手动挡怎么开不伤车?

驻车开空调对车会有所损伤，停车不熄火怠速开空调，会增加发动机积碳，增加油耗，会对车内人员的身体健康造成不好的影响。因为在怠速开空调的时候，不管开的是冷风还是热风，都是在空气不流通的情况下，所以很容易造成车内承载人员一氧化碳中毒窒息等情况。所以在长时间停着车开空调时，一定要开启部分车窗，这样更有利于通风。损害车的行为：1、如果经常开着车上马路牙子，容易伤害车的减震器和轮胎。2、在停车以后方向盘不回正，也会伤害汽车，长时间的会造成方向盘跑偏。3、车子千万不能够进水，如果进水面积大，使发动机都进水了，对于车子的损害更是特别大的，严重会造成车子直接报废。4、离合器如果没有踩到底就挂挡，会对离合器片造成磨损。5、在车子还没有完全停稳的时候，就挂入倒档，也会损伤变速箱齿轮。

开手动挡汽车的方法：1.开始手动挡汽车起步时，先将离合器踩到底，将右脚放在刹车上方，松开刹车头的同时慢慢抬起离合器，轻轻踩下油门，然后踩下油门后，离合器的左脚会慢慢完全抬起，这样汽车才能平稳起步；或者是踩下离合器踏板后，挂上一档后首先给油，把油门踩到1500到2000转左右，并且稳住脚。慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳住别动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。这种点火方法在上坡起步时更有效，并且不会熄火，不会慢悠悠的，还可以减少车辆溜车的发生。2.变速一档速度：5到20千米每小时。二档速度：15到30千米每小时。三档速度：25到40千米每小时。四档速度：35到50千米每小时。五档速度：50千米每小时以上。对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。3.轮班技巧换挡时离合器和油门要配合好，踩离合器要快，抬离合器要慢。当离合器踩到底时，松开油门，快速换到相应的挡位，然后慢慢抬起离合器，轻轻踩下油门，完成换挡。需要注意的是，换挡后，手不要放在挡把上，容易损坏换挡杆；4.油离配合在1档或2档的时候，完成换档后离合是不能松太快的，需要慢慢抬，否则很容易就会出现顿挫，甚至熄火。而升3档以上档位，放离合的速度则可以快点，不用慢慢抬。另外，对于突发情况刹车、减速而言，很多人会选择松开离合去踩油门从新起步或提速，其实这样是不对的。减速或停车踩下离合后，正确的做法应该是先观察一下时速表，如果速度和当前挡位不匹配，先降到对应的档位再松开离合，并踩油门重新起步或提速。5.降档技巧需要降挡时，不要急着换挡。首先将车速制动到合理的水平，然后根据实际车速和车速逐步降档（有些老司机会从5档跳到3档，从3档跳到1档，这里不推荐）。比如以100公里每小时的速度行驶，需要降到40公里每小时，先把车速降到40左右，再踩离合器换到4挡。6.停车：手动挡停车方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。所以我们在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。接着根据路面情况，如果是平路，那就空挡拉手刹；如果是下拨，那就挂倒挡拉手刹；如果是上坡，那就挂1挡拉手刹。

汽车不建议长时间行驶。车辆一直处于高速行驶，长时间行驶，车况稍差的车辆可能会出现轮胎爆胎，发动机水温高，刹车过热无法制动等情况。所以驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟。驾驶员得到及时的休息，也可在休息时对车辆进行检查。以下是汽车保养的相关介绍：外观检查：出车前检查车门、引擎盖、行李箱、玻璃状况，检查车身是否损坏、车身是否倾斜、是否有漏油、漏水等情况。发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定状况，检查发动机的各接合面有无漏油、漏水。检查调整皮带的紧固，检查各部的管路和导线的固定状况。检查补充机油、冷却液、电解液。轮胎：检查轮胎磨损情况，清理行李箱。接近轮胎磨损标记时，更换轮胎。检查轮胎是否鼓包、异常磨损、老化裂纹、硬伤等。清洁润滑：清洁发动机舱盖、车门和行李箱铰链机构的油污，并进行润滑。防冻液的一般使用年限为2年，到时候应在保养中更换防冻液，彻底清洗冷却系统。由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

