电喷发动机冒黑烟的原因是什么?

电喷车冒黑烟的原因有以下6点：1、柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭；解决办法：选用合适的正规的柴油。2、进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足，导致加速时冒黑烟；解决办法：应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。3、高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟；解决办法：高压油泵各缸供油量应予调整，使之平衡或在规定范围内。4、缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。解决办法：应更换磨损件。5、排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行维修。6、空气滤清器脏污严重。解决办法：建议车主及时清洗或更换空气滤清器。

1不完全燃烧是由各汽缸供油量不均匀或过多、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成。建议找专业维修店进行检查。2空气过滤器损坏拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成。及时清理即可。3供油时间是否过早检查供油时间是否过早，若过早应调整。4汽缸断油在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油，发动机转速降低、黑烟减少、敲击声变弱，说明缸供油量过多。

国四柴油车冒黑烟，是因为气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。以下是相关介绍：1、燃烧室形状改变：燃烧室形状改变，燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。2、喷油器工作不良：喷油器工作不良，柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍（体积约增大100倍），这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧。

电喷车冒黑烟是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足等原因引起的不完全燃烧造成。以下是关于气缸的相关介绍：1、简介：汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。2、种类：气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。汽缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的汽缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种。

电喷柴油车发动机冒黑烟的原因如下：柴油本身的问题：使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。解决的办法：选用合适的正规合适的柴油。 进气门间隙过大：进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足，导致加速时冒黑烟。解决的办法：应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。  供油量不均匀：高压油泵各缸供油量不均匀或过大，供油不均匀会产生转速不稳，间断冒黑烟。解决办法：高压油泵各缸供油量应予调整，使之平衡或在规定范围内。

国五电喷柴油车冒黑烟是由于各汽缸供油量不均匀或过多、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成。解决方法如下：1、空气滤清器：拆下空气滤清器，观察排气颜色。若排黑烟情况好转，故障则是由空气滤清器脏污严重造成。2、检查发动机：在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。

汽车冒黑烟的原因是：1、空气滤清器堵塞；2、燃油系统压力过高；3、空气泄漏；4、真空度降低；5、点火系统能量太低；6、气门密封不严，内部泄漏；7、缸筒与活塞配合间隙过大；8、点火正时失准，发动机少数缸不工作；9、氧传感器、空气流量计、燃油压力调节器、进气压力传感器、冷却液温度传感器有故障发生故障；10、冷启动喷油器、ecu电脑程序损坏；11、节气门位置传感器及其电路受损。

燃油不完全燃烧就会冒黑烟。燃油不完全燃烧很有可能就是废气传感器坏了，又或者是因为喷油嘴雾化不好。如果是在电喷柴油车加速的时候才冒黑烟的话，那是比较正常的现象，普遍的比较老的柴油车都会冒黑烟。柴油车冒黑烟还要以下的原因。第一就是发动机内部可燃混合气太过浓了，或者是发动机内部燃油的机油量太多导致的。第二可能是活塞环或者是曲轴油封密封性不好导致的，也有比较大的可能性是燃油当中含有水分。如果是可燃气体过浓的话，就要检查一下化油器和空气滤清器；如果是燃油当中含有水分的话，那么就是燃油本身的质量有问题了，最好是更换燃油。

电喷车冒黑烟的原因：是由气缸供油不均匀、吸入空气量不足、雾化不充分、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧。汽油在不完全燃烧的情况下，就会出现黑烟，积碳严重等情况。电喷车出现冒黑烟的情况时，可以采用这几种方法进行处理①拆下空气滤清器，观察排气烟色，若黑烟情况得到好转，则是空气滤清器的问题。②检查供油时间是否过早，过早则需对进气门或凸轮轴进行调整。③发动机运转时，可逐缸断油实验，若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。

电喷车冒黑烟的原因：是由于各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。1、拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成的2、检查供油时间是否过早，若过早应调整；3、在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。4、建议找专业维修店进行检查。

柴油电喷发动机冒黑烟处理方法：1、活塞环、气缸套等磨损，气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾；2、燃烧室形状改变，燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏；3、喷油器工作不良，柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍（体积约增大100倍），这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧；4、由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为明显，因为低速运转时气缸内进气涡流。

电喷柴油车提速时冒黑烟原因分析及解决办法1、柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。解决的办法：选用合适的正规合适的柴油；2、进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足，导致加速时冒黑烟。解决的办法：应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况；3、高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟解决办法：高压油泵各缸供油量应予调整，使之平衡或在规定范围内。

电喷柴油机冒黑烟的原因：1、由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的；2、拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成的；3、检查供油时间是否过早，若过早应调整；在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。

电喷柴油车提速时冒黑烟原因：1、柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。解决的办法：选用合适的正规合适的柴油；2、进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足，导致加速时冒黑烟。解决的办法：应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况；3、高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟；解决办法：高压油泵各缸供油量应予调整，使之平衡或在规定范围内；4、缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。解决的办法：应更换磨损件；5、排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。

电喷车冒黑烟的原因：1、由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的；2、拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成的；3、检查供油时间是否过早，若过早应调整；在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。

柴油机排气黑烟的原因：1、大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的；2、拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成的；检查供油时间是否过早，若过早应调整；3、在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。必要时，可换装新喷油器进行对比，若用新喷油器时故障消失，说明原喷油器有故障。

电喷汽车冒黑烟的原因：1、冷启动、暖机、大喷油属正常现象；2、发动机缺缸、大喷油、可能造成燃烧不充分冒黑烟；3、火花塞、间隙过大、点火能量不足、燃烧不充分、可能造成冒黑烟；4、氧传感器损坏，建议找专业维修店进行检查。

电喷车冒黑烟的原因：1、由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的；2、拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成的；3、检查供油时间是否过早，若过早应调整；在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。

国三发动机冒黑烟的原因：1、活塞环、气缸套等磨损，气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾；2、燃烧室形状改变，燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏；3、喷油器工作不良，柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍（体积约增大100倍），这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧。

汽油发动机冒黑烟原因如下： 1、当汽车使用的空气滤清器过脏，火花塞的点火状态不良、点火线圈出现故障等，都会引起发动机排气冒黑烟，假如汽车出现冒黑烟的问题，建议及时到维修店进行检查； 2、另外，在使用汽车的过程中，要到规定的加油站去加油，当你使用了劣质的汽油就很容易发生类似的情况，因为劣质的燃油会导致发动机的工作效率大大下降； 3、空气滤清器要定期进行更换，使用时间久了之后，混合气体就会出现过浓的现象，容易导致发动机在工作的过程中出现供氧不足的现象，从而导致发动机内的燃油燃烧不充分； 4、在保养汽车的过程中，要注意检查火花塞的工作状态，假如汽车出现点火不良的状态，会导致发动机在工作的过程中出现冒黑烟的现象。