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电喷柴油机冒黑烟怎么办?

发布时间:2021-04-27 21:39:04 原创 来源:中华网 阅读:2817
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电喷柴油车提速时冒黑烟原因分析及解决办法

1、柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对,粘度过大,或者柴油的质量太差,不易着火,使排气冒黑烟,同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。解决的办法:选用合适的正规合适的柴油;

2、进、排气门间隙过大,使气门开度减小,或者是配件机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确,导致气缸内新鲜空气不足,导致加速时冒黑烟。解决的办法:应检查气门间隙,气门弹簧和气门密封情况;

3、高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀,会产生转速不稳,间断冒黑烟解决办法:高压油泵各缸供油量应予调整,使之平衡或在规定范围内。

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这可能是发动机的混合气过浓导致的,也有可能是柴油发动机的颗粒捕集器坏了导致的。柴油发动机与汽油发动机的工作原理是不同的,柴油发动机内部是没有火花塞的。汽油发动机内部是有火花塞的,汽油发动机在压缩行程结束后,火花塞会点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样发动机才会做功。柴油发动机在压缩行程结束后,混合气会自行燃烧,这有点像汽油发动机内出现的爆震现象。大部分柴油发动机都会使用涡轮增压技术,涡轮增压技术可以解决柴油发动机进气不足的问题,这样可以提高柴油发动机的工作效率。涡轮增压的原理是非常简单的,搭载涡轮增压技术的发动机都有涡轮增压器。涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是排气涡轮,另一部分是进气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接在一起,当发动机达到一定转速后,排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。当排气涡轮开始旋转后,进气涡轮也会开始旋转。进气涡轮开始旋转就会压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。
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风冷柴油机冒黑烟是什么原因?

风冷柴油机冒黑烟的原因如下:1、空气滤清器堵塞,进气受阻是最为常见的问题,因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物,增加了进气阻力,导致供气不足,这样一来也会影响到燃烧效率;2、油质差、有积碳,如果添加的柴油品质不佳,那么混合气燃烧后就会产生积碳,而积炭会阻碍油路,并导致供油不畅,可能导致混合气过浓而生成黑烟;3、压缩力不足,气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,压缩终了的压力和温度达不到要求,燃油的燃烧条件变差,容易产生黑烟;4、喷油器工作不良,喷油器工作不良主要表现在三个方面,一是喷雾质量差,二是喷油压力不足,三是喷油器滴漏。这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合,从而不能完全燃烧;5、喷油泵工作不良,喷油泵柱塞或出油阀严重磨损,喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降,使喷油器建压相对滞后,喷油推迟,后燃增多,所以柴油机冒黑烟。
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电喷车冒黑烟的原因:1、由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的;2、拆下空气滤清器,观察排气烟色。若排黑烟情况好转,故障系空气滤清器脏污严重造成的;3、检查供油时间是否过早,若过早应调整;在发动机运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,发动机转速降低,黑烟明显减少,敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后,拆检喷油器。
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电喷柴油机冒黑烟原因是什么?

柴油机排气黑烟的原因:1、大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的;2、拆下空气滤清器,观察排气烟色。若排黑烟情况好转,故障系空气滤清器脏污严重造成的;检查供油时间是否过早,若过早应调整;3、在发动机运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,发动机转速降低,黑烟明显减少,敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后,拆检喷油器。必要时,可换装新喷油器进行对比,若用新喷油器时故障消失,说明原喷油器有故障。
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增压柴油机冒黑烟是什么原因?

增压柴油机冒黑烟的原因:1、由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的;2、拆下空气滤清器,观察排气烟色。若排黑烟情况好转,故障系空气滤清器脏污严重造成的;3、检查供油时间是否过早,若过早应调整;在发动机运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,发动机转速降低,黑烟明显减少,敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后,拆检喷油器。
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四缸柴油机冒黑烟是什么原因?