1启动发动机首先需要踩下刹车踏板，启动发动机。2拧动钥匙然后拧动钥匙到ST挡，启动发动机，直至怠速平稳。3拧风速旋钮拧动风速旋钮，直至最右侧，最大风量。4旋转冷热模式旋钮向左旋转冷热模式旋钮，打开制冷模式。5按下A/C开关按下A/C空调开启开关，打开压缩机。开启室内循环按钮，按下室内循环按钮，开启内循环模式。

会有所损伤，停车不熄火怠速开空调，会增加发动机积碳。以下为汽车空调更多介绍：简介：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。组成：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车不建议长时间行驶。车辆一直处于高速行驶，长时间行驶，车况稍差的车辆可能会出现轮胎爆胎，发动机水温高，刹车过热无法制动等情况。所以驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟。驾驶员得到及时的休息，也可在休息时对车辆进行检查。以下是汽车保养的相关介绍：1、外观检查：出车前检查车门、引擎盖、行李箱、玻璃状况，检查车身是否损坏、车身是否倾斜、是否有漏油、漏水等情况。2、发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定状况，检查发动机的各接合面有无漏油、漏水。检查调整皮带的紧固，检查各部的管路和导线的固定状况。检查补充机油、冷却液、电解液。3、轮胎：检查轮胎磨损情况，清理行李箱。接近轮胎磨损标记时，更换轮胎。检查轮胎是否鼓包、异常磨损、老化裂纹、硬伤等。4、清洁润滑：清洁发动机舱盖、车门和行李箱铰链机构的油污，并进行润滑。防冻液的一般使用年限为2年，到时候应在保养中更换防冻液，彻底清洗冷却系统。由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

手动挡车在堵车时开车有如下方法：1、跟车时尽可能与前车在左方向上错开一点，尽量看到前方的几辆车。2、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。3、跟上后，如果最前面的车还在动，可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车开始加速，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行(同时有节油的效果)。4、密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。5、起步不要过快过猛，跟车不要太近。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。7、挂入空挡时离合器不用踩到底，轻点一下即可。

汽车如果是新车至少一个月要开一次，因为新车各方面都是全新的配件，包括电瓶、轮胎、发动机机油等，所以相比于使用了几年的车要耐磨损得多；如果是开了五六年的汽车，尽量半个月之内开动一次，不然很有可能会出现一些问题。汽车在长时间的停放下，汽车电瓶会出现一定的损耗，如果停放时间太长，可能会在下次用车时无法启动汽车。长时间的停放还会导致汽车轮胎的老化，如果是炎热的夏季，这种情况就会更加严重。

手动挡的车在堵车时只能用半联动开，半联动就是在一挡的怠速的情况下，车主不踩油门，通过左脚压离合器的深浅来控制车速的操作，一般用在汽车起步和拥堵路段的行车。自动挡是没有离合器的，不存在半联动操作，只需要将挡杆放在D挡或者推到低速挡。手动挡是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

手动挡的开车方式为：1、车辆起步时，让车先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合；2、行车中，时速达到15至20km，挂入2挡行驶，当时速达到25至30km，挂入3挡行驶；3、要减速停车，踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下，就可以踩下离合，挂入空挡。手动挡汽车驾驶技巧分为：1、坐姿技巧；2、减挡两脚踩离合技巧；3、离合分离技巧；4、换挡时机；5、挡位控制车速技巧；6、坡道起步技巧；7、不要长期使用半离合状态。

