进行二次着车，否则，有可能对发动机造成更大的损伤。

主减速比计算公式：1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速；2、通用计算方法：减速比=使用扭矩，电机功率电机功率输入转数，使用系数；3、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，RV63减速机，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，S系列减速机，如何避免蜗轮蜗杆减速机部件的过度磨损，然后将得到的结果相乘即可；4、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径，蜗轮丝杆升降机的产品说明。

主减速比最大是：1、应该说是主减速器比，说变速器箱的很容易让人想到变速器；2、单级的一般小于等于7，一般取3～4.5；3、双极的一般在7～12之间；4、具体的你可以查阅各种版本的《汽车设计》，里面都会有关于主减速器的设计，都有设计范围。

主减速比的意思和作用：1、主减速比是机械工程中变速箱的一个重要指标。变速箱通过齿轮或链条等传动方式将输入轴输入的转速变换成输出轴的转速；2、汽车发动机的转速是相当高的，把这个转速直接传递到车轮是不现实的（车速会会超快，扭力也不够），所以必须要通过一个较大的减速机构来达到减速增扭的作用；3、而汽车在行驶过程中会有很多不同的工况，转速不是恒定的，所以需要通过变速器来进行调节，如加速或上坡是用低挡位，较低的转速获得更大的扭力；4、变速器和主减速器可以说都是用来降低转速的（变速器可降可升），但是变速器转速变化的范围相对主减速器要小。

拍的后面拍照，以车的后轮压线为准：1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次。但是目前大多数电子JC的感应线圈具有逻辑识别功能，对此情况可以不抓拍；4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理；

判断发动机进水的方法：1、查看机油状态。正常的机油颜色有淡黄色、棕色、透明无色等，但一般不会是乳白色。拔出机油尺，擦干净后再放进去，检查是否有乳白色油水混合物产生，如果有，那可能是发动机进水了；2、检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。车主可以自行DIY对空滤进行拆卸；3、排气管冒白烟。当发动机燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟，如果在车辆涉水后出现冒白烟的情况，就很有可能是发动机进水导致的。

减速器传动比确定的方法以及公式：1、单级减速器的传动比为从动锥齿轮除以主动锥齿轮数的数例如东风EQ1090E主动锥齿轮数为6，为从动锥齿轮数为38那么。。它的传动比为6\/38=6.33；2、双级减速器因为有两套主，从动齿轮所以它的传动比计算方式为两套齿轮传动比乘积；3、例如解放CA1902第一级主，从动齿轮比数为13：25那么它传动比为1.923第二级齿比数为15：45，传动比为3，所以解放CA1902传动比=（25\/13）*（45\/15）=5.77。

确定是不是拉缸的方法：1、正常情况下车辆动力明显下降（俗称车没劲）；2、水温异常（车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅）；3、下排汽增大，后排气有蓝烟现象；4、发动机运行时有异常响音（声音很涩很闷，怠速不稳，需大油量支撑怠速运转）；5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。