四缸柴油机冒黑烟的原因:1、燃烧室形状改变。燃烧室形状的制造质量不符合技术要求,使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错,都会使燃烧室形状改变,从而影响燃油与空气混合质量,使燃油燃烧条件变坏;2、供油量过大。供油量过大,使进入汽缸内的油量增多,造成油多气少燃油燃烧不完全。另外,工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟;3、活塞环、气缸套等磨损。活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,产生积炭。
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单杠柴油机冒黑烟是什么原因?

柴油机排气黑烟多,大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的:1、拆下空气滤清器,观察排气烟色。若排黑烟情况好转,故障系空气滤清器脏污严重造成的;2、检查供油时间是否过早,若过早应调整;3、在发动机运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,发动机转速降低,黑烟明显减少,敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后,拆检喷油器。必要时,可换装新喷油器进行对比,若用新喷油器时故障消失,说明原喷油器有故障。
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柴油机冒黑烟是什么原因造成的?

柴油机冒黑烟的原因:1、燃烧室形状改变。燃烧室形状的制造质量不符合技术要求,使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错,都会使燃烧室形状改变,从而影响燃油与空气混合质量,使燃油燃烧条件变坏;2、供油量过大。供油量过大,使进入汽缸内的油量增多,造成油多气少燃油燃烧不完全。另外,工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟;3、活塞环、气缸套等磨损。活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,产生积炭。
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柴油机冒黑烟是什么原因引起的?

柴油机冒黑烟的原因如下:1、烧机油,发动机缸筒活塞间隙加大。你看排气筒边缘是不是用手一摸会有一层沾油的烟垢,在排气筒口10公分处用手挡烟加大油门看会不会有油星喷出;2、有就是烧机油了。没有的话就是化油器(老式的那种车)调节不当造成的,电喷车是部位不准调整下就好了;3、要是烧机油的话就只能换了,属于大修累了,只换活塞和活塞簧的话花钱少些,要是负重轻的话可以再用一年。严重的话要缸筒活塞一起换的。
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柴油电喷车冒黑烟怎么办?

电喷车冒黑烟的原因:1、是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的;2、拆下空气滤清器,观察排气烟色。若排黑烟情况好转,故障系空气滤清器脏污严重造成的;3、检查供油时间是否过早,若过早应调整;4、在发动机运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,发动机转速降低,黑烟明显减少,敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后,拆检喷油器;5、建议找专业维修店进行检查。
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电喷柴油机冒黑烟是为什么?

电喷柴油机冒黑烟的原因:1、由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的;2、拆下空气滤清器,观察排气烟色。若排黑烟情况好转,故障系空气滤清器脏污严重造成的;3、检查供油时间是否过早,若过早应调整;在发动机运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,发动机转速降低,黑烟明显减少,敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后,拆检喷油器。
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电喷柴油车提速时冒黑烟原因分析及解决办法1、柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对,粘度过大,或者柴油的质量太差,不易着火,使排气冒黑烟,同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。解决的办法:选用合适的正规合适的柴油;2、进、排气门间隙过大,使气门开度减小,或者是配件机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确,导致气缸内新鲜空气不足,导致加速时冒黑烟。解决的办法:应检查气门间隙,气门弹簧和气门密封情况;3、高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀,会产生转速不稳,间断冒黑烟解决办法:高压油泵各缸供油量应予调整,使之平衡或在规定范围内。
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单缸柴油机冒黑烟怎么回事?

单缸柴油机冒黑烟的故障原因有可能是:1、柴油机冒黑烟是因为不正常燃烧或燃烧不完全引起的。因为当柴油机中充入的空气量不足,即过量空气系数较低时,燃料不能完全燃烧,从而不能产生足够的能量,并且未完全燃烧的燃料可能会析出C和CH,从而形成黑烟;2、原因分析:1、进气管堵塞或空气滤堵塞进气道由于某种原因而引起进气道堵塞,或者由于工作环境和路况不好使空气滤堵塞;3、点火正时不对或喷油正时不对,汽油机由于长时间运行而引起的早火过迟造成的。柴油机是由于喷油时间过迟造成的,喷油器或喷油泵油压调整不当;4、气缸压力不足,测量气缸压力,汽油车气缸压力3-4Mpa,柴油车喷油压力16-20Mpa。
发布时间:2021-04-28 10:42:04 阅读:391

单缸柴油机冒黑烟是咋回事?