受伤的车。空调压缩机由发动机驱动没有问题，但是鼓风机吹出的空气由电池驱动，汽车怠速时电池可能不充电。鼓风机消耗的电能过多可能会导致电池长时间断电。空调长时间开着，属于怠速启动空调的状态，油耗会增加，发动机积碳也会增加。如果车停着不停，燃油燃烧不够。发动机内容易发生积碳，影响发动机寿命。且不利于环保。当然这不是对车的影响。最重要的是油耗。浪费油，不如找个有空调的地方好好睡一觉。或者安装DW2驻车加热器。安装这款专用停车空调技术集合产品，就不用担心这个问题了。影响大的是没有，但是长时间低速启动非常容易产生积碳，进而降低动力输出。车不会坏，但会对发动机造成一定程度的磨损，可能需要缩短保养周期(换油等保养)。当然油耗是肯定的。同时个人建议不要长时间怠速开空调。如果长时间开空调，空调循环处于内循环状态，车内的空气会逐渐变脏变坏，有害气体(一氧化碳、氮氧化物等。)会逐渐增加，危及健康甚至生命安全。

起步时应该先启动电源，然后挂到N挡再点火，最后挂D挡起步；在等红绿灯或者短暂停车时，直接挂到N挡，再拉手刹；行驶中加速时踩下油门后，要当转速上升到换挡区间，轻收油门再加油；停车时先挂到N挡后拉手刹，再挂回P挡熄火。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。许多自动挡的车都设有限制挡，即1、2、3、4等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用限制1挡，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用限制2挡时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为限制挡的特殊功能，所以运用限制挡常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称限制挡为运动挡。特别是在需要急加速（如超车）时，将D挡转换为3挡，可以令自动挡车普遍存在的油门滞后感得以明显改善。运用限制挡自动挡的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用限制挡可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

这个没有固定的时间，但是长时间不开车对车子是不好的。所以，建议车友们每隔两周就开一次车。汽车长时间停着不开会有很多部件会出现问题。如果汽车长时间停着不开，那会加速轮胎的老化，也会降低电池的寿命，并且还可能会导致底盘或其他部位出现锈蚀现象。如果长时间将车子停在比较潮湿的地方，那底盘会出现锈蚀现象。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性来说是很重要的。如果长时间停车不开，那轮胎只有一个点受力，这样对轮胎是不好的。在不用车时，电池会出现自放电现象，如果电池内的电没有了，但是车子还是长时间停着，那也会降低电池的寿命。所以，即使车友们用不到车，那可以在有时间的时候将车开出去转转，这样对车子是有好处的。汽车在长时间停着的时候，很多部件的老化速度都会加快的。老司机经常说车子不是开坏的是放坏的，这句话是有道理的。在平时长时间不用车的时候，可以用车衣将车盖起来，这样可以防止车身上积聚灰尘。

双离合按以下方式开才不会伤车：1、启动的时候，注意踩住刹车，然后挂入N挡启动，启动完成后挂入D挡，松开刹车，加油门，这个时候车辆起步；2、停车时，注意先踩刹车，等车子停稳后，再挂入N挡，最后熄火挂入P挡才能停车；3、等红灯时应该踩刹车并挂入N挡，但注意，起步时别忘了松手刹，超车的时候，从D挡换入S挡；4、倒车的时候挂入R挡，其他操作和自动挡轿车一样即可。

双离合变速箱的车这样开才会不伤车的：1、双离合自动车在启动的时候，注意踩住刹车，然后挂入N挡启动。启动完成后挂入D挡，松开刹车。加油门，这个时候车辆起步；2、双离合自动车在停车时，注意先踩刹车，等车子停稳后，再挂入N挡，最后熄火挂入P挡才能停车；3、当在等红灯时应该踩刹车并挂入N挡，但注意，起步时别忘了松手刹，超车的时候，从D挡换入S挡就可以迅速超越了；4、最后在倒车的时候挂入R挡即可，其他操作和自动挡轿车一样。

驾驶手自一体车不伤车的方法：1、起步时，尽量让挡位在P驻车挡、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它挡位上发动车，容易过度的磨损变速箱；2、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D挡向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗；3、当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡挡，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转；4、手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D挡，堵车走走停停，挡位会在2、3、4挡来回跳挡，会加速变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把挡位挂在2挡；30公里以上挂在3挡。还可以挂在S限制挡，来限制挡位跳挡也可以；5、自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂人N空挡，别以为这样省油，其实这只会适得其反，会导致油泵供应的润滑油停止，对变速箱损坏很大；6、手自一体车辆在停车时最好把车挡位放在P挡在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。

双离合变速箱的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

自动档车与手动档汽车相比较而言，最大的优势是安全。手动需要档、油门、离合器的协调配合，在上坡、下坡、拐弯的时候，自动挡显然比手动更加省心也更加安全。但自动档的缺点是提速慢、油耗高。但相比较安全来说，也就算不上什么缺点了。 究竟自动挡车怎么样才能不伤车呢？一、开自动挡车的人一般很清楚，自动挡车只有在p挡和n挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在p挡启动，所以点火前要先确认挂在p挡。二、既然自动挡车耗油量大，在开车的时候就要注意省油了，而最重要的就是要保持车辆的匀速行驶，根据实际来看，保持在80—90千米的速度，是最为经济的，对车也是有好处的。三、另外，自动挡车没有离合器，所以刚刚开始开自动挡的车主来说，要注意不要用双脚同时踩刹车和油门，一旦误踩，很容易造成交通事故。四、经常开手动挡的车主，喜欢使用空挡滑行，但是空挡滑行对自动挡来说是不可行的，空挡滑行会导致自动挡汽车的变速箱油无法提供正常润滑，容易造成变速箱损坏。五、要确保汽车停稳停好，才可以挂p挡，不然，很容易对变速箱造成巨大伤害。 除了日常开车需要注意的问题，定期保养车也很关键。日常开车过程中，遵守交通规则，良好的驾驶行为也是保护爱车必不可少的锦囊妙计之一。

这个没有固定的时间，但是长时间不开车对车子是不好的。所以，建议车友们每隔两周就开一次车。汽车长时间停着不开会有很多部件会出现问题。如果汽车长时间停着不开，那会加速轮胎的老化，也会降低电池的寿命，并且还可能会导致底盘或其他部位出现锈蚀现象。如果长时间将车子停在比较潮湿的地方，那底盘会出现锈蚀现象。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性来说是很重要的。如果长时间停车不开，那轮胎只有一个点受力，这样对轮胎是不好的。在不用车时，电池会出现自放电现象，如果电池内的电没有了，但是车子还是长时间停着，那也会降低电池的寿命。所以，即使车友们用不到车，那可以在有时间的时候将车开出去转转，这样对车子是有好处的。汽车在长时间停着的时候，很多部件的老化速度都会加快的。老司机经常说车子不是开坏的是放坏的，这句话是有道理的。在平时长时间不用车的时候，可以用车衣将车盖起来，这样可以防止车身上积聚灰尘。

咱们日常选车的时候，有一个很重要的配置就是变速箱的种类。变速箱的种类分为自动挡和手动挡两种，那么手动档的车怎么开呢?手动挡车辆挡位比较简单：中间位置是空挡，在此挡位的时候车辆动力不会经过变速箱输出。会有一个R挡，也就是在咱们倒车时候选择的挡位。其余的挡位从1挡到5挡或6挡或者更高档，这取决于变速箱的挡位配置数量。一般变速箱1档和2挡，这两个挡位因为对应变速箱内的齿轮是比较大的，所以车辆在这两个档位上速度比较慢，但扭矩很大。适合起步和爬坡时候使用。在踏板方面，手动变速箱比自动变速箱多一个离合器踏板。它是用来切断发动机和变速箱之间的动力传递。在开车的时候，首先系上安全带，确认挡位是否在空挡，在空挡状态下启动发动机，部分车型必须要踩下离合器踏板才可以启动。左脚将离合器踩到底，挂入1挡松开手刹，左脚缓慢松开离合器到半离合状态，如果仪表盘转速稍有波动或车辆有移动的倾向时，右脚轻踩油门，同时左脚继续稳住，带车辆行驶起来后，快速抬开离合即可。车辆起步后，根据发动机转速进行换挡，一般发动机转速超过2000转每分钟的时候，就需要切换到下一个档位了。每次换挡的时候，需先踩下离合器，将挡位进行切换后松开离合，松开离合的同时可以轻加油门，避免出现换挡冲击。