单缸柴油机的冒黑烟,有两种情况:1、一是柴油机的气门间隙变大,柴油没能充分燃烧(可能性较大);2、二是活塞环折段或错位,压缩时漏气,机油反窜被燃烧就冒黑烟了;3、主要原因可能是油路或气路问题。对于气路问题,主要是检查空滤是否清洁,管路中是否漏气;4、对于油路问题,主要是检查柴油供给是否足量、柴滤是否清洁。若以上均正常,可以考虑喷油器故障或高压油路故障及喷油正时问题,这样的话需要大修发动机。
发布时间:2021-04-28 10:42:04 阅读:490

单缸柴油机冒黑烟没力怎么办?

单缸柴油机冒黑烟没劲的原因:1、供油不足:汽缸内的油量少,则燃烧产生的热量减少,不能满足发动机负荷所需,导致发动机无力,使得燃烧不充分,会冒黑烟;2、喷雾质量过差:柴油机工作时,喷油器喷雾质量差,导致喷入气缸的燃油表面积小,与氧结合率减少,发出的热量也变少;3、进气太少:发动机充气量不足,导致燃油中的碳原子不能与氧原子充分反应,所以放出的热减少,发动机无力,燃烧不充分导致冒黑烟;4、环境温度的影响:温度过高,会引起发动机过热,从而影响了发动机的充气量,使发动机功率下降。温度过低,会引起燃油在气缸内蒸发不良,导致燃烧不完全,产生的热量减少,导致发动机无力。
发布时间:2021-04-28 10:42:04 阅读:1096

柴油电喷发动机冒黑烟怎么办?

柴油电喷发动机冒黑烟处理方法:1、活塞环、气缸套等磨损,气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,燃烧过程容易产生积炭,排出的废气形成大量黑色烟雾;2、燃烧室形状改变,燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降,使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错,都会使燃烧室形状和容积改变,从而影响燃油与空气混合质量,使燃油燃烧条件变坏;3、喷油器工作不良,柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切,在柴油机喷油过程中,每次喷油临结束时,喷油压力下降,雾化质量差,使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍(体积约增大100倍),这些油滴蒸发与燃烧的时间短,周围氧的浓度低,容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油,使燃料不能充分地与气缸内的空气混合,也不能完全燃烧;4、由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为明显,因为低速运转时气缸内进气涡流。
发布时间:2021-04-28 16:54:05 阅读:99

电喷车冒黑烟怎么办

电喷车冒黑烟的原因:是由于各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。1、拆下空气滤清器,观察排气烟色。若排黑烟情况好转,故障系空气滤清器脏污严重造成的2、检查供油时间是否过早,若过早应调整;3、在发动机运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,发动机转速降低,黑烟明显减少,敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后,拆检喷油器。4、建议找专业维修店进行检查。
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这可能是发动机的混合气过浓导致的,也有可能是柴油发动机的颗粒捕集器坏了导致的。柴油发动机与汽油发动机的工作原理是不同的,柴油发动机内部是没有火花塞的。汽油发动机内部是有火花塞的,汽油发动机在压缩行程结束后,火花塞会点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样发动机才会做功。柴油发动机在压缩行程结束后,混合气会自行燃烧,这有点像汽油发动机内出现的爆震现象。大部分柴油发动机都会使用涡轮增压技术,涡轮增压技术可以解决柴油发动机进气不足的问题,这样可以提高柴油发动机的工作效率。涡轮增压的原理是非常简单的,搭载涡轮增压技术的发动机都有涡轮增压器。涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是排气涡轮,另一部分是进气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接在一起,当发动机达到一定转速后,排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。当排气涡轮开始旋转后,进气涡轮也会开始旋转。进气涡轮开始旋转就会压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。
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